Ralliketju

[Jyty]

Ei tuota uutta pistelaskujärjestelmää muuten ymmärrä, kuin että se on tehty sillä ajatuksella, ettei osan kautta ajavat voi voittaa mestaruutta.

Kallekin tullee lähtemään jokaiseen ajamaansa kisaan hyvältä lähtöpaikalta. Onhan se varmistettava, ettei KR69 voi voittaa mestaruutta.

Se vasta tyhmältä näyttäisi, jos kesken kautta huomattaisiin tilanteen "luisuvan" Kallen taskuun ja sitten tulisi joku äkillinen sääntömuutos.

 

[Rautapohkeet]

Melko kokematon latvialaiskuljettaja Martins Sesks osallistuu Puolan ja Latvian MM-ralleihin M-Sportin Rally1-autolla, mutta erikoisuutena on, että tuossa autossa ei ole ollenkaan hybridiyksikköä.

MM-ralliin uusi kuljettaja – debytoi erikoisissa olosuhteissa

Latvialaiskuski Martins Sesks debytoi M-Sport Ford Puman Rally1-autolla Puolan ja Latvian MM-ralleissa kesällä 2024.

www.mtvuutiset.fi

Sen verran korjaan, että ilman hybridiyksikköä menee ainoastaan Puolan ralli. Kotirallissaan Latviassa on sitten käytössä täysverinen Puma.

 

[Dino]

Kartturin kuolema on varmaan pahimpia juttuja, mitä rallikuljettajan uralle voi sattua. Mutta voikohan mikään olla enää pahempaa kuin se, että kuollut kartturi on oma puoliso ja lasten äiti.

Pariskunnan kilpailu päättyi tragediaan

Tšekissä ajettu ralli päättyi tragediaan.

www.iltalehti.fi

Ikävän paljon on nyt viimeisen vuoden-parin aikana sattunut näitä kartturien (ja myös kuljettajien) kuolemaan johtaneita onnettomuuksia.

 

[Harzan]

Ogier ei ole hirveän ihastunut uuteen systeemiin:
– Meillä on Ranskassa L’École des fans -ohjelma. Se on lapsille. Pisteitä annetaan kaikille – niin kuin että annetaan kaikille kymmenen pistettä, koska heidät halutaan tehdä onnellisiksi. Tämä on periaatteessa tapahtunut nyt rallin MM-sarjassa, kahdeksankertainen maailmanmestari Ogier jyrähteli.

Sébastien Ogierin kuppi meni nurin – haukkuu MM-sarjan touhun

Sébastien Ogier lateli kovaa tekstiä.

www.is.fi

 

[-pasi-]

Melko kokematon latvialaiskuljettaja Martins Sesks osallistuu Puolan ja Latvian MM-ralleihin M-Sportin Rally1-autolla, mutta erikoisuutena on, että tuossa autossa ei ole ollenkaan hybridiyksikköä.

MM-ralliin uusi kuljettaja – debytoi erikoisissa olosuhteissa

Latvialaiskuski Martins Sesks debytoi M-Sport Ford Puman Rally1-autolla Puolan ja Latvian MM-ralleissa kesällä 2024.

www.mtvuutiset.fi

Onkohan tuossa tarkoitus testata jo uusia sääntöjä vai onkohan vain joku säästötoiminpide?

 

[Joe Plop]

Onkohan tuossa tarkoitus testata jo uusia sääntöjä vai onkohan vain joku säästötoiminpide?

Luulen että testaavat ensi kauden säätöehdotuksia varten miten toimii ilman hybridiä. Sekin viittaa siihen että Promoottori on mukana tukemassa tätä testi kisaa...

 

[Binisteri]

Oli kyllä mukava uutinen tuo Sesksin saapuminen pääluokkaan pariksi kisaksi. On oikeasti ollut todella hyvä ERC:n puolella, joten hienoa että pääsee nyt kokeilemaan ykkösluokan autoa. Latvia saa kuskinsa ja Ford voi testailla kaavailtua tulevaa autoa hieman, että miten ilman hybridiä tuo vehje kulkee.

 

[-pasi-]

Menisiköhän tuo vielä tuohon että loppukauden kisoissa kiertäisi Toyotalla ja Hyundailla neloskuski testaamassa ensikauden autoa. Jos siis nuo ensikauden säännöt tuossa lyödään lukkoon. Saattaisi myös tuoda mahdollisuuden tuoda Lindholmia ja Pajaria sisään.

 

[Binisteri]

Menisiköhän tuo vielä tuohon että loppukauden kisoissa kiertäisi Toyotalla ja Hyundailla neloskuksi testaamassa ensikauden autoa. Jos siis nuo ensikauden säännöt tuossa lyödään lukkoon. Saattaisi myös tuoda mahdollisuuden tuoda Lindholmia ja Pajaria sisään.

Ei haittaisi oikeasti yhtään, jos vaikka ukkoja kiertäisi ilman hybridiä kakkosluokan puolelta kisoissa mukana. Voisi oikeasti olla tosi mielenkiintoista.

 

[-pasi-]

Ei haittaisi oikeasti yhtään, jos vaikka ukkoja kiertäisi ilman hybridiä kakkosluokan puolelta kisoissa mukana. Voisi oikeasti olla tosi mielenkiintoista.

Joo no katsotaan nyt edes miten nämä säännöt menee lopulta ja miten tämä kokeilu onnistuu. Omat kuviot kyllä siinäkin että Mikkelsen ollut kyllä sysi hidas ja varmaan mietitty että pitäisikö sittenkin palata Suniseen tai kokeilla Lindholmia neljännessä autossa. Ilman Hybridiä ajattaminen myös olisi hieman halvempaa rakentaa se neljäs auto.

Toyotalla luulisi että Pajarille olisi jotain suunnitelmia tulevaisuudelle, voisiko ehkä pari rallia ajaa rally1 autolla esim. Suomi saattaisi olla tämmöinen jossa olisi turvallista kokeilla vauhtia. Malttia tietenkin uran etenemisessä, mutta testaamisen määrä kun on niin vähäistä niin ei varmaan haittaisi jo vähän etukäteen tutustua kalustoon.

 

[Rautapohkeet]

Pajarista veikkaisin, että tämä kausi keskitytään kokonaan wrc2:siin. Ensi kaudella voisi sitten olla kisoja Toyotalla pääluokassa. Edellyttäen että menestystä kakkosluokassa tulee.

 

[Sawo]

Portugalin mm-ralli alkoi aamulla ikävästi, kun Neuville ajoi irtokoiran ylitse shakedownilla. Kohta ralli virallisesti käyntiin.

 

[Puolustaja]

Kohta lähtee ralli kunnolla käyntiin. Melkein kaikki kovat viivalla (pl. Lappi).

 

[Puolustaja]

Tällaista tarvittaisiin lisää, useampi kuski mukana voittotaistossa. Joo, vasta neljä EK:ta ajettu ja eiköhän sieltä seuraavalla kolme keskeytä. Mukavaa seurattavaa joka tapauksessa.

 

[Joe Plop]

Hyvää kisaa kyllä. Ja mahtaa Mikkelseniä vituttaa kun muut hyundain kolmoskuskit ajaa kisojen kärjessä mutta ite sijoilla ynnämuut...

 

[Waluigi]

Evansille katastrofaalinen alku, Neuville sen sijaan vetänyt mestarismiehen tavoin auraamisesta huolimatta. Tiedä sitten onko putsaus edes Portugalissa tällä kertaa pahasta, sillä vaikea uskoa Neuvillen tehneen näin isoa parannusloikkaa aiempaan perustasoon.

 

[Väärävaihto]

Rally2 kisa on ollut tähän mennessä suomalaisittain vaisua menoa, vaikka Portugalin pitäisikin olla meikäläisille otollinen ja vahva kisa. Pajari hölmöili jo yleisöpyörityksessä ja tänään korjauspuuhista myöhistä 1min aikasakkoa ja Suninen puolestaan veti tänään melko huolella ulos ja kisa jäi siihen. Muutenkaan Suomalaisten vauhti, myös Joonan sekä Korhosenkaan ei ole vakuuttanut.

No onneksi Kalle sentään johtaa koko kisaa selvästi 0,1 sekunnilla, nyt voi melkeinpä alkaa jo varmistelemaan. Totta puhuen on muuten tiukka ja hieno kisa kärkisijoista.

 

[pussukka]

Elfyn Evansin kartturi Scott Martin lukee EK7:lla nuotit puhelimesta vihkon sijaan. Hyvin hankalan näköistä, mutta näytti nuottia tulevan normaaliin tapaan.

 

[sorza]

Elfyn Evansin kartturi Scott Martin lukee EK7:lla nuotit puhelimesta vihkon sijaan. Hyvin hankalan näköistä, mutta näytti nuottia tulevan normaaliin tapaan.

Eikä tässä vielä kaikki...

Rengasrikkokin mahtui pätkälle.

 

[Dino]

Elfyn Evansin kartturi Scott Martin lukee EK7:lla nuotit puhelimesta vihkon sijaan. Hyvin hankalan näköistä, mutta näytti nuottia tulevan normaaliin tapaan.

Martinilla oli unohtunut nuottivihko toimitsijapöydälle niin joutui turvautumaan varamenetelmään. Ei ole ollut kyllä Evansin autokunnalta kovinkaan mestarillista suorittamista tämä alkukausi, vaikka nyt olisi hänellä se elämänsä paikka ottaa mestaruus. Neuville on ainakin toistaiseksi suorittanut huomattavasti paremmin. Toki Evans on pisteissä erittäin hyvissä asemissa, kiitos tämän "kaikki pelaa" -pistejärjestelmän.

Jos erot pysyvät toisenkin päivän ajan näin pienenä kärjessä, niin mielenkiintoista nähdä kuljettajien taktiikka sunnuntaille. Lähteekö pe-la -menestyjät himmailemaan sunnuntaina vai nähtäisiinkö ensimmäinen ralli jossa myös kärki ajaisi sunnuntaina täysillä? Veikkaisin, että ainakin Rovanperä ja Ogier haluavat sen kisan virallisen voiton nimiinsä koska eivät varsinaisesti aja pisteistä tänä vuonna, joten eivät pysty siksi liikaa varmistelemaan jos erot näin pieniä. Neuvillea ja Evansia taas varmaan kiinnostaisi vähän isommat pisteet sunnuntailta koska pe-la ei välttämättä kovin isoa pistesaldoa tuo.

 

[Puolustaja]

Martinilla oli unohtunut nuottivihko toimitsijapöydälle niin joutui turvautumaan varamenetelmään. Ei ole ollut kyllä Evansin autokunnalta kovinkaan mestarillista suorittamista tämä alkukausi, vaikka nyt olisi hänellä se elämänsä paikka ottaa mestaruus. Neuville on ainakin toistaiseksi suorittanut huomattavasti paremmin. Toki Evans on pisteissä erittäin hyvissä asemissa, kiitos tämän "kaikki pelaa" -pistejärjestelmän.

Jos erot pysyvät toisenkin päivän ajan näin pienenä kärjessä, niin mielenkiintoista nähdä kuljettajien taktiikka sunnuntaille. Lähteekö pe-la -menestyjät himmailemaan sunnuntaina vai nähtäisiinkö ensimmäinen ralli jossa myös kärki ajaisi sunnuntaina täysillä? Veikkaisin, että ainakin Rovanperä ja Ogier haluavat sen kisan virallisen voiton nimiinsä koska eivät varsinaisesti aja pisteistä tänä vuonna, joten eivät pysty siksi liikaa varmistelemaan jos erot näin pieniä. Neuvillea ja Evansia taas varmaan kiinnostaisi vähän isommat pisteet sunnuntailta koska pe-la ei välttämättä kovin isoa pistesaldoa tuo.

Katsutakaan ei ilmeisesti aja tallipisteistä, joten sieltä voi tulla myös mitä tahansa.

 

[Väärävaihto]

Martinilla oli unohtunut nuottivihko toimitsijapöydälle niin joutui turvautumaan varamenetelmään.

Martinhan joutui lukemaan nuotit päivän lopuillakin pätkillä puhelimesta, niin voi siinä silmät ruveta jo välillä harittamaan, kun joutuu tihrustelemaan pikkumerkkejä näytön kautta.

Ei ole ollut kyllä Evansin autokunnalta kovinkaan mestarillista suorittamista tämä alkukausi, vaikka nyt olisi hänellä se elämänsä paikka ottaa mestaruus.

Evans on sulanut kyllä pahasti tällä kaudella, vauhtia ei tahdo löytyä millään, itseluottamus näyttäisi olevan pahasti kadoksissa. Ottaako sitten paineita liikaa, juurikin tästä "kerran elämässä" mahdollisuudesta. Evans on tottunut ajamaan osin Ogierin tai Kallen varjossa tietäen kuitenkin syvällä sisimmässään, että on lähtökohtaisesti kakkoskuski ja nyt, kun on selkeänä ykköskuskina, niin osaako käsitellä tätä asetelmaa?

Neuville on ainakin toistaiseksi suorittanut huomattavasti paremmin.

Neuville on muuttunut aikalailla aikaisemmista vuosista, kaveri osaa ottaa yllättävänkin rennosti, vaikka Tänak tuli takaisin talliin. Itse odotin, että olisivat enemmän tai vähemmän "tukkanuottasilla", mutta Neuville on keskittynyt ajamiseen ja on todellakin suorittanut hyvin tähän mennessä. Nyt, jos pitäisi veikata, niin mestaruus menee belgialaiselle.

Rally2 puolella Joona ja Korhonen käyvät keskinäistä kisaa noin puolentoista minuutin päässä kärjestä, Joona on 9,4 sekuntia edellä ja Korhosen niskaan hengittää Zaldivar 1,4 sekunnin päässä. Pajari ajoi jo pari hyvää pätkäaikaa, mutta sieltä on otettu jälleen myöhiä ja nyt aikasakkoa on kertynyt yhteensä jo 2min 40s ja hän on jo yli 5 minuuttia kärjestä.

 

[Rautapohkeet]

Evans on sulanut kyllä pahasti tällä kaudella, vauhtia ei tahdo löytyä millään, itseluottamus näyttäisi olevan pahasti kadoksissa. Ottaako sitten paineita liikaa, juurikin tästä "kerran elämässä" mahdollisuudesta. Evans on tottunut ajamaan osin Ogierin tai Kallen varjossa tietäen kuitenkin syvällä sisimmässään, että on lähtökohtaisesti kakkoskuski ja nyt, kun on selkeänä ykköskuskina, niin osaako käsitellä tätä asetelmaa?

Kausi 2022 oli ennakkoon myös Evansin vuosi. Oli kaksi aiempaa vuotta haastanut viimeiseen kisaan saakka mestaruudesta itse Ogierin ja nyt tuo herra lopetti kokoaikaisen ajamisen. Mutta Evansille karmea alkukausi ja nuori tiimikaveri, Kalle nimeltään, käytti tilanteen armotta hyväkseen ja sen jälkeen Evans onkin ajanut hieman varjojen mailla, joka tuntuu jatkvuan edelleen.

 

[Puolustaja]

Kallella säädöt kunnossa, muut jäi nielemään pölyä.

 

[SamSal]

Ja seuraavalla Rovanperä ulos

E: ja Solgerg melkein samassa kohdassa ulos.
Wrc1 ja wrc2 kisan johtajat kumpikin ulkona.