Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. J

    Sähköautoilu

    Taannoin kaupan pihassa vanhempi herrasmies alkoi vittuillen kyselemään miten pitkälle latauksella pääsee. Vastailin ukon kysymyksiin ja kun huomasi että omat tiedot olivat vanhentuneita (talvella pääseekin yli 100km/h, auto ei maksa 200k€ eikä sähköautot syty palamaan itsestään harva se päivä)...
  2. J

    Sähköautoilu

    Varmaan riippuu pitkälti puhutaanko rahoitus -vai huoltoleasingista. Rahoitusleasingissa jäännösarvosta vastuu on asiakkaalla ja huoltoleasingissa leasingyhtiöllä. Omalle työnantajalle Tesla nimenomaan tulossa listoille kun hinnat ovat laskeneet ja samaa kuullut muualtakin, siksi ihmettelin.
  3. J

    Sähköautoilu

    Eikai leasingyhtiön tykkäämisellä ja teidän firman autopolitiikalla ole tekemistä keskenään? Nopealla matematiikalla kun autojen hinnat laskevat ne on saatavilla useammalla ja leasingyhtiölle sitä myöden enemmän kauppaa.
  4. J

    Sähköautoilu

    Toyota sähköautovalmistajana on kyllä erikoinen konsepti. Kuitenkin pitkää taustaa hybrideistä ja olivat eräänlainen uranuurtaja Priuksen kanssa. Sittemmin CEO Toyoda neliraajajarrutti sähköautoja vastaan ja puhui vedyn puolesta ja sai lopulta kenkää. Nyt kun uusi toimari astui kehiin, on...
  5. J

    Sähköautoilu

    Eiköhän tässäkin markkinatalous korjaa. Jos asiakas haluaa Teslan, hän hankkii sen sieltä mistä saa parhaan leasingsopimuksen. Todennäköisesti myös kilpailijat pudottavat hintojaan ainakin jossain määrin, joten kaikki ovat samassa veneessä.
  6. J

    Sähköautoilu

    Sama homma. Toisaalta oli suunnitemissa vaihtaa tämän vuoden aikana uuteen, joten väliraha ei olennaisesti muutu. Ja totta, tuo koron vaikutus myös merkittävä. Käytettyjä myyvät ovat entistä isommassa kusessa kuin aiemmin varastonsa kanssa, samaten kilpailijat. Model Y 2kk toimitusajalla vs...
  7. J

    Sähköautoilu

    Meillä varsin samantyylinen ratkaisu, sillä erotuksella että laskutetaan kahdesti vuodessa toteutuneen kulutuksen mukaan ilman ennakoita. Aluksi joutui vain hieman taistelemaan ja perustelemaan miksi taloyhtiö ei voi kieltää ”musta tuntuu”- perusteella auton latausta. Ongelma taloyhtiöllä siis...
  8. J

    Sähköautoilu

    Omalla kokemuksella Model Y valot itsessään ovat todella hyvät, valoautomatiikka samaa tasoa kuin aiemmassa Audissa. Matriisivaloja en ole osannut kaivata, mutta tilanne tosiaan taitaa olla tuo @sampio mainitsema eli jenkkien laindäädäntö ilmeisesti kieltää ko. valot joten on vielä holdissa...
  9. J

    Sähköautoilu

    Tämä pointti hukkuu monilta. On totta että sähköautot maksavat enemmän, mutta jokaisen pelkkää hankintahintaa kauhistelevan kannattaisi laskea auki paljonko oman auton käyttökulut ovat. Tein omat laskelmat ennen hankintaa ja lopulta oma auto on tullut kuukaudessa vain n. 80€ kalliimmaksi (takana...
  10. J

    Sähköautoilu

    Mainittiinko samassa artikkelissa mahdollisesti sähköautojen hautausmaat, vetyautojen ylivertaisuus tai kaivosten lapsityövoima? Laita toki linkki artikkeliin, olisi mielenkiintoista lukea.
  11. J

    Sähköautoilu

    Mielenkiintoista nähdä miten energiakriisi ym. mullistukset vaikuttavat käytettyjen markkinaan ja autoliikkeiden haluun rahdata Euroopasta käytettyjä Tesloja Suomeen myyntiin. Kesällä oli tilasto jonka mukaan tänä vuonna oli rekisteröity yli 2200 ulkomailta tuotua käytettyä Teslaa (vs. uutena...
  12. J

    Sähköautoilu

    Meillä laskutetaan käytön mukaan, mittarin luku 2x vuoteen. Näillä ajoilla (vajaa 20tkm vuoteen/ n. 1700km/kk) taloyhtiön sähkönhinnalla lataukset maksaa n. 35€/kk. Omien kokemusten pohjalta tuo 40€/kk ei siis äkkiseltään kuulosta hassummalta jos auto on tolpassa joka päivä.
  13. J

    Sähköautoilu

    Ainakin takavetoisen Model 3n hinta on noussut alle 50t€ hinnasta nykyiseen jokin aikaa sitten. Tuo selittänee osaltaan. Tässä ketjussa joku taisi mainita, että hinnannousuja tulossa myös muillekin merkeille mutta en muista oliko kyseessä Ioniq tai ID.4.
  14. J

    Sähköautoilu

    Rajua on touhu markkinoilla kyllä. Toisin sanoen olet siis n. 10k€ voitolla autokaupoissa ainakin tällä hetkellä :D Oma veikkaus että tämän markkinoiden epätasapainon korjaamisessa kestää vähintään 1-2 vuotta. Kaikkien valmistajien tilauskirjat ovat täynnä, toimitusajat pitkiä ja käytettyjen...
  15. J

    Sähköautoilu

    Olet ollut kyllä todennäköisesti aika oivalliseen aikaan liikkeellä! Nettiauton pyyntihinnat ovat toki ainoastaan pyyntihintoja, mutta tällä hetkellä ko. sivuston halvin Enyaq on karvan alle 50k€ yli 10tkm ajettu 2021 vuoden auto.
  16. J

    Sähköautoilu

    Tämä on sikäli mielenkiintoista että kysynnän ollessa mitä se on, voisi kuvitella että hinnoista ei tarvitsisi tingata. Noh, pääasia kuitenkin lienee että kauppa käy.
  17. J

    Sähköautoilu

    Jos ajatuksenasi on jossain vaiheessa kuitenkin päivittää autoa parempaan versioon nykyisestä (tulkkaan että myös ainakin pykälää kalliimpaan), kannattaa miettiä sitä kautta mitä kokonaiskustannukset vaihtoehtoiselle polttomoottoriautolle olisivat. Omassa pohdinnassa ennen sähköön siirtymistä...
  18. J

    Sähköautoilu

    Vakuutuksien hinnat taitaa riippua enemmän teholukemasta ja muista vakuutuksista kun merkistä. Aiemman diesel Audin ja nykyisen Model Yn vakuutuksissa hintaeroa 100€/v, hinta nyt siis vuodessa tonnin pintaan. Kaverilla Model 3n vakuutus 800€/v. Edit: typo
  19. J

    Sähköautoilu

    Lainaus maahantuojan sivuilta: ”Spring-sähköauton toimintamatka on WLTP-normin mukaan 225 kilometriä* ja kaupunkiajossa sähkö riittää lähes kolmensadan kilometrin (295 km) ajoon.” Eli talviajossa puhutaan sellaisesta max. 120-150km rangesta joka vastaa e-up/e-golf/leaf kategoriaa. Toki...
  20. J

    Sähköautoilu

    Median kirjoittelu sähköistymisen ympärillä on kyllä mielenkiintoinen ilmiö eikä juurikaan aina vastaa totuutta: Linkki: https://twitter.com/thepetri/status/1555804984293326849?s=21&t=O20rbKJlipRLVXXJbeTXoA Olisi hauska tietää johtuuko tuo perinnevalmistajien renkaiden pumppaaminen muusta...
Ylös