Nämä ovat käytännössäsynonyymejä toisilleen, jos ja kun yksityinen tuottaa julkista vastaavalla hoitajamitoituksella saman palvelun halvemmalla, voidaan samalla kustannustasolla ostosopimusten kautta määrittää yksityisen tuottajan kautta ostetuille palveluille "enemmän käsiä".
Helpoin tapa kannustaa ennaltaehkäisevään työhön, on määrätä ns. nuppitaksa, jossa jokainen yksityisen palvelutuottajan valitseva potilas tuottaa yksityiselle palveluntuottajalle saman tuoton (joko keskimääräinen hinta koko väestöstä tai ikätasolle varioitu hinta), tämä yhdistettynä pidempiin maksatuksiin (nykyisessä mallissa valinta sitoo asiakkaan vuodeksi) sekä siihen ettei palveluntuottajalla ole mahdollisuutta valikoida potilaitaan.
Tällöin on selvä insentiivi pitää potilaat mahdollisimman terveinä, eikä toimia kuten nykyisenä vakuutuslääketieteen aikana, eli maksateta vakuutusyhtiöllä/yhteiskunnalla kaikki mahdollinen potilaan haluama hoito.
Tottakai jos yksityinen tuottaa palvelun samalla hoitajamitoituksella, mutta halvemmalla. Hoitajamitoituksenkin suhteen on kuitenkin ollut uutisissa epäselvyyksiä.
Suomi on palannut kasvu-uralle...
...Näinhän se aina on ollut kun Keskusta on ollut hallituksessa. Näinhän se oli jo Kekkosen ajoista asti. Näin se oli 2000-luvun alussa ja sitä rataa. Sen sijaan aina kun Kokoomus on ollut hallituksessa, Suomen talous on supistunut...
Miksi valtio asennuksen, huollot yms maksaisi? Eihän se (lähes) mitään muutakaan maksa, minkä kansalaisille pakolliseksi määrää.Itse en kyllä edes käsitä miten tuo "auto-SIM" voidaan toteuttaa? Maksaako valtio jokaiselle tuon laitteen, asennuksen ja huollot kun homma kusee? Vai mennäänkö siihen, että vuoden päästa auton omistus päätttyy ja sitten vuokrataan vain autoja? Voisin kuvitella asiaa aprillipilaksi, mutta järkeeni ei vain mene miten tuo voitaisiin edes toteuttaa.
Toivottavasti tämän toteutuessa, tuo laite tulee pakolliseksi myös ulkomaille rekisteröityihin ajoneuvoyhdistelmiin. Saataisiin niistäkin hieman tuloa valtion kassaan. Ja tietysti se talvirengaspakko raskaalle kalustolle, myös perävaunuihin. Varsinkin kärryjen talvirengastaminen lisäisi liikenneturvallisuutta vähentämällä heittelyn mahdollisuutta.Käytännössä siis määrättäisiin, että jostain päivämäärästä alkaen pitää autossa olla tietynlainen härveli toimintakunnossa. Artisti tietysti maksaa. Sen jälkeen se on vain yksi pakollinen osa autoa, kuten monet muutkin laitteet, esim ajovalot tai turvavyöt. Jos ne on rikki ajaessa, niin saattaa nalli napsahtaa.
Näinhän se aina on ollut kun Keskusta on ollut hallituksessa. Näinhän se oli jo Kekkosen ajoista asti. Näin se oli 2000-luvun alussa ja sitä rataa. Sen sijaan aina kun Kokoomus on ollut hallituksessa, Suomen talous on supistunut.
Tuota, en yleensäkään liiku loogisissa sfääreissäsi (jotka ovatkin ihailtavan epäaristotelisia), mutta eikös tuossa ole tietty ristiriita, kun ovat olleet useamminkin samassa hallituksessa?
Niin vuosina 1964-66 toimineen Virolaisen hallituksen jälkeen Keskusta ja Kokoomus ovat olleet yhdessä neljässä hallituksessa, kolmella eri vaalikaudella: Ahon hallitus 1991-1995, Vanhasen II hallitus 2007-2010, Kiviniemen hallitus 2010-2011 ja Sipilän hallitus 2015-2019 jos kestää koossa. Näinä aikoina milloin Suomen talous on oikeasti kasvanut merkittävästi?
Mielestäni Ahon hallituksen päätös hajottaa neuvostoliitto vuonna 1991 oli hätäinen ja sen taloudelliset, lyhyen aikavälin vaikutukset olisi tullut analysoida tarkemmin. Samaten Vanhasen kakkoselta olisi toivonut malttia Lehman Brothersin ajamisesta konkurssiin, sillä olisihan se pitänyt arvata miten siinä käy.
Niin vuosina 1964-66 toimineen Virolaisen hallituksen jälkeen Keskusta ja Kokoomus ovat olleet yhdessä neljässä hallituksessa, kolmella eri vaalikaudella: Ahon hallitus 1991-1995, Vanhasen II hallitus 2007-2010, Kiviniemen hallitus 2010-2011 ja Sipilän hallitus 2015-2019 jos kestää koossa. Näinä aikoina milloin Suomen talous on oikeasti kasvanut merkittävästi?
Suomen talous kasvoi 2000-luvulla, kun 2003 Keskustasta tuli pääministeripuolue. Otetaan tähän lyhyehkö historiankertaus. Emme mene ihan Kekkosen aikoihin saakka, mutta...
1987 eduskuntavaaleissa Kokoomus sai voiton ja siitä tuli Harri Holkerin johdolla pääministeripuolue, apupuolueena toimi SDP.
Seuraus -> Suomen historian kovin lama. 1991.
Lamasta noustiin Esko Ahon johtaman hallituksen turvin 1991, apupuolueena Kokoomus. Talous alkoi kasvamaan.
Talous alkoi pikkaisen piiputtaa 2000-luvun alussa, kuten tästä kuvaajasta nähdään. Elimme Lipposen SDP:n aikakautta.
https://upload.wikimedia.org/wikipe...62007.png/500px-Suomentalouskasvu19762007.png
Tosiaan 2003-luvun eduskuntavaaleissa Keskustasta tuli jälleen pääministeripuolue ja Suomen talous alkoi kasvamaan. Talous kasvoi aina 2008 vuoteen asti, mutta vuoden 2007 eduskuntavaaleissa Kokoomus oli saanut vaalivoiton ja Jyrki Kataisesta oli tullut valtionvarainministeri Vanhasen II hallituksessa...ja heti vuonna 2008 Suomen talouskasvuun tuli isohko lovi. Suomen talous kuitenkin kasvoi tästä aina 2011 lukuun asti niin, että Suomi pääsi vuonna 2011 melkein vuoden 2008 lukemaan, joka on toistaiseksi Suomen historian kovin lukema. Vuoden 2011 jälkeen, jolloin Keskusta ei ole ollut hallituksessa Suomen talous on taantunut, kunnes nyt vuoden 2015 jälkeen Sipilän hallituksessa näyttää taas siltä, että Suomen talous kasvaa.
Suomen talous kasvoi 2000-luvulla, kun 2003 Keskustasta tuli pääministeripuolue. Otetaan tähän
...
Vuoden 2011 jälkeen, jolloin Keskusta ei ole ollut hallituksessa Suomen talous on taantunut, kunnes nyt vuoden 2015 jälkeen Sipilän hallituksessa näyttää taas siltä, että Suomen talous kasvaa.
Varmaan yksi lähestymistapa on sama periaate kuin digiboksin kanssa. Hommaat itse sellaisen boksin kuin autollesi haluat. (En tiedä, onko näissä ominaisuuseroja.) Tai sitten ostat Väylä Oy:ltä kytkykaupalla sekä laitteen että tienkäyttöoikeuden tyyliin "spotify". Mielenkiintoiseksi menee miten tämä maksu ulotetaan ulkomailta saapuviin autoihin.Itse en kyllä edes käsitä miten tuo "auto-SIM" voidaan toteuttaa? Maksaako valtio jokaiselle tuon laitteen, asennuksen ja huollot kun homma kusee?
Tyypillinen esimerkki, jossa korrelaatio ei välttämättä tarkoita kausaliteettia. Keskusta näyttää olleen usein hallituksessa talouskasvun aikaan, mutta siinä kaikki. Voisitko hieman avata miten Keskustan hallituspolitiikka on edistänyt Suomen talouskasvua, jotta saisimme hieman faktaa väitteesi tueksi.
Ylipäätään päätös linkittyy hallituksen aiempaan linjaukseen sähköautoistaa Suomea. Kun bensan kulutus laskee eikä sähkölaskusta voi erotella helposti autoon menevän sähkön osuutta, kerätään rahat tiestön käytön mukaan. Jos ymmärsin mallin oikein, valtio myy teitä kuin 4G-lupia operaattoreille, jotka puolestaan laskuttavat käyttäjiä. Tien huolto jää ilmeisesti valtion väyläyhtiön tehtäväksi - kunnes tulee iso tarve rahalle, ja myydään pala moottoritietä (nykyistä tai tulevaa) yksinoikeudella jollekin tieoperaattorille Ranskan tyyliin. Boksi tekee mahdolliseksi myös käyttöperusteiset autovakuutusmaksut, joita on käytössä uutisten mukaan esim. Italiassa.
...
Toisekseen päätös liittyy tieasioiden pullauttamiseen valtion budjetin ulkopuolelle. Kun tiet ovat valtion budjetin ulkopuolella erillisessä yhtiössä, voidaan niiden kunnostukseen käyttää enemmän velkarahaa. Rahoittajat tietävät maksajia löytyvän, joten lainaraha on halpaa. EU:kaan ei pääse hyppimään ikävine (joskin tehottomine) velkaantumisrajoitteineen silmille. Säästyville rahoille löytyy jo varmasti monenlaisia käyttökohteita...
Itsekkin olen pyöritellyt jotain tämän kaltaista päässäni, mutta silti olen asian suhteen aika skeptinen. Laitteen kuitenkin täytyisi kuitenkin olla kiinteästi asennettuna autoon väärinkäyttöjen estämiseksi? Jos tuo olisi digiboksin kaltainen lisälaite ja kiinni vaikkapa tupakansytyttimessä, niin kuka vahtisi sen käyttöä? Jättäisit vain kotiin pöydälle ja kulkisit ilman. Lisäksi en usko, että noita kuka tahansa voisi asennella juurikin tuon väärinkäytön vuoksi. Vai tarkastettaisiinko kilometrit vuosittain?Varmaan yksi lähestymistapa on sama periaate kuin digiboksin kanssa. Hommaat itse sellaisen boksin kuin autollesi haluat. (En tiedä, onko näissä ominaisuuseroja.) Tai sitten ostat Väylä Oy:ltä kytkykaupalla sekä laitteen että tienkäyttöoikeuden tyyliin "spotify". Mielenkiintoiseksi menee miten tämä maksu ulotetaan ulkomailta saapuviin autoihin.
1. Suomen geopoliittinen asema. Tykätään me Venäjästä tai rakastammeko Venäjää. Sillä ei ole mitään väliä, olemme kuitenkin riippuvaisia Venäjästä. ..ja siinä on sellainen asia, että Venäjä ei tykkää Kokoomuksesta ja näistä NATO:ttajista ja ultralänsimielisistä tyyliin Alex Stubb. Tästä syystä Kekkonen piti Kokoomuksen oppositiossa vaikka väkipakolla. No tiedämme mitä sitten kuienkin tapahtui Holkeri ja Kokoomus pääsi hallitukseen ja "markkinat vapautettiin". Siitä seurasi Suomen suurin lama. Kokoomus on vaarallinen puolue. Niillä on puku päällä ja niillä on voimakas markkinointikoneisto. Tämä tehoaa nuoriin naisiin ja tietämättömiin. Kysymys ei ole ideologiasta, vaan geopoliittisesta asemasta. Keskusta on nimensä mukaisesti keskellä. Se kiihkottomasti ei ole missään laidalla, vaan keskellä kuuntelemassa kaikkia.
2. Suomen Keskustaan liitettävä maalaishenkinen kulttuuri. Tämä kulttuuri perustuu konservatiivisiin arvoihin, kovaan työntekoon ja itse asiassa aika yksinkertaisiin perusasioihin. Niihin perinteisiin suomalaisiin hyveisiin sisukkuudesta. Maalla herätään kello 5 ja tehdään ympärivuotista fyysisesti rankkaa duunia. Ei mitään höpö, höpö ihmeellistä immateriaalista palvelutyötä. Eikä vedetä mitään huumeita.
3.Keskusta ilmeisesti kannattaa suurilta osin hajautettua hallintomallia keskittämisen sijaan. Tämä on todettu monessa suhteessa olevan suhteellisesti parempi malli keskittämismallien sijaan. Suhteellinen BKT on paljon oleelisempi luku kuin absoluuttinen lukema. 5 miljoonan Norja on moninverroin suhteellisesti rikkaampi kuin satojen miljoonien EU.
4. Keskusta on suomalaiskansallisinpuolue. Keskusta kannattaa eniten nimenomaan suomalaisia hyveitä ja tuo esiin suomalaista kulttuuria kiihkottomasti. Kokoomus on fasistinen USA:n apupuolue ja se ajaa USA:laisia asioita ja on ideologisesti vihamielinen tiettyjä asioita kohtaan.
5. Keskustaan liitetään myös asiallisuus mutta värittömyys. Tämä sopii politiikkaan. Filosofin yksi perusolemus on olla rauhallinen ja kiihkoton tilanteessa kuin tilanteessa. Filosofi ei saa koskaan "kiihottua", vaikka olisi millainen Hitler ja natsi edessä. Vaikka olisi millainen kansamurha ja vaikka siinä lehdessä lukee mitä. Asiallisuus on kaiken ydin. Hitlerin ja natsien taival päättyi huonosti niin kuin aina natsien käy.
Itsekkin olen pyöritellyt jotain tämän kaltaista päässäni, mutta silti olen asian suhteen aika skeptinen. Laitteen kuitenkin täytyisi kuitenkin olla kiinteästi asennettuna autoon väärinkäyttöjen estämiseksi? Jos tuo olisi digiboksin kaltainen lisälaite ja kiinni vaikkapa tupakansytyttimessä, niin kuka vahtisi sen käyttöä? Jättäisit vain kotiin pöydälle ja kulkisit ilman. Lisäksi en usko, että noita kuka tahansa voisi asennella juurikin tuon väärinkäytön vuoksi. Vai tarkastettaisiinko kilometrit vuosittain?
Logiikka on taas yhtä kestävää kunnaishiihtäjien cooperin testejä marathon -ajoiksi muutettaessa.1987 eduskuntavaaleissa Kokoomus sai voiton ja siitä tuli Harri Holkerin johdolla pääministeripuolue, apupuolueena toimi SDP.
Seuraus -> Suomen historian kovin lama. 1991.
