Hih. Entinen asukas jätti jenkkiauton aihionsa tuohon pihalle säilytykseen, luvallamme toki. No, päätin sitten paskoa siitä jäähdyttimen päreiksi muuttotohinoissa, ja nesteet tulivat pihalle. Tai siis se säleikkö sai osumaa ja sitten lorisi jotain sinistä nestettä maahan. Mitenkähän pahan vaurion olen sille tehnyt nyt lopulta? Auto ei todellakaan liikennöintikunnossa ole ollut eikä sillä akuuttia tarvetta ole, joten en ole jaksanut huolestuttaa omistajaa asialla vielä, mutta vituttaahan tämä nyt silti jo valmiiksi.
En muista saako suoritaa mainontaa, mutta itse käytin auton Smartservice -nimisellä pajalla. Sijaitsee pohjoisessa, Hel. Lopputulos kuin uusi.Kuskin istuin alkaa oven puolelta olemaan vähä ryppyinen, eli alkaa siitä jossain vaiheessa halkemaan. Muuten penkit eivät ole kuin korkeintan likaiset. Varmaan paras ratkaisu voisi olla kun veisi asiantuntijalle hoidettavaksi.
Lauta osui Chrysler 300:n kennoon ja sen jälkeen valui nesteet pihalle. Pieni painaumajälki jäi itse kennoon. Auto on 60-luvun alkupuolelta, joten ihan joka nurkalla ei välttämättä osia kasva.Alumiinimoottorisissa autoissa on yleensä sinistä jäähdytinnestettä. Puhkoitko siis kennon jotenkin vai mitä tuossa oikein tapahtui? Voihan se pissapoikakin olla mutta tuossa tapauksessa on kyllä käynyt melkoinen tuuri jos et ole kennoa puhkonut.
Uusi jäähdytin tai sitten jos on harvinaisempi auto kyseessä niin kennon vaihto tai korjaus mikäli uuttaa jäähdytintä ei ole saatavilla.
Jep, kiitokset infosta. Ihan hyvä, jos ei aivan maltaita maksele, ja sen oikeastaan halusin nyt ensihätään tietää. On sen verran kiire tässä, ja tiedän, että omistajallakin on, etten halunnut kaiken kiireen keskellä lähteä ilmoittelemaan, että kusin muuten autosi.@sampio Osia noihin kyllä löytyy halvempia ja kalliimpia vaihtoehtoja, joten sen suhteen ei kannata huolestua ja vanhan jäähdyttimen uudelleen kennotuskin onnistuu. Auton omistajaan vaan yhteyttä, niin eiköhän se siitä selviä mitä kannattaa tehdä.
En ole, mutta oli harkinnassa. Hyvä puoli on se että auton saa heti alleen ja suht edukkaasti voi saada isohkon ja ok varustellun auton alle 400€/kk. Lisäksi huollot kuuluivat hintaan. Päädyimme kuitenkin Autoverkkokaupan vuoden diiliin, koska haussa oli mahdollisimman edullinen kk-maksu, pieni kulutus ja muut maksut. Hyundain i40-farmareita jäi vielä saataville 269€/kk, me veimme toistaiseksi viimeisen Clion.Onko täällä kukaan testaillut tuota ALD vaihtoautoleasing kuviota?
Omalle kohdalle tuli tilanne, että kakkosautolle olisi käyttöä maks. vuodeksi (ja kilometrit jäisivät alle 10 tuhannen) ja aluksi ajattelin että rouva voisi ajella Subarulla ja itse ostaisi muutaman tonnin kinnerin itselle (ja muksujen kuljetukseen). Tuli sitten kollattua tuollaista vaihtoliisaria ja ainakin omaan makuun ihan kohtuullisia diilejä tuntui olevan tarjolla kun ajokilometrit jää alhaiseksi. Eli mietinnässä on laittaa joko johonkin 2014-15 mallin pikkuautoon (Astra, focus, Peugeot 308) rahaa leasingmaksuun vuoden aikana se 3500-4500 € tai sitten ostaa joku vastaava vekotin maksimissa 3000€ vuodeksi… Mieli tekisi ostaa tosiaan 3k€ turbo-Saab, mutta järki sanoo vahvan ei:n tähän ;-) varsinkin kun vuoden jälkeen ei toiselle autolle ole todellisuudessa käyttöä.
Hieman jo polttelee, syyskuun loppupuolella pitäisi saapua Volvo XC40. Tuli hommattua KiltaDiilillä, eli kolmen vuoden liisaus kyseessä. Toukokuussa luovutin jo oman autoni pois, sen jälkeen on tullut ajeltua laina- ja vuokra-autoilla. On muuten jäätävä ero samanikäisissä, 10v. vanhoissa, bemarissa ja fordissa. Toinen on kuin pakasta vedetty ja rupesin jo miettimään miksen aja tälläisella autolla suht. halpoja kilometrejä. Toisessa taas, noh... ikä näkyy, niin auton kulumisena kuin vanhentuneena ilmeenä.
Onnittelut valinnasta! Oma tammikuulta alkanut pitkä odotus päättyy myös syyskuun lopulla, kun XC60 plug-in hybridillä saapuu tehtaalta Suomeen. Itsellä ihan työsuhdeauto.
Jos kertoisit mikä auto saisit varmaan paremmin vastauksia.Miksi autoni öljykorkin alla on (isohko ja jäykähkö) jousi?
Saab? Ei kai siinä sen ihmeempää syytä ole. Jousi lukitsee ja tiivistää korkin, vrt kierrekorkki.Miksi autoni öljykorkin alla on (isohko ja jäykähkö) jousi?
Eli eri automerkkien öljykorkkien alla on jousia eri syistä? Jep jep.Jos kertoisit mikä auto saisit varmaan paremmin vastauksia.
On muuten hupaisa kapistus se öljytikku. Insinööri Trollhättanissa on miettinyt hyvää väritystä öljyn mittatikulle ja päätynyt siihen että musta/tummanruskea on just hyvä. Jätin tikun joskus konepellin väliin ja marmoritiskiltä hankitussa uudessa tikussa mittaosa oli valkoinen. Kehitys oli kehittynyt.Eli eri automerkkien öljykorkkien alla on jousia eri syistä? Jep jep.
Saab 9-5 Aero. Kiitos benicio.
Autokysymyksia Suomen nykytilanteesta (seka arviosta ensi vuodesta alkaen) vastaavanlaisten asioiden parissa painineille:
1) Uusi auto? Kallista lystia se on, ja uuden auton arvo joka tapauksessa laskee varsin paljon varsin nopeasti. Etuna todennakoinen toimivuus seka takuuasiat. Suositeltavia rahoitusyhtioita autolainalle?
2) Kaytetty uusi auto? Halvempaa kuin uusi, mutta silti hintavaa. Etuna halvempi hinta kuin uudella autolla, mutta riskeina sitten kaikenlainen toimimattomuus ja saato. Mita suositeltavia vaihtoehtoja loytyy sen tavallisen vaihtoehdon lisaksi, esim. kolme vuotta vanhat poistoliisarit? Rahoituksen suhteen sama kysymys kuin edella, onko pankkien vaihtoehdoksi suositella autorahoitusyhtioita?
3) Henkiloleasing? Miten asettuu kustannuksiltaan edellamainittuihin, minkalaisia takuu-, huolto- ja muita vaivattomuusseikkoja sisaltyy tai kannattaa sisallyttaa?
Kaikenlainen tieto otetaan kiitollisena vastaan, paluu kotimaahan edessa puolentoista kuukauden kuluttua.