Tuolla radalla on aika helppoa ajaa taktisesti hyvin, kun puolustustaistelusta puhutaan, kun tuo pääsuora on ainoa DRS-alue ja ainoa hyvä ohituspaikka. Sekin helpottaa, että rata oli lähtökohtaisesti märkä, jolloin on vielä vaikeampi lähteä ajolinjan ulkopuolelta hakemaan ohituksia radan muilla osuuksilla.Ei suoraan radalla, mutta olisi päässyt pidempään painostamaan Russelia.
Russel ajoi lopussa taktisesti hyvin, säästeli ilmeisesti akun energiaa viimeiselle sektorille että pääsi ennen pääsuoraa hiukan karkuun ja suora ei riittänyt DRS:n avulla ohittamiseen. Parhaimmillaankin taisi Bottas olla n. kuuden kymmenyksen päässä suoran alkua, kun olisi tarvinnut olla vielä kymmenyksen tai kahden lähempänä.
Jep, Sainz ei kyllä tehnyt tuossa mielestäni pienintäkään virhettä tai ylipäätään mitään väärin. Ajoi täsmälleen niin kuin tuossa tilanteessa pitikin, mutta ei voinut mitään sille, että Ricciardolla ei pysynyt auto hanskassa ja ajautui sitten päin Sainzia.Mielestäni Sainz ei tehnyt eilen mitään väärin. Katselin tilanteen itsekin moneen kertaan ja oli täysin ennustamaton seikka, että Ricciardolta lähti auto lapasesta. Sainz jätti mielestäni selkeän turvavälin Ricciardoon. Mäcci lähti mielestäni liukumaan ja puskemaan märällä ja Sainzilla ei ollut mitään tehtävissä. Sijoituksista on kuitenkin pakko ajaa jonkin verran lähdöissäkin, koska muuten sieltä tulee ukkoa ohi joka suunnasta.
Tästä en ole ihan varma. Aika monesti nuo tallit ovat kertoneet, että auton kehitys on ikään kuin jatkumo edellisestä kaudesta ja ensi kauden konsepteja kehitetään edellisen kauden kehityspakettien pohjalta. Toki koko paketin ollessa sysipaska voi tuokin olla validi vaihtoehto.Aikaisempaan keskusteluun, jos Mersulla ollaan yhtään viisaita, niin lyövät pillit pussiin tämän kauden osalta ja keskittyvät täysillä ensi vuoteen. Tämän vuoden juna meni jo.
Auton nopeus kisassa on pääongelma. Hekoheko.Olisi kiva olla kärpäsenä katossa ja tietää, että mikä se Mersun pääongelma on vai onko niitä tosiaan niin paljon, että autoa ei vaan saada tikkiin.
Silmämääräisesti on näyttänyt siltä, että Ferrari pomppii ihan yhtä paljon, mutta kulkee silti paljon paremmin. Leclercin meno on aika hullun näköistä, kun auto pomppii minkä ehtii, mutta silti kykenee tekemään taitavia ohituksia ja myöhäisiä jarrutuksia.Kyllä se pomppinen näyttää isolta ongelmalta Mersulla, jarrutukset menee hankalaksi ja oliko nyt Imolla kun kahdella sektorilla Mersu kellottaa vertailukelpoisia aikoja ja sitten yhdellä sektorilla puoli sekkaa takkiin.
Ihan yhden viikonlopun otannalla sanoisin että suorilla pomppii yhtä paljon. Mutta Ferrarin pomppinen alkaa kovemmassa nopeudessa. Eli mutkissa ja vastaavissa ei Ori pompi.Silmämääräisesti on näyttänyt siltä, että Ferrari pomppii ihan yhtä paljon, mutta kulkee silti paljon paremmin. Leclercin meno on aika hullun näköistä, kun auto pomppii minkä ehtii, mutta silti kykenee tekemään taitavia ohituksia ja myöhäisiä jarrutuksia.
On se aika jännä, että Mersu on epäonnistunut näinkin pahasti auton kehitystyössä.
Kaikki putket loppuu aikanaan ja huipulla pysyminen on lähestulkoon vaikeampaa, kuin sinne pääseminen. Mersu on siinä onnistunut vuosia putkeen ja nyt on jäänyt ns. tyhjä arpa käteen täysin uuden auton suunnittelun yhteydessä.On se aika jännä, että Mersu on epäonnistunut näinkin pahasti auton kehitystyössä.
Sainzin kisanpäättävä virhe tapahtui jo Aika-ajossa. Kun katsoo missä Leclerc oli, ei Sainzin olisi pitänyt olla lähelläkään Ricciardoa kisan startissa.Jep, Sainz ei kyllä tehnyt tuossa mielestäni pienintäkään virhettä tai ylipäätään mitään väärin. Ajoi täsmälleen niin kuin tuossa tilanteessa pitikin, mutta ei voinut mitään sille, että Ricciardolla ei pysynyt auto hanskassa ja ajautui sitten päin Sainzia.
Australian tilanne meni kyllä Sainzin piikkiin ihan täysin, mutta tämä ei mennyt. Surkuhupaisaa, että molemmat kisat päättyivät heti alkuunsa ja vieläpä siten, että auto oli periaatteessa varsin ehjä, mutta ei vain päässyt enää hiekalta liikkeelle. Monella muulla radalla tai näilläkin radoilla eri kohdissa vastaavat ulosajot eivät olisi välttämättä johtaneet keskeytykseen, mutta nyt kävi näin.
Sainzin kannalta todella harmillista, kun muutenkin Sainz on varsin ankara itselleen ja pyrkii tekemään kovasti töitä, että pysyisi Leclercin kyydissä. Tällainen alku kaudelle ei todellakaan helpota tilannetta.
Eihän kisan päättävä virhe voi olla se virhe, joka ei päätä kisaa. Oli vähän taaempana kuin olisi pitänyt olla, mutta ei se automaattisesti tarkoita, että joku kolaa sinut hiekalle, kun itse ajat kuten kuuluukin.Sainzin kisanpäättävä virhe tapahtui jo Aika-ajossa. Kun katsoo missä Leclerc oli, ei Sainzin olisi pitänyt olla lähelläkään Ricciardoa kisan startissa.
Eli siinä mielessä meni miehen omaan piikkiin. Ja Aika-ajon virhe oli puhdas driver error.
Ei pompi kyllä Mersukaan mutkissa. Koko efektihän nimenomaan tulee esille lähinnä suorilla ja kovemmassa vauhdissa, ei tuolla mikään auto erityisesti muutoin pompi.Ihan yhden viikonlopun otannalla sanoisin että suorilla pomppii yhtä paljon. Mutta Ferrarin pomppinen alkaa kovemmassa nopeudessa. Eli mutkissa ja vastaavissa ei Ori pompi.
Mikään tapahtuma Formuloissa varsinkaan ei ole vakuumissa. Kaikki johtuu jostain. Ja Sainzin keskeytys johtu suurelta osin siitä että kämmäsi aika-ajossa ja oli tämän takia Ricciardon kanssa vääntämässä sijoituksesta ynnämuut ekaan mutkaan.Eihän kisan päättävä virhe voi olla se virhe, joka ei päätä kisaa. Oli vähän taaempana kuin olisi pitänyt olla, mutta ei se automaattisesti tarkoita, että joku kolaa sinut hiekalle, kun itse ajat kuten kuuluukin.
Sainz lähti kisaan 4. ruudusta, Leclerc ajoi kolarin sattuessa Sainzin edellä neljäntenä eli en puhuisi ynnämuu-sijoista. Kyllähän tuo täysin Ricciardon piikkiin meni.Mikään tapahtuma Formuloissa varsinkaan ei ole vakuumissa. Kaikki johtuu jostain. Ja Sainzin keskeytys johtu suurelta osin siitä että kämmäsi aika-ajossa ja oli tämän takia Ricciardon kanssa vääntämässä sijoituksesta ynnämuut ekaan mutkaan.
ei kaikissa mutkissa, mutta kyllähän se nopeammissa mutkissa pompottaa juuri kun aletaan jarruttamaan tai jos ajetaan isommalla vaihteella. Ferkulla loppui pomppiminen selkeästi aiemmin ja alkaa myöhemmin.Ei pompi kyllä Mersukaan mutkissa. Koko efektihän nimenomaan tulee esille lähinnä suorilla ja kovemmassa vauhdissa, ei tuolla mikään auto erityisesti muutoin pompi.
Niin no, se on mihin vertaa. Eiköhän tässä aika yleisesti odotettu, että Mersu taistelisi voitoista jokaisessa kisassa. Nyt ei ole ollut lähelläkään voittokamppailuja, eikä tule ihan hetkeen olemaan.Mikäs vika Mercedeksen nopeudessa muka on? George Russellin sijoitukset neljäs, viides, kolmas ja neljäs. Aika odotettuja sijoituksia hänelle.
Vertaan ennakko-odotuksiin. Odotitko Russellin taistelevan voitosta jokaisessa kilpailussa? Itse en vaan nuo nähdyt sijoitukset ovat olleet juuri sellaisia, mitä häneltä odotinkin. Eli ainakaan minun papereissa Russell ei ole alisuorittanut yhtään ja Mercedeksellähän hän ajelee, joten jos toinen Mercedeksen autoista kulkee odotetunlaisesti, niin mikä sitten mättää. Onko toinen auto toista selkeästi huonompi vai?Niin no, se on mihin vertaa. Eiköhän tässä aika yleisesti odotettu, että Mersu taistelisi voitoista jokaisessa kisassa.
Kuten sanoin, odotin Mersun taisteleva voitoista. Sisältää molemmat kuskit jossain määrin, mutta toki Hamiltonin kohdalla kovemmat odotukset.Vertaan ennakko-odotuksiin. Odotitko Russellin taistelevan voitosta jokaisessa kilpailussa? Itse en vaan nuo nähdyt sijoitukset ovat olleet juuri sellaisia, mitä häneltä odotinkin. Eli ainakaan minun papereissa Russell ei ole alisuorittanut yhtään ja Mercedeksellähän hän ajelee, joten jos toinen Mercedeksen autoista kulkee odotetunlaisesti, niin mikä sitten mättää. Onko toinen auto toista selkeästi huonompi vai?
Neljä kisaa takana, joista Bahrainissa ja Australiassa Hamilton oli nopeampi kuin Russel. Ausseissa kävi turva-auton takia huono tuuri, olisi varmaan muuten ollut parempi Mersu-kuski. Toki vastapainoksi sitten on kaksi ohikisaa. Imolassakin vähän olosuhteet vaikuttivat lopputulemaan. Saudeissa nyt omasta aloitteesta väärät säädöt ja paska lopputulos.Kuten sanoin, odotin Mersun taisteleva voitoista. Sisältää molemmat kuskit jossain määrin, mutta toki Hamiltonin kohdalla kovemmat odotukset.
Russell ei ole alisuorittanut, mutta alla oleva auto on. Siis yleisiin odotusarvoihin nähden. Russell on sijoitusten muodossa mielestäni ylisuorittanut, kun ottaa huomioon alla olevan auton.
Russellin vauhti ei todellakaan ole ollut odotetunlaista, vaikka sijoitukset ehkä ovatkin.
Hamiltonille sattui arvonnassa Bottaksen auto eli se hitaampi ja huonompi. Vaikka Bottas ei sillä ole ajanutkaan/ole tallissa enää ollutkaan.Vertaan ennakko-odotuksiin. Odotitko Russellin taistelevan voitosta jokaisessa kilpailussa? Itse en vaan nuo nähdyt sijoitukset ovat olleet juuri sellaisia, mitä häneltä odotinkin. Eli ainakaan minun papereissa Russell ei ole alisuorittanut yhtään ja Mercedeksellähän hän ajelee, joten jos toinen Mercedeksen autoista kulkee odotetunlaisesti, niin mikä sitten mättää. Onko toinen auto toista selkeästi huonompi vai?
Hamiltonille sattui arvonnassa Bottaksen auto eli se hitaampi ja huonompi. Vaikka Bottas ei sillä ole ajanutkaan/ole tallissa enää ollutkaan.
:)