Mikäköhän tuossa Ricciardon tilanteen päätöksessä nyt kestää. Ensin ohitti Shikaanissa radan ulkopuolelta ja palasi varsin kyseenalaisesti radalle. Tämän jälkeen ohitti Räikkösen kaikki neljä pyörää radan ulkopuolella. Ei pitäisi olla mitään epäselvää. Tosin onhan se sääli kun kisan ainoa kilpa-ajoon viittaava tilanne päättyy todennäköisesti rangaistukseen.
Liian ankara rangaistus mielestäni. Joku 3 sekuntia, olisi voinut lisätä loppuaikaan niin, että olisi säilyttänyt kuitenkin pistesijansa, mutta menettänyt paikkansa Kimille ja Hulkille. Gaslyn ja Norriksen edellä Ricciardo olisi ollut ilman temppuansa, mutta nyt menee sitten Red Bullille tämäkin säälipiste.https://twitter.com/CroftyF1/status/1142850195799126016?s=09
Ricciardolle kaksi viiden sekunnin aikarangaistusta. Tippuu pistesijojen ulkopuolelle, Gasly nousee kymmenelle sijalle.
5 sek taitaa olla minimirankku. Tai toki varoitus/rangaistuspiste mikälie olisi lievempi tässä tapauksessa ollut.Liian ankara rangaistus mielestäni. Joku 3 sekuntia, olisi voinut lisätä loppuaikaan niin, että olisi säilyttänyt kuitenkin pistesijansa, mutta menettänyt paikkansa Kimille ja Hulkille.
Turhan ankaralta tuntuu rangaistukset, etenkin kun tuli tuplana, mutta ihan sääntöjen mukaan rangaistiin. Ricciardokin tietää kyllä nämä säännöt. Toisaalta ihan hyvä, että ei voi huoletta rikkoa sääntöjä sillä tavoin, että ei menettäisi juuri mitään vaikka rangaistaisiin. Säännöt on sääntöjä ja niitä tulee noudattaa.Liian ankara rangaistus mielestäni. Joku 3 sekuntia, olisi voinut lisätä loppuaikaan niin, että olisi säilyttänyt kuitenkin pistesijansa, mutta menettänyt paikkansa Kimille ja Hulkille. Gaslyn ja Norriksen edellä Ricciardo olisi ollut ilman temppuansa, mutta nyt menee sitten Red Bullille tämäkin säälipiste.
Oikeastaan tuo kuvaus "lupaavampi viikonloppu" on mielestäni räikeää vähättelyä. Kimi ajoi ihan törkeän hyvän kisan. Ehkäpä paras kisa pariin vuoteen, jos ei lasketa viime kaudella tullutta voittoa. Tuolla autolla ei olisi mitenkään voinut saavuttaa yhtään parempaa lopputulosta.Kimiltä kerrankin lupaavampi viikonloppu parin heikomman kisan jälkeen. Tallille harmi että vain yksi kuski pystyy pisteitä ottamaan, antaa todella paljon keskikastissa tasoitusta muille tuon seikan takia.
Nurtsia tai hiekkaa, kumpikin käy. Noin kymmenen vuotta sitten alkanut villitys turva-alueiden muuttamisesta asfaltiksi näkyy sitten siinä, että oiotaan surutta jotain shikaaneja ja hyödytään hemmetisti. Valitettavasti vaan trendi on ollut pidemmän aikaa se, että perinteiset moottoriradat poistuvat pikkuhiljaa takavasemmalle ja näitä asfalttihelvettejä tuodaan kalenteriin entistä enemmän.Jos ei haluta näitä ratarikkomuksia niin mites olisi ruoho radan ulkopuolella? Ei voi käsittää tollaista että tyyliin lentokentälle maalataan viivat ja kutsutaan sitä Grade A F1-radaksi.
Toisaalta on oikein puhua lupaavammasta viikonlopusta Alfan suhteen, mutta Kimin osalta kyse oli täydellisestä suorituksesta. Auto ei vain pysty tuon parempaan tällä hetkellä.
Mestaruuskamppailu taisi nyt kääntyä viimeistään Hamiltonille. Bottas tuntuu olevan ihan menettänyt taas itseluottamuksen kuten parilla edelliskaudella hyvän kauden aloituksen jälkeen. Jostain syystä nuo kauden alkupään kisat tuntuu Bottakselle sopivan. Olisiko ehkä osittain syy siinä että muut hieman hakee vielä auton kanssa asetuksia alkukaudesta ja kun saa auton balanssiin niin vaikeudet alkaa . Nyt näyttäisi vielä tuo tilanne kääntyneen niin rajusti että vaikka Hamilton keskeyttäisi niin ei paljon hetkauta mitään. Varsinkin kun ei taida jatkossa olla niin itsestään selvyys että pystyykö Bottas edes ykköseksi ajamaan vaikka Hamilton keskeyttäisi.
Jännästi isoin osa erosta tulee suorilla osuuksilla, joissa molemmilla talla pohjassa?
#samakalusto #eritehot?
Miksi ihmeessä Ferrari ottaisi Bottaksen?Saattaisko kenties Bottas ja Vettel vaihtaa tallia keskenään tämänkauden jälkeen?
Kärkikymmenikön täytyy lähteä samoilla renkailla, joilla Q2:n nopein aika on ajettu. Muut saavat valita vapaasti.Vaikka seuraan jokaisen kisan ja aika-ajon pitkälti alusta loppuun, niin en edelleenkään täysin pysy perässä näissä rengaskikkailuissa ja olen liian laiska selvittelemään tämän kauden sääntöjä. Eli miten voi olla, että ajamalla aika-ajoissa kympin ulkopuolelle, saat käytännössä kuitenkin paremmat lähtökohdat kisaan (Alfan tilanne eilen)? Oliko Giovinazi käyttänyt nopeimmat renkaansa ja joutui sen takia lähtemään kisaan Kimiä huonommilla renkailla, vai täytyykö kärkikymmenikön lähteä aina pehmeillä vai mitä tuossa oikein tapahtui?
Vaikka seuraan jokaisen kisan ja aika-ajon pitkälti alusta loppuun, niin en edelleenkään täysin pysy perässä näissä rengaskikkailuissa ja olen liian laiska selvittelemään tämän kauden sääntöjä. Eli miten voi olla, että ajamalla aika-ajoissa kympin ulkopuolelle, saat käytännössä kuitenkin paremmat lähtökohdat kisaan (Alfan tilanne eilen)? Oliko Giovinazi käyttänyt nopeimmat renkaansa ja joutui sen takia lähtemään kisaan Kimiä huonommilla renkailla, vai täytyykö kärkikymmenikön lähteä aina pehmeillä vai mitä tuossa oikein tapahtui?
Jos se on paras tarjolla olevista?Miksi ihmeessä Ferrari ottaisi Bottaksen?
Vaikka seuraan jokaisen kisan ja aika-ajon pitkälti alusta loppuun, niin en edelleenkään täysin pysy perässä näissä rengaskikkailuissa ja olen liian laiska selvittelemään tämän kauden sääntöjä. Eli miten voi olla, että ajamalla aika-ajoissa kympin ulkopuolelle, saat käytännössä kuitenkin paremmat lähtökohdat kisaan (Alfan tilanne eilen)? Oliko Giovinazi käyttänyt nopeimmat renkaansa ja joutui sen takia lähtemään kisaan Kimiä huonommilla renkailla, vai täytyykö kärkikymmenikön lähteä aina pehmeillä vai mitä tuossa oikein tapahtui?
Imagollinen tappio se silti olisi, joten uskon tämän olevan ihan viimeisiä vaihtoehtoja.Jos se on paras tarjolla olevista?