Formula 1 – kausi 2019

[Nelfor]

En tiedä olenko ainut joka ei hirveästi kaipaa Mika Saloa selostuskoppiin, tuntuu että kaikki tieto formuloista on vanhentunutta ja miehen ulosantikin on aika keskinkertaista ja toistuvaa. Tietenkin eihän yksittäinen kisa haittaa mutta jos olisi jatkuvasti. Isoin peukku siihen että jotain osaa viikonlopusta tulee edes ilmaiskanavilta ja suorana.

Ei Salon tietämys tunnu yhtään vanhentuneelta. Onhan mies mukana aktiivisesti kisojen tuomaristossakin, joka vaatii vankkaa osaamista ja nimenomaan nykyformuloiden tuntemusta. Minä tykkään Salosta ehkäpä enemmän kuin kenestäkään muusta kommentaattorista, joita lähetyksissä on pitkään aikaan mukana ollut. Salo on sopivan rento, tietää paljon asioista ja osaa puhua mielenkiintoa herättävällä tavalla. Ei myöskään pelkää tuoda omia mielipiteitään esille.

Toni Vilander on ihan ok, mutta jotenkin tuntuu välillä hitusen liian jäykältä tuohon hommaan, eli kaipaisi rentoutta lisää. Oikarisella on tietämystä niin paljon, että hirvittävästi ei ole pahaa sanottavaa, vaikka joskus ulosanti ei ole parasta mahdollista ja rentoutta kaipaisi Oikarinenkin lisää.

 

[Juhaht]

Siis onhan Salo tuosta kommentaattorikolmikosta ylivoimaisesti huonoin. Tyypin tietämys kuskin työstä ei ole ajan tasalla, tuomaristossa olo ei sitä muuta. Salon ulosanti on ihan skeidaa, tyyppi änkyttää eikä osaa artikuloida.

Vilander on oikeasti hyvä kommentaattori, ymmärtää lajia ja tietää mitä nykykuskeilta vaaditaan. Miehen puhetta on myöa miellyttävä kuulla, mikä on ääniduunissa aika olennainen juttu.

 

[Neely]

Vilander on oikeasti hyvä kommentaattori, ymmärtää lajia ja tietää mitä nykykuskeilta vaaditaan. Miehen puhetta on myöa miellyttävä kuulla, mikä on ääniduunissa aika olennainen juttu.

Minusta Vilander on myös erinomaisen sujuvaa kuunneltavaa. Osaa todella hyvin kääntää tekniset liturgiat kansankielelle helpommin ymmärrettävään muotoon. Ehdottomasti erinomainen kommentaattorinakin.

 

[Barnes]

Salohan joskus myönsi, ettei ex-kuskien tarvitse tuomaristossa tietää sääntöjä, vaan heiltä kysytään kisakuljettajan näkemystä kuhunkin tilanteeseen. Mielestäni Salo on kommentaattorina riittämätön huonon ulosantinsa vuoksi, tietämys on ihan kelpo tasolla toisin kuin hänen aloittaessaan, jolloin Mika ei ihan hirveästi peitellyt, ettei tehnyt taustatöitä.

 

[MustaHaukka]

Salohan joskus myönsi, ettei ex-kuskien tarvitse tuomaristossa tietää sääntöjä, vaan heiltä kysytään kisakuljettajan näkemystä kuhunkin tilanteeseen. Mielestäni Salo on kommentaattorina riittämätön huonon ulosantinsa vuoksi, tietämys on ihan kelpo tasolla toisin kuin hänen aloittaessaan, jolloin Mika ei ihan hirveästi peitellyt, ettei tehnyt taustatöitä.

Taisi jopa mainita ettei ole edes avannut sääntökirjaa. :D

 

[Ostoskassi]

Ollaan me täällä Suomessa totuttu jo ihan liian hyvään. Ennen vanhaan oli Kyllönen ja Mustakiikari ja ehkä Pulkkisen Timppa. Nykyisellään Oikarinen on ihan kuningas ja Vilander sekä Salo tuhansia valovuosia edellä, kun vertaa tuohon aiemmin mainittuun tiimiin.

Kyllä mielestäni Juusela, Vilander ja Oikarinen ovat löytäneet jo vuosien varrella hyvän kemian ja vaikka olen joskus eri mieltä Vilanderin kanssa siitä kenen vika kolari oli (esimerkiksi viime vuoden Kanadan GP ja Stroll vs. Hartley) arvostan Vilanderia korkealle. Onhan se tietopankki sielläkin kovaa tasoa ja sieltä sitten insinööri Oikarinen välillä (ts. aina) latoo faktat tiskiin, jos selostamossa ollaan kuutamolla.

 

[-pasi-]

Hieman tuntuu että Bottaksen tahti alkaisi taas murentua kauden mentäessä eteenpäin. Aika paljon virheitä tuli. Tietenkään auto ei ehkä ihan parhaimmillaan Kanadassa, mutta siinä missä tallikaveri pystyi hieman venymään niin nyt pääsi turhaan autoja väliin. Tietenkin kisa on vielä ajamatta että siinä kerkee sattua ja tapahtua. Hieman toivoisi että Hamiltonin eteen ehtisi vielä joku auto startissa niin saataisiin hieman kunnon kisailua kärkeen. Pistetilanne toki vielä semmoinen että jos Hamilton kerran keskeyttää niin mitä vaan taas mestaruustaistelussa voi tapahtua.

 

[Hawks91]

Olihan pitkästä aikaa jännittävä aika-ajo ja hienointa nähdä Ferrari paalulla, tekee hyvää koko lajille. Lähtöjärjestys on kyllä tavallisesta poikkeava, Ricciardo peräti neljäs ja Bottas vasta kuudes. Harmillisesti Valtteri spinnasi ekalla yrityksellä ja toisella ei saanut kiinni enää ajorytmistä ja yliyritti liikaa. Tärkeintä oli, että Hamilton ei ajanut paalulle, koska muuten olisi todennäköisesti ajanut maisemaan. Nyt joutuu lähtemään likaiselta puolelta (joka ei Montrealissa taida olla niin likainen kun maaliviivan yli ajetaan kahta eri linjaa) ja Leclerc tulee varmasti antamaan painetta startissa. Sieltä on takaa tulossa myös varmasti nälkäinen Max Verstappen joten ohituksia pitäisi siltä puolelta riittää. Toivotaan hyvää kisaa ja eiköhän turva-auto ainakin kerran nähdä radalla.

 

[Jesus Shaves]

Mersujen kisavauhti on ymmärtääkseni jonkin verran parempi kuin Ferrarilla, joten Bottaksella on hyvät mahdollisuudet nousta podiumillekin. Ricciardo tullee Rellullaan tuosta nelospaikasta tipahtamaan kyllä melkoisen varmasti. Startti tarkasti ja kärjessä rymiseen, niin Bottas cruisaa voittoon.

Sitten heräsin unestani.

 

[Giroux]

Mersujen kisavauhti on ymmärtääkseni jonkin verran parempi kuin Ferrarilla, joten Bottaksella on hyvät mahdollisuudet nousta podiumillekin

Ilmeisesti kaikilla ollut ongelmia pitää noita pehmeimpiä renkaita pitkään hengissä, joten eiköhän ensimmäiset stopit tule aikaisessa vaiheessa kisaa.

Viime vuonna nähtiin älyttömän tylsä kisa, joten vähän tapahtumarikkaampaa sellaista toivotaan täksi vuodeksi.

 

[-pasi-]

Mersujen kisavauhti on ymmärtääkseni jonkin verran parempi kuin Ferrarilla, joten Bottaksella on hyvät mahdollisuudet nousta podiumillekin. Ricciardo tullee Rellullaan tuosta nelospaikasta tipahtamaan kyllä melkoisen varmasti. Startti tarkasti ja kärjessä rymiseen, niin Bottas cruisaa voittoon.

Sitten heräsin unestani.

Saapa nähdä mitä tapahtuu, tuo Ricciardo tuossa ehkä kuitenkin se isoin ongelma jos ei heti startissa tai avauskieroksella pääse ohi Bottas niin äkkiä ero kärkeen kasvaa jo heti. Kieros tai pari perässä niin kisa voi olla siinä.

 

[Jara76]

Nyt on sen verran tavanomaisesta poikkeava lähtöjärjestys, että kisaa tai ainakin sen alkuosaa odottaa innolla. Nyt voisi Hamilton vaikka puhkoa renkaansa punaiseen autoon ja tulla maaliin sijoilla 4-6. Keskeytystä johonkin hässäkään on turha edes toivoa tuolle hannu hanhelle.

Nyt kun toiveissa olisi jotain erikoisempaa, niin eiköhän Hämis ota superlähdön ja karkaa maisemaan tai Ferrari kämmää taktiikassa ja lopussa päästään kuulemaan kun oli vaikein voitto ikinä.

 

[Bunder]

Hamiltonin keskeytys ja Ricciardon podium olisi toiveissa tälle päivälle. Kisassa mennään todennäköisesti mediumeilla ja hardeilla, joten kaikki softeilla starttaavat ovat kyllä alakynnessä taktiikan suhteen. Tosin kisan lopussa esim. Verstappen voisi yrittää softeilla jotakin kun hänellä käyttämättömiä softeja on vielä kolme. Toivottavasti Kimi jollakin tapaa tiensä pisteille tuolta taistelee, vaikka hankalaa tulee kyllä olemaan edes auton ehjänä pitäminen kun Montrealissa ajelet keskikastissa rengas rengasta vasten.

 

[Juhaht]

Hamiltonin keskeytys olisi taivaan lahja mestaruustaiston kannalta ja palauttaisi kyllä Bottaksen todella taas kisaan. Sitä toivotaan, se olisi kisan paras juttu.

 

[Finlandi_36]

Hamiltonin keskeytys olisi taivaan lahja mestaruustaiston kannalta ja palauttaisi kyllä Bottaksen todella taas kisaan. Sitä toivotaan, se olisi kisan paras juttu.

Kävi vähän toisin.. Vettel sai turhasta 5sec ja Hamilton voitti sen ansiosta..

 

[-pasi-]

Kävi vähän toisin.. Vettel sai turhasta 5sec ja Hamilton voitti sen ansiosta..

Tietenkin nuo hieman tulkintakysymyksiä, vielä kaiken kruunasi Bottaksen surkea viikonloppu niin alkaa mestaruustaistelussa olemaan ratkaisun hetket. Ei saisi seuraavissa ainakaan ero kasvaa lisää.

 

[Roger Moore]

Kävi vähän toisin.. Vettel sai turhasta 5sec ja Hamilton voitti sen ansiosta..

Onhan tämä Hamiltonin tuuri ihan käsittämätöntä. Toki kyseessä on varmasti sarjan paras rattimies, mutta kaiken lisäksi miehellä tuntuu käyvän aina ihan järjetön tuuri. Oliko se nyt kausi 2015 kun jossakin kisassa näytti siltä että Rosberg on ottamassa Hamiltonia MM-sarjassa kiinni kun Luuis oli jollain sijalla ynnämuut, niin lopulta kisa meni niin että Hamilton kasvatti eroa parilla pisteellä kun Rosberg keskeytti johonkin ihme tilanteeseen.

 

[tsajari]

Kävi vähän toisin.. Vettel sai turhasta 5sec ja Hamilton voitti sen ansiosta..

Täysin ansaittu 5s ja Hamiltonille ilmainen voitto. Liian hyvä kuski, että muiden kuskien kannattaisi antaa armopaloja. Pysyisi vaan radalla.

Valtterin medium-renkailla köröttely oli kyllä surkeaa katseltavaa. Juuselakin totesi jo ennen ensimmäisiä stoppeja, että parempi olisi hakea hardit jo hyvissä ajoin ja melko varmasti oli aivan oikeassa asian suhteen vaikka Mika "asiantuntija" Salo yrittikin selitellä Bottaksen säästelevän renkaita. Säästelevän renkaita Verstappenia vastaan joka jo ajeli kovilla, kyllä siinäkin oli asiantuntemusta kerrakseen.

 

[Bunder]

Mitenkän Monacossa 2016 kun Hamilton ajoi shikaanin leveäksi ja blokkasi takaa tulevan Ricciardon. Penaltya ei siitä tullut, joten selvää on että tulkinnan varaa näissä on. Joskus kolahtaa joskus ei.
Joo mitä @Roger Moore ylhäällä kirjoitti niin kyseessähän oli Unkari 2015. Hamilton ajoi ensimmäisellä kierroksella mutkan pitkäksi ja putosi jonnekkin 10 sijalle. Sitten jossain vaiheessa Safety Car startin jälkeen ajoi lukkojarrutuksella jonkun kylkeen ja rikkoi etusiipensä. Kuitenkin kisan loppu puolella Ricciardo osui Rosbergiin, jonka seurauksena Nicon rengas puhkesi ja putosi Lewiksen taakse.

 

[Jara76]

Kuin tyhjästä tuo +29 pinnaa on ilmestynyt Hamiltonin eduksi. Äsken Bottas vielä johti pisteellä. Vähän turhan merkittävä on esim. voiton (25p) ja nelossijan (12p) ero, ainakin näin suomalaislasein.

Nyt tilanne rupeaa olemaan se, että kyllähän Valtterin MM-taisto rupeaa vaatimaan Hamiltonille yhtä keskeytystä enemmän kuin Bottakselle. Käsi ylös kuka uskoo tähän epäonneen Lewiksen kohdalla.

Jos realistisesti tilannetta miettii eteenpäin, niin eiköhän loppukauden Mesen keskinäiset mene britille n. 9-5. Jos Valen pää hajosi viime kauden tasolle nyt yhdestä huonosta viikonlopusta, niin tuo voi olla jotain 12-2. Ja nämä keskinäiset tulee muuten olemaan pitkälti loppujen kisojen voitot ylipäätään. Ferrari ja Max ottavat enimmillään 1-3 voittoa yhteensä.

Mestaruuskrapulan jälkeen Hamilton on ollut yleensä erittäin kova kauden keskivaiheilta aina Abu Dhabiin saakka. Bottas sieltä täältä ehkä nipistää voiton, mutta en oikein jaksa uskoa että lopuista 14 kisasta Bottas olisi suurimmassa osassa nopeampi.

 

[-pasi-]

Nyt tilanne rupeaa olemaan se, että kyllähän Valtterin MM-taisto rupeaa vaatimaan Hamiltonille yhtä keskeytystä enemmän kuin Bottakselle. Käsi ylös kuka uskoo tähän epäonneen Lewiksen kohdalla.

Joo ja vaikka keskeytys tulisikin niin johtaisi silti ja en usko että ainakaan ihan ajamalla ainakaan reilusti parempi olisi bottas joten todennäköisesti vaatisi kahta keskeytystä tai ainakin 2 kisaa jossa ei montaa pistettä saa. Siitähän tämä kisa vähän huono juuri kun ero kasvoi noin isoksi että edes pieni epäonni ei Hamiltonin asetelmaa heikennä.

 

[Giroux]

Mitenkän Monacossa 2016 kun Hamilton ajoi shikaanin leveäksi ja blokkasi takaa tulevan Ricciardon. Penaltya ei siitä tullut, joten selvää on että tulkinnan varaa näissä on. Joskus kolahtaa joskus ei.

En olisi antanut siitä Monacon tilanteesta penalttia enkä tästäkään. Antakaa kuskien ajaa kilpaa.

Vahvasti näyttää siltä, että Jeesus laskettelee jälleen helppoon mestaruuteen, kun Bottas paljastuikin vale-Bottakseksi eikä Vettelillä ole puolellaan edes tuomaristo (vaikka kattojärjestö FIAa joskus leikkisästi Ferrari International Assistanceksi kutsuttiinkin). Ferrarin auto ottaa edelleen sen verran turpaan hitaissa mutkissa, että hankala loppukausi tulee näillä olemaan. Vauhtiradoilla kyllä pärjäävät, mutta eipä noita montaa ole enää jäljellä.

Red Bull ollut myös todella HMV tänä vuonna. Hondassa riittäisi tehoa, mutta tällä kertaa auton konsepti ei ole yhtä hyvä kuin vuosi sitten. Kun vielä kakkoskuskikin kurvailee missä sattuu, niin eipä tuolta kunnon uhkaajaa saada Mersulle.

 

[Uuhis #97]

Jännästi jälleen tosin tuomaristolla oli muutakin kuvamateriaalia(kuten aina) kuin TV-kameroihin osunut kuva ja näissä (tuomariston perusteluiden mukaan) näkyy kuinka Vettel on jo ohjaamassa radan mukaisesti mutta huomaa selkeästi peilistä Hamiltonin yrittävän ohi ja päästää auton luisumaan reunaa kohti.

The stewards examined slow motion footage of Vettel's actions from the moment that he had regained control and started steering his car - and felt the evidence showed that he could have made different choices that would have been within the rules.

The footage clearly captures Vettel correcting an oversteer moment as he rejoins the track - which is shown by a sharp steering wheel movement to the right.

Shortly after that, Vettel has sorted the oversteer and begins steering to the left to follow the direction of the circuit - suggesting he is now under control.

But a split moment later, rather than keeping to the left, Vettel is shown to release the steering wheel - which allows his car to drift to the right, cutting off the route that Hamilton would have taken had he had clear space.


The movement to straighten the wheel, which put the Ferrari into the path of Hamilton's Mercedes, is believed to be key to the unanimous decision by the stewards to punish Vettel.

The stewards also used an extra CCTV camera view of the incident, which was not broadcast on the international television feed, showing Vettel moving his head and looking in the mirrors to see Hamilton was during the moments when he was releasing the wheel to the right.

 

[Byvajet]

Jännästi jälleen tosin tuomaristolla oli muutakin kuvamateriaalia(kuten aina) kuin TV-kameroihin osunut kuva ja näissä (tuomariston perusteluiden mukaan) näkyy kuinka Vettel on jo ohjaamassa radan mukaisesti mutta huomaa selkeästi peilistä Hamiltonin yrittävän ohi ja päästää auton luisumaan reunaa kohti.

Päästää tai ei tai oli auto hallinnassa tai ei, niin minusta radalta ulos ajaneen pitäisi aina luovuttaa paikkansa takaa tulevalle, kun aikaero autojen välillä on pieni. Paikan puolustukset ja ohitukset pitäisi sallia vain radalla.

Ohittaminen on jo muutenkin niin vaikeaa, ettei sitä kannata tehdä entistä vaikeammaksi sillä, että edellä ajavalle suodaan mahdollisuus lipsutella ulkokautta.

 

[Bunder]

Päästää tai ei tai oli auto hallinnassa tai ei, niin minusta radalta ulos ajaneen pitäisi aina luovuttaa paikkansa takaa tulevalle, kun aikaero autojen välillä on pieni. Paikan puolustukset ja ohitukset pitäisi sallia vain radalla.

Ohittaminen on jo muutenkin niin vaikeaa, ettei sitä kannata tehdä entistä vaikeammaksi sillä, että edellä ajavalle suodaan mahdollisuus lipsutella ulkokautta.

Mutta nyt kyseessä oli ajovirhe, jossa Vettel menetti aikaa. Se olisi eri asia ajaa vaikka Monacossa joku shikaani pitkäksi, koska silloin siinä vain kasvattaa eroa takana tulevaan. Sama homma myös Paul Ricardilla, jossa paras ohitus mahdollisuus startissa on ajaa eka mutka leveäksi ja poimia sen kautta sijoja. Niistä kuuluisikin rankaista.