Kokonaisuutena olisi tietysti paras jos olisi kolme suht' tasavahvaa tallia joissa jokaisessa vähintäänkin yksi mestaritasoinen kuljettaja, mutta toisaalta ei olisi huono vaihtoehto myöskään tuo Rovanperä-Tänak -showdown samassa tallissa, varsinkin kun siinä vielä Ogier hääräilisi kolmantena valikoiduissa ralleissa.Akio Toyoda on varsin selkeästi osoittanut olevansa Tänakin "fani", joten en pitäisi suurenakaan ihmeenä jos Japanissa Ott kättelee Akion kanssa diilin Toyotalle. Toki lajin kannalta paras olisi jos menee Fordille.
Juu, ei Toyotaakaan voi unohtaa spekuloinneissa ja jossain kohtaa olikin jo huhuja, että Tänak olisi menossa Toyotalle. Jos näin kävisi, se tarkoittaisi, että Evans tekee Tänakille tilaa. Itse pidän kuitenkin Fordia todennäköisempänä vaihtoehtona.Akio Toyoda on varsin selkeästi osoittanut olevansa Tänakin "fani", joten en pitäisi suurenakaan ihmeenä jos Japanissa Ott kättelee Akion kanssa diilin Toyotalle.
Tämäkin kävi mielessä. Mikä se haaste sitten olisi? Totuuden nimessä ei tuo Tänakin tekeminen tällä kaudella ole mitään innostusta lajia kohtaan huokunut. Totaali kyllästyminenkin ralliin voi olla kyseessä... Silloin toki parempi keksiä muuta...Oletteko palstaveljet tuumailleet, voisiko Tänak tarkoittaa sanoessaan: "Olen sellaisessa vaiheessa uraani, että koen tarvitsevani uuden haasteen", että hän siirtyisi rallista kokonaan, vaikkapa rata-autoilun, aavikkokisojen, Rallicrossin tai jonkun muun moottoriurheilulajin pariin?
Ford tarjoaisi kyllä haastetta, mutta tuskin sellaista, jota Tänak juuri nyt toivoo. Sitä samaa haastetta, epäluotettava auto, Hyundai on tarjoillut jo muutaman vuoden. Silti, luulen, että jos Tänak jatkaa WRC-tasolla ajamista, talli on juurikin M-Sport.Oletteko palstaveljet tuumailleet, voisiko Tänak tarkoittaa sanoessaan: "Olen sellaisessa vaiheessa uraani, että koen tarvitsevani uuden haasteen", että hän siirtyisi rallista kokonaan, vaikkapa rata-autoilun, aavikkokisojen, Rallicrossin tai jonkun muun moottoriurheilulajin pariin?
Eihän Tänäkillä ole muuta vaihtoehtoa kuin Ford tai lopettaminen, eiköhän sillat ole muualle poltettu.
Jos Tänak tulisi Toyotalle, niin eihän nyt managerina sopimuksia ja asioita hoitava Märtin tule siinä mukana. Jokaisella kuljettajalla on manageri, eikä kukaan heistä ota yli puolia kuljettajan palkasta. :)Sinällään Tänak on itse tervetullut Toyotalle, mutta manageri Märtin ei oikein ole. Tänakin palkka on myös ollut Hyundailla kohtuu kova, eli siinä luultavasti joutuisi tulemaan vastaan jos Toyotalle siirtyy. Tämä tosin helpottuisi potkimalla edellämainittu manageri vittuun, sillä hänen taskuunsa ui yli 50% Tänakin peruspalkasta.
Jokaisella kuljettajalla on manageri, eikä kukaan heistä ota yli puolia kuljettajan palkasta. :)
Kallen ensimmäinen ralli tuolla. On kertonut, että lujempaakin pääsisi, mutta taisi ottaa rauhassa ja opetella pätkiä. Yliyritys tässä tilanteessa olisi silkkaa tyhmyyttä. Ogier on nuo pätkät hieman useammin ja kyllä tässä tilanteessa kokemus puhuu.Oli kyl käsittämättömän surkeaa paskaa toi yleisö-EK.
Vaikka Kallella yksi asvalttirallin voitto onkin taskussa, niin kyl se on silti se missä eniten on kehitettävää. Se on jännää siinä mielessä, että kun vauhti riittää nyt jo podiumille/voittotaisteluun, niin mitä sit parin vuoden päästä kun on masteroinut asvaltinkin? Oon ennenkin sanonut että Sébastien vol 3.
Onko tästä jotain faktaakin eikä vain vahva tunne?Jälkimmäinen ei tässä tapauksessa pidä paikkaansa.
Kallen ensimmäinen ralli tuolla. On kertonut, että lujempaakin pääsisi, mutta taisi ottaa rauhassa ja opetella pätkiä. Yliyritys tässä tilanteessa olisi silkkaa tyhmyyttä. Ogier on nuo pätkät hieman useammin ja kyllä tässä tilanteessa kokemus puhuu.
Olisi kyllä hienoa, jos Ogier ajaisi ensi vuonna täyden sarjan. Olisi Tänak, Kalle ja S.O. taitelemassa maailmanmestaruudesta.
Onko tästä jotain faktaakin eikä vain vahva tunne?
Mikähän tuon Tänäkin tilanne sitten perheen suhteen on, voisiko välivuosi tai vuorottelu Loebin kanssa olla ehkä vaihtoehtoja?
Entäs jos Tänak ja Markko Märtin perustaa oman rallitallin jonkun uuden autovalmistajan kanssa? Joku nyrkkipajahan niillä jo on Virossa. Tänakhän puhui uusista haasteista.....
Niillä on jo oma talli. Ei tarvitse perustaa. Tätäkin joku spekuloi jossain.Entäs jos Tänak ja Markko Märtin perustaa oman rallitallin jonkun uuden autovalmistajan kanssa? Joku nyrkkipajahan niillä jo on Virossa. Tänakhän puhui uusista haasteista.....
Niillä on jo oma talli. Ei tarvitse perustaa. Tätäkin joku spekuloi jossain.
Edit: Vetääkö Ott Tänak ässän hihastaan? Hyundain jättävällä virolaisella on vaihtoehto, joka yllättää
Niinhän, niillä pojilla on oma RedGrey-talli ja ovat ylläpitäneet Hyundain Rally2-autoja, jolla ajaa Suninenkin. Jos Tänakia kiinnostaa sitten jatkossa olla enemmän kilpatallin touhuissa mukana, niin aikataulutkin ovat helpommin muokattavissa perheen tilanteen mukaan. Rally2/R5-autojen vuokraaminen ja ylläpitäminen on varmastikin varteenotettava vaihtoehto, jos Tänak lopetettaa ajamisen. Samankaltaista toimintaa harjoittaa, muun muassa Toni Gardemaisterin kipparoima TGS Worldwide tiimi.Niillä on jo oma talli. Ei tarvitse perustaa. Tätäkin joku spekuloi jossain.
Tämä RedGrey kuvio on se mitä esim. Dirtfish on spekuloinut. Eivät antaneet kovin suuria prosentteja sen kummemmin Fordin kun Toyotankaan sopparille, mutta rivien välistä tavattuna jotain omaan talliin liittyvää uutista olisi ehkä tulossa. Ihmettelen kyllä olisiko se edelleen Huyndain R5 millä jatkavat vai jotain ihan muuta...Niinhän, niillä pojilla on oma RedGrey-talli ja ovat ylläpitäneet Hyundain Rally2-autoja, jolla ajaa Suninenkin. Jos Tänakia kiinnostaa sitten jatkossa olla enemmän kilpatallin touhuissa mukana, niin aikataulutkin ovat helpommin muokattavissa perheen tilanteen mukaan. Rally2/R5-autojen vuokraaminen ja ylläpitäminen on varmastikin varteenotettava vaihtoehto, jos Tänak lopetettaa ajamisen. Samankaltaista toimintaa harjoittaa, muun muassa Toni Gardemaisterin kipparoima TGS Worldwide tiimi.