Latvalan mukaan on erittäin todennäköistä, että sekä Rovanperä että Ogier jatkavat Toyotalla:
Latvalan mukaan Ogier ei myöskään olisi ajamassa täyttä kautta kuten jotkut ovat huhunneet, vaan ajaa entiseen tapaan noin puolet kisoista. Tämä tarkoittanee sitä, että ainakaan Toyotalta ei avaudu paikkaa Tänakille, koska Latvala puhui jo aiemmin että Toyotalla ei haluta välttämättä kolmea maailmanmestaria talliin. Lisäksi Latvala tuntui pitävän Tänakia vähän sooloilijana eikä niinkään tiimipelurina, joten rivien välistä oli luettavissa että virolainen ei ole ihan ykkösenä Toyotan listoilla. Voi olla aika todennäköistä, että Toyotalla jatkaa koko nykyinen nelikko.
Mutta avautuuko Tänakille paikkaa sitten Hyundailtakaan? Neuville on varma, Lapilla ei ole vielä sopimusta mutta näkisin hänenkin jatkonsa aika todennäköisenä sen perusteella mitä Hyundailla on hänestä puhuttu, ja Suniselle käsittääkseni on jo sovittu muutama ralli ensi kaudelle. Vuorotteleeko Sunisen kanssa sitten edelleen Sordo vai mitä Hyundai tekee Emil Lindholmin kanssa? Mikäli Hyundai ei tuo mukaan neljättä autoa, niin en tiedä onko tuossa paikkaa Tänakille enää?
Ja haluaako Tänak jatkaa Fordillakaan, mikäli tehdas ei ala panostaa enemmän kehitystyöhön? Kyllähän Tänak hyvää tiliä tekee M-Sportilla, mutta jossakin analyysissa oli nostettu, että motivoiko epäluotettavalla ja hankalasti ajettavalla autolla rämpiminen perhekeskeistä miestä, joka haluaisi viettää mahdollisimman paljon aikaa perheensä kanssa? Ja jos Tänak lopettaa, niin pistääkö Ford kokonaan pillit pussiin? Tuntuisi aika turhalle pyöriä joukon jatkona jollakin Loubet-Greensmith -kaksikolla tms. ja olisiko esim. Oliver Solbergista vieläkään ottamaan tallia harteilleen?
www.rallit.fi
