Autoiluketju

[Tuamas]

Siina mielessa henkiloliisari kavi mielessa, etta jos jollakin 500 euron budjetilla kuukaudessa auto, huollot, vara-autot ymv. olisivat myos katettuna, niin se olisi varmasti vaihtoehtona kaikkein huolettomin ja samalla houkuttelevin, mutta toisaalta mulla ei ole hajuakaan henkiloliisauksen hinnoista Suomessa. Taalla kaivaralandiassa meilla on nyt ollut ihan kaytettyna ostettu vm. 2013 Mazda CX-5, josta nyt toki joudumme sitten luopumaan. Vastaavanlainen on tarpeissa Suomessa. (On muuten ollut hyva auto. Akku piti vaihtaa 2017, mutta muutoin ei ole ollut pienintakaan ongelmaa.)

Santanderin All in one - palvelun kautta näkyy olevan esim. Avensiksen farkun perusmalli siinä 550 € tienoilla per kk ilman käsirahaa, siten että se sisältää käytännössä kaiken paitsi polttoaineen.

 

[Mediakuutio]

Kiitos, hyvia pointteja. Ajokilometreja vuodessa tulee todennakoisesti 15k-20k vuodessa; autolla ei hankita elantoa, mutta hoidetaan perheen paivittaisia asioita, kuten pojan kuskaamista tarhaan ymv. Tyomatkoihin autoa ei tarvita.



Auton pitaisi aivan ehdottomasti olla aina kaytettavissa, joten tuo tyyppivikojen kahlaaminen ja minkaanlainen tarpeeton saato on aika lailla poissa laskuista. Siina mielessa henkiloliisari kavi mielessa, etta jos jollakin 500 euron budjetilla kuukaudessa auto, huollot, vara-autot ymv. olisivat myos katettuna, niin se olisi varmasti vaihtoehtona kaikkein huolettomin ja samalla houkuttelevin, mutta toisaalta mulla ei ole hajuakaan henkiloliisauksen hinnoista Suomessa. Taalla kaivaralandiassa meilla on nyt ollut ihan kaytettyna ostettu vm. 2013 Mazda CX-5, josta nyt toki joudumme sitten luopumaan. Vastaavanlainen on tarpeissa Suomessa. (On muuten ollut hyva auto. Akku piti vaihtaa 2017, mutta muutoin ei ole ollut pienintakaan ongelmaa.)

Jos haluat ihan ”oikean” leasingin (autoa ei osteta vaan vuokrataan) niin ALD:ltä ainakin saa ja tarjouksen voi pyytää mistä tahansa autosta. Lisäksi netistä voi tilata myös joitakin autoja suoraan. Myös ainakin Veholta, länsiauta ja Op (op kulku) tarjoavat liisareita. Kun googlailee ”yksityisleasing” niin löytyy ihan hyvin vaihtoehtoja.
Myös tuollaisia ”all in one” tyylisiä palveluita on paljon ja niissä auto siis kuitenkin ostetaan itse rahoituksella eikä vuokrata. Esimerkiksi ihan hyvä tarjous tuon tyylisestä diilistä on tällä hetkellä esim toyota airportissa josta saisi uuden Auris Hybrid farkun alkaen 299€ /kk (vuoden sopimus, hinta tippuu jos sitoutuu kahdeksi tai kolmeksi vuodeksi). Ostoon ei tarvita käsirahaa ja autoliike lunastaa auton takaisin sopimuksen päätteeksi. Tähän ei sisälly huoltoja ja vakuutuksia mutta näidenkin kanssa kokonaiskustannus jossain vajaassa 400€/ kk

 

[MadMike]

Mulla on nyt ollut Länsiauton kautta C Mersu 4kk ajossa ja Santarderille maksetaan vuokrat. Annoin Volkkarin vaihdossa mutta otin rahat käteisenä ja maksan täyttä kk-hintaa. Soppari on 2,5v eikä siihen sisälly muuta kuin kahdet renkaat. Ei kai tuota siinä ajassa vähillä kilometreillä montaa kertaa huolleta. Länsiauto lunastaa auton sitten sopparin jälkeen takaisin tai voin ostaa sen jäännösarvolla. Vähän nuhasella koneella tuo tuli otettua mutta kattellaan nyt. Sehän tässä on kivaa, että autosta pääsee helposti eroon sopimuksen päätyttyä. Saatan siirtyä sitten taas johonkin karvalakki Kiaan.

 

[Sanainen arkku]

Jakopään huolto, tuo köyhien kammottava tekosyy vaihtaa autoa. Teetin sen taas kerran, tällä kertaa vanhaan Vectraan. 347€ osineen, töineen ja tietenkin verollinen hinta.

Mitä hintakokemuksia muilla on?

 

[Sanainen arkku]

Kiitos, hyvia pointteja. Ajokilometreja vuodessa tulee todennakoisesti 15k-20k vuodessa; autolla ei hankita elantoa, mutta hoidetaan perheen paivittaisia asioita, kuten pojan kuskaamista tarhaan ymv. Tyomatkoihin autoa ei tarvita.



Auton pitaisi aivan ehdottomasti olla aina kaytettavissa, joten tuo tyyppivikojen kahlaaminen ja minkaanlainen tarpeeton saato on aika lailla poissa laskuista. Siina mielessa henkiloliisari kavi mielessa, etta jos jollakin 500 euron budjetilla kuukaudessa auto, huollot, vara-autot ymv. olisivat myos katettuna, niin se olisi varmasti vaihtoehtona kaikkein huolettomin ja samalla houkuttelevin, mutta toisaalta mulla ei ole hajuakaan henkiloliisauksen hinnoista Suomessa. Taalla kaivaralandiassa meilla on nyt ollut ihan kaytettyna ostettu vm. 2013 Mazda CX-5, josta nyt toki joudumme sitten luopumaan. Vastaavanlainen on tarpeissa Suomessa. (On muuten ollut hyva auto. Akku piti vaihtaa 2017, mutta muutoin ei ole ollut pienintakaan ongelmaa.)

Tää kuulostaa siltä, että ostat kymmenen vuotta vanhan Toyota Yariksen perusbensakoneella. En usko että kukaan näin toiminut olisi ikinä katunut.

 

[JZZ]

Jakopään huolto, tuo köyhien kammottava tekosyy vaihtaa autoa. Teetin sen taas kerran, tällä kertaa vanhaan Vectraan. 347€ osineen, töineen ja tietenkin verollinen hinta.

Mitä hintakokemuksia muilla on?

Omaan 2013 Octaviaan oli n. 800€. Merkkihuollossa olisi ollut 1400€.

 

[tinkezione]

Tää kuulostaa siltä, että ostat kymmenen vuotta vanhan Toyota Yariksen perusbensakoneella. En usko että kukaan näin toiminut olisi ikinä katunut.

Miksi se kuulostaa silta?

 

[Jape]

Jakopään huolto, tuo köyhien kammottava tekosyy vaihtaa autoa. Teetin sen taas kerran, tällä kertaa vanhaan Vectraan. 347€ osineen, töineen ja tietenkin verollinen hinta.

Mitä hintakokemuksia muilla on?

Autojerry kilpailuttaa huoltoliikkeitä kaikista merkeistä ja ilmoittaa jakohihan vaihdon keskihinnaksi 490€. Opelin osalta keskihinta on 405€. Melko edullisesti olet siis homman teettänyt.

 

[Schwein]

Omaan 2013 Octaviaan oli n. 800€. Merkkihuollossa olisi ollut 1400€.

Tuossahan on se surullisen kuuluisa ketju. Vectrassa lienee hihna, mikä varmaan selittää hintaeroa. En kyllä autoista juuri mitään ymmärrä, joten voisi olla parempi jättää kommentoimatta, hymiö.

 

[Sanainen arkku]

Miksi se kuulostaa silta?

Jos tarkoitus on kokonaisvaltaisesti päästä helpolla ja halvalla. Modernina aikana on valmistettu hyvin vähän autoja, jotka ovat sekä kestäviä että toimivia. Ja käy kaupaksi helposti sitten kun kokonaistarve hahmottuu ja haluat muuttaa logistista ratkaisuasi.

 

[Malkkinen]

Kertokaas nyt tietäjät että mikä se olis hyvä auto lähteä ostamaan kun perheenlisäystä tulossa ja tarvis vaihtaa isompaan? Tän hetkinen kiesi on vuoden 2012 Hyundai i30 ja silläkin pärjää kyllä mutta jotenkin himottais farkkuun vaihtaa. Ei se oo mikään yleistys vaan ihan ihmisen sisäänrakennettu toiminto, että kun vaimolla on maha pystyssä ja omakotitalokaupat tehdään niin alkaa se farmariautokin kiinnostaa. Kultasta noutajaa ei kyllä tule, ei varmasti. Budjetti olis luokkaa Hyundai + muutama tonni.

 

[Le Banner]

Kertokaas nyt tietäjät että mikä se olis hyvä auto lähteä ostamaan kun perheenlisäystä tulossa ja tarvis vaihtaa isompaan? Tän hetkinen kiesi on vuoden 2012 Hyundai i30 ja silläkin pärjää kyllä mutta jotenkin himottais farkkuun vaihtaa. Ei se oo mikään yleistys vaan ihan ihmisen sisäänrakennettu toiminto, että kun vaimolla on maha pystyssä ja omakotitalokaupat tehdään niin alkaa se farmariautokin kiinnostaa. Kultasta noutajaa ei kyllä tule, ei varmasti. Budjetti olis luokkaa Hyundai + muutama tonni.

Eikös volvot ole isoja ja turvallisia? Hyndain hinnasta ei minulla mitään tietoa, mutta onko jossain neljän tonnin luokassa? Siihen pari tonnia ja isolla komealla kartanovolvolla tien päälle. Se olisi vasta elämää:)

 

[tinkezione]

Jos tarkoitus on kokonaisvaltaisesti päästä helpolla ja halvalla. Modernina aikana on valmistettu hyvin vähän autoja, jotka ovat sekä kestäviä että toimivia. Ja käy kaupaksi helposti sitten kun kokonaistarve hahmottuu ja haluat muuttaa logistista ratkaisuasi.

En edelleenkään seuraa logiikkaasi, mutta eipä tuo haittaa. Kokonaistarve kulkupelille on jo tiedossa ja tarkoituksena on päästä helpolla ja turvallisesti, halpuuden ollessa aina hyvin subjektiivinen käsite. Näyttäisi nyt uutta autoa kuitenkin saavan tuohon 500 kuukausieuron kokonaiskustannuksen hujakoille 3 vuoden sopparilla vähän sieltä sun täältä, joten tämähän alkaa pikkuhiljaa muodostua enemmänkin preferenssi- kuin mahdollisuuskysymykseksi.

Kiitokset myös @Tuamas ja @Mediakuutio näkemyksistänne.

 

[Malkkinen]

Eikös volvot ole isoja ja turvallisia? Hyndain hinnasta ei minulla mitään tietoa, mutta onko jossain neljän tonnin luokassa? Siihen pari tonnia ja isolla komealla kartanovolvolla tien päälle. Se olisi vasta elämää:)

Kävin jo yhen Volvon koeajamassa, mutta ei oikeen iskeny kyseinen auto. 6000€ olis tarjonnu vaihdossa

 

[-Jonne-]

On tullut aika luopua dieselistä ja samalla farmarista. Katseltu Mersun C-mallia bensa automaattia uudemmalla korilla (2014-2015). Vieläkö Mersut ruostuu? Onko kellään tästä koslasta kokemuksia?

Toinen vaihtoehto on Bemarin 3-sarjalainen bensa automaatti 2014->. Kestääkö näissä moottorit? Tullut jonkun verran korviin juttua konevikaisista yksilöistä.

@Malkkinen Volvo V60. Loistava ja turvallinen kiesi. Sellainen tulisi mahdollisesti taas hankittua, mutta bensa automaatit kortilla ja vaihtelu virkistää. Volvon heikkous on että näkyvät päivitykset vuosimallien välillä on varsin vähäisiä. Jos itsekkin nyt lähtisin vaihtamaan tätä 2012 mallia vaikka 2014, niin eipä noissa eroja juuri ole. Maski erillainen ja mittaristo. Hinta kuitenkin kohtuullisen kova.

 

[Zamboni]

@Malkkinen Volvo V60. Loistava ja turvallinen kiesi. Sellainen tulisi mahdollisesti taas hankittua, mutta bensa automaatit kortilla ja vaihtelu virkistää..

Saman auton saa hieman pienemmällä rahalla ja suuremmalla tavaratilalla kun kipaisee hakemassa Ford Mondeon alle. Tosin kabiini on tässä vaihtoehdossa ankeampi, mutta muuten perustekniikaltaan melkein 1/1 autot.

 

[Nännimäinen]

Eikös volvot ole isoja ja turvallisia? Hyndain hinnasta ei minulla mitään tietoa, mutta onko jossain neljän tonnin luokassa? Siihen pari tonnia ja isolla komealla kartanovolvolla tien päälle. Se olisi vasta elämää:)

No ei näköjään ole hinnoista mitään tietoa...

V60 on ihan hyvä vaihtoehto kyllä. (Linkin takana tuore WhatCarin luotettavuustutkimus). Kunhan vaan nuo saksalaiset preemiumit osaa ympäristön paineista huolimatta välttää, niin hyvin menee.

 

[-Jonne-]

V60 on ihan hyvä vaihtoehto kyllä. (Linkin takana tuore WhatCarin luotettavuustutkimus).

Okei, onko oikeasti tuo c-mersu tollainen romukasa? Volvon arvostelun melkein voisin allekirjoittaa, mutta kyllä näissäkin tauteja löytyy. Yksi isoimmista ja ylitsepääsemätön vi*utus on kun kivet hakkaa lokarin reunoista maalit ja konepellin jotenkin poikkeuksellisen herkkään. Kerran maalattu ja samaan aikaan jopa 2015 volvoja maalaamon pihassa odottamassa lokareiden maalausta.

 

[Sanainen arkku]

Kertokaas nyt tietäjät että mikä se olis hyvä auto lähteä ostamaan kun perheenlisäystä tulossa ja tarvis vaihtaa isompaan? Tän hetkinen kiesi on vuoden 2012 Hyundai i30 ja silläkin pärjää kyllä mutta jotenkin himottais farkkuun vaihtaa. Ei se oo mikään yleistys vaan ihan ihmisen sisäänrakennettu toiminto, että kun vaimolla on maha pystyssä ja omakotitalokaupat tehdään niin alkaa se farmariautokin kiinnostaa. Kultasta noutajaa ei kyllä tule, ei varmasti. Budjetti olis luokkaa Hyundai + muutama tonni.

Tuli aikoinaan muutama vuosi myytyä materiaalia tuossa elämäntilanteessa eläville. Vinkkaan, että monenkaan materiaalisen asian ei tarvitse olla valmiina vauvan syntyessä. Ihan rauhassa voi tsekkailla mitä tapahtuu, mihin elämä menee. Innokkaita tavaran myyjiä on aina.

 

[Nännimäinen]

Vinkkaan, että monenkaan materiaalisen asian ei tarvitse olla valmiina vauvan syntyessä. Ihan rauhassa voi tsekkailla mitä tapahtuu, mihin elämä menee.

Olen myös jostakin kuullut, että maailmalla yhden lapsen kuskaamiseen ei välttämättä tarvita 5-metristä suvia tai farmaria.

 

[Sanainen arkku]

Olen myös jostakin kuullut, että maailmalla yhden lapsen kuskaamiseen ei välttämättä tarvita 5-metristä suvia tai farmaria.

Ei välttämättä kannata maksa kymppitonnia siitä optiosta, että voi joskus nostaa yhdistelmävaunut peräkonttiin. Nimittäin sinne pitää joka tapauksessa nostaa muutakin, niin 30-300€ matkarattaat tulee vähän halvemmaksi.

 

[sampio]

Onkos kellään Seat Arona 1.6 TDI automaatista kokemuksia? Tykkäisin vaihtaa kaaraa ja työmatkan vuoksi diesel voisi olla edelleen ok, mutta vähän pelottaa, kuinka nuhainen tuo on. Koeajollahan se aikanaan selviää, vaan nyt ei ole mahdollista se. FR voisi olla kova vaihtoehto, mutta ei löydy tomaattia siihen. Bensa ei niin paha ole, mutta keppivaihteista en enää haluaisi.

 

[BlackWolf]

Jakopään huolto, tuo köyhien kammottava tekosyy vaihtaa autoa. Teetin sen taas kerran, tällä kertaa vanhaan Vectraan. 347€ osineen, töineen ja tietenkin verollinen hinta.

Mitä hintakokemuksia muilla on?

Sen verran maksaa että oma Veccu lähtee kiertoon ennen ensi kesää, eli noin 800- 1000€

 

[Schwein]

Kertokaas nyt tietäjät että mikä se olis hyvä auto lähteä ostamaan kun perheenlisäystä tulossa ja tarvis vaihtaa isompaan? Tän hetkinen kiesi on vuoden 2012 Hyundai i30 ja silläkin pärjää kyllä mutta jotenkin himottais farkkuun vaihtaa. Ei se oo mikään yleistys vaan ihan ihmisen sisäänrakennettu toiminto, että kun vaimolla on maha pystyssä ja omakotitalokaupat tehdään niin alkaa se farmariautokin kiinnostaa. Kultasta noutajaa ei kyllä tule, ei varmasti. Budjetti olis luokkaa Hyundai + muutama tonni.

Mainitaan nyt vielä monia muita kompaten, että itse ajelin Corsalla vielä siinä vaiheessa kun perheessä oli kaksi lasta. Tuplarattaatkin meni kyljelleen takakonttiin. Ei sinne toki kauheasti muuta sitten enää mahtunut. Kesälomalla lainattiin suksiboksia. Oli hieman koominen näky varmasti, mutta mua ei lopulta ihan kauheasti kiinnostanut.

 

[Joukka]

Sen verran maksaa että oma Veccu lähtee kiertoon ennen ensi kesää, eli noin 800- 1000€

Millä koneella Vectra on? 1.6 ja 1.8 Astroissa jakohihnan vaihto osineen ja töineen on ollut 250-350€. Volvoon (2.5 T) hinta oli noin 750€. Nämä merkkien paikallisen merkkiliikkeen hintoja.