Voi vittu. Estonia huuteli MAYDAY, niin eiköhän se lähistöllä oleva saksalainen alus olisi vastannut ainakin jollakin kielellä. Yksikään laiva tuskin jatkaa matkaa, jos radiosta kuuluu hätäkutsu.
Se ei saisi olla mahdollista. Jos sä olet vastuussa sanotaan tuhannen ihmisen kyyditsemisestä laivalla niin kielitaito pitäisi olla kunnossa. Siis pakko olla.
Mitä jos tuon Mayday kutsun jälkeen lähistöllä olisi ollut saksalainen alus mutta ei ymmärtänyt tuosta Estonian puheesta mitään ja jatkoi matkaa. Siis kuvitteellinen tilanne tämä mutta siksi tässä jankkaan että miten voi olla mahdollista että kieli riippuu siitä kuka sillä hetkellä on ruorissa. Ei se näin ole lentoliikenteessäkään.
Helsinki radioEli siis kuka lähetti sen pan panin muille?
Joko alkaa tympiä, kun sun rapalat ei enää kaikille tartu?Se ei saisi olla mahdollista. Jos sä olet vastuussa sanotaan tuhannen ihmisen kyyditsemisestä laivalla niin kielitaito pitäisi olla kunnossa. Siis pakko olla.
Mitä jos tuon Mayday kutsun jälkeen lähistöllä olisi ollut saksalainen alus mutta ei ymmärtänyt tuosta Estonian puheesta mitään ja jatkoi matkaa. Siis kuvitteellinen tilanne tämä mutta siksi tässä jankkaan että miten voi olla mahdollista että kieli riippuu siitä kuka sillä hetkellä on ruorissa. Ei se näin ole lentoliikenteessäkään.
Voi vittu. Estonia huuteli MAYDAY, niin eiköhän se lähistöllä oleva saksalainen alus olisi vastannut ainakin jollakin kielellä. Yksikään laiva tuskin jatkaa matkaa, jos radiosta kuuluu hätäkutsu.
No nyt tämä menee siellä jo umpikujaan, eli miksei heti englannilla niin kaikki samalla infolla mitä tapahtunut, missä, milloin...
Alkaako tämä mun logiikka jo aueta?
No nyt tämä menee siellä jo umpikujaan, eli miksei heti englannilla niin kaikki samalla infolla mitä tapahtunut, missä, milloin...
Alkaako tämä mun logiikka jo aueta?
No mitäs jos tossa olisi ollut osallisena ranskalainen risteilyalus. Suomella oltaisiin menty? Vai välillä ranskaa? Lite svenska också...?
Eli siis sinun mielestä on parempi puhua englantia, joka ei ole yhtä luonnollista kellekkään osapuolelle, kuin suomea, joka ainakin tuon radiokeskustelun perusteella sekä Estonian että Europan miehistöltä sujui hyvin? Ja se englannin pölöttäminen olisi jotenkin parantanut asioita?
Ei, logiikkasi ei ainakaan minulle aukea.
EDIT: Jaa, ehti @Tuamas ennen meikäläistä
Kyllä mä työelämässä joudun englantia puhumaan vaikkei se mulle niin helppoa ole kuin kotikieleni.
Jos sinulla on tärkeä viesti (mayday, tilanne, sijainti), hyvin rajallinen aika (paha kallistuma) ja tarve saada se perille yhdelle taholle (lähin laiva) mahdollisimman oikein ja tehokkaasti, niin käytätkö mieluummin kieltä jota puhut kuin äidinkieltä vai ennemmin englantia, jota sekä viestijä että viestin vastaanottaja puhuvat huonommin?
Jos se on globaalisti merenkäynnin säännöissä ohjeistettu että englanti on se yhteinen kieli niin kai niitä sääntöjä osaava ammattitaitoinen kapteeni noudattaa myös hädän keskellä.
Mitä jos tuon Mayday kutsun jälkeen lähistöllä olisi ollut saksalainen alus mutta ei ymmärtänyt tuosta Estonian puheesta mitään ja jatkoi matkaa. Siis kuvitteellinen tilanne tämä mutta siksi tässä jankkaan että miten voi olla mahdollista että kieli riippuu siitä kuka sillä hetkellä on ruorissa.
Kyllä mä työelämässä joudun englantia puhumaan vaikkei se mulle niin helppoa ole kuin kotikieleni.
Mä luulen että mä tässä puhun yleisemmälläkin tasolla englannin kielestä noilla komentosilloilla kun moni varmaan nyt peilaa vain tähän Estonia tapaukseen. Siitä tämä vähän turha kränä varmaan johtuu.
Joo, veneilty on paljon mutta ei mua noihin hommiin ole kysytty. Bensankin joudun ostamaan itse enkä saa ajaa työantajan laskuun, heh!
Kyllä kallistuma voi johtaa ja johtaakin blackoutiin. Hätägeneraattori toki toimii vielä pidempään ja niin se teki Estoniallakin.
A)
Kyseessä ei ollut kapteeni
B)
Kerrotko missä sopimuksissa tämä 90-luvulla oli ohjeistettu?
C)
Mikset vastannut kumpaankaan kysymykseen?
A)
Kyseessä ei ollut kapteeni
B)
Mikset vastannut kumpaankaan kysymykseen?
Edit.
Turha länkytys poistettu.
Ongelmaksi tulee Estonian miehistön normaalia kovempi stressireaktio ja tuo käytännössä poistaa kaikki muut kuin "selkärankakielet" pois käytöstä. Kaikille ollut tuolloin järkevämpi puhua niillä kielillä mitkä tulee ja palvelee kommunikaatiota.
Mitä niillä yhteisillä säännöillä tekee jos ei niitä noudateta?
Kumpiko on tärkeämpää hädän keskellä? a) Noudattaa sääntöjä vai b) saada viestitettyä siitä hädästä nopeasti ja saada sitä myöten pelastustoimet liikkeelle?Kyllä, täysin ymmärrettävää ja moni meistä olisi toiminut varmaan samalla tavalla mutta kyllä niitä sääntöjä pitäisi noudattaa hädänkin keskellä, muutenhan niillä säännöillä ei tee yhtään mitään.
@YamahaGPR
Olisiko tapaus Estoniassa ollut hyödyksi, jos ainoa käytetty kieli kanavalla 16 olisi ollut englanti?
Lisäksi minua edelleen kiinnostaa miksi lentäjäkaverisi piti Estonian hätäkutsua sketsinä?
Viittaat ilmeisesti polttoaineen syötön katkeamisen mahdollisuuteen sitten? Ok, ei tullut mieleeni, koska täytyyhän generaattoreiden kestää suuriakin kallistuksia myrskyolosuhteissa. Mutta onhan se pitkäkestoinen kallistuma varmasti haastavampi.
Mutta sammui lopulta ainakin joidenkin pelastuneiden kertomusten mukaan, eli veden/uppoamisen vaikutuksesta oletettavastikin.
Edelleen et vastannut.