Axbor Nocturne
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Chelsea FC
Ok, no sitten sopii odottaa ryminää ja ryskettä ensimmäisellä kierroksella.
Mutta onhan sitä jo viime kaudesta lähtien startattu vesikeleihin silti ruudukoista. Turva-auton takana ajellaan vaan sen verran, että rata on tarpeeksi hyvä kisaamiseen ja sitten lähdetään ruudukoista normaaliin tapaan. Hyvät edellytykset siis kaaokseen startissa.
Puhelimesta ku katteli ennustetta Meksikoon, niin 50-70% todennäköisyys sateelle ja ukkoselle koko kisan ajan.
Alonso siirtyi 2015 kaudelle McLarenille ja näille tuli samalle kaudelle Hondan moottorit. Tuo McLaren-Honda kombo ei sitten kuitenkaan näiden kolmen vuoden aikana toiminut ihan samalla tavalla kuin kultaisella 90-luvulla. Alonso onkin viimeisten vuosien aikana purkanut turhautumistaan tiimiradioon ja lopulta lähtö ykkösistä ei ollut kovinkaan suuri yllätys.Kertokaahan joku, kun en ole viime vuosina lajia oikeastaan ollenkaan seurannut, että miten Alonso on päätynyt Ferrarilla ajon jälkeen McLarenille ajelemaan ihan ynnä muut -sijoista kisasta toiseen. Lisäksi kiinnostaa, että missä kohtaa McLarenista tuli täysin paska?
Mut ei pitäis olla Brasiliassa ja Abu Dhabissa Red Bullilla asiaa Mersun ja Ferrarin vauhtiin ratojen profiilien myötä. Tietenkin tekniikkamurheet on aina mahdollisia, mutta RB:n autoissa niitä kuitenkin ollut tälläkaudella huomattavasti enemmän kuin Mersullaja Ferrarilla.Tulee vielä kova vääntö MM-pronssista. Verstappen on ajanut hiljaisessa yksinäisyydessä suomalaisten tukevan johdon kiinni ja enää about 20p Kimiä perässä ja 11p Valtteria perässä.
Tulee vielä kova vääntö MM-pronssista. Verstappen on ajanut hiljaisessa yksinäisyydessä suomalaisten tukevan johdon kiinni ja enää about 20p Kimiä perässä ja 11p Valtteria perässä.
No tuota voi ainakin pitää käännekohtana. Toki McLaren oli vielä Mersua parempi kaudet 2010-12 ja esim. kaudella 2010 Hamilton taisteli mestaruudesta, mutta lopulta sitten kaudella 2013 (Hamiltonin eka kausi Mersulla btw) Mercedes oli mennyt jo McLarenin ohi. Lopulta sitten turbohybridien aikakaudella 2014 McLaren vajosi ensin keskikastiin ja sitten 2015 Hondan koneilla sinne sijoille ynnämuut.Minä kun jotenkin kuvittelin, että McLarenin alamäki alkoi kun Mersu 2010 perusti oman tallin. Edellisen kerran niillä oli oma muistaakseni joskus 50- 60- luvulla.
Minä voin muistaa ihan omiani nyt, mutta eikös noihin aikoihin ollut enempikin valitusta siitä miten moottorivalmistajat eivät antaneet ns. parhaita koneitaan jakoon. Voin toki muistaa väärinkin.No tuota voi ainakin pitää käännekohtana. Toki McLaren oli vielä Mersua parempi kaudet 2010-12 ja esim. kaudella 2010 Hamilton taisteli mestaruudesta, mutta lopulta sitten kaudella 2013 (Hamiltonin eka kausi Mersulla btw) Mercedes oli mennyt jo McLarenin ohi. Lopulta sitten turbohybridien aikakaudella 2014 McLaren vajosi ensin keskikastiin ja sitten 2015 Hondan koneilla sinne sijoille ynnämuut.
Harmi sinänsä tuo alamäki, itse kyllä McLarenista olen tykännyt tallina aina.
On niissä ainakin ollut joitain eroja tallien kohdalla. Luonnollisesti esim. Ferrari saa omasta myllystään sen parhaan version ja aikoinaan kun Sauber käytti Ferrarin koneita niin taisi olla aina viime kauden mylly käytössä. Kai se raha ratkaisee, jos en väärin muista niin ei McLarenin ja Mercedes GP:n moottoreissa itsessään juurikaan eroja tainnut tuohon aikaan olla kun McLaren oli kuitenkin suurtalli vielä.Minä voin muistaa ihan omiani nyt, mutta eikös noihin aikoihin ollut enempikin valitusta siitä miten moottorivalmistajat eivät antaneet ns. parhaita koneitaan jakoon. Voin toki muistaa väärinkin.
Hamilton jo valittanut, että Sirotkinin ajaminen oli epäkunnioittavaa, koska molemmat oli vasta ulostuloskierroksella.Saa nähdä lähteekö suomalaiset vielä 2 ensimmäisestä ruudusta kun tallikaverit mokaili aika-ajoissa. Hamilton ainakin esteli urakalla muita kuskeja. Joku häntäpään auto olisi saanut ainakin rangaistusta noista.
Tälläistä tänään.