Helsinki

[Ann Arbor]

Suomessahan ei taidettu käydä todellista keskustelua, että olympiastadion olisi korvattu modernilla, vaikka toden totta Lontoossa ihan yhtä historiallinen stadion sai väistyä uuden tieltä parikymmentä vuotta sitten. Toisaalta, mikäli purkamiseen olisi päädytty, oletettavimmin tontille olisi noussut moderni yleisurheilustadion, missä tunnetusti hehtaaria riittää juoksuratojen ympärillä, mikä olisi jalkapallokäyttöön saattanut olla nykyistä käytännössä uudelleenrakennettua olympiastadionia huonompi vaihtoehto.

Yhtä lailla en muista suljetulla katolla varustettua maajoukkuekäyttöön soveltuvaa stadionia olleen missään vaiheessa varsinaisesti edes vielä (valitettavasti) kaavaillunkaan Helsinkiin ja luonnollisesti, mikäli vaihtoehtona nykytilanteen sijaan olisi ollut ei mitään, niin parempi näinkin.

Siltikin Helsingillä olisi paljon petrattavaa tapahtumakaupunkina. Jos suomalaiset ovat valmiita lähtemään Ruotsiin keikalle, niin mikseivät myös ruotsalaiset ja vaikka virolaiset tänne?

"Käymistila" kuvannee rakasta Helsinkiä tietyllä tapaa. Kaupunki kasvaa ja on elinvoimainen, mutta isot hankkeet etenevät hitaasti ja muutenkin tulevaisuudenvisio näyttää välillä olevan hukassa. Tukholma, Oslo ja Kööpenhamina karkaavat.

 

[Jeffrey]

Omien muistikuvien mukaan tuosta käytiin ihan keskusteluja, mutta olihan maailma silloin hyvin erilainen ja Stadionin käyttöä perustelevat fundamentit olivat hyvin eri. 2010-luvun alkupuolella kun päätöstä tehtiin ei kukaan voinut haaveillakaan Huuhkajien myyvän stadionia loppuun jotain San Marinoa vastaan. Jalkapallo otteluissa Stadika oli myyty loppuun kerran vuosikymmenessä jotain Saksaa vastaan.

Ei oikein ollut jalkapalloa, mutta ei muutakaan. Stadikan tapahtumissa kävi esiintymässä maailmantähtiä harvakseltaan. Nyt uudella vuosikymmenellä siellä on yhtäkkiä Kaija Koot, JVG:t ja ties sun kuka myynyt Stadikan jos ei loppuun niin ainakin melko täyteen. Samalla urheilupyhätöstä on tullut monenlaisen yritystapahtuman mahdollistaja ja lisäksi sinne kaavaillaan suurempiakin festivaaleja. Maailma on muuttunut myös niiden maailmantähtien osalta. Siinä missä aikaisemmin Metallicat kävi kerran vuosikymmenessä, nyt Coldplay vetää 4 päivää tuvan täyteen.

Stadikan kohdalla Suomessa tähtiin jälleen kerra säilyttävä, ei kasvattava investointipäätös. Toki maailma on muuttunut suhteellisen lyhyessä ajassa aivan valtavasti, mitä tulee Stadikan potentiaaliseen käyttöön Helsingissä. Taisin itsekin aikanaan kääntyä säilyttämisen kannalle, mutta nyt jälkikäteen on selvää, että olisihan se pitänyt jonkinlainen oikeasti moderni, ja oikeasti monitoimiareena Helsinkiin tuolla rahalla rakentaa. Ei se remonttikaan silti huono ole.

 

[Skruf]

Pride raitiovaunu tulossa.

Linkki: https://www.instagram.com/p/C7WBpgQtEOL/?igsh=MWNxZnM4eDE1ZGNzNA==

 

[Loorz15]

En muista koska viimeksi kesäinen Helsinki on ollut yhtä ruma. Ihan järkyttävä määrä rakennustöitä joka paikassa.

 

[Rod Weary]

En muista koska viimeksi kesäinen Helsinki on ollut yhtä ruma. Ihan järkyttävä määrä rakennustöitä joka paikassa.

Joukkoliikennettä kuritetaan nyt. Steissin ja Mellunmäen metroasemat ovat koko kesän rempassa ja ainakin idästä tullessa voisi olla hyvä idea vaihtaa vaikka runkobussiin, jos haluaa mennä junalla Pasilan kautta jonnekin. Mutta Itäväylältä tulee heti suma vastaan, kun Teollisuuskadulle on vain yksi kaista käytössä. Eikä varmaan Manskullakaan kaikki ole vielä reilassa, jos siellä suunnalla liikennöi. En ole tosin viime aikoina tarkistanut tilannetta.

 

[Denverin Munasyndi]

Manskulla jatkuu samaan malliin, nyt siis raitiovaunut eivät voi ajaa Oopperan risteyksen läpi, mikä on johtanut varsin mielenkiintoisiin poikkeusreitteihin. Jos jotain hyvää tästä haluaa hakea, niin maanantaina kaikki julkiset olivat tupaten täynnä kiroilevia ja stressaantuneita ihmisiä. Tiistaina valehtelematta puolet näistä oli keksinyt jonkin vaihtoehtoisen matkustustavan, todennäköisesti pyöräilyn, skuutin tai kävelyn. Kontrasti oli hämmentävä täysin saman aikataulun vuorolla kahtena eri päivänä.

 

[Realcowboy]

En muista koska viimeksi kesäinen Helsinki on ollut yhtä ruma. Ihan järkyttävä määrä rakennustöitä joka paikassa.

Kari Suomalaisen piirros syyskuulta 1985. Löytyykö vuotta, milloin niitä ei ole ollut?

 

[Individual]

En muista koska viimeksi kesäinen Helsinki on ollut yhtä ruma. Ihan järkyttävä määrä rakennustöitä joka paikassa.

Tämä tuli eilen mieleen, kun olin pikku kävelylenkillä rakkaassa pääkaupungissa. Joka puolella joku pätkä auki. En tietenkään ole asunut täällä kuin vasta reilun pari vuotta, mutta vieraillut hyvin ahkerasti aiemmin, en kuitenkaan muista ennen kuulua Hämeentien remonttia kaupungin olleen näin "revitty". Ja edelleen, vaikka jotain junantuomaa harmittaa, niin ei se ole syy pitäytyä remonteista, mutta onko näitä nyt sitten vain kasaantunut? Sillan rakennusta siellä, Mannerheimintien peruskorjausta tuolla ja ne kaikki muut päälle.

Tai sitten näin nämä koetaan ja nyt asukkaana vielä voimallisemmin.

Ruoholahdessa pääosin työskentelevänä ja Kalliossa asuvana tämä julkisen liikenteen uudelleenjärjestely vaatii vähän totuttelemista, mutta kaipa tämä tästä suttaantuu. Sen toki sanon, jos 8 meinataan jatkossakin korvata saman vaihtovälin bussilla, niin voi olla vähän liikaa vitsihuumoria. Ainakin aamu- ja iltapäivään voisivat melkein ajaa yhtä tiheästi kuin metrolla.

 

[Straight Edge]

Kyllä näin kivan kelin aikaan työmatka Länsi-Vantaalta Kalasatamaan on aivan jees fillarilla / skootterilla. Skopalla pääsee aika kivasti huitaisemaan Teollisuuskadun ruuhkassakin pientareen kautta.

Toivottavasti metron remontti valmistuu aikataulussaan / ratikka Pasilasta Kalasatamaan alkaa piakkoin kulkea. Rospuuttokelilläkin pääsee toki fillarilla, mutta joskus pitää mennä suoraan töistä jonnekin, eikä aina ole paras hetki kulkea fillarikamoissa.

 

[Denverin Munasyndi]

Ruoholahdessa pääosin työskentelevänä ja Kalliossa asuvana tämä julkisen liikenteen uudelleenjärjestely vaatii vähän totuttelemista, mutta kaipa tämä tästä suttaantuu. Sen toki sanon, jos 8 meinataan jatkossakin korvata saman vaihtovälin bussilla, niin voi olla vähän liikaa vitsihuumoria. Ainakin aamu- ja iltapäivään voisivat melkein ajaa yhtä tiheästi kuin metrolla.

Saman yhteyden käyttäjänä alkaa 100% etätyöskentely tuntua kaiken mökkihöperyyden riskilläkin ihan kivalta vaihtoehdolta. Aamut skulaa hyvin, iltapäivät on sitten ilmestyskirjasta.

 

[1313]

Toivottavasti metron remontti valmistuu aikataulussaan / ratikka Pasilasta Kalasatamaan alkaa piakkoin kulkea.

Ratikan koeajoja kaiketi ajetaan jo?
Pitäisi kai liikennöidä joskus syksyllä.

 

[vetti]

Ratikan koeajoja kaiketi ajetaan jo?
Pitäisi kai liikennöidä joskus syksyllä.

Ajot loppui jo. Kunhan syysaikataulut tulee, niin eiköhän sporakin. Ihmetyttää vain tuo noin pitkä käyttöönotto.

 

[1313]

Ajot loppui jo. Kunhan syysaikataulut tulee, niin eiköhän sporakin. Ihmetyttää vain tuo noin pitkä käyttöönotto.

Ok.
Samaa ihmettelin itsekin.

 

[opelix]

Tulipa tuossa oltua pitkä viikonloppu siskon kämpällä Punavuoressa Metallican tiimoilla ja kyllä se aina jaksaa maalaisilla yllättää miten hyvin joukkoliikenne tuolla toimii. Ratikkaa ja bussia menee lyhyin välein ja sillä pääsee kohtuuhintaan oikeastaan minne vain. Lisäksi positiivista oli tuo Punavuoren alue. Keskustan vilinästä kävelet pari korttelia niin on oikea rauhan tyyssija meren tuntumassa. Kyllä tuolla olisi viihtynyt pidempäänkin. Siistiä ja hyvin hoidettua kaupunkia.

 

[Straight Edge]

Tulipa tuossa oltua pitkä viikonloppu siskon kämpällä Punavuoressa Metallican tiimoilla ja kyllä se aina jaksaa maalaisilla yllättää miten hyvin joukkoliikenne tuolla toimii. Ratikkaa ja bussia menee lyhyin välein ja sillä pääsee kohtuuhintaan oikeastaan minne vain. Lisäksi positiivista oli tuo Punavuoren alue. Keskustan vilinästä kävelet pari korttelia niin on oikea rauhan tyyssija meren tuntumassa. Kyllä tuolla olisi viihtynyt pidempäänkin. Siistiä ja hyvin hoidettua kaupunkia.

Ja silti tällä hetkellä on ennätysmäärä tie- ja rakennustöitä + metro ei kulje kuin vähän siellä ja täällä.

Osan mielestä lisäksi fillarikommunistit ovat Sinnemäen johdolla vallanneet kulkuväylät pahasti, mutta se on toinen juttu se.

 

[opelix]

Ja silti tällä hetkellä on ennätysmäärä tie- ja rakennustöitä + metro ei kulje kuin vähän siellä ja täällä.

Osan mielestä lisäksi fillarikommunistit ovat Sinnemäen johdolla vallanneet kulkuväylät pahasti, mutta se on toinen juttu se.

Kaikki on suhteellista. Paikallisten mielestä puutteita lienee mutta vaikka nyt Jyväskylän ns.joukkoliikennettä ei voi verratakaan eikä oikein Tampereenkaan. Tottakai väkimäärä tuon selittää. Lisäksi kyllä nuo kivijalkaliikkeet ja ravintolat terasseineen tuo elävyyttä kaupunkikuvaan, nekin ovat Suomen mittakaavassa omalla tasollaan vaikka jupinaa olen paikallisilta kuullut niistäkin.

 

[Ollakseni]

Kaikki on suhteellista. Paikallisten mielestä puutteita lienee mutta vaikka nyt Jyväskylän ns.joukkoliikennettä ei voi verratakaan eikä oikein Tampereenkaan. Tottakai väkimäärä tuon selittää. Lisäksi kyllä nuo kivijalkaliikkeet ja ravintolat terasseineen tuo elävyyttä kaupunkikuvaan, nekin ovat Suomen mittakaavassa omalla tasollaan vaikka jupinaa olen paikallisilta kuullut niistäkin.

Terassit vievät tärkeää tilaa autoilta kun niitä ei voikaan parkeerata niin vapaasti enää. Itseasiassa kivijalkaliikkeetkin ovat vähän ikäviä kun niidenkin tilalle voisi tehdä parkkipaikkoja autoille. Samoin tietysti jalkakäytäviä voisi vähentää pyöräteistä puhumattakaan. Vievät tilaa autoilta.

 

[Straight Edge]

Nykyään asutaan jo Kehä Ykkösen ulkopuolella, eikä keski-ikäinen enää niinkään baareissakaan ramppaa. Mutta aina keskustassa käydessä sitä kyllä mielellään ihastelee. Ja julkinen liikenne toimii hyvin - tänne Länsi-Vantaallekin pääsee tost noi vaa.

 

[opelix]

Terassit vievät tärkeää tilaa autoilta kun niitä ei voikaan parkeerata niin vapaasti enää. Itseasiassa kivijalkaliikkeetkin ovat vähän ikäviä kun niidenkin tilalle voisi tehdä parkkipaikkoja autoille. Samoin tietysti jalkakäytäviä voisi vähentää pyöräteistä puhumattakaan. Vievät tilaa autoilta.

Tuo keskustelu on kyllä ulkopuolisen silmin ollut huvittavaa. Ymmärrän sen että asukkaille on tilaa kohtuullisesti järjestettävä mutta eikös se nykyaikana jo hoidu maan alla ihan ydinkeskustassa. Jossain Punavuoressa oli kadunvarsilla paikkoja ihan kohtuullisesti ja onhan taloyhtiöillä omia sisäpihojaan. No talvella sitten kaivetaan niitä autoja lumien alta ja taas siinä on oma hupikeskustelun paikka.

 

[DAF]

Tuo keskustelu on kyllä ulkopuolisen silmin ollut huvittavaa. Ymmärrän sen että asukkaille on tilaa kohtuullisesti järjestettävä mutta eikös se nykyaikana jo hoidu maan alla ihan ydinkeskustassa. Jossain Punavuoressa oli kadunvarsilla paikkoja ihan kohtuullisesti ja onhan taloyhtiöillä omia sisäpihojaan. No talvella sitten kaivetaan niitä autoja lumien alta ja taas siinä on oma hupikeskustelun paikka.

Hoituu, mutta oleellinenhan näissä jää sanomatta, eli se ettei jengi halua maksaa niistä paikoista. Varsinkaan käypää hintaa.

 

[Marleau]

Nykyään asutaan jo Kehä Ykkösen ulkopuolella, eikä keski-ikäinen enää niinkään baareissakaan ramppaa. Mutta aina keskustassa käydessä sitä kyllä mielellään ihastelee. Ja julkinen liikenne toimii hyvin - tänne Länsi-Vantaallekin pääsee tost noi vaa.

Joo itse kun sitä asuu täällä Kehä Kolmosen ulkopuolella, niin tänne ei onneksi ne keskustan liikenneruuhkat juurikaan vaikuta, varsinkin jos junilla kulkee työmatkat, kuten itse teen. Hyvin onneksi se junaliikenne tänne kulkee, joten en siis kaipaa yhtään tonne kantakaupungin hälinään ja jatkuviin liikenneruuhkiin.

 

[opelix]

Joo itse kun sitä asuu täällä Kehä Kolmosen ulkopuolella, niin tänne ei onneksi ne keskustan liikenneruuhkat juurikaan vaikuta, varsinkin jos junilla kulkee työmatkat, kuten itse teen. Hyvin onneksi se junaliikenne tänne kulkee, joten en siis kaipaa yhtään tonne kantakaupungin hälinään ja jatkuviin liikenneruuhkiin.

Varmasti tuo on juurikin noin helposti että vallan ihastuttava paikka käydä turistina ja elää lomalla vähän rennommin rahankin kanssa. Ei mulla perheellisenä tietenkään tuolla ihan kantakaupungissa olisi varaa asua eikä kyllä tällä ikää enää tahtoakaan. Opiskelijana/nuorena mikä ettei jossain pikkuluukussa ja toisaalta eläkeläisiä tuolla kyllä näkyi. Palvelut vieressä ja helppoa elämää jos taloudellisesti mahdollista.

 

[Marleau]

Varmasti tuo on juurikin noin helposti että vallan ihastuttava paikka käydä turistina ja elää lomalla vähän rennommin rahankin kanssa. Ei mulla perheellisenä tietenkään tuolla ihan kantakaupungissa olisi varaa asua eikä kyllä tällä ikää enää tahtoakaan. Opiskelijana/nuorena mikä ettei jossain pikkuluukussa ja toisaalta eläkeläisiä tuolla kyllä näkyi. Palvelut vieressä ja helppoa elämää jos taloudellisesti mahdollista.

Joo itsellä tulee käytyä tuolla Stadin keskustassa oikeastaan enimmäkseen töiden takia ja sitten tietenkin lätkäkauden aikana siellä Nordiksella pelejä katsomassa, jos se Nordis nyt siihen keskustaan lasketaan. Oikeastaan niitä liikenneruuhkiakin suurempi syy siihen, miksi en haluaisi tuolla kantakaupungissa asua on juurikin se asumisen hinta, sillä siellä saisi maksaa asumisesta sitä vuokraa aika monta sataa euroa kuussa enemmän, kun mitä täällä Vantaan perukoilla.

 

[Skruf]

Kalasatama - Pasila linja aloittaa 12.8.

Linkki: https://www.instagram.com/p/C8ZSE_lsAgE/?igsh=MW5maTNqMjQyOTZhdg==

 

[Straight Edge]

Kalasatama - Pasila linja aloittaa 12.8.

Linkki: https://www.instagram.com/p/C8ZSE_lsAgE/?igsh=MW5maTNqMjQyOTZhdg==

Kiva! Oon Kalasatamassa töissä, ja julkisia käyttäessäni työmatkaillut junalla Rautatientorille ja metrolla perille. Nythän tuo ei onnistu, vaan tällä sitten Pasilasta.