Rautapohkeet
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Jokerit
Ei Kallella kyllä muutenkaan ole kulkenut. En tiedä mättääkö siellä jokin vai missä vika.
Mainos
Verkkolehden uusimmat jutut
-
Sarjapisteet tasan: TUTO ja Hokki voittivat toinen toisensa peräkkäisissä peleissäLue lisää »
-
Kasper Kulonummi pelaa läpimurtokautta ja voittaa kamppailuja kovalla prosentillaLue lisää »
-
MTV: Miroslav Svobodan loukkaantuminen uhkaa ykkösmaalivahdin koko loppukauttaLue lisää »
-
Taponen nollasi Sportin Liigan juhlapelissäLue lisää »
-
Liiga-kierros: Jukurit yllätti Ilveksen, HPK otti aikalisän reilun minuutin jälkeen ja voittiLue lisää »
-
Maalivahdit loistivat TPS:n ja KalPan kohtaamisessa: Emma Hall vastasi ottelun ainokaisestaLue lisää »
Ralliketju
- Viestiketjun aloittaja M@rko77
- Alkaa
- 1 838 577
- 14 824
Juuri sanoi erikoiskokeen maalissa että tekivät säätöjen kanssa virheen mutta saivat huollossa parempaan suuntaan autoa ja nythän tuo kohtalaisen ajan ajoikin.
No jaa sittenpä seuraavalla ek:lla Kalle jäikin yli 10 sekunttia pohjista. Lappi sitten taas löytänyt vauhtia, ajelee kärjen tahdissa ja viimeisimmälle pätkälle paahtoi pohja-ajan. Huikea veto kun ottaa huomioon että tie on joka kuskin jälkeen likaisempi ja Esuppi lähtee vasta kuudentena liikenteeseen.
Ei ole ainakaan vielä tullut päätöstä. Mutta sen sääntötuntemuksen mukaan mikä itsellä on niin ehdottomasti pitäisi tulla penalti. Jos ei tule niin sitten on pärstäkerroin ratkaissut...
E: Nyt on tullut minuutin aikasakko vyöt auki ajamisesta Ogierille...
Viimeksi muokattu:
No juu, jos on vielä hyötynyt ajallisesti versus että vyöt olisi laitettu kiinni, niin eihän tuosta pitäisi rahallisella sakolla selvitä. Ja oliko Ogierilla vielä joku aiempikin vyöepisodi josta jo tuli ns viimeinen varoitus?
Minuutti rapsahti.
Ogier handed time penalty on Friday evening
Sébastien Ogier has been handed a one-minute time penalty for not having his safety harness correctly fastened whilst in motion during SS2 of Croatia Rally.
www.wrc.com
Ongelma on siinä että muut Hyundai ja Ford(yhden auton voimin) palasi normaalille suoritustasolleen, eli kärki on nyt taas suht tiivis. Viime vuonna Hyundai kärsi alkuvuoden siitä että lähtivät kehittämään autoaan myöhemmin kuin Toyota tai Ford, mikä heijastui nopeuteen ja luotettavuuteen. MSport taas on nyt ladannut käytännössä kaikki resurssinsa Tänäkin eteen ja saanut tämän pumpattua mukaan kärkitaistoihin. Viime vuonna Loeb pystyi tarkasti valikoiduilla ralleillaan, lähtöpaikkaeduillaan ja omilla lahjoillaan pumppaamaan Fordin renkaita.
Captain Slow
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- KR69, K11ng Perrin, Bratislavan mm-miehistö 2019
Mä en muutenkaan ihan ymmärrä tätä Kallen "hukassa oloa", tai lähinnä sen kritisointia. Tilannehan on nyt osimoilleen sama mitä vuosi sitten, toki sillä erolla et pahimmat kilpakumppanit on pysyneet tiellä, samalla kun Kallella taas ollut enemmän ohjelmaa (pari spinniä ja likitilannetta). Viime vuonna Tänakilla ainakin hajosi hybridiyksikköä ja muuta tekniikkaa, Evansille taas osui rengasrikot ja rungit. Sekä se et rallieläkeläinen Loeb ei ajanut samassa teamissa syömässä omia pisteitä.
Jos muistellaan viime kauden alkua, niin Kroatian jälkeen pisteissä Kallen lisäksi ainoa, jolla oli ollut puhdas alkukausi, oli Neuville ja Katsuta.
Jos tähän kisaan mennään niin pitää kyllä puuta koputtaen sanoa et Lappi on koonnut itsensä hyvin siitä mitä oli shakedownin maalissa, teki oikein pahaa katsoa kun näki miten huonosti mies voi. Toivottavasti saa ehjän kisan alle ja pari pistettä powerstagelta, ei oikeen tässä viimeisen vuoden aikana mikään startti ole mennyt hyvin alusta loppuun.
Jos muistellaan viime kauden alkua, niin Kroatian jälkeen pisteissä Kallen lisäksi ainoa, jolla oli ollut puhdas alkukausi, oli Neuville ja Katsuta.
Jos tähän kisaan mennään niin pitää kyllä puuta koputtaen sanoa et Lappi on koonnut itsensä hyvin siitä mitä oli shakedownin maalissa, teki oikein pahaa katsoa kun näki miten huonosti mies voi. Toivottavasti saa ehjän kisan alle ja pari pistettä powerstagelta, ei oikeen tässä viimeisen vuoden aikana mikään startti ole mennyt hyvin alusta loppuun.
Tässä alkukauden on havainnut mikä Lapin perimmäinen ongelma on, eli oma psyyke. Lahjoja ja nopeutta on ajaa voitoista, mutta tuo "rehellisyys" pätkähaastatteluissa on paljastanut että Esuppi ei vieläkään valitettavasti luota omaan tekemiseensä. Vaikea alkukausi ja viime vuoden ulosajossa johtuva tietuntemuksen puute vaikuttaa myös vielä tähän ralliin, eli Lappi ajaneet varmat pisteet Kroatiasta, varsinkin kun Toyotan tallipisteiden kerääjät tipahtivat heti pois kärkitaistosta.
Captain Slow
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- KR69, K11ng Perrin, Bratislavan mm-miehistö 2019
Kiinnostaisi kyllä tietää et millä tolalla tää mentaalisten paineitten hallinta on, ja vastaako siitä jokaisen kuskin kanssa erikseen joku heebo, vai onko joka tallissa oma mentaalivalmentaja? Olettaisin et psyykevalmennukseen kiinnitettäisiin nykyään vähän paremmin huolta, mitä 20v ja sitä aiemmin.
Latvalakin käytti VW-aikana jotain saksalaista "noitatohtoria" omassa valmennuksessaan, ja siitä taisi ollakin hyötyä ainakin herran omien kommenttien perusteella. Parempi sekin kun se perisuomalainen tapa että kiskotaan kuningas alkoholia kisojen välissä - ja välillä jopa kisaviikonloppuna, mitä on saanut lukea eri lajin parissa olleitten henkilöitten tarinoiden perusteella.
Niin ja voiko olla ihan hukassa jos 1 pisteen verran perässä mestaruuskamppailussa ja jos Evans pystyisi vielä nousemaan kärkeen ohi Neuvillen niin mestaruuskamppailu pysyisi todella todella tiiviinä. Joskus otettava ne pisteet mitä saa. Enkä nyt vielä ihan Rovanperänkään kohdalta koko kisaa unohtaisi, todennäköisesti ajelee lauantaina kilpaa Ogierin kanssa kumpi saa pohjat ajaa, ainakin tuo kaksikko vetää Katsutan ja Loubetin ohi ja saa nähdä tuleeko edessä oleville vielä ongelmia.
EK8 näytti taas mikä Kalle on miehiään, erittäin kliininen ja rauhallinen suoritus pitkin tietä. Sillä tuli EK:n kakkosaika vain vajaa sekuntia hurjasti runtannutta Evansia perässä.
Aamun eka lenkki oli tietysti murheellinen rengasrikkoineen. Se mistä voisi olla hieman huolissaan, on että Kalle on muutamaan rallin lähtenyt aivan väärillä säädöillä. Sitten meno on taas tuttua Kallea, kun on päässyt sen muuttamaan ekaan huoltoon. Kuski ne säädöt tietysti päättää, mutta näissä on syytä olla tarkkana heti alusta alkaen. Shakedown oli nytkin loistava, mutta EK1 jotain aivan muuta.
Aamun eka lenkki oli tietysti murheellinen rengasrikkoineen. Se mistä voisi olla hieman huolissaan, on että Kalle on muutamaan rallin lähtenyt aivan väärillä säädöillä. Sitten meno on taas tuttua Kallea, kun on päässyt sen muuttamaan ekaan huoltoon. Kuski ne säädöt tietysti päättää, mutta näissä on syytä olla tarkkana heti alusta alkaen. Shakedown oli nytkin loistava, mutta EK1 jotain aivan muuta.
Voi olla, että kun heti rallin alussa meni käytännössä voitonmahdollisuudet, niin ei ole ollut ihan 100% yritys päällä ja sekin on näkynyt ajoissa. Kyllähän tuossa vielä Loubet on joten kuten kiinni otettavissa ihan ajamalla, mutta ilman keskeytyksiä ja ongelmia maksimisijoitus tästä rallista on käytännössä 7. Siksi ei välttämättä kannata ihan täydellä riskillä vetää, vaan ottaa nyt ne pisteet mitkä on otettavissa ja tähtää viiteen pisteeseen powerilta.
Voitosta näyttäisi kyllä tulevan hyvä taistelu. Evans paransi koko ajan päivän mittaan ja eroa enää reilut viisi sekuntia. Tänak ei näytä ihan pysyvän kärkikaksikon kyydissä, joten hänelle taitaa tulla omat skabat kolmospaikasta Lapin kanssa.
Voitosta näyttäisi kyllä tulevan hyvä taistelu. Evans paransi koko ajan päivän mittaan ja eroa enää reilut viisi sekuntia. Tänak ei näytä ihan pysyvän kärkikaksikon kyydissä, joten hänelle taitaa tulla omat skabat kolmospaikasta Lapin kanssa.
Näyttääpä siltä että suomalaisittain ei enää jännitettävää ole. Lappi hukkasi yön aikana eilen nähdyn vauhdin, mistä lie johtuukaan ja Tänak karkaa. Kalle on niin kaukana kärjestä että ei ihmeisiin pysty vaikka autoon saatiinkin säädöt kohdilleen. Tosiaan aloitti päivän pohjilla molemmille pätkille, toki hyötyy lähtöpaikasta mutta mielestäni kuitenkin turhaa spekuloida mihin vauhti hävinnyt. Kyllä se siellä löytyy edelleen ja powerilta uskallan ennustaa täysiä pisteitä. Kärjen osalta jännitettävää riittää, toyotalla on kulkenut hyvin joten Evans voi hyvinkin voittaa Neuvillen kunhan vaan auto pysyy tiellä.
Homma helpottui huomattavasti, kun Neuville keskeytti tai ainakin on tien varressa. Neuvillelle mestaruuden kannalta iso lovi pistepussiin.
Sitten taas testataan Evansin paineensietokykyä. Tänak varmasti pitää huolen, että Elfyn joutuu pitämään jalkaa suorana. Evansin henkisen puolen kannalta olisi kyllä perkeleen tärkeä, että pystyisi nyt voittoon. Sama juttu toki Lapin kannalta, että nyt pitää tulla auto maaliin asti podiumille tai sitten voi ihan yhtä hyvin alkaa Abiteboul soittelemaan vaikka Mikkelsenille tai Suniselle josko ajopaikka kiinnostaisi sillä nyt metsäkeikka ja EP:n itseluottamuksesta ei varmasti ole mitään jäljellä. Ero tietty Lapilla Evansiin on, että vauhtia tarvitse hirveästi enää pitää.
Kova isku Neuvillen mestaruushaaveille. Tietäen hänen kyvyttömyyden nopeissa soraralleissa pitäisi auto tuoda podiumille assu-ralleissa.
Kova isku Neuvillen mestaruushaaveille. Tietäen hänen kyvyttömyyden nopeissa soraralleissa pitäisi auto tuoda podiumille assu-ralleissa.
TykkiJutila
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Kalle Rovanperä, KalPa, Leijonat, ManU, KuPS
Uskon Kallen naaraavan sijan 4. ja Powerilta täydet, niin ei tää mikään katastrofikisa ole.
pikkuvaimo
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Tappara, Dallas, Puustinen ja NATO
Ei todellakaan. Ja taas kun ajatellaan kahta seuraavaa rallia, niin antaa Neuvillen, Tänakin ja mahdollisesti Ogierinkin lähteä edellä auraamaan.
E: Tietty Kallehan taitaa nousta Thierryn edelle.
Kalle nyt menee Neuvillen edelle jos ajaa maaliin asti. Evans menossa edelle ja Tänakin ja Ogierin kanssa tällä hetkellä tilanne sitten riippuu PS-pisteistä. Katsotaan mikä tilanne sitten mutta voi taas olla, että siellä joutuu taktikoimaan.
Rautapohkeet
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Jokerit
Ogierin sijoituksella ei seuraavaan ralliin ole väliä, kun mies ei siellä aja. Neuville saattaa jäädä pisteissä taakse, mutta tässä on vielä paljon kilometrejä jäljellä. Lapin ajokaan ei niin vakuuttavaa ole ollut etteikö onnistuisi vielä tiputtamaan itsensä Kallen ja Sebin taakse ihan ajamalla.
No en tiedä... Eteen ja taakse eroa paljon joten rauhassa ajamalla oma sijoitus säilyy... Nyt vaan varmasti niin podiun on taskussa. Varmasti alussa yritti saada eroa Tänakiin ajettua pienemmäksi mutta nyt ei enää kannata vaan keskittyä siihen että tuo vähintään sen kolmannen pytyn kotiin... Evans ja Tänak ajaa kovaa voitosta joten isompaankin on mahdollisuuksia... Mutta nyt on aika rauhoittaa oma tilanne ja ajaa varmasti maaliin...
Olet osaltasi oikeassa. Itse olisin odottanut, että alkaisi jo kolmatta sijaa ajamaan iltapäivälle ja edessä tapahtuu, jos tapahtuu. Aamun aikana Kalle otti n 35 sekuntia kiinni niin periaatteessa pitäisi riittää, kun huomenna taas säästellään renkaita powerille.
Enemmän se kommentti tosiaan särähti korvaan, että piti kässäriä käyttää, kun auton aliohjaaminen pelotti ja siitä lipsahti. Ei itseluottamus ole kunnossa. Jos ero lähtee tippumaan n 10 sekuntia pätkää kohden loppupäivän niin ei ehkä niin levollisesti voi yötään nukkua. Osaltaan Lappia helpottaa, kun sekä Kalle, että Ogier ajaa tallipisteistä eikä varaa ole jäädä pätkille, joten se hiukan kaasujalkaa hillinnee.
Kirjaudu sisään, jos haluat vastata ketjuun. Jos sinulla ei ole vielä käyttäjätunnusta, rekisteröidy nyt! Kirjaudu / Rekisteröidy