Formula 1 – kausi 2019

[Nelfor]

Valtterilla tuntuu olevan ongelmia pitää renkaat elossa. Aika monesti ottaa ihan kunnolla turpaan aina stintin lopussa. Ranskassakin pysyi noin ekan puolikkaan stintistä siinä perus kolmessa sekunnissa, mutta sitten muutama kierros myöhemmin ero olikin jo joku kymmenen sekuntia. Tänään taas vaikutti vähän samalta, että ei vain saa pidettyä kunnossa loppuun asti.
Toki kolmas sija varmistui ja Mersu on jo kommentoinut, että jäähdytyksen kanssa oli isoja huolia heillä, joten ymmärrettävää vetää tehoja alas ja varmistella maaliinpääsyä. Hamilton joutui lopussa painamaan, koska Vettel tuli kovaa. Toki vähän liian lähellä pääsi molemmat herroista Bottastakin ja samahan kävi Ranskassa LecLercin kanssa ihan lopussa.

Hamilton tuntuu olevan renkaiden kanssa paremmassa tikissä. Taitaa ajaa stintin alussa sitä 90 % tahtia samalla kun Bottas taitaa joutua pistämään ihan tosissaan renkaita kuluttaen. Sitten kun Hamilton lyö muutama kierros ennen stoppia hanaa, niin Bottas on jo tuhlannut renkaansa ja ottaa ajallisesti isosti turpaan.
Tämä on se oma mielikuva tilanteissa, joissa Mersut menevät kaksoisjohdossa Hamilton edellä jne.

Aika-ajoissa ja yhdellä kierroksella Valtteri on nopea, eikä välttämättä siinä häviä Hamiltonille yhtään, mutta kuten sanoit, niin renkaiden elossa pitämisen suhteen on suuria ongelmia. Lisäksi vaikuttaa siltä, että Hamilton kykenee ajamaan kuluneilla renkailla kovempaa. Hamilton osaa siis käsitellä ja hyödyntää renkaita kaikin puolin paremmin.

Renkaiden kanssa Valtterilla ei ole aina ollut tällaisia ongelmia, joten voi olla, että nykyinen auto ei vain sovellu Valen ajotyylille rengaskuluman suhteen.

 

[Nelfor]

Vähän taas ärsyttävä rata jossa DRS siivellä turhankin iso rooli, toki onneksi kilvanajoakin näkyi. Ihan kokonaan poiskaan ottaisi mutta jotain hienosäätöä ehkä kaipaisi tuohon.

Mä tykkään tästä Itävallan radasta. DRS-alueilla pääsee ohi, mutta ei kuitenkaan ihan heittämällä, jos edellä menevä osaa hommansa.

Oikein viihdyttävä kisa nähtiin ja se on isolta osin hyvän radan ansiota.

 

[-pasi-]

Mä tykkään tästä Itävallan radasta. DRS-alueilla pääsee ohi, mutta ei kuitenkaan ihan heittämällä, jos edellä menevä osaa hommansa.

Oikein viihdyttävä kisa nähtiin ja se on isolta osin hyvän radan ansiota.

Joo ei sentään ihan niin heittämällä kun jollain radalla mutta aika helposti pystyy sitten seuraamaan toista autoa jos pääsee siihen sekunnin sisälle. Norris kun veti Kimistä ohi niin kimi taisi pystyä useamman kieroksen ajamaan perässä kun pysyi sekunnin sisällä vaikka vauhti oli selkeästi jo heikompaa tuosta kohti. Vähän silti toivoisin että olisi enemmän puolustusmahdollisuuksia kuskeilla, linjaa ei saa vaihtaa ja nopeusero on usein kuitenkin sen verran iso että paljon tehtävissä. Sitten jo nopeasti tuomaristo kaivamassa sääntökirjaa jos yhtään yrittää jotain.

 

[pernaveikko]

Mikä on väärennetty tulosliuska, menee entimmästä hullummaksi tämä laji.

 

[-pasi-]

Valtterilla tuntuu olevan ongelmia pitää renkaat elossa. Aika monesti ottaa ihan kunnolla turpaan aina stintin lopussa. Ranskassakin pysyi noin ekan puolikkaan stintistä siinä perus kolmessa sekunnissa, mutta sitten muutama kierros myöhemmin ero olikin jo joku kymmenen sekuntia. Tänään taas vaikutti vähän samalta, että ei vain saa pidettyä kunnossa loppuun asti.

Joo varmasti monta syytä ja autohan ei tuntunut tänne sopivan yhtään joten tallin puolelta varmaan teki sitä mitä toivottiin ja toi tärkeät pisteet kotia. Se vaan että tämä saattoi olla alkukauden jälkeen paras tilaisuus yrittää Hamiltonia jotenkin horjuttaa ja kaventaa piste-eroa. Jos on noin tasapaksu niin hamiltonilla ei jatkossakaan mitään hätää vaikka muutama kisa menisi mönkään.

 

[Nelfor]

Joo ei sentään ihan niin heittämällä kun jollain radalla mutta aika helposti pystyy sitten seuraamaan toista autoa jos pääsee siihen sekunnin sisälle. Norris kun veti Kimistä ohi niin kimi taisi pystyä useamman kieroksen ajamaan perässä kun pysyi sekunnin sisällä vaikka vauhti oli selkeästi jo heikompaa tuosta kohti. Vähän silti toivoisin että olisi enemmän puolustusmahdollisuuksia kuskeilla, linjaa ei saa vaihtaa ja nopeusero on usein kuitenkin sen verran iso että paljon tehtävissä. Sitten jo nopeasti tuomaristo kaivamassa sääntökirjaa jos yhtään yrittää jotain.

On se nähty ennenkin, että jos on selvästi hitaampi, niin ei pysy sekunnin sisällä edellä ajavasta. Jos taas pysyy, niin vauhtia on oltava ainakin lähes saman verran kuin edellä ajavalla. Alfan suoranopeus ja Kimin taidot mahdollistivat perässä pysymisen, vaikka toki DRS siinä auttoi.

Käytännössä DRS mahdollistaa ohittamisen, jos on edellä ajavaa nopeampi. Jos ei ole, niin ei mene myöskään ohi, vaikka olisikin DRS-alueita käytössä. Itävallassa DRS-alueet toimivat käytännössä juuri niin hyvin kuin ne voivat toimia. Jos DRS-alue ei mahdollista ohittamista, niin ei sillä ole oikeastaan mitään virkaa.

 

[Giroux]

Kova suoritus Gaslylta tänään muuten. Heti startissa tallikaverin kantaan ja olisi voittanut kisan, mikäli Verstappen, Leclerc, Bottas, Vettel, Hamilton ja Norris olisivat keskeyttäneet kisan.

Teki kyllä pahaa katsoa, kun Gaslylla oli vaikeuksia päästä Kimin Alfan ohi. Jotenkin tuntui, ettei Gaslylla riittänyt edes suoranopeus DRS:stä huolimatta ja Verstappen vastaavasti ohitteli melko vaivattomasti Mersuja ja Ferrareita. Vaikea nähdä, että jatkaisi kauden loppuun asti RB:llä noilla suorituksilla.

Verstappenin ja Leclercin vääntö on juuri sitä mitä laji kaipaa tällä hetkellä. Joo, Verstappen ei ehkä jättänyt Leclercille hirveästi tilaa palata radalle, mutta ei omasta eikä tuomareidenkaan mielestä rankaisemisen arvoisesti.

Harmi vaan, että Itävallan kaltaisia kolmen peräkkäisen DRS-alueen ratoja ei taida olla kalenterissa enempää? Vaikka tuota DRS:ää kovasti arvostellaan, niin ilman sitä eilen oltaisiin nähty perinteistä jonoajelua Paul Ricard -tyyliin.

 

[Nelfor]

Teki kyllä pahaa katsoa, kun Gaslylla oli vaikeuksia päästä Kimin Alfan ohi. Jotenkin tuntui, ettei Gaslylla riittänyt edes suoranopeus DRS:stä huolimatta ja Verstappen vastaavasti ohitteli melko vaivattomasti Mersuja ja Ferrareita. Vaikea nähdä, että jatkaisi kauden loppuun asti RB:llä noilla suorituksilla.

Ei Maxillakaan ollut yhtään enempää suoranopeutta ja sehän valitteli tehon puutteesta jatkuvasti. Ohittelemaan silti pystyy, kun on noin perkuleen taitava kaveri.

 

[Giroux]

Ei Maxillakaan ollut yhtään enempää suoranopeutta ja sehän valitteli tehon puutteesta jatkuvasti. Ohittelemaan silti pystyy, kun on noin perkuleen taitava kaveri.

Niin valitteli Pierrekin. Red Bull on aina ollut erinomainen auto nimenomaan mutkien ulostuloissa, mutta jotenkin Gasly ei osaa hyödyntää tuota yhtään siinä missä Verstappen sai aina paremman lähdön suorille.

Red Bullilla vaan sikäli hyvä tilanne, että tallien pisteissä tulevat taas satavarmasti olemaan vähintään kolmansia, jolloin yksi Gasly ei vaikuta suuntaan tai toiseen.

 

[Nelfor]

Red Bullilla vaan sikäli hyvä tilanne, että tallien pisteissä tulevat taas satavarmasti olemaan vähintään kolmansia, jolloin yksi Gasly ei vaikuta suuntaan tai toiseen.

Toiseen sijaan olisi hyvät mahdollisuudet jos molemmat kuskit tekisivät hyvää tulosta. Max ei siihen kyllä yksin kykene.

 

[Barnes]

Gaslyn kohdalla ongelma on sopivan korvaajan puute. Kvyat on jo niin monta kertaa saanut lähteä eri Red Bullin talleista, että hänen nostamisensa olisi nöyryytys pahimmasta päästä, ja Albon on vasta tulokas. Suht hyvin Albon on pärjännyt, mutta Toro Rosso ja RB ovat kaksi ihan eri maailmaa.

Huhuissa väläytelty Buemi olisi ihan silkka vitsi myös, koska ei ole ajanut ykkösiä miltei kahdeksaan vuoteen. Eikö se jo Brendon Hartleyn (tai Kubican) kohdalla nähty, miten käy, kun tyystin eri maailman kaveri tuodaan ykkösiin.

Carlos Sainzilta muuten pitäisi jonkun ilkeän toimittajan kysyä, kannattiko siirto Renault'ille. Hänhän Bullia nyt ajaisi, jos ei olisi lähtenyt.

 

[Nelfor]

Gaslyn kohdalla ongelma on sopivan korvaajan puute. Kvyat on jo niin monta kertaa saanut lähteä eri Red Bullin talleista, että hänen nostamisensa olisi nöyryytys pahimmasta päästä, ja Albon on vasta tulokas. Suht hyvin Albon on pärjännyt, mutta Toro Rosso ja RB ovat kaksi ihan eri maailmaa.

Kvyat olisi oma valinta. Mies on mielestäni tehnyt kuitenkin hyvää työtä, vaikka pahoja vastoinkäymisiä on uran aikana vastaan tullut. Ajaa nykyään varsin hyvin ja ei törttöile entiseen tapaan. Kvyatin nosto olisi myös esimerkki kaikille muillekin Red Bullin siipien alla majaileville kuskeille siitä, että vaikka joskus tulee takapakkia, niin töitä tekemällä voi edelleen päästä eteenpäin. Red Bullin maine on aika karu kuljettajien silmissä, kun kuskivaihdoksia ja potkuja tulee aika herkästi, eikä ole yleensä mitään mahdollisuutta palata takaisin. Kyvatin nostolla tätä mainetta olisi mahdollisuutta muuttaa aika radikaalisti.

Gasly tietää itsekin, että näin ei voi jatkua. Tuskin hänen silmissään olisi mitenkään erityisen huono asia, jos nimenomaan Kvyatin kanssa vaihtuisivat paikat. Oikeastaan saattaisi olla jopa päinvastoin.

 

[-pasi-]

Gasly tietää itsekin, että näin ei voi jatkua. Tuskin hänen silmissään olisi mitenkään erityisen huono asia, jos nimenomaan Kvyatin kanssa vaihtuisivat paikat. Oikeastaan saattaisi olla jopa päinvastoin.

Mielestäni tallit ei ainakaan mitään tuossa voi hävitä jos vaihdot tekee. Huonoimmillaan Kvyat pystyy samoihin otteisiin kun Gasly ja taas Gasly voi saada ainakin tallikaveriin nähden parempia otteita taas Toro Rossolla.

Uskoisin että aika paljon huonot otteet liittyy siihen että auto on säädetty ja rakennettu Verstappenin ympärille. Toro rosso voisi olla ihan hyvä piristysruiske Gaslylle jos vaan ei liikaa ota alennusta itseensä. Veikkaisin että melkein kuka tahansa kuski jos kakkoskuskiksi hyppäisi talliin jäisi Verstappenille, mutta ero olisi paljon pienempi kuitenkin kokeneempien kavereiden kohdalla. Gasly ehkä liian tekemättömässä paikassa nyt.

 

[BitterX]

Onhan tämä muumio jo siivottu pois kaikista mahdollisista rooleista, joiden kautta voi vaikuttaa yhteiskuntaan mitenkään?

Entinen F1-moguli Bernie Ecclestone haluaisi Vladimir Putinin johtavan koko Eurooppaa – ”Tarvitsemme diktaattorin”

 

[-pasi-]

Nyt olisi Bottaksella hyvä mahdollisuus yrittää työntää jalkaa vielä mestaruuskamppailuun. Ei ainakaan saisi tehdä sitä perinteistä huonoa starttia ja Hamiltonin päästämistä horisonttiin, mielummin vähän startissa blokata niin että takana olevat pääsisi Hamiltonin ohi. ero pisteissä pitäisi saada tuonne 25-26 pisteen tientämille että pääsisi kantaan jos Hamiltonille jotain käy jossain kisassa.

 

[king of the jungle]

Saapa nähdä miten Valtterilla kumit kestää. Veti aika-ajoissa kisarenkailla yhden nopean kierroksen enemmän kuin Hamilton ja tunnetusti tuntuu kuluttavan rengasta enemmän ja stintin loppuvaiheilla ottaa sitten kunnolla turpaan ainakin niissä tilanteissa kun Hamilton johtaa.
Vähän voisi taas veikata, että jos asemat pysyy samoina, niin Hamilton on sen pari sekuntia Bottaksen perässä pysähdyksille ja se on sitten arpapeliä hitaampien autojen ja stopin kanssa, että kumpi on edellä.
Toki tämähän lentää samantien romukoppaan jo startissa, jos ja kun Hamilton saa taas paremman startin kuin Valtteri.

Mielenkiintoisen kisasta tekee sen, että kärki on todella tasainen. LecLerc kuitenkin alle kymmenyksen paalusta ja Verstappenkin vain pari kymmenystä.
LecLerc lähtee vielä pehmeämmillä kumeilla kisaan, joten vauhtia saattaisi ekalla stintillä olla enemmän jonkun aikaa.

Valtteri voisi nyt tosiaan kyrväkkäästi blokata vähän Hamiltonia startissa, jos sieltä LecLerc ja tai Verstappen luiskahtaisi ohi. Red Bullin kisavauhtikin on yleensä parempaa kuin mitä aika-ajossa, joten ihan mielenkiintoinen kisa lähtökohdilta ainakin saadaan.

Se nyt kuitenkin on melko varmaa, että jos Hamilton pääsee kärkeen startissa niin se on sitten soronoo ja kisan jännitys pysyy siinä saako Bottas pidettyä toista sijaa.

 

[MustaHaukka]

Onkohan Maranellossa jo vaihdettu ykkösoria? Meinaan Vettel ilmeisesti aika vaisu ollut Silverstonessa.

 

[liuzka]

Onkohan Maranellossa jo vaihdettu ykkösoria? Meinaan Vettel ilmeisesti aika vaisu ollut Silverstonessa.

En jaksa uskoa että noilla huipputalleilla ei annettaisi tasaista kalustoa molemmille. Mielenkiintoinen tilanne sinällään, että 3 harjoituksissa ihan hyvässä vauhdissa ja sitten aika-ajoissa ei päässyt kyllä yhtään mihinkään. Myös Ferrarin rengastaktiikka oli jälleen osastoa vähintäänkin mielenkiintoinen. Mutta toisaalta todettakoot että aika paljon puhetta on ollut Vettelin motivaation loppumisesta ja jopa lopettamisesta. Mielestäni tämä on vähän sääli, koska jää vähän sellainen kuva että oli kyllä hyvä kuski, mutta jos ei pysty mestaruudesta ajamaan niin heittää kovin helposti hanskat maahan ja alkaa kiukuttelemaan.

 

[MustaHaukka]

En jaksa uskoa että noilla huipputalleilla ei annettaisi tasaista kalustoa molemmille. Mielenkiintoinen tilanne sinällään, että 3 harjoituksissa ihan hyvässä vauhdissa ja sitten aika-ajoissa ei päässyt kyllä yhtään mihinkään. Myös Ferrarin rengastaktiikka oli jälleen osastoa vähintäänkin mielenkiintoinen. Mutta toisaalta todettakoot että aika paljon puhetta on ollut Vettelin motivaation loppumisesta ja jopa lopettamisesta. Mielestäni tämä on vähän sääli, koska jää vähän sellainen kuva että oli kyllä hyvä kuski, mutta jos ei pysty mestaruudesta ajamaan niin heittää kovin helposti hanskat maahan ja alkaa kiukuttelemaan.

Niin lähinnä meinasin, kun kauden alussa sanottiin Vettelin olevan se ykkönen Ferrarilla. Kalusto varmasti sama, mutta kyllähän taktiikoilla kauden alussa suosittiin Vetteliä Leclercin kustannuksella.

 

[Roger Moore]

Kyllä tämä kisa ratkaisi koko paskan. Ero on nyt 39 pistettä eli Lewis saa jopa keskeyttää kerran ja vaikka Valtteri voittaisi niin Luiksella olisi silti selvä johto MM-sarjassa. Lisäksi tämä oli varmasti myös henkisesti niin iso voitto Hamiltonille kun onnistui kuitenkin omalle mittapuulleen pienten vaikeuksien jälkeen kuitenkin voittamaan kotikisansa, niin eiköhän mies paina mestaruuteen.

Bottaksen pitäisi siis ottaa loppukauden aikana 40 pistettä Hamiltonia enemmän. Kun tähänkin saakka voitot on jo 7-2 Lewkselle, niin aika hikiseltä hommalta vaikuttaa.

 

[-pasi-]

Jäi mietityttämään myös tuo nopein kieros joka meni Hamiltonille, lahjoitettiinko tuo hamiltonille vai oliko Bottas oikeasti noin hidas renkaiden vaihdon jälkeen ettei tuota pystynyt ajamaan?

 

[Roger Moore]

Jäi mietityttämään myös tuo nopein kieros joka meni Hamiltonille, lahjoitettiinko tuo hamiltonille vai oliko Bottas oikeasti noin hidas renkaiden vaihdon jälkeen ettei tuota pystynyt ajamaan?

No Bottaksellahan ei ollut tuoreita softeja enää alla vaan niillä oli ajettu jonkin verran. Ehkä Bottas sen maksimin otti irti niistä renkaista siinä parilla ekalla kierroksella ja sitten kisan loppumetreillä niissä ei ollut enää suorituskykyä.

 

[king of the jungle]

Bottashan ajoi heti stopin jälkeen sen nopeimman kierroksen. Kai siellä sitten luotettiin siihen, että ei sitä kukaan enää pysty ajamaan kun kukaan ei ollut pysähtymässäkään. No mitä vielä Jeesus tuli parhaan yleisönsä kanssa ja uitti vielä suolaa haavoihin. Ainoa yllätys oli, ettei sentään viimeiset kymmenen kierrosta valittanut radioon kuinka auto tuntuu oudolta ja jotain on pakko olla rikki...
Vuosi sitten Bakussa Bottas nousi samalla tavalla kärkeen kuin Hamilton tänään. No silloin räjähti Bottaksen kumi lopussa, mutta sitä pelkoa ei tänään tietenkään ollut.

Helvetin hienoa oli kyllä Bottaksen ja Hamiltonin vääntö sen pari mutkaa. Hienosti kuittasi Valtteri paikkansa vielä takaisinkin.
Hyvä kisa ylipäänsä ja Kimiltä taas loistavaa tekemistä, mutta kyllä tuo silti pistää vituttamaan.

 

[-pasi-]

No Bottaksellahan ei ollut tuoreita softeja enää alla vaan niillä oli ajettu jonkin verran. Ehkä Bottas sen maksimin otti irti niistä renkaista siinä parilla ekalla kierroksella ja sitten kisan loppumetreillä niissä ei ollut enää suorituskykyä.

Jäi vain mietityttään että "luvattiinko" Hamiltonille tuo nopein kieros sen jäljiltä kun ei lopulta sisään otettukaan.

 

[Stolk-2]

Ei tämä kisa turva-autoon ratkennut, vaan siihen miksi Bottakselle vaihdettiin mediumit mediumien tilalle. Siksi Bottas joutui tekemään vielä yhden pysähdyksen. Olisi medium hardilla voinut vielä taistella voitosta. Miten on voitu tehdä päätökset kahdesta pysähdyksestä ja miksi sitä ei voitu muuttaa kesken kisan. Leclerc vastaan Verstappen oli hienoa seurattavaa. Vettelin pitkä yö jatkuu ja ote tuntuu kirpoavan Leclercin eduksi.