Motors TV pelastaa. Joka ilta puolen tunnin koosteet luvassa jo nyt Montesta alkaen.
WRC 2014, Wold RallyChampionship | Motors TV
Latvalalta tosin muutamia hyviä pätkäaikoja. Josko JM:n vauhti löytyisi kauden edetessä ja suoritustehokkuus nousisi viime kaudesta ja auto pysyisi ojien välissä. Pahoin pelkään että se vakio 3-4 auton totaalista romutusta tapahtuu tänäkin vuonna.
..No joo summa summaarum, eka kisa ajettu liian aikaista loppupeleissä sanoa miten kausi lopulta menee, mutta kyllä paljon saavat muut tuupata jos aikovat Ogierin syrjäyttää. Itse uskon mies vie mestaruuden koska vauhti tuskin on viime vuodesta mihinkään kadonnut, auto on varmasti luotettava, eli autosta se ei jää kiinni. Paineita miehen niskaan pitäisi pystyä antamaan. Ehkä paras haastaja mestaruustaistossa on Neuville jos auto kestää ja pysyy tiellä.... Bouffier voi yllättää vielä tällä kaudella
Niin ei kai tätä faktaa kannata kaunistella, Mikko oli Montessa hitain Ford-kuski. Nyt sitten Ruotsissa Mikon on oltava nopein ei-Volkkari ja J-M:llä ehkä kauden paras paikka voittaa Ogier. Selitysten on nyt loputtava. Suomalaiset haastamassa Ogieria on nyt ihan turha keskustelu, kun Monte näytti, että suomalaisilla on täysi työ ehtiä tällä kaudella podiumille. Tämä ei ole suomalaiskuskien vähättelyä, vaan muuallakin ajetaan nykyään kovaa.Mikolta alkaa sensijaan selitykset olla loppu. Mies otti monilla pätkillä pataan esim. Fordin muilta kuskeilta: Ewansilta, Bouffierilta & Kubicalta, jokaisella pätkällä syynä tuskin oli väärä rengasvalinta..? Puhutaan kuitenkin kuljettajasta, joka on Monte Carlon pystynyt voittamaan, kisa taisi tosin tuolloin olla IRC-sarjan osakilpailu, mutta kuitenkin johonkin on Hirvonen vauhtinsa kadottanut sen Jyskälän kaatonsa jälkeen.
Niin ei kai tätä faktaa kannata kaunistella, Mikko oli Montessa hitain Ford-kuski. Nyt sitten Ruotsissa Mikon on oltava nopein ei-Volkkari ja J-M:llä ehkä kauden paras paikka voittaa Ogier. Selitysten on nyt loputtava. Suomalaiset haastamassa Ogieria on nyt ihan turha keskustelu, kun Monte näytti, että suomalaisilla on täysi työ ehtiä tällä kaudella podiumille. Tämä ei ole suomalaiskuskien vähättelyä, vaan muuallakin ajetaan nykyään kovaa.
Mikosta olen kirjoittanut muuallakin että kyse on vain itseluottamuksesta. Mikko kuitenkin ainoa nyky kuskeista Ogierin lisäksi joka on parhaimmillaan pystynyt lyömään Loebin ihan ajamalla. Ja se on hyvin se. Urrian kaato ja kaksi vuotta ranskalaisessa tiimissä yhdeksänkertainen maailmanmestarin jälkeen ei todellakaan ole tehnyt hyvää itseluottamukselle.
Joo muualla on menty kovaa jo pari viimeistä vuotta. On ollut puhetta että suomalaisten ajotyyli on sieltä "80-luvulta" ja se ei enään vaan toimi !. Pitäisi kai ajaa samalla tyylillä kun ne muutkin ?. 0,5 - 1 Sekunnin tappio kilometrillä näkyy lopputuloksissa valtavana erona...
WRC-autoja ei nykyään enää ajeta sillä tyylillä, kuin esim. Kankkunen, Sainz jne. reuhusivat vastaheitoilla Jyskälässä vielä 2000-luvun vaihteessakin. Esim. ranskalaisten Loebin & Ogierin ajotyyli keula edellä on kuin juna raiteilla, ei mitään ylimääräistä.. J-M ja Mikko vievät hieman enemmän poikittain.
Muillakin oli ongelmia rengasvalinnan kanssa. Hirvosen tuulilasiongelma tuli kun kisa oli jo käytännössä Mikon osalta ohi. Oli puhtaasti ajamalla miltei hitain WRC, ainakin selkeästi hitain Ford. Kukaan ei ole huolissaan Mikon varmuudesta, vauhti on vain kadonnut aivan täysin. Mikolla ei ole luottoa, ei fiilistä, väärä rengasvalinta, huono tuuri.. milloin mitäkin.Hirvonenkin jäi jo rengasvalinnan takia niin taakse ja perään vielä tuulilasiongelma niin ei siinä enää olisi auttanut vaikka pohjia olisi vetänyt. Auto maaliin ja odottaa jos vaikka keli uudestaan sotkee rengasvalintoja. Siinähän kävi että tallikaveri ulos ja Hirvonen olisi napsinut pisteitä kotia, mutta viimeisellä erikoiskokeella keskeytys.
Latvalan ja Hirvosen välisestä nopeudesta on nykyään aivan turha keskustella. Latvala pystyy pohja-aikoihin ja olemaan nopea kaikilla alustoilla. Nyt vaan harmittavasti Mikon kannattajien puolesta, J-M pysyi tiellä loppuun asti ja otti hienosti voiton Power stagella. Pohja-aikoja taisi kaiken kaikkiaan tulla Latvalalle kolme. Onko Mikko ollut ikinä kolmen joukossa rallin päättävällä Power stagella?Latvalahan tuossa taisi olla lähellä tehdä perinteiset että ei kerätä sitten yhtään pistettä otetaan ne pohjat ja ajetaan ulos..
Jos tuo touhu on virallista, niin aika nopeasti sinne palkataan myös sellainen kuski, joka osaa autoa tehdä.Iltasanomien sivut kertovat, että toyota alkaa testaamaan / kehittelemään Yaris WRC:tä. Tästähän on kai jo pidempäänkin ollut huhuja, mutta kai se nyt on ns. virallsita.
Iltasanomien sivut kertovat, että toyota alkaa testaamaan / kehittelemään Yaris WRC:tä. Tästähän on kai jo pidempäänkin ollut huhuja, mutta kai se nyt on ns. virallsita. Testi vastuu on Stephane Sarrazin:llä. Kaveri taisi väläytellä pari kertaa ihan hyviäkin aikoja Subarulla asfaltilla, mutta onkohan hän nyt "paras" vaihtoehto. Luulisi niitä nyt muitakin olevan ?
Linkki uutiseen