Aika moni digitaalinen tuote ja alusta on/olisi helppo kopioida. Heti tulee mieleen ainakin Whatsapp, Instagram, YouTube jne. Kaikista kuitenkin maksettiin aikoinaan mukamas posketon summa, jota ihmeteltiin laajasti. No, ei ihmetellä enää.Sanon rumasti mutta toi Wolt loppujen lopuksi kasa paskaa joka olisi helppo kopioida. Kumulatiiviset tappiot noin sata miljoonaa. Tuosta joku maksoi 7mrd euroa. Tämä on taas näköjään ajan henki :-)
Tietojärjestelmän skaalautumista. Kun ne avaavat uudelle markkina-alueelle, niin muutama kuukausi ja toiminta on täydessä vauhdissa. Tämän mahdollistaa että niiden kehittämä tietojärjestelmä on kohtuullisessa ajassa muokattavissa aina uuteen ympäristöön. Pohjimiltaan Wolt on pelkkä IT firma, vaikka yleisölle se näkyy ruokareput selässään fillaroivina lähetteinä.Niin, skaalaamisesta kun täällä Woltin kohdalla puhuttu… mitä toi skaalaus Woltin tapauksessa sitten mielestänne tarkoittaa (maantieteellinen)?
Aika moni digitaalinen tuote ja alusta on/olisi helppo kopioida. Heti tulee mieleen ainakin Whatsapp, Instagram, YouTube jne. Kaikista kuitenkin maksettiin aikoinaan mukamas posketon summa, jota ihmeteltiin laajasti. No, ei ihmetellä enää.
Kun muuten tappioita mietit, niin katsopa erään internetkirjakauppayrityksen liiketoimintalukuja vuosien varrella. Sitten voitkin saada hieman erilaista näkökulmaa tuohon mainitsemaasi ajan henkeen. Kyseinen yritys on siis Amazon.
Kyseiset softat olivat maailmanlaajuisesti "alallaan" markkinajohtajia ja käytetyimpiä jo kauppahetkellä.Aika moni digitaalinen tuote ja alusta on/olisi helppo kopioida. Heti tulee mieleen ainakin Whatsapp, Instagram, YouTube jne. Kaikista kuitenkin maksettiin aikoinaan mukamas posketon summa, jota ihmeteltiin laajasti. No, ei ihmetellä enää.
Tietojärjestelmän skaalautumista. Kun ne avaavat uudelle markkina-alueelle, niin muutama kuukausi ja toiminta on täydessä vauhdissa. Tämän mahdollistaa että niiden kehittämä tietojärjestelmä on kohtuullisessa ajassa muokattavissa aina uuteen ympäristöön. Pohjimiltaan Wolt on pelkkä IT firma, vaikka yleisölle se näkyy ruokareput selässään fillaroivina lähetteinä.
Amen. Wolt ei skaalaudu, paitsi palkkaamalla lisää lähettejä ja tekemällä lisää tappiota. Se ei ole sellaista skaalautumista, mitä menestyneet verrokkiyritykset tekevät.Jep, näin se taitaa olla. Vastasin tuohon toiseen viestiin ylempänä... miten tämä Wolt sitten käännetään woitolliseksi?
Wolt ei siis mielestäni ole aidosti skaalautuva yritys vaan kasvaessaan joutuu lisäämään myös operaativisia kuluja. Jos oikein muistan, niin edellisenä tilikautena triplasi liikevaihdon mutta tappiollinen liiketulos tuplaantui. Se siitä skaalauksesta.
Omia rahojani en tähän businekseen laittaisi ja uskallan arvata, että seuraavat viisi vuotta Wolt tulee kyntämämään myös tappiollisena.
Tästä tuskinpa voi kukaan tässä keskustelussa olla eri mieltä.Eli en hauku Woltia paskaksi, mutta kyllä tuo 7miljardia kannatti tässä kohtaa ”lunastaa”.
Talouselämä-lehdessä selvitettiin kaupan logiikkaa. Ilmeisesti jenkeissä on kolme alan jättiläistä Delivery Hero, Just Eat Takeaway ja DoorDash, jotka kilpailevat keskenään. Näistä muilla paitsi DoorDashilla oli jo aiemmin toimintaa euroopassa, kaupalla DoorDash pysyy kilpailussa mukana myös tällä markkinalla. Alustataloudessa uskotaan että lopulta voittaja vie kaiken ja siksi laajentumiseen panostetaan. Ja jos Wolt arvioidaan kalliiksi niin luultavasti ihan yhtä kallis, ellei kalliimpikin suhteessa on DoorDashin osake, joita kaupassa saatiin vastineeksi.Samanlaiset ajatukset Woltista kuin muillakin. Räikeä ylihinta omasta mielestäni turhasta bisneksestä. Onko tulevaisuudessa ideana vain yksinkertaisesti nostaa toimituskuluja kun tarpeeksi paljon alaa on vallattu? Kyllähän kai ihmiset silloinkin osaavat noutaa omat ruokansa kaupasta sen sijaan että maksaisivat 10-15 €/kuljetus.
Sikäli siis peukku myynnille. Yleisesti toivoisin toki että hyvät teknot pysyisivät Suomessa.
Eli en hauku Woltia paskaksi, mutta kyllä tuo 7miljardia kannatti tässä kohtaa ”lunastaa”. Toki samanlaista ilmaa niissä vastineeksi saaduissa emofirman osakkeissa on.
Talouselämä-lehdessä selvitettiin kaupan logiikkaa. Ilmeisesti jenkeissä on kolme alan jättiläistä Delivery Hero, Just Eat Takeaway ja DoorDash, jotka kilpailevat keskenään. Näistä muilla paitsi DoorDashilla oli jo aiemmin toimintaa euroopassa, kaupalla DoorDash pysyy kilpailussa mukana myös tällä markkinalla.
Uusinta Talouselämää en ole lukenut kun se tulee mulle toimistolle ja mä mökillä etäpäivää viettämässä.
Oliko siinä juttua tekeekö Delivery HERO tai Just Eat Takeaway nekään edes voittoa? (Onpa typerät oikein amerikkalaiset nimet, siihen nähden Wolt kuulostaa hienolta).
Ja just luin torstain printti KL ja sen mukaan JET tekee tänä vuonna noin 670 M€ turskaa ja HERO yli miljardin. Näin!
Mun mielestä noi 7 mrd on aivan räikeä ylihinta. Kaveri (50% sijoittaja) sanoi että tuossa summassa on yksi nolla liikaa. Kauppasumma sellainen, että viiden vuoden päästä jälkiviisastellaan mielestäni että markkinoilla vaan oli liian paljon ylimääräistä ja johonkin se piti sijoittaa.
Ehkäpä tulevaisuudessa sananparsi kuuluu: "Mikä on varmin tie miljonääriksi? Sijoittamalla 10 miljardia ruokalähettifirmaan.".Ehkä tämä ruoankuljetusbisnes on uusi lentoyhtiöala. Isot rahat, mutta kukaan ei tee mitään voittoa.
Irrotan merkittävän osan nykyisestä pääomapotista sotakassaksi jota alan sijoittaa vähän kerrallaan vety-teknologiaan. Hypekaari nähtiin jo kerran ja alas tultiin rymisten (olin mukana juu), mutta se ei poista faktaa, että vedyn ja sähkön yhdistelmä tulee olemaan välttämätön kehitysvaihe 10 vuoden sisällä varsinkin raskaan liikenteen turvaamisessa. Mitkä yhtiöt tai yhtiöiden verkostot pärjäävät tässä pelissä, sitä ei osaa kukaan vielä sanoa. Mutta ala tulee olemaan iso voittaja.
Irrotan merkittävän osan nykyisestä pääomapotista sotakassaksi jota alan sijoittaa vähän kerrallaan vety-teknologiaan. Hypekaari nähtiin jo kerran ja alas tultiin rymisten (olin mukana juu), mutta se ei poista faktaa, että vedyn ja sähkön yhdistelmä tulee olemaan välttämätön kehitysvaihe 10 vuoden sisällä varsinkin raskaan liikenteen turvaamisessa. Mitkä yhtiöt tai yhtiöiden verkostot pärjäävät tässä pelissä, sitä ei osaa kukaan vielä sanoa. Mutta ala tulee olemaan iso voittaja.
Saatan olla tylsä, mutta eikö vedyn kaltaisten yleishyödykkeiden nousua veikkaavan tulisi etsiä passeli ETF ja satsata siihen vastaavasti isompi potti? Yksittäisen menestyjäyrityksen bongaamisen kun luulisi olevan vaikeaa alan ammattilaisellekin? Kulunutta vertausta käyttääkseni (alalle suuntautuvan rahan) tulva nostaa lähes kaikkia veneitä.
Oikeastaan taustalla oli juuri ajatukseni maksimoida tuotot ja käyttää siksi ETF:ää työkaluna. Jos mietin omaa historiaani osakesijoittajana, olen ottanut parhaiten turpiini kuvittelemalla olevani muka muita parempi sijoittaja, omaten rajallisesti aikaa ja osaamista kohdemarkkinan/alueen tuntemiseen. Sitten on otettu "näkemystä" ja menty riskisillä palstabongauksilla soitellen sotaan.Jos kuitenkin haluat maksimoida tuottosi (ahneus primäärimotivaationa), ei etf-kellunta riitä vaan haet sitä/niitä varsinaisia vetureita riskilläkin.
Jos mietin omaa historiaani osakesijoittajana, olen ottanut parhaiten turpiini kuvittelemalla olevani muka muita parempi sijoittaja, omaten rajallisesti aikaa ja osaamista kohdemarkkinan/alueen tuntemiseen.
Tämä on mielenkiintoista nähdä. Aurinkoenergiassa invertterivalmistamisesta tuttu SolarEdge on tuonut hyvät tuotot, joten ehkä vetytaloudesta löytyy vastaavanlainen yritys? Ei ollenkaan mahdotonta, mutta sen löytäminen ajoissa voi olla sitä.Vaikka uskoisi vedyn olevan energiamuotona voittaja, miten se sitten näkyisi kovina tuottoina?
