En ole aina katsonut noita pienempien luokkien kisoja, joten tämä ei osunut omalle kohdalle. Tyhmää touhua toki, jos noin on joskus toiminut, mutta ei muuta omaa pointtiani siitä, että Juusela on yleensä ollut parempi selostaessaan F2/F3-kisoja.
En ole aina katsonut noita pienempien luokkien kisoja, joten tämä ei osunut omalle kohdalle. Tyhmää touhua toki, jos noin on joskus toiminut, mutta ei muuta omaa pointtiani siitä, että Juusela on yleensä ollut parempi selostaessaan F2/F3-kisoja.Tuohon ensimmäiseen liittyen taisi joku kirjoittaa aiemmin tänne palstalle, että samaan aikaan kun oli F2-kisa käynnissä, niin Juusela katseli kesken lähetyksen Suomi-Venäjä välierää ja spoilasi siinä vähän ilmeisesti tuloksiakin. Ei näin.
Aika optimistinen tuo Sainz, ei se ohittaminen helppoa olisi ollut. Olisi joutunut todennäköisesti aika riskillä vetämään ohituksen ja ei olisi Gasly helpolla antanut periksi, ja vaikka olisikin päässyt ohi niin Gaslyn vauhti olisi saattanut riittää pysymään perässä seuraavalle DRS-alueelle.Sainzille olisi pitänyt olla ehkä yksi kierros lisää niin olisi voinut ohittaa, tai ainakin realistisesti yrittää. Kaiken kaikkiaan hieno kisa ja mukava nähdä erilainen podium, aidot juhlimiset ja tunteet eikä vaan tylsät best fans incredible team get in there. Hieno ele myös RedBull mekaanikoilta kun aplodien kera saattoivat AlphaTaurin mekatsut kohti parc fermeetä.
Ja onhan se aika huisaa kun kesken kisan otetaan haastatteluun vaikka Horner tai Steiner. Ei niissä välttämättä suurta lisäarvoa ole, vaan vähän sellaista "koska me voidaan"-meininkiä, mutta onhan se kaikkinensa aika priimaa urheilulähetystä.
Onko niin, että Sky:n lähetys on ainoa englanninkielinen jota edes tehdään, eli esim jenkit eivät ole nähneet tarpeelliseksi tehdä omaansa?
Sen on kyllä huomannut, että Brundle ja Croftykin alkavat olla vähän kyllästyneitä maanmiehensä jatkuvaan voittamiseen ja toivovat että BOT/VER onnistuisi haastamaan.
Olen aiemminkin itsekseni ihmetellyt, kannattaako tuollaisessa (esim viimeisen kierroksen) pakko-ohitus tilanteessa käydä kurkkaamassa siinä ekassa ohituspaikassa. Eihän Sainzilla ollut siinä optimistisimmillakaan jarrupommilla mitään mahdollisuutta ohi, mutta menetti optimaalisen mutkasta ulostulon ja sitämyöten parempaa paikkaa ei enää tullut. Vai yrittikö vaan saada Gaslyä irti ajolinjalta ja peittämään, mutta eikö sekin olisi onnistunut paremmin pysymällä itse ajolinjalla.Aika optimistinen tuo Sainz, ei se ohittaminen helppoa olisi ollut. Olisi joutunut todennäköisesti aika riskillä vetämään ohituksen ja ei olisi Gasly helpolla antanut periksi, ja vaikka olisikin päässyt ohi niin Gaslyn vauhti olisi saattanut riittää pysymään perässä seuraavalle DRS-alueelle.
Aika optimistinen tuo Sainz, ei se ohittaminen helppoa olisi ollut. Olisi joutunut todennäköisesti aika riskillä vetämään ohituksen ja ei olisi Gasly helpolla antanut periksi, ja vaikka olisikin päässyt ohi niin Gaslyn vauhti olisi saattanut riittää pysymään perässä seuraavalle DRS-alueelle.
Olen aiemminkin itsekseni ihmetellyt, kannattaako tuollaisessa (esim viimeisen kierroksen) pakko-ohitus tilanteessa käydä kurkkaamassa siinä ekassa ohituspaikassa. Eihän Sainzilla ollut siinä optimistisimmillakaan jarrupommilla mitään mahdollisuutta ohi, mutta menetti optimaalisen mutkasta ulostulon ja sitämyöten parempaa paikkaa ei enää tullut. Vai yrittikö vaan saada Gaslyä irti ajolinjalta ja peittämään, mutta eikö sekin olisi onnistunut paremmin pysymällä itse ajolinjalla.
Totta, eilen monta kertaa hyvällä ulostulolla tuosta ekasta shikaanista tullaan ulos rinnakkain ja seuraavan suoran päässä mahdollisuus ohitukseen.Olen aiemminkin itsekseni ihmetellyt, kannattaako tuollaisessa (esim viimeisen kierroksen) pakko-ohitus tilanteessa käydä kurkkaamassa siinä ekassa ohituspaikassa. Eihän Sainzilla ollut siinä optimistisimmillakaan jarrupommilla mitään mahdollisuutta ohi, mutta menetti optimaalisen mutkasta ulostulon ja sitämyöten parempaa paikkaa ei enää tullut. Vai yrittikö vaan saada Gaslyä irti ajolinjalta ja peittämään, mutta eikö sekin olisi onnistunut paremmin pysymällä itse ajolinjalla.
Totta, hyvä nosto. Mahtava katsoa kun Sainz meni ihan limitillä ja melkein lipsu jo lesmossa, niin vahva kiima kun voitto on mahdollinen. Sitten inssi yrittää rauhoitella puhelimeen että ei riskejä tuo auto maaliin jargonia. Niin varmaan. Hienoa kisaamista.Ja olipa muuten hienoa ajoa Sainzilta ne vikat kierrokset. Inssi jo toppuuttelee mutta Carlos Jr. veti niin nätissä luistossa pidon rajoilla virheittä ja koko rata käytössä joka mutkassa. Olisi hienoa nähdä onboardina ne viimeiset ~5 kierrosta Sainzilta.
Oli kyllä hienoa yritystä, mutta se yritys saattoi mennä jo vähän liian pitkälle. Ei saanut mutkiin parhaita mahdollisia ulostuloja, kun veti kuluneilla renkailla ihan rajamailla. Hieman varmemmalla ajolla olisi saattanut saada kunnollisen ohitusmahdollisuuden.Ja olipa muuten hienoa ajoa Sainzilta ne vikat kierrokset. Inssi jo toppuuttelee mutta Carlos Jr. veti niin nätissä luistossa pidon rajoilla virheittä ja koko rata käytössä joka mutkassa. Olisi hienoa nähdä onboardina ne viimeiset ~5 kierrosta Sainzilta.
Siis Saari ja Tuominen oli molemmat valovuosia Juuselaa parempia, jos minulta kysytään. Tykkäsin Saaresta aika paljonkin, vaikka jossain kohtaa ei selvästi ollut enää motivaatio kohdallaan. Tuomisen tyyli varmasti jakaa mielipiteet, mutta tykkäsin siitäkin.Kyllä Sky on aivan eri planeetalta Maikkariin verrattuna. Juusela alkaa olla yhtä rasittava kuin Saari ja Tuominen pahimmillaan. Vainio on ihan ok, mutta hieman liian varovainen ja Kallio pääsee tasan yhdestä syystä noihin lähetyksiin. Oikarisen varassa tuo tiimi elää ja kuolee.
Tätä vertailua voidaan kyllä käydä loputtomiin. Mutta itse kyllä tykkäsin Saaresta ja Tuomisesta myös enemmän. Ehkä Juuselalla on nyt mennyt tuo fanipoikailu yli. Oliko tämän vuoden Silverstone 1 kisa, kun Botten puncturen jälkeen totesi jotenkin "Minun puolesta voidaan perua suoraan seuraavat kisat." Joku voi nyt heittää mut bussin alle, jos Saari/Tuominen tehnyt myös samaa, mutta jotenkin tämä itseä häiritsee.Siis Saari ja Tuominen oli molemmat valovuosia Juuselaa parempia, jos minulta kysytään. Tykkäsin Saaresta aika paljonkin, vaikka jossain kohtaa ei selvästi ollut enää motivaatio kohdallaan. Tuomisen tyyli varmasti jakaa mielipiteet, mutta tykkäsin siitäkin.
Vainio ajaa asiansa, Oikarinen on aina hyvä. Oikarista käy jopa vähän sääliksi, kun hänestä huomaa, että alkaa turhautua Juuselaan välillä aika pahastikin. Salosta tykkään myös, vaikka hänkin jakaa mielipiteitä ihan varmasti.
Tässähän on kyse mielipiteistä, eikä mistään faktoihin perustuvasta vertailusta. Mielipiteitä on yhtä paljon kuin katsojiakin.Tätä vertailua voidaan kyllä käydä loputtomiin. Mutta itse kyllä tykkäsin Saaresta ja Tuomisesta myös enemmän. Ehkä Juuselalla on nyt mennyt tuo fanipoikailu yli. Oliko tämän vuoden Silverstone 1 kisa, kun Botten puncturen jälkeen totesi jotenkin "Minun puolesta voidaan perua suoraan seuraavat kisat." Joku voi nyt heittää mut bussin alle, jos Saari/Tuominen tehnyt myös samaa, mutta jotenkin tämä itseä häiritsee.
Salo on kyllä hyvä. Kyllä tuonne tarvitaan tuommoista suorapuheisuutta ja kärkkäitä mielipiteitä. Toivottavasti tulee myös jatkossa Viasatin lähetyksiin.
Itse muistan Emma Kimiläisen lähinnä ihmeellisenä hihittelijänä ja taisi joskus kulkea lempinimellä Emma Hihiläinen. Toki en kyllä muista kuin ehkä yhden kerran kun Kimiläinen osui omiin korviin ja varmaan on parantanut. Radiohommiahan tuo on tehnyt jonkin verran joten varmaan ulosanti on myös kehittynyt. Eikai se mahdotonta ole jos kokeilee uudelleenkin.Joskus parissa kisassa ainakin harjoituksien aikana Saaren kaverina selostuskopissa oli Emma Kimiläinen. Vaikutti todella hyvältä asiantuntijalta ja toivoin silloin, että olisi jäänyt vakionimeksi lähetyksiin, mutta liekö sitten oma ura ottanut liikaa aikaa, kun jäi nopeasti näistä hommista pois. Toivottavasti tekee paluun, kun oma ura alkaa olla paketissa.
Saari oli ihan ok JJ:n kanssa. Heillä yhteispeli toimi hyvin, kun JJ otti roolia eräänlaisena kakkosselostajana jolle Osku heitti palloa. Mustakarin kanssa Saari oli aivan kamalaa kuunneltavaa, tuntui ettei kumpikaan oikeastaan edes seurannut lajia. Siihen vielä Timppa niin teki mieli ruveta itse selostamaan itselleen.Siis Saari ja Tuominen oli molemmat valovuosia Juuselaa parempia, jos minulta kysytään. Tykkäsin Saaresta aika paljonkin, vaikka jossain kohtaa ei selvästi ollut enää motivaatio kohdallaan. Tuomisen tyyli varmasti jakaa mielipiteet, mutta tykkäsin siitäkin.
Tuomisen selostusuraa sieltä 2000-luvun alusta en juurikaan muista, mutta studioisäntänä oli mielestäni hyvä. Selostihan Tuominen myöhemmin pari kisaa, kun Saari oli syystä tai toisesta estynyt ja silloin meni myös ihan pätevästi.Tuominen on rallipuolella erinomainen osaaja, mutta ykkösissä ehkä huonoin selostaja ketä on kuultu (pl. joku Raimo Häyrinen). Matki Kyllöstä ja on tainnut itsekin myöntää, että kusi nousi päähän. Nyt voisi varmaan ihan onnistuakin.
Tuominen on rallipuolella erinomainen osaaja, mutta ykkösissä ehkä huonoin selostaja ketä on kuultu (pl. joku Raimo Häyrinen). Matki Kyllöstä ja on tainnut itsekin myöntää, että kusi nousi päähän. Nyt voisi varmaan ihan onnistuakin.
Tuo oli kieltämättä outo hetki. Siinä taisi olla vaan se ongelma, että autoa ei voinut työntää siihen ratavirkailijoiden pisteelle, koska yksinkertaisesti tilaa siinä ei ollut, joten varikolle vienti oli ainoa mahdollisuus. VSC olisi riittänyt tuohon varsin hyvin, mutta nyt pelattiin oikein varman päälle.Kyllä, olen turvallisuuden puolella, mutta tässä paistaa showmeno läpi, että joku Magnussenin auto olisi ollut SaftyCarin arvoinen suoritus.
On tää mahtava rata. Ei tartte himmailla.
On tää mahtava rata. Ei tartte himmailla.
Osittain ehkä, mutta kyllähän turva-autoilu lisääntyi paljon Bianchin traagisen kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen. Eli käytännössä aina kun auto jää paikkaan, jossa tarvitaan nosturia radalle on turva-auton aika. Mielestäni myös tuo VSC-järjestelmä kehitettiin tuon onnettomuuden jälkeen noita surullisenkuuluisia tuplakeltaisia lippuja korvaamaan.Nyt jenkkiomistuksen myötä on tuntunut, että tämä turva-autoilu on lisääntynyt itsetarkoituksellisesti, vaikka kaikkea toki perustellaan turvallisuudella.