Juu on jonkun verran. Minkä ikäinen on hakusessa? Lähinnä että onko uudempi vai vanhempi kone?
Bensan hinta on yksi asia, josta ei turhaa stressiä kannata ottaa. Eri huoltamoiden väliset pienet hintaerot, eivät ole loppujen lopuksi yhtään mitään, joten aivan sama missä tankkaa. Itsehän en bensan hintaa katso ollenkaan ennen tankkaamista, eikä ole oikeastaan edes hajua, paljonko se keskimäärin on. Varmaan joku 1,4€ litra, mutta itse vain menen automaatille ja matkasta riippuen tankkaan sillä 10-30 eurolla, enkä edes katso paljonko bensaa sillä saan, ettei tule huonoa mieltä turhaan.
No, itseasiassa en edes tiedä.
Sitä ensimmäistä mallisarjaa (joka mielestäni kestänyt todella hienosti aikaa) saisi ainakin ulkomailta yllättävän halvalla. Ne taitaa olla jotain 2007-2010 vuosimallia. Jos sulla on tietoa noista uudemman tai vanhemman koneen eroista, tyyppivioista tms. niin laita vaikka yv jos muita ei tämä aihe kiinnosta.
Sellainen mitä olen katsomassa, niin siinä noita hevosia taisi olla vajaa 400.
No, itseasiassa en edes tiedä.
Sitä ensimmäistä mallisarjaa (joka mielestäni kestänyt todella hienosti aikaa) saisi ainakin ulkomailta yllättävän halvalla. Ne taitaa olla jotain 2007-2010 vuosimallia. Jos sulla on tietoa noista uudemman tai vanhemman koneen eroista, tyyppivioista tms. niin laita vaikka yv jos muita ei tämä aihe kiinnosta.
Sellainen mitä olen katsomassa, niin siinä noita hevosia taisi olla vajaa 400.
Bensan hinta on yksi asia, josta ei turhaa stressiä kannata ottaa. Eri huoltamoiden väliset pienet hintaerot, eivät ole loppujen lopuksi yhtään mitään, joten aivan sama missä tankkaa. Itsehän en bensan hintaa katso ollenkaan ennen tankkaamista, eikä ole oikeastaan edes hajua, paljonko se keskimäärin on. Varmaan joku 1,4€ litra, mutta itse vain menen automaatille ja matkasta riippuen tankkaan sillä 10-30 eurolla, enkä edes katso paljonko bensaa sillä saan, ettei tule huonoa mieltä turhaan.
Saako tiedustella, että (jos ymmärsin oikein) miksi tankkailet matkasta riippuen 10-30 eurolla, etkä esim niin että tankkaat täyteen ja minimoi tankkauskertoja. Anoppini tekee tuota samaa, eli ei koskaan tankkaa yli puolenvälin vaan aina pikkusummilla pitää tankkia (puoli)tyhjänä. Ei ole avautunut se.Bensan hinta on yksi asia, josta ei turhaa stressiä kannata ottaa. Eri huoltamoiden väliset pienet hintaerot, eivät ole loppujen lopuksi yhtään mitään, joten aivan sama missä tankkaa. Itsehän en bensan hintaa katso ollenkaan ennen tankkaamista, eikä ole oikeastaan edes hajua, paljonko se keskimäärin on. Varmaan joku 1,4€ litra, mutta itse vain menen automaatille ja matkasta riippuen tankkaan sillä 10-30 eurolla, enkä edes katso paljonko bensaa sillä saan, ettei tule huonoa mieltä turhaan.
Saako tiedustella, että (jos ymmärsin oikein) miksi tankkailet matkasta riippuen 10-30 eurolla, etkä esim niin että tankkaat täyteen ja minimoi tankkauskertoja. Anoppini tekee tuota samaa, eli ei koskaan tankkaa yli puolenvälin vaan aina pikkusummilla pitää tankkia (puoli)tyhjänä. Ei ole avautunut se.
Yksi tällainen tankkaaja sanoi, että ei tunnu hinnan vaihtelu niin paljon. Idea varmaan hänellä samantyylinen kuin esim. kuukausittaisessa osake-/rahastosäästämisessa vr. iso kertaosto. Olisiko syynä myös se, että joskus jos vedät tankin täyteen ja on hinta just sillä hetkellä kalleimmillaan niin heti häviät useita euroja. Hintavaihtelua kuitenkin on viikon sisällä helposti 10snt/l. Sitten tuolleen vähän kerrallaan ostat koko ajan about keskihintaan pitkässä juoksussa. Toisaalta joku optimoija vetäisi aina halpoina hintoina tankin täyteen ja odottelee kalliimmat hinnat ohi.
Hieman asiaan liittyen, sain syyskuun lopulla uuden XC60 hybridin. Tankkasin sen silloin täyteen ja nyt on tullut 1400 kilometriä pk-seudulla ajeltua ja vähän reilu puoli tankkia on bensaa kulunut, joten aika hyvin pystyy sähköllä liikkumaan. Lataamiset taloyhtiön pistokkeesta (15€/kk), Prismassa veloituksetta ja duunissa (täysi lataus about 80senttiä).
Jos pelkkää ulkonäköä mietitään niin ei mitää toisaalta vaan se on yksinkertaisesti ruma auto. Uskon, että niitä yksiä tämän aikakauden autoja, joita 20 vuoden päästä katsotaan ja kysytään, että mitä v....Mutta jos ulkonäölle ei anna painoarvoa, ja saa sen sopuhintaan niin varmasti ihan toimiva kauppakassi (jos sellainen on pakko ostaa).
Meinaat, että on nykyajan AMC PAcer? :-)
Ensi vuonna auton vaihto edessä ja tuollainen 2014 vuoden Hyundai i30 on aika vahva ehdokas. Farmarina todennäköisesti.
Jos on kokemuksia ko. autosta, niin jonkinlaista pros and cons listausta mielelläni lukisin.
Kuinka paljon käytetyn auton arvo putoaa vuodessa?
Eli itsellä edessä auton hankinta ja tällä hetkellä tilanne on se, että on epäselvää tarvitseeko autoa enää vuonna 2020. Kuinka tämän ottaa parhaiten huomioon auton ostossa? Olin aiemmin pohtinut ostavani verrattain uuden 5-10 vuotta vanhan käytetyn auton, jolla on jotain 50 000 - 100 tkm ajettuna. Putoaako tällaisen auton arvo vuoden käytön aikana niin paljon, että se olisi parempi vain hommata muutaman tonnin peli ja toivoa, että auto toimii kuten toivoisi?
Ja kannattaako lähtökohtaisesti hommata auto, jolla ajettuna se 100 tkm ja jakohihna vaihdettu vai 50 000, jossa vielä nämä tavalliset jakohihnan vaihdot edessä? Toki voi olla, että pitkän tähtäimen hankintaa ei tässä tehdä, mutta koskaan ei voi olla varma.
Kuinka paljon ajokilometrejä on odotettavissa? Aika paljon riippuu myös harkitsemasi auton merkistä: Toyota pitää yleisesti ottaen hyvin arvonsa - Citroën ei niinkään näin rajusti yleistäen.
Vuodessa tulee varmaan sellaiset 15 000 - 20 000. Merkki on sinällään avoin joskin aika paljon Fiateja löytyy antamillani hakuehdoilla, joka on mielestäni kuitenkin mainettaan parempi merkki, mutta loppuviimein itselleni se auton merkki ei ole määrittävä tekijä.
Oletko harkinnut leasing vaihtoehtoa? Maksat vain kiinteän kuukausimaksin ja vuokrakaudeksi voi valita haluamansa ajan, esim. 24, 36 tai 48kk ja maksun määrä on sidonnainen vuotuiseen ajomäärään. Et tarvitse pääomaa auton hankintaan saati murehtia paljonko auton arvo laskee tulevina vuosina.Kuinka paljon käytetyn auton arvo putoaa vuodessa?
Eli itsellä edessä auton hankinta ja tällä hetkellä tilanne on se, että on epäselvää tarvitseeko autoa enää vuonna 2020. Kuinka tämän ottaa parhaiten huomioon auton ostossa?
Oletko harkinnut leasing vaihtoehtoa? Maksat vain kiinteän kuukausimaksin ja vuokrakaudeksi voi valita haluamansa ajan, esim. 24, 36 tai 48kk ja maksun määrä on sidonnainen vuotuiseen ajomäärään. Et tarvitse pääomaa auton hankintaan saati murehtia paljonko auton arvo laskee tulevina vuosina.
Tämä.
Laakkonen mainostaa fiksudiilejä ja ainakin Toyotalla on joku vastaava viritys.
Toisaalta liisarissa ei tarvitse sitoa pääomaa, vaan voi vapaasti voittaa markkinat Nordnetissä.Niin, kysehän on ennen kaikkea riskinsietokyvystä, käytettävissä olevasta rahamäärästä ja prioriteeteista.
Uusi määräaikainen liisari on se pienimmän riskin lähtökohtaisesti kallein vaihtoehto, jossa kustannukset ovat täydellisesti etukäteen tiedossa.
Tuore 50 000 - 100 000 km ajettu esimerkiksi VW tai Toyota on sitten myös melko suurella todennäköisyydellä tarkkaan laskettavissa oleva kustannuksiltaan.
jne.
Mikäli todennäköisin tarve on parille vuodelle, mä ottaisin yksityisliisarin, kuten edellä jo mainittiinkin. Vaimolla on vuoden sopimuksella uusi Clio renkailla ja käytännössä huollottomana, ja jos tarve jatkuu, jatketaan sopparia tai paremman diilin sattuessa kohdalle palautetaan nykyinen ja otetaan taas uusi auto tilalle toisesta lafkasta. Usein noissa on myös lunastusmahdollisuus, mikäli tarve jatkuu varmuudella pidempään ja/tai auto miellyttää. Uusi on aina uusi ja kulut pysyvät vakiona.Eli itsellä edessä auton hankinta ja tällä hetkellä tilanne on se, että on epäselvää tarvitseeko autoa enää vuonna 2020. Kuinka tämän ottaa parhaiten huomioon auton ostossa?
Oletko harkinnut leasing vaihtoehtoa? Maksat vain kiinteän kuukausimaksin ja vuokrakaudeksi voi valita haluamansa ajan, esim. 24, 36 tai 48kk ja maksun määrä on sidonnainen vuotuiseen ajomäärään. Et tarvitse pääomaa auton hankintaan saati murehtia paljonko auton arvo laskee tulevina vuosina.