Tuolla tosiaan lukee 1300-1400. Luulisi olevan tehoilla jotain merkitystä, mutta ilmeisesti tässä tapauksessa ei. Joku asiasta enemmän tietävä voisi kommentoida.Anyone?
Siis kyseessä ei ole Volvo, mutta silti ihmettelen, että mikseivät Volvo-liikkeessä innostu toisen merkkisen auton huollosta vaan ohjaavat muualle.
Tästä tulee siis nyt vähän ristiriitaista tietoa, ymmärrettävästi. Osa sanoo, että muutkin näkevät huoltoon kuuluvat toimenpiteet ja osa sanoo, että niitä ei näe kuin merkkiliike. Uskoisin, että muillekin kuin merkkiliikkeille on pitänyt antaa mahdollisuus nähdä, mitä kuhunkin huoltoon kuuluu.
Näinhän se on ja myyjä oli 100% tietoinen että 1800kg vetävän auton haluan. Trafilta kuitenkin meinasivat että kyseessä voisi olla myös rekistöröintivirhe. Eikö auton jarrut suunnitella tehoja vastaavaksi?Tuolla tosiaan lukee 1300-1400. Luulisi olevan tehoilla jotain merkitystä, mutta ilmeisesti tässä tapauksessa ei. Joku asiasta enemmän tietävä voisi kommentoida.
Toyota Avensis xT25x – AutoWiki
Jos myyjä on kusettanut niin pura kauppa kuluttajasuojaan vedoten, on kuitenkin ollut peruste koko auton ostolle sinun tapauksessa.
_
On tuo varmaan ihan mahdollista että olisi virhe. Ihan mielenkiinnosta, paljonko on autosi omamassa ja kokonaismassa ja täsmääkö nekin siihen nettiauton 1800kg verrokkiin?Näinhän se on ja myyjä oli 100% tietoinen että 1800kg vetävän auton haluan. Trafilta kuitenkin meinasivat että kyseessä voisi olla myös rekistöröintivirhe. Eikö auton jarrut suunnitella tehoja vastaavaksi?
Tuossa toinen linkki missä mainitaan sama 1300Näinhän se on ja myyjä oli 100% tietoinen että 1800kg vetävän auton haluan. Trafilta kuitenkin meinasivat että kyseessä voisi olla myös rekistöröintivirhe. Eikö auton jarrut suunnitella tehoja vastaavaksi?
Olisiko niin, että Volvon ei kannata myöntää että kyllähän se erimerkkisen huolto onnistuu meillä ihan loistavasti. Kun sehän tarkoittaisi sitten että sen Volvonkin huolto onnistuu missä tahansa muualla ihan loistavasti. Eli suosittelevat merkkihuoltoa myös vääränmerkkiselle.
En kyllä keksi miksi kukaan ylipäätänsä haluaisi huollattaa autoaan jonkun toisen merkin merkkiliikkeessä.
Oma auto: oma 1590kg ja kokonais 2140kgOn tuo varmaan ihan mahdollista että olisi virhe. Ihan mielenkiinnosta, paljonko on autosi omamassa ja kokonaismassa ja täsmääkö nekin siihen nettiauton 1800kg verrokkiin?
Toinen juttu sitten että kannattaako tuollaiseen uhrata sen enempää omaa aikaa, jos liikkeestä ostit niin kaupan purku luulisi olevan helppo juttu ja positiivisena asiana pystyisit vielä harkitsemaan tuota Toyotan hankkimista uudemman kerran, höhöö.
Avensiksen wanhakoppainen farkku vuosimallia -08: saako tuohon radioon naitettua jollain systeemillä kännykän kiinni niin, että voisi käyttää Spotifytä? Tupakansytytin löytyy tietysti läheltä antamaan poweria (jollekin bluetoothille?), mutta esim mitään plugipaikkaa tms en tuosta keskikonsolista löydä.
@jkmSellainen systeemi taitaa olla ainakin yksi vaihtis, että hommaa laitteen (en tiedä nimeä), joka lähettää sun Spotifyn musiikin jollekin tietylle radiotaajuudelle ja sen taajuuden valitsemalla auton radiosta pääset sitten kuuntelemaan kännyä.
Juu. Näyttää olevan aika kalliita Claes Ohlsonilla missä itse noita olen nähnytEli nyt ilmeisesti puhutaan tälläisestä: linkki AliExpressin verkkokauppaan?
Merkkihuollossa käyttäminen saattaa joissain virhevastuu-/kampanjatapauksissa olla goodwillin saamisen ehtona. Esim jotain jarruja varmaan voi huollattaa missä vaan, mutta öljynvaihdot sitten taas kannattaa tuoreimpiin autoihin teettää merkkiliikkeessä. Voihan noihin viedä omat öljyt vaikka mukana, jos haluaa niiden hinnassa päästä alle puolella marmoritiskin hinnasta.
Onkohan kukaan lähtenyt taistelemaan tätä huoltopaikan valintaa vastaan ja sitten hakenut takuukorjauksia. Olisi mukava kuulla esimerkkitapauksista.EU:n ryhmäpoikkeuslain mukaan auton takuuaikana se pitää saada huollattaa jossain muualla kun merkkiliikkeessä kunhan huolto tehdään oikein.
Eka navini on tomtom ja sen jälkeen kaikki garmineita. Nyt tuo eka pitäisi päivittää nuviCam, mutta laihialaisuus vaivaa. Siin on kamera ja navi samassa paketissa + mahdollisuus peruutuskameraan.Olen hommaamassa navigaattoria Mitsun Outlanderiin. Alkuperäinen integroitu jälkiasennettuna maksaa tarpeettoman paljon. Irtokapuloita on moneen lähtöön ja hintaan. Mitä palstalaiset suosittelee.
Esimerkkinä vaikkapa Fordin koritarkastukset jotka ylläpitäisi sitä noin 10 vuoden puhkiruostumattomuus takuuta tulisi käyttää fordin omissa liikkeissä ja kaiken lisäksi lisänyanssina tätä kyseistä tarkastusta ei aina tehty jollei sitä erikseen pyytänyt, lopputulema, onko yhtään 10 vuotta vanhaa Fordia jossa olisi täytetty nuo vaatimukset, veikkaan ettei.
_
Integroidun käyttäminen on toki noin 28 kertaa miellyttävämpää, joten jonkin verran siitä jo kannattaakin maksaa. Tietämättä, mitä se maksaa tohon biiliin.
