Tunkilla ollut jo käyttöä?

[sampio]

Keskiviikkoaamuna on pakkasta, muutoin mennään yölläkin viiden asteen kieppeillä eli en vaihda. Mulle kun sattui keskiviikoksi vapaapäivä, voi vaimo hypätä vaikkapa bussiin. Nastojen ropina ei kiinnosta, niitä ehtii taas läpi talven kärsimään.

 

[SergeiK]

Minulla ei kantti kestänyt ja vaihdoin nastat alle kun aamuisin minun on vaan pakko tiettyinä aamuina lähteä.

Nämä parin vuoden takaiset testivoittajat Continental Conti Ice Contact ykköset ovat onneksi todella hiljaiset.

 

[MunkADunk]

Maanantaina pyöräytin omaankin autoon nastat alle. On muuten tuollaiset "testivoittaja" kategoriaan menevät yhden talven ajetut nastarenkaat aivan uskomattoman paljon paremmat ajaa kuin Nankangin kuluneet ja väsähtäneet kesäkumit. Siis tottakai 4 kesää ajetut halpisrenkaat on huonot ajaa, mutta että eron huomaa perstuntumalla jo taajamanopeuksissa, saati sitten 80-120km/h vauhdeilla. Ensi kesäksi sitten varmaan laitettava uudet kumit alle. Ja toinen huomio, nuo pyörän pultit ei tosiaankaan ole kireällä jos ne on oikeaan momenttiin laitettu. Auto oli viikko sitten pajalla iskarinvaihdossa ja kaikki pyöränpultit oli tuoreeltaan jonkun rasvan (?) kanssa laitettu pulttipyssyllä oikeaan momenttiin, eipä muuten tarvinut tällä kertaa hampaat irvessä vääntää ristikkoavainta. Ehkä se momenttiavain ei olisi ollenkaan huono ostos sekä omien hartioiden että aluvanteiden kannalta...

 

[SamSpade]

Minulla ei kantti kestänyt ja vaihdoin nastat alle kun aamuisin minun on vaan pakko tiettyinä aamuina lähteä.

Nämä parin vuoden takaiset testivoittajat Continental Conti Ice Contact ykköset ovat onneksi todella hiljaiset.

Taitaa olla samat alla minullakin ja hiljaiset todellakin ovat. Sellaisella karkealla asfaltilla jopa hiljaisemmat kuin auton kesärenkaan jotka pitävät melkoista murinaa jos tuollainen pinta - jotkut saakelin eko/vihreät matalan vierintävastuksen renkaat tuli ensiasennuksena uuteen. No kohta saa hankkia uudet.

 

[kahden suunnan sentteri]

Kitkoista ei ole suurta kokemusta, mutta en ottaisi niitä mistään hinnasta vain meluperustein, haluan faktaa millä turvallisinta ja mukavinta ajaa etelä-suomen talvissa. Kiinnostaisi tietää enemmän faktatietoa kitka vs nasta eroista kun rengas sen 2-4v vanha ja ajettu 20-40tkm. Miten muuttuu pito-ominaisuudet.

_

Juuri näin. Kun vielä yksityisautoilin, asennutin alle pakasta vedetyt nastat joka syksy. Talvirenkaan pidossa oleellisinta on minusta seoksen pehmeys. Siitähän se ajomukavuus tulee, kun rengas toimii täydellisesti ja tietää että siihen voi luottaa. Muistan ikuisesti erään matkan kitkabemarin kyydissä jäätävällä kelillä, jossa ajomukavuus oli kyllä erittäin lähellä sen absoluuttista nollapistettä kuskin hissutellessa kuuttakymppiä motarilla lähes paskat housussa.

 

[jäämies-70]

Pari viikkoa sitten pyöräytin oman autoni alle kitkat, hiljaiset ja mukavat verrattuna 18" kesäkumeihin.
Eilen laitoin rouvan autoon nastat alle, kamalaa teki ajaa kuivalla asfaltilla piikkikumeilla kun töihin sillä menin.
Seuraavat renkaat jotka ostan tulevat tasanvarmaan olemaan kitkat, nykytalvet eivät nastoja vaadi.

Turvallisuus lähtee ratin ja penkin välistä.

 

[Turder]

Talvirenkaiden käyttöpakkoon muutoksia? Jokavuotinen arvonta alkaa taas – pääsiäinen säätelee yhä renkaidenvaihtoa - Renkaat - Kotimaa - Helsingin Sanomat

 

[Fordél]

Nastarenkaita saa käyttää lainsäädännön mukaan tänä vuonna maanantaihin 4.4. asti. Tämänkin jälkeen nastarenkaita saa käyttää, jos sää tai keli sitä edellyttää.

Seuraava kysymys koskee lähinnä etelä-suomalaisia: onko jengi kaivanut jo tunkit esille?

 

[Beergenheim20]

Naapuri vaihtoi viikonloppuna jo, itse odottelen vielä tulevan idän reissun alta pois ennenkuin vaihdan omani.

 

[Milles Mortenson]

Seuraava kysymys koskee lähinnä etelä-suomalaisia: onko jengi kaivanut jo tunkit esille?

Varasin vaihdon ensi viikon keskiviikoksi. Olisin voinut vaihdattaa aiemminkin, mutta rengassäilytyksen ajat sopivat vasta tuolloin. Esimerkiksi tälle viikolle ei enää eilen saanut aikoja. Työajoa tulee n. 60 km päivittäin pääosin kehä III:lla. Jos nyt vielä jonkun takatalven lykkää, niin pääsen töihin tarpeen vaatiessa myös julkisilla.

 

[sampio]

Viikonloppuna ajattelin heittää kesäkiekot alle. Onhan se taas kiva ajella ilman nastoja, juu.

 

[benicio]

Perkele, pitäis ostaa kesärenkaat ja olin vähän niinkuin päättänyt muutamien erimerkkisten pettymysten jälkeen ostaa Michelinit, Energy Saver plussat. Nyt kuitenkin katselin noita Michelin CrossClimateja, enkä ole vielä ihan varma että onko nuo muualla maailmassa "All-season", mutta täällä "Suomen kesään sopivat" renkaat ihan paska idea vai ihan fiksu juttu. Onko jollain mielipidettä?
MICHELIN CrossClimate | Henkilöautot | MICHELIN

 

[Trenchtown]

Huomiseksi on aika varattuna RengasCenteriin, jossa tällä hetkellä kesärenkaat ovat säilytyksessä. Sivumennen sanoen tuollainen rengashotellihomma on hieno asia. Ei meillä edes olisi tilaa säilyttää niitä ei-alla-olevia renkaita missään (no ehkä parvekkeella), eikä kyllä kiinnostaisi tuossa pihalla alkaa auton oman rimpulatunkin avulla renkaita vaihtamaan. Mieluummin maksan kahdesti vuodessa sen 80 euroa, johon kuuluu kaikki renkaiden vaihdosta alla olleiden renkaiden ja vanteiden pesuun ja säilytykseen. Jälkikiristyksen sentään tein syksyllä itse vaimon veljen luona, kun sieltä sattui sopiva momenttiavain löytymään. Jälkikiristyskin toki sisältyisi tuohon mainitsemaani hintaan.

Jos olisi säilytystilaa ja järkevä paikka (edes autokatos) jossa renkaat vaihtaa, niin varmasti silloin tekisin sen itse. Tässä tapauksessa kyse ei ole uusavuttomuudesta, onhan niitä renkaita tullut jokunen kierros auton alle aikoinaan pyöriteltyä. Tosiaan tilanpuutteen ja helppouden vuoksi olemme päätyneet tuohon rengashotelliratkaisuun.

 

[Fordél]

Mulla rengashotellina toimii appiukon talli, joten sikäli asiat on täällä hyvin.

Näyttää olevan muillakin renkaanvaihto käsillä, joten kait tässä tohtii itsekin laittaa kesäkiekot alle. Mielenkiintoista nähdä ensi kertaa, että miltä isommat kiekot näyttävät auton alla.

 

[arvee]

En jaksa tunkata tänä keväänä, ostan uudet rullat alle.
Kilometrejä tulee, luojan kiitos, varsin vähän vuodessa ja nekin enimmäkseen pienillä nopeuksilla, joten sadekelin ajo-ominaisuudet ja jarrutusmatkat eivät ole merkittäviä. Halvimmat kinkkirenkaatkin siis täyttäisivät tarpeen, mutta probleema on autoni syntymävikainen into meluamiseen, äänekkyys.

Tsekkailin tuossa paikallisen liikkeen tarjontaa, suvaitsevat ilmoittaa jostain, ehkä testeistä, saatuja meluarvoja, dBnä.
Nokian Hakka Greeneille annetaan jopa neljä dBtä alemmat arvot kuin muille. Mielestäni tuollainen ero niin merkittävä, että olen valmis siitä maksamaan.

Kysymys: onko jäsenillä kokemusta Nokian Hakkojen mölystä verrattuna muihin? Tai sitten jokin muu korviinpistävän hiljainen ehdokas?

Edit loppukevennyksenä: tottakai nokian renkaat ovat "hiljaiset", koska testeihin toimitetaan pehmeät kumit! Hihi.

 

[Fordél]

Renkaat vaihdettu ja pitkästä aikaa siitä joutui jopa maksamaan. Renkaiden vaihdon lisäksi otin vielä niiden pesun mukaan niin 40 euroa tuli kustantamaan koko lysti. Onhan tää melkosen vetelää touhua, kun nämä hommat voisi hyvin hoitaa itsekin. No, jos sillä tukee vähän suomalaista työtä niin menkööt. Kyllä melkosesti muuttuu auton ilme, kun vaihtaa 16 tuumaisista talvirenkaista 17 kesärenkaisiin, jotka ovat vielä matalammat profiililtaan.

 

[sampio]

Joo, tänään vaihdoin minäkin ja apen autotallista ne kaivelin esille. Kovin on etunakit jo sileänä mutta jos nyt tämän sesongin vielä saisi. Takana kulutuspintaa on reilusti.

 

[puuntakaa]

Kesärenkaat alla. Meni aika kivasti, kun kaverilta löytyy nosturi ja järeä Milvaukeen akkuporakone. Goodyearin efficient gripit tuntuisivat varsin päteviltä ja mukavilta renkailta viidentoista kilometrin ajon perusteella.

 

[Sako]

Suvikumit alla ja ne on edelleen äänekkäämmät kuin nokian nastat. Onneksi pintaa on vain tämän kesän ajeluihin.

 

[Fordél]

Suvikumit alla ja ne on edelleen äänekkäämmät kuin nokian nastat. Onneksi pintaa on vain tämän kesän ajeluihin.

Kummallista. Mitkä nämä kesärenkaat ovat?

 

[SherwoodinHartsa]

Omaan autoon vaihtoi paikallinen Euromaster suvikummit alle, vielä kolme autoa jäljellä. Sitten on meidän kaikki autot taas kesäkuosissa.

 

[BaronFIN]

Kummallista. Mitkä nämä kesärenkaat ovat?

Jos ovat samaa sarjaa omani kanssa, niin voisin veikata Kumhon renkaita. Ovat ihan helvetin äänekkäät ja itse en koskisi pitkällä tikullakaan, mutta tulivat käytetyn mukana ja onneksi viimeistä ajokautta viedään (Dunlopin Bluresponset tilalle).

Tuli viikonloppuna kahden auton renkaat vaihdettua: hallitunkilla kulma ylös, sähkökäyttöisellä mutterinvääntimellä pultit auki, talvirengas pois ja kesärengas tilalle, korroosioaineet pultteihin ja vääntimellä pultit kiinni ja auto alas. Momenttiavaimella loppukiristys ja rengaspumpulla paineet kohdilleen. Max. 10 min / rengas ja ajallisesti olisin vastaavassa ajassa päässyt ensimmäisellä autolla rengasliikkeen pihaan ihmettelemään vaihtoaikaa. Kaikki välineet maksaneet itsensä takaisin kolmen sesonkivaihdon jälkeen joten, anteeksi vain suomalainen työllisyys, kannattaa vaihtaa itse.

 

[Sako]

Kummallista. Mitkä nämä kesärenkaat ovat?

Dunlopit. Karkeasta asfaltista tuleva perusjyrinä on himpun voimakkaampi kuin nokialaisissa.

 

[Fordél]

Jos ovat samaa sarjaa omani kanssa, niin voisin veikata Kumhon renkaita. Ovat ihan helvetin äänekkäät ja itse en koskisi pitkällä tikullakaan, mutta tulivat käytetyn mukana ja onneksi viimeistä ajokautta viedään (Dunlopin Bluresponset tilalle)

Dunlopit. Karkeasta asfaltista tuleva perusjyrinä on himpun voimakkaampi kuin nokialaisissa.

Viitaten Sakon kokemuksiin, pitäskö sun @BaronFIN vielä pohtia toiseen kertaan, mitkä hankit tilalle? Vai onko tietoa, että Bluresponset ovat hiljaiset?

 

[BaronFIN]

Jaa, Dunlopin Bluresponset ovat ohiajomelultaan (68dB) alhaisemmat kuin esim. nokialaiset (70dB), Continental (70 dB) ja Bridgestone (73dB). Kumho näyttäisikin olevan 76dB.

Joten tässä kohtaa pitäydyn vastauksessani.