Ihan hirveästi ei yllättänyt, että Hamiltonille sattui taas parempi rako ajaa tuo viimeinen veto. On se epeli. Posin puolelle aika-ajosta menevät Kimin suoritus sekä kitisijä-Vettelin auton hajoaminen. McLarenillakin alkaa löytymään jo sen verran vauhtia, että Sainzin kannattaa alkaa ajamaan sillä oletuksella, että mikä tahansa kisa voi olla hänen viimeisensä McLarenin puikoissa. Kaksinkertainen maailmanmestari odottelee jo siellä, että milloin auton suorituskyky on riittävän hyvä.
Varaudutaan paskamyrskyyn. Varmaan sieltä pienet moitteet tyyliin, "soo, soo kun teit rumasti, annahan olla viimeinen kerta tänä viikonloppuna".Hamiltonille pitäisi kyllä antaa rangaistusta Kimin blokkaamisesta. Saapa nähdä mitä tekee FIA. Aikamoinen paskamyrsky luvassa, jos selviää ilman.
Varaudutaan paskamyrskyyn. Varmaan sieltä pienet moitteet tyyliin, "soo, soo kun teit rumasti, annahan olla viimeinen kerta tänä viikonloppuna".
Ohhoh! Olihan se sen verran pöljäilty tilanne ettei sormen heristyksellä voinut päästää.
Ohhoh! Olihan se sen verran pöljäilty tilanne ettei sormen heristyksellä voinut päästää.
Ensin Hamiltonia tiputetaan 3 ruutua viidenneksi, jolloin Magnussen nousee neljänneksi. Tämän jälkeen Magnussenia tiputetaan viisi ruutua ja Hamilton nousee neljänneksi.Ehkä pientä kohtalon ivaa ja katkeruutta Hamiltonin lähtörangaistus tiputuksessa, kun sopivasti silti Kimin edelle.
Ensin Hamiltonia tiputetaan 3 ruutua viidenneksi, jolloin Magnussen nousee neljänneksi. Tämän jälkeen Magnussenia tiputetaan viisi ruutua ja Hamilton nousee neljänneksi.
E: Iltapulu uutisoi kyllä toisin, mutta muistaakseni samantyylinen tilanne oli viime tai edelliskaudella ja silloin muistaakseni toimittiin juuri näin että korkeimmalle sijottuneen rangaistus pantiin täytäntöön ensimmäisenä ja jne. jne.
Jep näinhän se menee ja hyvä niin.Se kenen penaltti tulee viimeisenä kärsii sen "täysimääräisenä" eli tässä tapauksessa Hamiltonin ruutu on 5.
Katsotaan, että kuka sitä todellista valtaa käyttää McLarenissa siinä vaiheessa, kun mestari haluaa palata auton rattiin.Eikö Zak Brown ole sanonut, että Alonso ei kyllä kesken kauden tule McLarenia ajelemaan - ellei sitten sallita kolmea autoa tallille.
Katsotaan, että kuka sitä todellista valtaa käyttää McLarenissa siinä vaiheessa, kun mestari haluaa palata auton rattiin.
En minäkään usko, että Alonso tämän kauden aikana ajaa F1:ssa. Kunhan hassuttelin, kun kaverilla on vähän tavallista kuskia enemmän vaikutusvaltaa tallin sisällä. Eikös tuo Alonso tälläkin hetkellä ole joku McLarenin racing ambassador? Jos McLarenin auto kehittyy siten, että sillä on mahdollista voittaa kisoja ensi kaudella, niin olen todella yllättynyt, mikäli Alonso ei ole kauden alkaessa McLarenin ratissa.Niin voidaanhan sitä katsoa tietenkin. Olettaisin kuitenkin, ettei Alonso ihan tuosta vaan ns. munat suorana vaan tule Wokingiin ja hyppää ohjaamoon - ja sanoo samalla toiselle sopimuksen omaavista kuskeista hv.
Onko näistä paalupaikoista tullut paljonkin pisteitä MM-taulukkoon? Nopealla vilkaisulla monacolaisella taitaa olla ainoastaan yksi paalupaikka vähemmän kuin mitä Räikkösellä oli koko mestaruuskaudella 2007. Aikamoista.Monacolainen on nyt alle puolessa kaudessa ajanut yhtä monta paalupaikkaa kuin Kimi ajoi koko viiden vuoden pestin aikana.
Myös Alfa Romeon kannalta onnistunut vaihto, Kimi kerännyt tähän mennessä 19 pistettä kun Leclerc viime kaudella 11 samaan aikaan.Kyllä kai nyt viimeistään voidaan todeta Ferrarin tehneen täysin oikean päätöksen vaihtaessaan Räikkösen Leclerciin. Monacolainen on nyt alle puolessa kaudessa ajanut yhtä monta paalupaikkaa kuin Kimi ajoi koko viiden vuoden pestin aikana.