Mikäs se Hamiltonin neljäs talli on?
Mainos
Verkkolehden uusimmat jutut
-
SaiPan sopimustarjous vakuutti Mark Pysykin välittömästi – entuudestaan tuttu joukkuekaveri auttanut sopeutumisessaLue lisää »
-
Lapa jäähän: PWHL-tähdet inspiroivat nuoria suomalaispelureitaLue lisää »
-
Kokkolalaisten hurja liito sai jatkoa – Hermekselle kahdeksas peräkkäinen voitto ja Mestiksen kärkipaikkaLue lisää »
-
Jakub Málek ohittamaton este espoolaisilleLue lisää »
-
Liiga-kierros: Ilves nollasi kivikovan, SaiPan huima putki sai jatkoa, KalPa tarvitsi jatkoajanLue lisää »
-
SHL-viikkokatsaus: Sarjanousija kärkipaikalla − NHL-konkari Jakob Silfverberg vei kasvattajaseuransa huipulleLue lisää »
Yleinen F1-keskustelu
- Viestiketjun aloittaja Tifosi
- Alkaa
- 367 902
- 2 243
Puhe oli siitä että voittaa mestaruuden jokaisessa edustamassaan tallissa, ei siitä että voittaisi mestaruuden mahdollisimman monessa tallissa.
Itseasiassa Jack Brabham voitti 2 mestaruuttaan niillä niiden kahden tiimin nimissä joiden autoilla ajoi, eli Cooperilla ja omalla Brabhamillaan(toki ajoi oman tallinsa nimissä 1956 yhden kisan Maseratilla ja Rob Walker Racing teamilla 2 kisaa 1957, mutta autona Cooper)
Eiköhän tuo jollain Ladalla tee vielä paluun viiskymppisenä kuhan hinnasta sovitaan.
Syvempää analyysiähän siitä on vaikea laittaa: fakta on, että Mersu on Bottaksen tason riittämättömäksi heille todennut ja mikään Sauberilla nähty ei viittaa siihen, että Valtterin kehityskäyrä olisi ainakaan ylöspäin osoittamassa. Ennemmin Bottaksen olisi syytä olla huolissaan siitä saako ylipäänsä tallipaikkaa kaudelle -25. Itse en usko, että tuolileikissä riittää paikkoja tuolloin 35-vuotiaalle kuskille, joka on ajellut viimeiset vuodet joukon hännillä tasapäisesti keskinkertaisen tallikaverinsa kanssa.
Toisaalta. Enpä keksi sarjasta parempaa kakkoskuskia kuin Botters. Tekee kiltisti työtä käskettyä ja toi merkkimestaruuksia Hamiltonin kanssa. Nythän mersulla on olemassa jo ykköskuski. Mihin ne tarviis toista samanlaista?
Puhuin siitä, että onko voittanut mestaruuden jokaisessa ajamassaan tallissa.
Kakkoskuskina Bottas sopii kyllä talliin kuin talliin. Joten Bottas menisi ihan hyvin kakkoskuskista Mersulla. Tiimiä kun tosiaan viimeistään nyt aletaan rakentamaan Russellin ympärille, niin ei siellä ole tarvetta toiselle ns. ykköshepalle. Se on sitten eri juttu, että haluaako Mersu Valtterin takaisin.
Viime vuosina on ollut nähtävissä, että ns. kärkitiimitkin ovat kiinnostuneita ajattamaan kahta nuorta kuskia samaan aikaan. Joten sikäli en pidättelisi hengitystä sen suhteen, että Mersu palkkaisi jonkun kokeneen sotaratsun Russellin pariksi.
edit. Tarkennan vielä, että kaikki nuoret kuskit eivät ole niitä huippulupauksia. Ja tässä yhteydessä tarkoitan siis, että Mersu saattaa olla kiinnostunut ajattamaan kahta nuorta kuskia. Mutta toinen ei välttämättä ole siis sellainen joka pystyisi tasaisesti haastamaan Russellin.
Viimeksi muokattu:
Haas onnistuu kyllä vuodesta toiseen tekemään mahdollisimman HMV-näköisen kulkupelin.
Hamiltonin siirto saa kyllä mukavasti tuolileikin liikkeelle 2025 kuskinpaikoista. Sainzia viety niin kovaa kyytiä Audille/Sauberille 2026-kaudelle, että eiköhän yksi paikka liikene sieltä jo vuotta aiemmin. Onko se sitten Valtteri vai Zhou joka väistää (vai molemmat), on toinen kysymys.
Mersu varmasti katsoo tarkkaan miten Kimi painelee F2:ssa, ja olisiko hänestä potentiaalia nousta Yrjön kaveriksi jo vuoden päästä. Samalla Red Bullilta Perez lähtee lähes varmasti kauden jälkeen ja eiköhän Strollkin ole vahvasti liipaisimella koko ensi kaudenkin. Mäkillä molemmat sidottu pidemmäksi aikaa, mutta toki Piastri kiinnostaa kaikkia kärkitalleja erittäin paljon.
Albon ja Ocon varmasti semmoisia nimiä, joilla rahkeet riittäisi isompiinkin talleihin. Noiden lisäksi sitten kokeneemmista nimistä Alonso, Perez, Gasly, Bottas, Ricciardo, Hulk ja Magnussen tarjolla, ehkä juuri tuossa järjestyksessä. Nuoremmista Lawson varmasti kolkuttelee ovea jälleen ensi kaudeksi, onko muita nuoria? Maksukuskit sitten täyttämään loput penkit.
Ja että haluaako Bottas Mersulle takaisin. Eikös hän ole itsekin puhunut miten voi huonosti Mersu-aikoina varsinkin kun alkoi valjeta että ei vaan riitä Hämistä vastaan. Olisi erikoisen näköinen liike siirtyä sinne takaisin, vaikka toki kukapa nyt ei kärkitiimissä haluaisi ajaa, vaikka sitten selkeänä kakkosena.
Niin tosiaan tämäkin on hyvä muistaa. Valtterihan tosiaan totesi Alfalle/Sauberille siirtymisen aikoihin, että on paljon vapautuneemman oloinen kuin Mersulla. Periaatteessa mikään tuskin tulisi muuttumaan. Kaikki sen tietää, että Mercedes tulee olemaan ns. Russellin tiimi. Bottas on muutenkin puhunut, että haluaa siirtyä urallaan eteenpäin. Voi hyvinkin olla, että siirtyminen takaisin Mersulle ei kiinnosta. Edellä mainitsemani seikat huomioiden plus se, että Mersu on tällä hetkellä pienessä käymistilassa. Voi nousta takaisin taistelemaan tosissaan voitoista tai sitten ei. Jos jatkosopimusta ei Audille/Sauberille ei saada aikaiseksi, niin eiköhän mahdollinen seuraava talli ole joku muu kuin Mercedes. Se kyllä kertoo itsessään Bottaksen tavoitteista, kun aloitti neuvottelut jatkosta jo nyt. Ajohaluja on edelleen, oli tiiminä sitten Audi tai joku muu.
Toistan itseäni, sori siitä. Kokeneita kuskeja kaivataan aina, eikä Bottas mikään huono vaihtoehto jollekkin tiimille ole. Onhan siellä pyörinyt esimerkiksi myös Hülkenberg kokeneena sotaratsuna useamman vuoden. Bottas on jo tasonsa osoittanut. En siis näkisi Bottasta huonoimpana vaihtoehtona. Toki joka paikkaan on tunkua ja paikkoja sen 20 sekä nuorta sukupolvea tulee koko ajan. Voi ihan hyvin olla myös, että Bottas (ja ehkä Perez) ei parin vuoden sisään ykkösissä enää ajele. Aika näyttää.
Oli miten oli. Mukavaa pitkästä aikaa, että kuskiruletti vuodelle 2025 ja siitä eteenpäin on auki kunnolla. Nämä on kuitenkin yksi iso elementti formuloita seuraaville.
Lewisistä on tulossa 6 miljoonan dollarin mies ...tai siis inflaatiokorjattuna 100 miljoonan dollarin mies
www.is.fi
Lewis Hamiltonin Ferrari-diilistä hurjia huhuja
Lewis Hamiltonin sopimuksesta Ferrarille liikkuu kiinnostavia arvioita.
www.is.fi
Onkohan Christian ''Horny'' Horner nimensä veroinen ?
yle.fi
F1-kärkitallissa kuohuu – Red Bullin tallipäällikköä syytetään epäasiallisesta käytöksestä
Red Bull on aloittanut sisäisen tutkinnan tallipäällikkö Christian Hornerista.
yle.fi
king of the jungle
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- HIFK
Huhut kertoilee, että olisi perinteinen tyyli ollut käytössä, eli lähetellyt kikkelikuvio naistyöntekijälle.
Irstaat setämiehet iskee taas.
Aikamoinen aloitus formulavuoteen 2024 ollut uutisrintamalla.
Irstaat setämiehet iskee taas.
Aikamoinen aloitus formulavuoteen 2024 ollut uutisrintamalla.
San Jose Shark #50
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Broadstreet Bullies, Scott Stevens, Wendel Clark
Ei se ylläri ole, mutta ekskluusion syyt on vaan ihan muut kuin mitä virallisesti on kerrottu. Kyse ei oo siitä oisko Andretti - Cadillac kuinkakin kilpailukykyinen. Hiekkalaatikolle ei vain haluta yhtään uutta leikkijää koska tällöin muiden rahapotti kutistuisi. Ja mahdollinen kilpailukyky ois vain pahasta. Olisi perin onnetonta jos he talloisivat Mersun, Ferrarin ja Mäkin varpaille. Red Bullin vauhtiin tuskin ihan heti ois senssejä.
Tuskin noille talleille tuo asia olisi ollut iso ongelma, Andretti kun tuskin heti kättelyssä olisi kärkikahinoihin tullut. Mutta Williamsille, Haasille ja muille pienemmille pelureille yksi potinjakaja lisää on ongelma.
Jep, aivan loistavaa! Tuukka tarvitsi juuri tätä tähän kohtaan, kun viime kausi oli vähän pettymys. Itseluottamus lienee jälleen huipussaan ja kehitys jatkuu kuten pitääkin.
king of the jungle
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- HIFK
F1 uhkaa kadota Suomen tv:stä
Formulat eivät ole löytäneet vielä uutta kotia Suomen televisiossa ensi kaudesta eteenpäin.
Onhan tuo huhuttu hinta aivan järkyttävä.
25 miljoonaa euroa/vuosi oikeuksista näyttää Suomessa, eikä mukana ole edes tuotantokustannuksia.
Sitten kun lisätään, että suomalaisten yleinen kiinnostus on tippunut, kun menestymään ja kärkitallien kuskeihin tottuneina onkin vain enää Bottas köröttelemässä jonon perällä ja Verstappen voittaa 95% kisoista, niin se on siinä.
F1TV on itsellä käytössä ja senkin kanssa vähän pohti, että viitsiikö ottaa, mutta ainakin toistaiseksi mennään kuukausi kerrallaan fiiliksen mukaan.
Formulat eivät ole löytäneet vielä uutta kotia Suomen televisiossa ensi kaudesta eteenpäin.
Onhan tuo huhuttu hinta aivan järkyttävä.
25 miljoonaa euroa/vuosi oikeuksista näyttää Suomessa, eikä mukana ole edes tuotantokustannuksia.
Sitten kun lisätään, että suomalaisten yleinen kiinnostus on tippunut, kun menestymään ja kärkitallien kuskeihin tottuneina onkin vain enää Bottas köröttelemässä jonon perällä ja Verstappen voittaa 95% kisoista, niin se on siinä.
F1TV on itsellä käytössä ja senkin kanssa vähän pohti, että viitsiikö ottaa, mutta ainakin toistaiseksi mennään kuukausi kerrallaan fiiliksen mukaan.
Rautapohkeet
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Jokerit
Ei ole itsellään tilauksessa formuloita tällä hetkellä. Kaksi ekaa kisaa onnistuin katsomaan 7 päivän ilmaisella kokeilujaksolla. Jostain syystä meni kahdesti läpi tuo. Pitänee vielä kolmas kerta kokeilla johonkin kisaan. Mutta onhan tuo nyt ollut varsin tylsää katsottavaa ja suomalaismenestystäkään ei ole näköpiirissä, niin kiinnostus aika heikkoa. Mutta kyllä noita silti varmaan tulee vielä katsottua kun tulee joku sopiva usean kisan putki mihin ottaa F1tv.
Laiskiainen
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- HIFK, AC Oulu
Olen seurannut formuloita lapsesta asti aina lähetysten Viasatille siirtymiseen saakka. Opiskelijabudjetti kun ei taivu kaikkeen, ja liiga meni prioriteeteissä ohi, ja yllättävän hyvin olen pärjännyt ilmankin, ja olenkin hieman miettinyt miksi.
Yksi syy on tietysti Suomalaismenestys, mutta ihan yhtä lailla katsoin kisat aina mahdollisuuksien mukaan myös kausina 2010, ja 2011. Suurimmaksi syyksi sen sijaan näen sen, että lajista on tullut liian steriiliä. Ohi tullaan voittopuolisesti avoimen takasiiven voimin, teknisiä vikoja tulee todella harvoin ( tämä ei tietenkään ole varsinaisesti ole kenenkään vika, tekniikka kehittyy), ja jos joskus satutaan taistelemaan vaikka kierroksen verran, voi otellaan, kuinka se kuluttaa renkaita ja kuumentaa moottoria, lisäksi tuomaristo todennäköisesti tutkii asiaa varaallisena ajamisena. Lisäksi oma lukunsa on myös ihmisoikeustilanteiltaan varsin ongelmallisten isäntien lisääntyminen, ja edellä kuvattua tylsyyttä kaikkea paikkaamaan tuodut hilkkeet, kuten sprinttikisat.
Tiedän, että tämä viesti kuulostaa jonkun puritanistin valitukselta, mitä se voi ollakin, mutta en usko kuitenkaan olevani täysin yksin ajatuksieni kanssa.
Tässä siis oma arvaukseni siitä, miksi Maikkarin pomon kuvaama trendi formuloiden kiinnostuksen laskusta Suomessa on käynnissä, ja minkä vuoksi luultavasti ensimmäistä kertaa 80-luvun formuloiden pää sanee tehdä hieman töitä saadakseen sarjansa näkymään Suomessa muutenkin kuin F1tv:n kautta.
F1tv verottaa tilauksia tietenkin jo olemassaolollaan jonkin verran. Lisäksi tämän lisäksi sen ansiosta sarjalla ei varsinaisesti ole "pakko" saada Suomen, tai Pohjoismaiden osalta sopimusta mediayhtiön kanssa, jolloin hinta nykyisestä ei välttämättä laske hirveästi, samaan aikaan, kun formulat eivät ole enää mikään takuvarma vetonaula. Alla omat arvaukset eri toimijoista perustuen yllä linkattuun uutiseen ja omaa mutuun, siitä miten he voisivat suhtautua oikeuksiin.
MTV: Perinteinen formulakanava, ja varmasti tuon entisen ohjelmiston kruununjalokiven takaisin saanti kiinnostelee jollain tasolla. Kuitenkin talous on melko kuralla, ja kaikki muut syyt huomioon ottaen varmasti laittaa jäitä hattuun. Toisaalta Rallin ja mestareiden liigan tv-sopimukset taitavat olla katkolla kuluvan kauden jälkeen, joten haluttaessa pelimerkkejä budjetissa formuloiden "kotiinpalauttamiselle" voisi olla olemassa.
Ruutu: Jossain haastattelussa viime vuonna Sanoman johto sanoi, että pysyttelevät erossa preeniumurheilusta, koska oikeuksien hinnan vuoksi niillä tienaaminen on niin vaikeaa. Toisaalta syksyllä ilmeisesti kyselivät Ruudun nykytilaajien kiinnostusta maksaa paketistaan enemmän, jos se sisältäisi kaikki Mestareiden liigan ottelut. Jonkinlaista halua maksaa urheiluoikeuksista siis kuitenkin vaikuttaisi olevan. Jos Mestareiden liigan oikeudet tulevat, ei formuloita varmaankaan hankita enää kylkeen, mutta jos kauppa jää toteutumatta kuka tietää? Voisihan joku lisämaksullinen Formulapaketti muiden Ruudun lisämaksullisten pakettien lisäksi toteutua.
YLE: Rahaa maksaa noista oikeuksista varmaan periaatteessa olisi, En näe tätä todennäköisenä, enkä kyllä myöskään tarkoituksenmukaisella kohteena Ylen rahoille. Myös myllytys politiikkojen ja median toimesta olisi luultavasti melkoinen, jos Yle ostaisi formuloiden oikeudet. Oikeastaan ainoa skenaario minkä näen mahdollisena olisi, että Yle alilisensoisi varsinaiselta oikeuksien omistajilta itselleen muutaman kisan per kausi, mutta pidän tätäkin todella epätodennäköisenä.
Viaplay: Talousvaikeudet taitavat todella pahat, ja ilmeisesti tämänhetkinen sopimus ei juuri ole tuohta tuonut. Vaikea uskoa, että olisivat uusimassa sopimusta. Semminkin kun voisin kuvitella, että olisivat sen voinee sen halutessaan jo tehdä. Koskaan ei silti voi tietää mitä tapahtuu.
Warner/Discovery: Olympialaiset ovat yhteensä vain kahden vuoden välein, ja muina aikoina tuleva MAX-palvelu ei sisällä urheiluihmisille varsinaisia vetonauloja. Lisäksi jos formulaoikeuksien osto Suomeen, tai Pohjoismaihin ei todellakaan ole hinnan puolesta ongelma, jos siihen vaan saadaan siunaus riittävän korkealta taholta emoyhtiön puolelta.
Disney: Pitkälle samat asiat kuin edelliseen, paitsi ettei Disneyllä taida olla urheilun puolella olla Suomessa tarjontaa lainkaan. Mieleen tulee lisäksi epätodennäköinen jokerikortti. Koska kyseinen pulju omistaa myös SKY:n, ja näyttää esimerkeiksi Yhdysvalloissa ESPN:nnällä formuloita Skyn lähetyksenä, voisi kuvitella, että Star kanavan katsojaluvut lähtisivät nousuun jos näyttäisivät kisat kylmän viileästi brittiselostuksella vapaalla kanavalla, ja mainoksilla höystettynä.
Amazon, jälleen kerran melko lailla sama laulu. Ilmeisesti Suomessa ja Pohjoismaissa melko vähän, ja tarvittaessa raha ei ole ongelma. Formulat voisi olla ihan looginen investointi.
Loppuun arvaan siis, että formulat näkyvät jatkossa joko Katsomosta, tai jonkun masilmanlaajuisen toimijan suoratoistopalvelusta, sekä tietysti F1TV:stä.
Ja tuo kehityksen jäädytys (tai budjettikatto) vaikeutti tilannetta melkoisesti, isoa etumatkaa on käytännössä mahdoton kuroa umpeen ja poikkeuksena -22 Mäkin iso paketti, mutta sekin oli kauden alussa jo tiedossa. Taisi olla budjettikatossa vika että eivät saaneet sitä aikaisemmin?
Viime kausi ja sitä edellinen olisi ollut hyvä ilman RB:ta kun (AM-)Mersu-Ferrari-Mäkki olisivat taistelleet voitosta. Tällä kaudella tuntuu olevan sama kun suurimmalla osalla mersun dominointikausista, toisiksi vahvin talli olisi ollut selkeä ykkönen. Eli kärkitallin puuttuminen ei hirveästi vaikuttaisi.
Viime kausi ja sitä edellinen olisi ollut hyvä ilman RB:ta kun (AM-)Mersu-Ferrari-Mäkki olisivat taistelleet voitosta. Tällä kaudella tuntuu olevan sama kun suurimmalla osalla mersun dominointikausista, toisiksi vahvin talli olisi ollut selkeä ykkönen. Eli kärkitallin puuttuminen ei hirveästi vaikuttaisi.
Alonso tehnyt monivuotisen jatkon Aston Martinin kanssa.
Mäkillä tuli jo edellisellä kaudella iso päivityspaketti kesken kauden, joka meni täysin munilleen. Jonkun artikkelin mukaan oppivat tuosta todella paljon, mikä sitten auttoi tuon viime kauden kehityspaketin kanssa, mikä nosti tallin kärkikahinoihin. En osaa sanoa mikä on ollut budjettikaton vaikutus tässä, mutta onhan sekä Williamsilla että Alpinella ollut tämän kauden osalta jo ongelmia myöhästyneen kehitystyön kanssa.
Omasta mielestä tämä on aina vähän huvittavaa keskustelua, että sarja olisi hyvä jos ylivoimainen ykkönen otettaisiin pois. Kuitenkin kilpaurheilusta puhutaan, jolloin kaikki tähtää sitä huippua kohti, mutta sitten onkin huono asia jos yksi on todella hyvä. Vähän sama kuin viime vuoden Liigasta olisi sanottu, että hyvä kausi jos Tappara ei olisi ollut mukana. Tai jos sanottaisiin että miesten seiväshyppy olisi todella hyvä laji, jos Duplantis olisi poissa. Noh, naisten hiihdolle teki oikeasti hyvää että Johaug on (oli) poissa.
Ainakin itse pystyn nauttimaan podium-kamppailusta, yhtälailla kuin Verstappenin ennätysten jahtaamisestakin.
Kirjaudu sisään, jos haluat vastata ketjuun. Jos sinulla ei ole vielä käyttäjätunnusta, rekisteröidy nyt! Kirjaudu / Rekisteröidy