Onko moni jo keskisessä Suomessa vaihtanut kesärenkaita?
No ei hitossa poliisi ala ketään sakottamaan vielä, kun eteläänkin voi ennusteiden mukaan vielä tulla lunta. Ja aina voi sanoa, että matkaa Lappiin tiedossa tms.Nyt uuden tieliikennelain mukaan poliisi voi kelin perusteella antaa sakon jos vielä ajaa nastarenkailla, joten vaihdettu on. Vähän epävakaistahan ensi viikon keli on mutta ei tuo mikään paha ole, kun yöllä satanut lumi kuitenkin sulaa päiväksi. Ajelee vaan nätisti.
Vähän kanssa epäilen että hirveän herkässä sakotushalut olisi, Jyväskylään näyttää ensi viikon ennuste semmoista keskimäärin karvan verran pakkasta, loppuviikosta yöllä ja aamusta useamman asteenkin pakkasella ja päälle räntäsateet. Jos pitkän aikavälin ennuste ensi viikon lopulta jatkuvasta keväästä pitää paikkaansa, voisi silloin harkita renkaanvaihtohommiin ryhtymistä.No ei hitossa poliisi ala ketään sakottamaan vielä, kun eteläänkin voi ennusteiden mukaan vielä tulla lunta. Ja aina voi sanoa, että matkaa Lappiin tiedossa tms.
No ei hitossa poliisi ala ketään sakottamaan vielä, kun eteläänkin voi ennusteiden mukaan vielä tulla lunta. Ja aina voi sanoa, että matkaa Lappiin tiedossa tms.
Viikko sitten oli meininki faijan kaa, että oltais vaihettu pääsiäisenä. Kuopiossa veti kuitenkin kelin niin kylmäks, että katellaan asiaa ens viikonloppuna uudestaa. Mutta minusta nuo ennustukset näyttää siltä, että 2 viikon päästä olisi oikea hetki.
Ilmeisesti joku teiden ritari oli ottanut tämän vinkin turhan todesta ja lähtenyt kesänakit alla liikenteeseen eteläisessä Suomessa.Taas kun ei ole matkoja Lappiin tiedossa, eikä nyt pikku räntä mitään meinaa. Ihan hyvin noi jo joutaa vaihtaa. Turhaan vaan nastat kuluu kun ajaa paljaalla asfaltilla.
Ilmeisesti joku teiden ritari oli ottanut tämän vinkin turhan todesta ja lähtenyt kesänakit alla liikenteeseen eteläisessä Suomessa.
Linkki vie Ilta-Sanomien nettisivuilla olevaan uutiseen.
Taas vaan murenee se myytti että suomalaiset olisivat jotain rattikansaa. Olihan se vähän liukasta aamulla, mutta nyt taas ihan vesikeliä ainakin isommilla väylillä.
Kesärenkaillahan ei saa lähteä ajamaan jäisille teille. Joten tuossa ei kai ole muuta vaihtoehtoa kuin talvirenkaat takaisin alle aamulla, kesärenkaat auton kyytiin, ja päivällä teiden sulettua vaihtaa työpaikan parkkiksella taas kesänakit alle.
Huhtikuun puolella saa olla kesärenkaat, vaikka olisi millainen olosuhde. Sen sijaan nastarenkaita ei saa olla, jos ei tarvitse.
Olet väärässä tässä.Ei saa olla, jos olosuhde on sellainen että kesärenkailla sompaillessaan vaarantaa liikenteen turvallisuuden. Sanoohan sen järkikin, että olkoon vaikka kuinka huhtikuu, niin jos olosuhteet on muuttunut takaisin täysin talvisiksi, niin sinne ei silloin kesäkalustolla ole asiaa. Auto jää parkkiin odottamaan aikaa parempaa ja käytetään jotain vaihtoehtoista menetelmää liikkumiseen. Uskoakseni poliisi neuvoisi samaa. Se on se riski jonka ottaa hätiköidessään kesärenkaat alle ensimmäisen keväisen päivän aikana.
Talvirenkaat, jopa ne nastarenkaat, saa olla huhtikuussakin, jos keli niin vaatii. Ja nythän vaatii aika suuressa osassa Suomea.
Huhtikuun puolella saa olla kesärenkaat, vaikka olisi millainen olosuhde. Sen sijaan nastarenkaita ei saa olla, jos ei tarvitse.
Eikös tässä puhuttu koko ajan siitä, että onko lain mukaan rangaistavaa, jos ajaa huhtikuussa kesärenkailla talvisissa olosuhteissa?Tervetuloa Jyväskylään kesärenkailla. Sääliksi käy jotka pääsiäisenä hosuivat. 10 cm vähintään uutta lunta ja täysitalvi. Samaa loppuviikko ja pe-aamuna voi olla 10 raatia pakkasta.
Eikös tässä puhuttu koko ajan siitä, että onko lain mukaan rangaistavaa, jos ajaa huhtikuussa kesärenkailla talvisissa olosuhteissa?
Tästä saamme varmaan jossain vaiheessa ennakkotapauksen: Jos kuljettaja todetaan syylliseksi vakavaan liikenneonnettomuuteen, jonka ensisijainen syy on ollut kesärenkaiden käyttäminen liukkaalle kelillä, huhti- tai lokakuussa, mainitaanko tuomiolauselmassa vain "ajoneuvon hallinnan menettäminen"? Väärää rengasvalintaahan siinä ei ilmeisesti voi mainita.Laissa ei siis erikseen sanota, mutta juurikin siitäkin syystä, kun ei mitään mainintaa ole, niin tuo tarkoittaa sitä, että huhtikuun alun ja lokakuun lopun välisenä aikana saa ajella kesärenkailla kelistä riippumatta. Tai ainakaan tieliikennelain talvirenkaita koskeva säännös ei sitä rajoita.
Vaikea sanoa. Tähän tarvitsisi nyt tietoa mutun sijaan.Eikös liikenteen vaarantamisesta voi antaa tällaisessa tilanteessa penalttia? Voisin kyllä kuvitella, että jos kesärenkailla luistelet huhtikuussa lumisilla teillä, niin poliisin pysäyttäessä voi sakkoa tulla.
Uusia kesäkumejakin olen haaveillut, mutta ajetaan noilla vanhoilla vielä kevätkarkeilla asfalteilla ja sitten kesäkuussa vasta uudet.
Tervehdys vaan Jyväskylästä. Eihän tuolla ollut kuin muutama sentti loskaa tiellä ja sen alla märkä ja sula asfaltti. Ihan riittävän hyvä pito. Eilen oli selvästi liukkaampaa, vaikkei keli ollut näin valkoinen. Niistäkin liukkaista kohdista selvisi kun ajoi vaan hieman urista sivussa.Tervetuloa Jyväskylään kesärenkailla. Sääliksi käy jotka pääsiäisenä hosuivat. 10 cm vähintään uutta lunta ja täysitalvi. Samaa loppuviikko ja pe-aamuna voi olla 10 raatia pakkasta.
Vaikea sanoa. Tähän tarvitsisi nyt tietoa mutun sijaan.
Ainakaan tuon @MacRef lainaaman lainpätkän mukaan kesärenkailla huhtikuussa ajaminen ei ole rangaistavaa, oli keli sitten ihan mikä hyvänsä. Lakiin sen rangaistavuuden kuitenkin on pohjattava.
Tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet
Vaaran ja vahingon välttämiseksi tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta.
Liikennettä ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata.
Ajoneuvon ja raitiovaunun nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo ja raitovaunu on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa.
Ajoneuvo ja raitiovaunu on voitava pysäyttää edessä olevan tien näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa.
Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.
Muita ajoneuvoja olennaisesti hitaammin ajavan on kapealla tai mutkaisella ajoradalla taikka vastaantulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi tarvittaessa vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Ajoneuvolla saa tällöin tilapäisesti ajaa pientareella, jos se ei vaaranna turvallisuutta eikä estä tarpeettomasti muuta liikennettä.
