Formula 1 – kausi 2008

[Mige]

26.08.2007

Kuljettajien MM-pisteet (12/17 osakilpailun jälkeen):
1. Lewis Hamilton McLaren 84
2. Fernando Alonso McLaren 79
3. Felipe Massa Ferrari 69
4. Kimi Räikkönen Ferrari 68

24.08.2008

Kuljettajien MM-pisteet (12/18 osakilpailun jälkeen):
1. Lewis Hamilton McLaren 70
2. Felipe Massa Ferrari 64
3. Kimi Räikkönen Ferrari 57

Peli menetetty? Kyllä Suomesta aina selkään puukottajia löytyy...

Tuolloin erona oli vain se, että Kimi oli paljon paremmassa vedossa tähän kauteen verrattuna. Toki vieläkin mestaruus on mahdollinen, mutta saa Ferrari sekä varsinkin Kimi tehdä radikaaleja muutoksia. Pari voittoa nyt putkeen ja peli on taas täysin avoin.

 

[kamik]

Kyllä ihan selvästi Kimillä on jotain motivaatio- ja siten keskittymisvaikeuksia maailmanmestaruuden jälkeen. Tämä kisa meni Kimillä sekoilussa Monacon GP:n kanssa tasoihin. Massa, joka omien sanojensa mukaan vihaa katuratoja, ajaa katuradalla toiseen varmaan voittoon. Ellei sitten Ferrarin mylly pamahda - se onkin tämän kisan ainoa jännityksen aihe tästä eteenpäin.

Aina löytyy jotain selityksiä suomalaisten vaisuille esityksille. Painava auto, paska taktiikka, jne. Totuus on kuitenkin, että kummatkin häviävät aika-ajoissa toistuvasti paitsi tallitovereilleen, myös McLarenia ja Ferraria selvästi hitaammille talleille. Myös Kovalaisen kisaotteet ovat toistuvasti vaisuhkoja.

Samaa mieltä kaikesta. Kimin parasta osaamista ja taistelua on nähty tällä kaudella vain ajoittain. Helpon näköisiä mokailuja on tullut liikaa, viimeisimpänä tuo liian aikainen lähtö stopista. Onko Kimillä yhä vatsa täynnä viime kauden jäljiltä? Ei juurikaan erotu edukseen radalla vaan ajelee siellä kuin joku Trulli tms. nobody. Ihan lammasmaista touhua tällä hetkellä. Vituttaa maksaa ja katsoa tuollaista ajelua.

Heikki on myös ollut ihan normikuski vailla loistoa. Yksi lahjavoitto, mutta eipä juurikaan ole nähty kummaltakaan suomalaiselta verissä päin taistelua pisteistä ja sijoituksista. Ikään kuin tyytyisivät sen hetkiseen sijoitukseen oli se mikä hyvänsä. Missä TAISTELU, suomalaiset? Ei niitä voittoja ja mestaruuksia tuollaisilla suorituksilla pidäkään tulla. Tämä kausi taitaa olla kuitenkin Massan ja Hamiltonin välinen kisa. Valitettavasti.

 

[Dev]

Toivottavasti Kimi tajuaa nyt tuomionsa ja auttaa loppukaudesta Felipeä mestariksi, niinkuin Felipe auttoi viime kaudella Kimiä.

 

[Vanha Len]

Toivottavasti Kimi tajuaa nyt tuomionsa ja auttaa loppukaudesta Felipeä mestariksi, niinkuin Felipe auttoi viime kaudella Kimiä.

Jos olisit räkän pöksyissä niin luovuttaisitko itse noin pienessä piste-erossa kun kolmannes kisoista on ajamatta?

 

[Brunberg]

Tämä kisa meni Kimillä sekoilussa Monacon GP:n kanssa tasoihin.

Nopeasti unohtui se tallin moka ennen kisaa, josta seurasi varikon läpiajorangaistus? Tosin ei mennyt kisa muutenkaan putkeen mutta vaikea se on nousta sellaisen jälkeen enää kunnolla kisaan mukaan.

edit. vielä Monacossa missä ohittaminen on vaikeaa polkupyörälläkin.

 

[Quagmire]

Vituiks se taas meni. Ja mitä tulee tuohon keskusteluun Kimin aika-ajoista, niin en ymmärrä, miksi pitää aina laittaa 3 kierrosta enemmän löpöä kuin Massalle. Jos kerran Kimille on aina pakko laittaa painavampi auto, niin eikö ihan 1 kierroksen ero Massaan riittäisi. Silloin Ferrarilla olisi hyvät mahikset saada eturivin paikat joka kisaan. Nyt Kimi antaa sen 2 kierroksen verran tasoitusta. Ja sama juttu Heikin kanssa. Tänäänkin ajoi selvästi raskaimmalla autolla kärkiporukasta.

 

[Tombe76]

Toivottavasti Kimi tajuaa nyt tuomionsa ja auttaa loppukaudesta Felipeä mestariksi, niinkuin Felipe auttoi viime kaudella Kimiä.

Missäs vaiheessa se Felipe auttoi vime kaudella Kimiä? Elokuun lopussako (Unkarin GP:n jälkeen), kun johti Räikköstä mm-sarjassa pisteellä..? Ja nyt on vielä yksi kisa (yht 6) enemmän jäljellä kuin viime vuonna.

 

[Dev]

Jos olisit räkän pöksyissä niin luovuttaisitko itse noin pienessä piste-erossa kun kolmannes kisoista on ajamatta?

En tietenkään luovuttaisi, mutta kyllä tilanne on tällä hetkellä todella tukala. Viime kaudella tilanne oli ihan erillainen kun Räikkönen oli sarjan nopein loppukaudesta, nyt Massa on nopein, sitten Hamilton ja Kimi kolmantena. Mikäli tasaarvoisuus jatkuu, niin Hamilton kruisailee mestaruuteen.

 

[scholl]

En usko mihinkään pakkolaittamiseen. Räkällä ei vain tällä hetkellä vauhti riitä kärkitaisteluun.

Ferrarilla moottoriongelmia ja Massa joutuu ajamaan ensi kisassa Spassa samalla moottorilla. Se voi olla heille riski, joten Hamilton voi päästä taas enemmän karkuun. Haugin mukaan Hamiltonilla oli eilen niin kipeä selkä, että oli vaikea osallistua aika-ajoon ja pohtivat voiko kilpailla. Siinä mielessä aika hyvä suoritus.

 

[Tunnettu Sotilas]

Tuli tosta ferrarin aika-ajo virheestä mieleen, että eikö kuski loppujenlopuksi itse päätä millä taktiikalla kulloiseenkin sessioon lähdetään ?

 

[Brunberg]

Ei Ferrarilla enää mitään moottoriongelmia ole. Ne on nyt korjattu.

 

[Steegil]

Tuli tosta ferrarin aika-ajo virheestä mieleen, että eikö kuski loppujenlopuksi itse päätä millä taktiikalla kulloiseenkin sessioon lähdetään ?

Ferrareilla on ollut semmoinen tapa jo viimevuodesta, että Q2 paremman ajan ajanut saisi päättää ensin taktiikkansa.

 

[Eino_Mies]

Massan voitto uhattuna?

EDIT: Jaahas, näköjään pelkillä sakoilla selvinnee, jos tuomaristo päättää häntä rangaista.


Mikäs tausta sillä muuten oli, että espanjalaisyleisö buuasi podiumilla olleelle Hamiltonille? Oliko se jotain viime kauden peruja?

 

[king of the jungle]

Massan voitto uhattuna?

EDIT: Jaahas, näköjään pelkillä sakoilla selvinnee, jos tuomaristo päättää häntä rangaista.


Mikäs tausta sillä muuten oli, että espanjalaisyleisö buuasi podiumilla olleelle Hamiltonille? Oliko se jotain viime kauden peruja?

Eiköhän se juuri ollut viime kauden Alonso-Hamilton "sodan" peruja.
Aiemmin keväällähän Hamilton sai Espanjan testeissä kuittia ihonväristään, jonka johdosta FIA aloitti aika herkästi oman rasisminvastaisen kampanjan.

 

[Hockey#11]

Mikäs tausta sillä muuten oli, että espanjalaisyleisö buuasi podiumilla olleelle Hamiltonille? Oliko se jotain viime kauden peruja?

Eihän sillä taida muuta taustaa olla kuin se, että Alonso ei tykkää Hamiltonista, niin ei sitten tykkää espanjalais yleisökään. Eli viimekauden peruja kyllä.

 

[Steegil]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/70038

Eli Massa saa pitää voittonsa, nuhteita kuitenkin tuli ja ferrari sai vielä 10 000€ sakon.

 

[J.Petke]

Olipahan taas tuttua tuubaa tuokin kisa.

Ihmetyttää kun jokaisella radalla sanotaan, että on vaikea rata ohittaa. Ja koko ajan kuitenkin rakennetaan uusia ratoja missä on samat ominaisuudet. Minkä takia perkele sitten ei rakenneta semmoista rataa missä olisi ohituspaikkoja enemmän? Eikö tuosta hyötyisi koko laji? Pistetään sopivia kurveja ja ajokaista tarpeeksi leveäksi.

Hieno rata muuten tuo Valencian rata.

 

[Dev]

Mikähän oli tämän McLarenin kieltäytymisen syy tähän Espanjan lipun kypärään liimaamiseen, jolla muistettiin lentoturman uhreja? Kaikki muut tallit suostuivat asiaan.

Ei tämä varmaan kuitenkaan vaikuttanut siihen buuamiseen?

En tiedä mitä horiset, mutta kyllä Larenilla oli espanjan liput kypärissä.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/08/691614

 

[Turder]

Jos Ferrarilla koneongelmat jatkuvat niin Hamiltonille antavat kunnolla tasoitusta. Nyt Massa ajaa tällä koneella Span, jossa mennään Kemmelissä ja takalenkin lopulla kaasupohjassa pidemmän aikaa. Sitten Monza vielä myöhemmin, jonne Massa saa uuden koneen mutta Kimillä näillä näkymin sama kone kuin Spassa.

Vielähän tässä on kisoja. Kimille aina vahva Spa, Monza, uusi Singaporen iltakisa, mahd. sateiset Japani ja Kiina sekä Brasilia. Kaikkea voi sattua ja jos Kimi saisi vauhdin päälle esim. Spassa ja sieltä voitto niin ei tässä kaikkea olla hävitty.

Ihme homma tuo taktiikka Ferrarilla. Nyt esim. Hamilton saa aina väh. sen kakkosruudun kun Kimille annetaan enemmän bensaa. Jos Massa on niin ylivoimainen aika-ajoissa niin miksei auteta sitten Kimiä kevyemmällä bensalla? Olisi syömässä edes pisteitä kovimmalta vastustajalla.

 

[Steegil]

. Nyt Massa ajaa tällä koneella Span, jossa mennään Kemmelissä ja takalenkin lopulla kaasupohjassa pidemmän aikaa. Sitten Monza vielä myöhemmin, jonne Massa saa uuden koneen mutta Kimillä näillä näkymin sama kone kuin Spassa.

Massa sanoi tiedostustilaisuudessa, että he miettivät jopa tätä yhtä moottorinvaihtoa tässä tilanteessa.

 

[Rankaisija]

Eiköhän Ferrarin olisi aika nostaa kissa pöydälle elleivät ole tehneet sitä, että Massa siirtynee 1 kuskiksi ja Kimi jää vain varmistamaan tallien mestaruudesta. Tulokset kyllä puhuvat karua kieltä, että Massa on ylivoimasesti parempi kuski aika-ajoissa ja itse kilpailussa kuin tallitoveri Kimi. Vaikka kuinka yrittäisi katsella sinivalkoisten lasien läpi niin sokaisee Massan ylivertaisuus ja Kimin heikkous tärkeiden kisojen alla.
Onko Kimillä monivuotinen soppari ferrarin kanssa vaiko loppuuko tämän vuoden pettymykseen ajot Ferrarin tallissa?

 

[Vanha Len]

Eiköhän Ferrarin olisi aika nostaa kissa pöydälle elleivät ole tehneet sitä, että Massa siirtynee 1 kuskiksi ja Kimi jää vain varmistamaan tallien mestaruudesta.

Nosta mirri pöydälle ihan yksin. Kolmannes kisoista ajamatta ja piste-ero todella pieni jos verrataan mihin tahansa kauteen tässä vaiheessa. Jos sun pettymys on Kimin heikosta menestyksestä huono niin silloinko pitäisi luovuttaa?

No et sä tämän mielipiteen kanssa yksin ole. Italian lehdistö ja paskantärkeät spekulaattorit tulevat myös rummuttamaan tätä. Jos tahti jatkuu samana vielä muutaman kisan niin sitten mahdollinen mestaruus Massalle varmasti pedataankin Ferrarin puolelta. Tässä ehtii kuitenkin tapahtumaan paljon vielä ennen kuin mestarista on selvyys. Harvoin näin tasaista kautta ajetaan ja kuitenkin vaaditaan talleille selkeitä ykkös- ja kakkoskuskeja.

 

[king of the jungle]

Nosta mirri pöydälle ihan yksin. Kolmannes kisoista ajamatta ja piste-ero todella pieni jos verrataan mihin tahansa kauteen tässä vaiheessa. Jos sun pettymys on Kimin heikosta menestyksestä huono niin silloinko pitäisi luovuttaa?

No et sä tämän mielipiteen kanssa yksin ole. Italian lehdistö ja paskantärkeät spekulaattorit tulevat myös rummuttamaan tätä. Jos tahti jatkuu samana vielä muutaman kisan niin sitten mahdollinen mestaruus Massalle varmasti pedataankin Ferrarin puolelta. Tässä ehtii kuitenkin tapahtumaan paljon vielä ennen kuin mestarista on selvyys. Harvoin näin tasaista kautta ajetaan ja kuitenkin vaaditaan talleille selkeitä ykkös- ja kakkoskuskeja.

Juuri näin.
Seuraavassa kisassa, jos vaikka Massalla hajoaa auto tai ei saa pisteitä ja Kimi sattuisi voittamaan, niin johan taas olisi tilanne uusi.
Mutta se nyt on sentään selvää, että Kimillä ei ole varaa samanlaiseen keskeytykseen, kuin tänään eli, että itse keskeyttää ja pahimmat vastustajat ottavat maksimipisteet. Hamiltonillahan nyt olisi tavallaan "varaa" siihen yhteen keskeytykseen.
Pelottavan luotettava tuo McLaren on nyt pari kautta ollut ja samalla, kun Ferrarista ei oikein voi tietää milloin poksahtaa, niin kyllä tässä Hamilton on aika vahvoilla.
Tosin sitten, kun (jos) se McLaren hajoaa, niin se saattaakin käydä pahimmassa mahdollisessa kohdassa.

 

[Jone29]

Olipahan taas tuttua tuubaa tuokin kisa.

Ihmetyttää kun jokaisella radalla sanotaan, että on vaikea rata ohittaa. Ja koko ajan kuitenkin rakennetaan uusia ratoja missä on samat ominaisuudet. Minkä takia perkele sitten ei rakenneta semmoista rataa missä olisi ohituspaikkoja enemmän? Eikö tuosta hyötyisi koko laji? Pistetään sopivia kurveja ja ajokaista tarpeeksi leveäksi.

Tilkehän on koittanut juuri suunnitella ratoja, missä ohittamiseen olisi hyvät mahdollisuudet, mutta nykyformulat on vaan sellasia pelejä, että se ohittaminen on aina äärimmäisen vaikeaa. Uusin ratoihin on pyritty sisällyttämään pitkiä suoria, jotka päättyvät tiukkoihin mutkiin, mutta tätäkin on kritisoitu siitä, että radoista tulee liian paljon kiihdytä-jarruta-luonteisia.

Melkeinpä ainoita mahdollisuuksia olisi iskeä johonkin rataan sellainen ainakin 2 km pitkä suora, mutta se tuottaisi taas muita ongelmia kun rata-alue laajenisi valtavasti.

 

[Pascal Lemoix]

Itse en usko, että Räikkösen ongelmat aika-ajoissa ovat sinänsä kiinni bensamääristä. Aiemminhan Räikkönen tunnettiin siitä, että raskaalla lastilla syntyi vertailukelpoinen tulos, joka sitten kisassa tuli näkyviin, kun muut menivät ennen varikolle. Aika-ajoissa Massa on ollut selkeästi Kimiä edellä tällä kaudella ja viimeisten kolmen kisan ajan muutenkin, jos pois otetaan Massan konerikko. Silverstonesta lähtien 4 viimeistä kisaa ovat olleet Räikköseltä vaisuja, vaikka Unkarissa hän pääsikin muiden ongelmien vuoksi kuohujuoman pariin. Terästäytymisen varaa on.