Renkaista vielä, että ns. monsuunirenkaat ei olisi auttanut eilen, kun näkyvyys oli ongelma, mistä onkin jo puhuttu. SKY:lla ne puhui ihan mielenkiintoisesti siitä, että esim. aika-ajossa saderengas oli huono, koska autot ovat nykyisin niin nopeita ja rasittavat tällaisella kovavauhtisella radalla rengasta paljon. Siksi moni ajoi paremmin välikelin renkaalla koska se kestää paremmin kuumuutta ja rasitusta, vaikka rata olikin märkä. Teoriassa siis saderengas olisi ollut parempi vedenmäärään nähden mutta ei kokonaisuutena toimi niin hyvin kuin hieman huonommin pitävä intermediate (niissä oloissa).
Samoin turva-autoa voisi miettiä uusiksi, pitäisikö olla jo joku nopeampi auto eli käytännössä joku oikea kisa-auto (DTM, LeMans tms tyylinen koppiauto), jotta vauhti olisi parempi formuloille lämpöjen vuoksi? Kuivallakin kelillä valitetaan koko ajan hitaasta vauhdista ja sateella ongelma vielä korostuu. Tällöin voitaisiin ajaa hitaasti vaarapaikan ohi ja sitten reippaammin muualla päin rataa. Käytännössä nyt formulat ovat ottaneet isoja harppauksia vauhdissa, mutta turva-auto on vauhdiltaan samanlainen vuodesta toiseen.
