Rosberg ilmeisesti edelleen sitä mieltä, ettei hän tehnyt mitään väärää. Hullu äijä. Vaarallinen suorastaan, jos hän on tosissaan. Jätetään toki pieni varaus sille mahdollisuudelle, että tallin sisällä nostanut käden virheen merkiksi. Julkisuuteen tarjotaan, sitten näitä "Minun mutkani" tarinoita syystä x.Rosbergille 10 sekunnin aikarangaistus (ei pudota sijoitusta) ja 2 varoituspistettä lisenssiin (ei mitään käytännön vaikutusta) eli toisin sanoen ei rangaistusta.
Ei kovin reilu liike Nicolta, mutta toisaalta juuri noin Hamiltonia vastaan pitää ajaa koska Hamilton tekee itse jatkuvasti ihan samanlaisia liikkeitä - viimeksi Kanadan startissa Nicolle. Ainoa ero vaan että Hamilton ei yleensä kärsi niistä itse, eikä saa niistä koskaan rangaistuksia... Mutta minusta Nico on aikaisemmin antanut noissa kaksintaistelutilanteissa vähän liiankin helposti periksi ja välillä näytti että Hamilton suorastaan kävelee Rosbergin ylitse, joten ehkä hän nyt antaa vähän signaalia Hamiltonille että ei aio enää antaa yhtään periksi vaan jos Hamilton yrittää jotain niin silloin kolisee. Ainoa harmihan tuossa oli että Hamiltonilla kävi tuuri ettei autoon tullut mitään siinä missä Nico rikkoi oman siipensä.
Ferrarilta oli kyllä aika ihmeellinen taktinen esitys taas kun Kimi onnistuttiin töppöilemään Red Bullien taakse. Ilman tuota olisi kakkossija ollut otettavissa. Lähellä se oli nytkin mutta keltaiset liput pelastivat Verstappenin tällä kertaa. Vetteliltä kajahti kyllä komeasti takarengas, mutta en usko että tuossa oli mitään taktista mokaa koska kyllähän noilla renkailla paljon suurempiakin kierrosmääriä ajettiin ja renkaan rakenteen pitäisi kyllä kestää paljon kierroksia vielä siinäkin vaiheessa kun suorituskyky on hävinnyt jo aikaa sitten. Olisiko sitten jossakin rajummassa kanttarin ylityksessä ottanut rengas vähän siipeensä vai ajoiko vaan jonkun romun ylitse?
Ja ei ollut kyllä Williamsiltakaan vahva esitys radalla jossa ovat aikaisemmilla kausilla esittäneet hyvää vauhtia. Hirveästi kyllä heittelee Williamsin suoritustaso radasta riippuen, ja kokonaisuudessaankin on jäänyt vähän polkemaan paikalleen ja Red Bull on menyt heittämällä ohitse ja pari muutakin tallia hengittelee jo aika lähellä niskaan.
Voi jumalauta mitä paskaa suolletaan, kun ei osata sääntöjä. Hämis ei ole koskaan tehnyt mitään tuollaista. Hämis on muutaman kerran vienyt EDELLÄ ollessaan vienyt mutkan loppuun asti ja ajanut Nicon nurmikolle. Siinä ei ole mitään laitonta. Nico sen sijaan ajoi eilen tahallaan päin selvästi edellään ollutta Hämistä ainoana tarkoituksenaan vahingoittaa Lewisin autoa, kun tiesi tämän menevän voittoon.Ei kovin reilu liike Nicolta, mutta toisaalta juuri noin Hamiltonia vastaan pitää ajaa koska Hamilton tekee itse jatkuvasti ihan samanlaisia liikkeitä - viimeksi Kanadan startissa Nicolle. Ainoa ero vaan että Hamilton ei yleensä kärsi niistä itse, eikä saa niistä koskaan rangaistuksia... Mutta minusta Nico on aikaisemmin antanut noissa kaksintaistelutilanteissa vähän liiankin helposti periksi ja välillä näytti että Hamilton suorastaan kävelee Rosbergin ylitse, joten ehkä hän nyt antaa vähän signaalia Hamiltonille että ei aio enää antaa yhtään periksi vaan jos Hamilton yrittää jotain niin silloin kolisee. Ainoa harmihan tuossa oli että Hamiltonilla kävi tuuri ettei autoon tullut mitään siinä missä Nico rikkoi oman siipensä.
– Miten on mahdollista, että joka kerta, kun Ferrarilla on tilaisuus donkata pallo sisään, se ei onnistu? Eilen voitto oli jo käsissä, mutta mitään ei tapahtunut, koska Räikkönen oli liian kaukana herättyään liian myöhään. Hän ei edes yrittänyt ohittaa Verstappenia, höyryää La Gazzetta dello Sportin Pino Allievi.
– Räikkönen epäonnistui jälleen kilpailukyvyn suhteen Verstappenin lyömisessä. Mitä voi sanoa? He tarvitsevat aggressiivisemman kuljettajan, Sabbatini linjaa.
– Vettel tuli yhdeksännestä lähtöruudusta kuin leijona. Ferrari yritti saada isoa tulosta ja oli vakuuttunut jopa voitosta, mutta otti liian ison riskin.
Italialaislehdistöltä taas kunnon ryöpytystä Kimille. Ehkä sitten katsoivat eri kisaa, mutta ilmiselvä ajojahti taas kerran päällä. Joo olihan siellä Kimillä se perinteinen, että meni kierros tai kaksi liikaa ohittaa Button tai Ricciardo, mutta miten helvetissä voi toimittaja höyrytä ettei edes yrittänyt ohittaa Verstappenia, kun juuri vasta viimeiselle kierrokselle sai kiinni ja olisi tullut ohi ilman niitä Perezin keltaisia lippuja, koska oli aivan kontissa kiinni siinä suoralla.
Ja Vettel tottakai tuli "kuin leijona" sieltä. Niin Vettel tosiaan ei ollut käynyt varikolla ja oli sitä ennen kuudes vai seitsemäs ja olisi pudonnut monen sekunnin verran Kimin taakse stoppinsa jälkeen kuudennelle sijalle.
Tämäkin tilanne toisinpäin, niin Kimiä olisi syytetty renkaan hajoittamisesta ja Vetteliä kehuttu kuinka mestarillisesti nousi kolmanneksi ja vain huono onni(keltaiset liput) veivät kakkossijan.
Vähän jo Ferrarin touhu taas naurattaa, kun ennakkoon hehkutetaan aina että nyt tulee taas seuraavaan kisaan sellaista osaa, että alta pois ja Mercedes on oikeasti vaarassa, mutta silti se ero vain pysyy samana ja Red Bull alkaa oikeasti olemaan jo pelottavan lähellä, osittain jopa jo edellä.
Toki medialla on iso rooli myös tuossa hehkuttamisessa ja kyllä varmaan kautta maailman niissäkin piireissä syvästi toivotaan, että Ferrari ja muutkin saisivat kärjen kiinni, niin ehkä senkin takia on ennakkoon odotukset liialliset.
Red Bull on tosiaan luultavasti ollut ainakin 2010-luvun ylivoimaisesti paras auto aeroltaan ja kyllähän se parina edeltävänä vuonna on näkynyt, että moottori jos olisi edes Ferrarin tasoa, niin menisi helvetin lujaa. Jos katsoo jotain Vettelin onboardvideoita vaikka 2010-2013, niin auto on tiukoissakin mutkissa täysin liimattuna rataan, kun muut joutuu nostelemaan. Moottori oli myös hyvä, muttei kuitenkaan ehkä paras. Silti aero oli sen verran ylivoimaista, kiitos herra Neweyn että meno oli aika pysäyttämätöntä. Sitten kun tultiin uusilla säännöillä 2014 alkaen, niin Renaultin moottori jäi isot stepit jälkeen ja tavallaan Red Bullin tuskastumisen ja julkisetkin valitukset ymmärsi, kun potentiaalia olisi muun auton puolesta mennä paljon kovempaa. Mersu toi lähes täydellisen moottorin, josta myös Williams 2014 hyötyi selvästi. Siihen kun lisätään hyvä aero, niin ei ihme että isoilla resursseilla painava Mercedes lähti dominoimaan.Näyttää vähän että Mersu ja RB eivät kauheesti noista päivityksistä melua pidä ja kaikki näyttää toimivan. Ferrari ja Williams taas mainostavat että nyt tulee päivitystä ja hyöty vaikuttaa olevan nolla. Tosin tämä kertonee enemmän tallien mediastrategiasta. Siitä kyllä annettava RB:lle pisteet että ovat koko ajan sanoneet että auto on aerodynaamisesti parhaimmistoa. Ainakaan silmään tuo ei ole tässä kohta 2 vuodessa muuttunut oikeastaan ollenkaan, joten siellä ilmeisesti tiedetään mitä tehdään. Ferrarilla taas siitä syystä varmaan myös vaikeaa että tuo auton suunnittelufilosofia on kyllä muuttunut aika paljon.
Tämä on täysin totta kyllä, mutta aika paljon tulee myös luettua ulkomaisia medioita eri maista ja kyllä niissäkin on sellaista "kiimaa" havaittavissa aina, kun Ferrari kertoo tai liikkuu huhuja että isoa päivitystä on tulossa.Käytännössä tuohon ehkä on syypää ihan kotimainen Maikkari, joka myydäkseen kanavapakettejaan tai edes yhden kisan katsomopasseja yrittää saada Ferrarin ja Kimin menestymismahdollisuudet näyttämään todellista paremmilta. Tuntuu hiukan siltä että vaikka Maikkari yrittää kuinka vakuuttaa että Ferrari on "Rauta-Maurin"(Saaren lapsellisia itsekeksimiä lempinimiä) komennossa menossa hyvään suuntaan, niin ei tuo Italialaisten hääriessä itse johdossa tule kärkeen nousemaan.
Vaikka Ferrarin ja Kimin menestystä toivoo ennen kaikkea muuta, niin onhan tuo sinänsä kiva kun Red Bull on noussut lähemmäs kärkeä. Viime kaudella oli vähän sellaista, että Mersu omassa luokassaan, sitten Ferrari selvä kakkonen ja kolmas talli selvästi Ferrarin takana. Vielä kun nämä kolme tallia saataisiin niistä voitoista ajamaan.
Tämä on täysin totta kyllä, mutta aika paljon tulee myös luettua ulkomaisia medioita eri maista ja kyllä niissäkin on sellaista "kiimaa" havaittavissa aina, kun Ferrari kertoo tai liikkuu huhuja että isoa päivitystä on tulossa.
Toki Maikkari tuntuu vetävän otsikot ja jutut täysin kärjistäen ja suorastaan kertovan faktana ,että "Ensi kisassa Ferrari on jopa 0,5 sekuntia nopeampi kuin ennen".
Red Bull on tosiaan luultavasti ollut ainakin 2010-luvun ylivoimaisesti paras auto aeroltaan ja kyllähän se parina edeltävänä vuonna on näkynyt, että moottori jos olisi edes Ferrarin tasoa, niin menisi helvetin lujaa.