Kuten jo mainittua, rengaskoolla on iso merkitys auton nopeuden mittauksen tarkkuudessa. Kun renkaan kehän pituus muuttuu, muuttuu luonnollisesti samalla myös todellisen nopeuden ja mittarinäyttämän erotus.
Itselläni on autossani 235/65 R17 rengaskoko niin kesä- kuin talvikumeissakin, vaikka alkuperäinen (rek.otteeseen merkitty) on 253/60 17 tuuman renkaalle. Tuolla käyttämälläni rengaskoolla nopeusmittarin virhe vauhdilla 100km/h on ±0%, jonka voi tarkistaa nopeusnäytötauluista ja GPS:llä.
On tuolla tarkkuudella omat pikku varjopuolensakin, kun nopeusrajoituksia noudattavat autoilijat, niitäkin on, pääsääntöisesti ajavat n. 5-10km/h hitaampaa kuin saisi, jolloin ei oikein viitsi ohitella, vaikka mieli tekisikin.
Edit: Jos joku ei nyt sattuisi tietämään, mikä nuo rengasmerkintöjen luvut tarkoittavat, niin ensimmäinen luku, esim. 235, tarkoittaa renkaan leveyttä [mm] ja toinen luku, esim. 65, on renkaan leveyden ja korkeuden suhdeluku [%] eli kun tuo suhdeluku suurenee => renkaan kehän pituus kasvaa => auto kulkee yhdellä renkaan pyörähdykdellä pidempään = nopeampaa.