Kyllä toisaalta Kimi avautuu aika suorasanaisesti jos on syytä ja alkaa keittämään. Esim. Perez taisi saada satikutia tällä kaudella.
Mutta mihinkään loanheittoon Räikkönen tuskin lähtee ja nokitteluun mediassa.
Ferrari oli nyt ensimmäinen talli jolla oli munaa lähteä sarjaan kahdella mestarilla, vähempi ei riitä nykyajan ykkösissä kun halutaan saavuttaa se kirkkain kruunu tallille eli tallimestaruus.
Kvjat on toki vaihtoehto. Carlosia veikkaan siksi, että oli todella nopea testeissä Silverstonessa ja on aika varma kuski. Tasaista ajoa jne..
Eikös Hamilton ja Button ajaneet samaan aikaan Mclarenilla?
Siis Red Bullilta on sanottu että Kimi on liian vanha heille, joten Ferrari tuskin on lakki kourassa houkutellut Kimiä konkurssipesästä aina niin kauniille Ferrarille. Vaikka sanoisitkin niin ei ole selvää että Alonsoa pelottaa, kyllä se rattimies on vaikka mitä lukisit lehdistä.
Eikös Hamilton ja Button ajaneet samaan aikaan Mclarenilla?
Eikös Hamilton ja Button ajaneet samaan aikaan Mclarenilla?
..button-hamilton. Tuossa viimeisessä parivaljakossa ei paljon kipinät lennelly, olisikohan Buttonin herrasmiesotteilla jotain osuutta asiaan, valmistajien mestaruus jäi tosin haaveksi tällä mestarikaksikolla kun Red Bullin ylivoima oli niin murskaava.
_
Tuo pointti nostaa entistä enemmän Perezistä tulleita mielikuvia sinne kusipäisyyden suuntaan.
Hondalla saatetaan japanilaistyyliin olla todella kitsaita rahan kanssa, mutta 14£ palkka maailmanmestarista ei todellakaan ole paha kauppa tallin kannalta.Joka tapauksessa kun näitä summaa niin uskon että Jensonin noin 14£ palkka on liikaa niin McLarenille kuin Hondallekin suhteessa suorituskykyyn ja markkina-arvoon(myös japanissa, pelkkä michibata kainalossa ei riitä).
Ensikaudella siis ennakkoon tuo 21 kisaa, mutta nyt oli juttua, että uusien moottoreiden takia ei pakosti toteudu.
Ensi kauden radoista itse odotan Itävaltaa ja Red Bull Ringia, koska vannon euroopan kisojen nimeen. Vaikka tuokin rata on kokenut muutoksia sitten A1-aikojen niin olisi hienoa nähdä hyvä kisa siellä, itävalta maanakin houkuttelisi jopa lähtemään tsiigaa kisaa paikan päältä.
Mainittakoon vielä tähän meidän "kinasteluun", että Vergellähän ei taida olla edes sopimusta Toro Rosson kanssa ensi kaudeksi? Vielä kun miettii Vergen sijoitukset niin... Joten voihan se olla, että Vergekin lähtee pois ja otetaan tilalle tuoreita kuskeja?Itse en ole samaa mieltä tästä. Otteet ailahdelleet aika paljon GP3 sarjassa. No anyway uskon kyllä Sainzin joku päivä ajavan ykkösissä, mutta kaveri vahvisti itsekin, että ei aja ensikaudella Toro Rossolla. Ilmeisesti hieman heikosta tai alakanttiin menneestä GP3 kaudesta huolimatta on tarkoitus hänen ajaa ensikaudella GP2 tai Formula Renault 3,5 sarjassa. Edelleen itse kuitenkin veikkaan Portugalin Antonio Felix Da Costaa.
Mainittakoon vielä tähän meidän "kinasteluun", että Vergellähän ei taida olla edes sopimusta Toro Rosson kanssa ensi kaudeksi? Vielä kun miettii Vergen sijoitukset niin... Joten voihan se olla, että Vergekin lähtee pois ja otetaan tilalle tuoreita kuskeja?
Niin mistähän sitä koskaan tietää. Toro Rossolta taidettiin sanoa, että haluaa jatkaa Vergnen kanssa, mutta itse en hirveästi siinä ideaa näe. Tai no okei, jos Ricciardo ei onnistuis, niin voisi jatkossa kokeilla Vergneä, mutta pidän itse Ricciardoa parempana kuskina. Näin ollen olisi fiksumpaa vaihtaa taas molemmat, mutta näillä näkymin Vergne ajaa ensikaudella myös.
Perjantaina Autosport-lehti uutisoi Ferrarin napanneen Lotuksen Dirk de Beerin palvelukseensa. Lauantaina sama lehti kertoo Ferrarin Nicolas Hennelin siirtyvän toiseen suuntaan.
Lotuksen ja Ferrarin aerodynamiikkajohtajat vaihtavat paikkaa keskenään.
Heh, eihän tässä puutu kohta enää muuta kuin vaihdetaan autojen väritys ja todetaan että Kimi pysyy Lotuksella, jonka talous laitettiin kuntoon. Lisäksi työmatkat tehtiin Kimille miellyttävämmiksi.
Kyllähän siinä Kimin mukana menee isohko poppoo Lotukselta kun Allisonin ja aeroinssin lisäksi Kimin pääkisainssi Mark Slade ja ilmeisesti vielä pari muuta kisainsinööriä. Joten ihan hyvä porukka siinä näyttäisi muodostuvan kun tärkeimmät palaset tulee mukana. Tuohon sitten päälle Ferrarin resurssit ja onhan heilläkin sitä tietotaitoa sekä osaavaa henkilökuntaa jo valmiina tallissa.