Kysymys on myös siitä kuinka monta kolhua naapuriauton penskat saavat tehtyä oman auton kylkeen kun ovet paukkuvat vauhdilla auki.
En usko että niin isoa autoa löytyykään ettei kakaraa saa pois takapenkiltä normaalikokoisessa ruudussa. Kyllä silloin saa etsiä syytä siitä kuljettajan penkin ja ratin välistä niiden pysäköimistaitojen puutteesta.
Tosin mitään virallista arvoahan tällaisilla paikoilla ei ole, koska tieliikennelaki ei niitä tunne. Niiden noudattaminen on vain kohtalisuuskysymys.
No mutta voihan iloisilla vanhoilla rouvilla olla jo sen verran vaivoja, että eivät jaksa kävellä kauppaan parkkialueen toisesta päästä. Sitä paitsi isoon ruutuun on iloisen vanhan rouvankin helpompi pysäköidä se kartanovolvonsa.
Viime viikolla kävin tuon samaisen Länsikeskuksen Citymarketin parkkiksella, jossa ajoin parkkiin odotellessani emännän käyvän postissa. Edessäni olleeseen parkkiruutuun tuli keski-ikäinen pariskunta aivan uudella A4 audillaan, molemmat paiskasivat ovensa kovaa vauhtia auki naapuriautojen kylkiin lopputulemasta välittämättä. Ilmekään ei värähtänyt, täysin käsittämätöntä toimintaa.
Ehkä nyt mistään omantunnontuskista ei kuitenkaan ole kyse. Nämä lapsiperhepaikat ovat mielestäni tulleet vasta aivan viime vuosina, joten kummasti lapsiperheet ovat tätä ennen onnistuneet selviytymään myös kapeammilla ruuduilla. Olisiko kuitenkin niin, että jotkut perheenisät ja -äidit ovat näiden paikkojen myötä tuudittautuneet siihen, että nämä ovat joku perusoikeus ja ilman niitä kaupassakäynti ei onnistu? Asennekysymys siis sekin.Taisi omatunto vihlaista useampaakin kirjoittajaa, kun tuollaisen vastasyytöksen ryöpyn saa ihan asiallisesta ja todellisesta huomautuksesta.
Niin ja ne perhepaikat on ihan tupaten täynnä välillä keskellä päivääkin, vaikka parkkialueella olisi kymmeniä jos ei satoja tyhjiä tavallisia paikkoja.
Tämä nyt on jo todella naurettava argumentti, joka osoittaa lähinnä omien argumenttien puutetta ja toisten totaalista aliarvioimista. Jokainen autonsa edes joskus pysäköinyt tietää tasan tarkkaan, millaista on pysäköinti ahtailla parkkipaikoilla. Ei siihen tarvita kuin yksi piittaamattomasti pysäköity auto. (Jostain syystä hyvin usein Audilla ja BMW:lla ajavat kuskit eivät osaa pysäköidä sitä koslaansa suoraan ja keskelle ruutua. )Mutta näinhän se näissä lapsiasioissa menee, että lapsettomat eivät ymmärrä
Niin kauan kuin näihin ruutuihin ei ole laitonta parkkeerata lapsettomana, niin turha kitistä.
Eikö tällaisessa tilanteessa sen perheauton voisi sitten pysäköidä joihinkin niistä sadoista tyhjistä ruuduista? Pakkoko se on saada juuri perhepaikka?Niin ja ne perhepaikat on ihan tupaten täynnä välillä keskellä päivääkin, vaikka parkkialueella olisi kymmeniä jos ei satoja tyhjiä tavallisia paikkoja. Vantaan Ikean parkkipaikka on tästä hyvä esimerkki.
StevieY
Nauratti muuten pari viikkoa sitten (ennen tulvaa) metrossa rautatientorin asemalla kun kymmenet ihmiset yrittivät päästä ulos metrosta maahanmuuttajaperheen tunkiessa lastenrattaillaan sisään tukkien ihmisten ulospääsyn. Offtopiccia joo.Niin kauan kuin metroon sisään tunkeutuminen ennen kuin poistuvat ovat tulleet ulos ei ole laitonta niin turha kitistä.
Mistään huonosta käytöksestä, joka ei ole laitonta, on turha kitistä.
Nyt tuli tekstiä, jota en vaan oikein ymmärrä. Siis yksityisautoilija saa tehdä pirssillään mitä tahansa, mutta ammattiautoilija ei? Nyt en käsitä lainkaan.
Ja olen edelleen sitä mieltä, että mikäli ammattiautoilija provosoituu liikenteessä, on hän väärällä alalla.
Pakkoko se on saada juuri perhepaikka
...taksikuskeilla on suurimman osan aikaa muita kyydissään...
Tulee mieleen kerta, kun kaverini oli 90-luvun alun Volvollaan Vantaalaisen Teboilin pihassa. Viereen kaartaa juuri audimies audillaan ja kolhaisee oven kaverin vanhaa Volvoa päin. Kaveri meni valittamaan, niin audimies totesi ettei ole korvaamassa mitään, kun Volvo on niin vanha ja paska ja lähti sisään huoltoasemalle. Tuosta suuttuneena kaveri käynnisti Volvonsa, peruutti pakoputken 30 sentin päähän audimiehen auton ovesta ja kaasutti muutaman kerran. Audin oveen ilmestyi iso mustajälki, mukaan lukien maalit suli sinne sekaan. Ei audimiehestä jälkeenpäin kuulunut mitään.
Mutta siis on ihan ok että käyttäydytään törkeästi sitä bussia tai taksia kohtaan, jolla on siis niitä ihmisiä kyydissä? Ja jos ajaa sen 8h päivässä keskimäärin niin ei tarvitse kytätä niitä muiden virheitä, kyllä ne havaitsee muutenkin. Ja nimenomaan sen ohessa kun tarkkailee sitä liikennettä. Ja sama juttu mitä Grainger totesi, jos se sunnuntaisuhari provosoituu liikenteessä, niin on tosiaan väärällä kulkupelillä liikkeellä. Menisi vaikka bussilla..Näinpä juuri. Itsekäs ajotapa, minä ensin-asenne ja muiden aliarvioiminen alkavat olla jokapäiväistä, joidenkin mielestä ilmeisesti normaalia käytöstä liikenteessä. Ammattiautoilijoilla on kuitenkin mielestäni oltava törttöilyssä ja muiden kanssa kilpailemisessa nollatoleranssi, sillä esim. bussi- ja taksikuskeilla on suurimman osan aikaa muita kyydissään. Siksi en henkilökohtaisesti hyväksy ammattiautoilijoilta minkäänlaista törttöilyä - vahingot ja aloittelijat erikseen tietysti.
Tästäkin viestiketjusta huomaa hyvin, että joillakin autoilijoilla (ammatti- tai ei) pääasiallisena huomion kohteena on oman sujuvan ja turvallisen liikkumisen sijaan muiden virheiden kyttäys ja etenemisen tekeminen mahdollisimman hankalaksi.
Ja olen edelleen sitä mieltä, että mikäli ammattiautoilija provosoituu liikenteessä, on hän väärällä alalla.
Hah hah! Oli kyllä oikein pojille, vaikka periaatteessa käytöksesi ei ollut täysin esimerkillistä. Mutta mitä väliä sillä on, kukapa meistä olisi esimerkillinen. Vahingoniloni nousi sen verran pintaan, että nauroin ihan ääneen tälle jutulle. Hyvä piristys, varsinkin kun ketjussa on väännetty tiukasti tästä perheparkkiasiasta.Pitää varmaankin haukkua itseäni.
Jos tätä ketjua uskoo niin, jos satun ottamaan vaimoni auton käyttöön, niin minusta välittömästi tulee vilkkuja käyttämätön, pikkukattia kiihottamaton bisnesmies, joka kaahaa ja on hankkinut kyseisen auton ainoastaan hankkiakseen strategisesti lisää pituutta. Jos ajan omalla autollani niin yhtäkkiä ilmeisesti osaan taas käyttää vilkkuja, mutta tosin pikkukatti pitää minua yhä kaahailevana bisnesmiehenä. Mitä Audeihin tulee niin ne eivät ole koskaan kyllä pahemmin kiinnostaneet - olen itse ollut aina takavetoisten suosija omissa autoissani.Onko muuten automerkin vaikutus ajotapoihin tutkittu juttu? Aina haukutaan bemareita ja Audeja, mutta johtuuko se vain siitä, että niiden autojen tiedetään olevan arvokkaita ja on pieni kateus kuskeille? Vai ovatko kuskit sitten ylpistyneitä ja ajavat miten haluavat? Kyllä itsellä on ainakin haaveissa hankkia Audi, koska auto on tyylikäs. Rahaa ei vaan ole niin paljon, että viitsisi sellaiseen sijoittaa.
Ehkä nyt mistään omantunnontuskista ei kuitenkaan ole kyse. Nämä lapsiperhepaikat ovat mielestäni tulleet vasta aivan viime vuosina, joten kummasti lapsiperheet ovat tätä ennen onnistuneet selviytymään myös kapeammilla ruuduilla. Olisiko kuitenkin niin, että jotkut perheenisät ja -äidit ovat näiden paikkojen myötä tuudittautuneet siihen, että nämä ovat joku perusoikeus ja ilman niitä kaupassakäynti ei onnistu? Asennekysymys siis sekin.
Jos Ikeassa on kymmeniä tai jopa satoja tyhjiä tavallisa paikkoja, sieltä löytyy aivan taatusti vaivatta sellainen "tavallinen" paikka, jossa on molemmilla puolilla tyhjää ja sen auton ovet saa niin auki kuin haluaa.
Tämä nyt on jo todella naurettava argumentti, joka osoittaa lähinnä omien argumenttien puutetta ja toisten totaalista aliarvioimista.
Jokainen autonsa edes joskus pysäköinyt tietää tasan tarkkaan, millaista on pysäköinti ahtailla parkkipaikoilla. Ei siihen tarvita kuin yksi piittaamattomasti pysäköity auto. (Jostain syystä hyvin usein Audilla ja BMW:lla ajavat kuskit eivät osaa pysäköidä sitä koslaansa suoraan ja keskelle ruutua. )
Myös muilla kuin lapsiperheillä tulee tilanteita, jolloin esim. auton takaovet pitää avata ääriasentoon esim. lastauksen ajaksi. Jos itselle tulee tällainen tilanne a) suosin aikaista aamua tai arki-iltaa ja/tai b) haen autolleni parkkipaikan pysäköintirivin päästä tai kaukaa sisäänkäynnistä ja/tai c) käytän lastaukseen tarkoitettuja paikkoja (esim. Ikeassa).
Eikö tällaisessa tilanteessa sen perheauton voisi sitten pysäköidä joihinkin niistä sadoista tyhjistä ruuduista? Pakkoko se on saada juuri perhepaikka?
Kaikken helpoin tapa saada nuo perheparkit vai lapsiperheiden käyttöön, olisi se että ne siirrettäisiin hieman kauemmaksi marketin ulko-ovesta. Kyllä sen turvakaukalon kauppaan jaksaa kantaa. Eikä se hieman pidempi kävelymatka taaperollekkaan mikään mahdoton ole.
Tuskin automerkki vaikuttaa ajotapoihin, mutta tietyntyyppiset henkilöt hankkivat tietyntyyppisiä autoja. Vaikka yleistykset ovatkin typeriä, on etenkin BMW-kuskeissa havaittavissa varsin yleisesti tiettyjä käyttäytymismalleja, kuten juuri se, että se auto parkkeeraataan siihen ruutuun toisista välittämättä. Samat tyypit naureskelevat sitten tädeille, jotka venkslaavat sitä Puntoaan vartin ennen ruutuun osumista. Sekin on kuitenkin parempi, jos se Punto on lopulta keskellä sitä ruutua. Verrattuna siis Bemariin, joka on ajettu ykkösellä lähes poikittain siihen ruutuun.Onko muuten automerkin vaikutus ajotapoihin tutkittu juttu? Aina haukutaan bemareita ja Audeja, mutta johtuuko se vain siitä, että niiden autojen tiedetään olevan arvokkaita ja on pieni kateus kuskeille? Vai ovatko kuskit sitten ylpistyneitä ja ajavat miten haluavat?
Minkä takia ylipäätään on tyhmiä ja käytöstavat omaamattomia ihmisiä? Edellä ollut vertaus metrossa sisälle tunkijoihin oli oikein osuva,Miksi se ei lapsellinen ei parkkeeraa niille tavallisille paikoille?
Kyseiset paikat ovat pelkästään joidenkin kauppojen keino houkutella perheitä asiakkaikseen - sinänsä hyvä idea.
---
Tietysti tässä pätee kuten kaikessa muussakin toiminnassa toisten huomioonottaminen ja yleiset käyttäytymissäännöt. Ja ihan vastaavalla tavalla on aika typerää haistatella perheettömille silloin, jos on hiljainen aika ja näitä perhepaikkoja rajattomasti vapaana.