Ralliketju

[Joe Plop]

Eikö muka ole mahdollista korjata rikki mennyttä ja vaihtaa se käyttöön ja ottaa siitä 5 min sakko?

Mikä järki ja kustannussäästö se on, jos aina pitää tehdä uusi moottori kisakäyttöön?

Toki jos nuo rikki menneet siirtyvät rajoituksetta vaikka testiautoihin, niin sitten hommassa on jotain järkeä.

"In the case of engine failure between scrutineering and TC0 it
is permitted to replace the engine but a 5-minute penalty will
be applied. In this case, the original engine may not be used
any further during the season."

Tuossa on se sääntökohta. En osaa sanoa onko lohkoissa mitään id numeroa mikä kieltää niiden käyttämisen mutta käytännössä tarkoittanee sitä, että moottorin sinetit uusitaan jolloin kyseessä on uusi moottori. Moottorit on sinetöity siten että sitä ei saa purettua ilman sinettien rikkomista. Käytetäänkö uuteen moottoriin sitten vanhan hajonneen moottorin ehjäksi jääneitä osia, on toinen juttu. Äkkiä tulisi mieleen että ongelmien välttämiseksi niissä ei vanhoja osia käytetä.

 

[Niilo]

Aamulehden sivuilla näkyy reittikartta viikonlopun hyasintti rallista Tampereelta. Mukana mm. legendaarinen Savon pätkä

 

[Sawo]

Linkki: https://twitter.com/JuhoKooo/status/1684841969548197888

Cmoren studio on paikan päällä Jyväskylän rallissa. Vierailevina kommentaattoreina Vatanen ja Hirvonen.

 

[Väärävaihto]

Tämmöisiä spekulointeja rallin MM-sarjan tulevaisuuden suhteen.

Rallin MM-sarjaan kaavaillaan radikaaleja muutoksia - Rallit.fi

Rallin MM-sarjan tulevaisuus on ollut tapetilla jo pitkään.

www.rallit.fi

 

[Uuhis #97]

Cmoren studio on paikan päällä Jyväskylän rallissa. Vierailevina kommentaattoreina Vatanen ja Hirvonen.

Harmi vain että nämä muut CMoren studion jäsenet ovat suht torttua. Onneksi WRC+ on olemassa, ei tarvitse maksaa moisesta laaduttomuudesta

 

[Outsider]

Tämmöisiä spekulointeja rallin MM-sarjan tulevaisuuden suhteen.

Rallin MM-sarjaan kaavaillaan radikaaleja muutoksia - Rallit.fi

Rallin MM-sarjan tulevaisuus on ollut tapetilla jo pitkään.

www.rallit.fi

Toivottavasti mitään ylimääräisiä sunnuntaipisteitä ei enää powerin lisäksi keksitä. Renkaiden säästelystä päästään sillä, että lyödään powerille kaikille uudet renkaat, mutta jos kilpailu on sunnuntaihin mennessä ratkennut, niin sitten se on ratkennut.

 

[Binisteri]

Tämmöisiä spekulointeja rallin MM-sarjan tulevaisuuden suhteen.

Rallin MM-sarjaan kaavaillaan radikaaleja muutoksia - Rallit.fi

Rallin MM-sarjan tulevaisuus on ollut tapetilla jo pitkään.

www.rallit.fi

No vähän oli tuollaista näperrystä. Ei nuo ole sellaisia elementtejä, jotka muuttaisivat radikaalisti lajin kiinnostusta. Niinkin hienoja kun Rally1 -autot ovat niin niiden hinta on naurettava eikä niihin satsaaminen ole tulojen väärti. Lisäksikään sarjassa ei ole muita yksityiskuljettajia kuin Pradan miljonääriperillinen ja toinen iäkäs bisnesmies, joka häviää Rally2 -kuskeille. Ei nuo ole sellaisia yksityiskuskeja, jotka tulisivat olla ainoita tässä luokassa.

 

[kendomiäs]

Harmi vain että nämä muut CMoren studion jäsenet ovat suht torttua. Onneksi WRC+ on olemassa, ei tarvitse maksaa moisesta laaduttomuudesta

Höpö höpö, selostajat ihan 100-0 parempaa kun Ylen aikana + Tuominen toimittaa. WRC + vasta paskaa on peksin nauruineen… ”oh my” kun ottaa nii humalassa jo PE iltapäivällä.

Nelosen aika vasta olikin lystiä :D

 

[Binisteri]

Höpö höpö, selostajat ihan 100-0 parempaa kun Ylen aikana + Tuominen toimittaa. WRC + vasta paskaa on peksin nauruineen… ”oh my” kun ottaa nii humalassa jo PE iltapäivällä.

Nelosen aika vasta olikin lystiä :D

Tuominen on kyllä hyvä! Hänellä on lajiosaaminen sekä tatsi ralliselostukseen huippuluokkaa. WRC+ kuitenkin ainakin itsellä ajaa tällä hetkellä paremmin asian.

 

[-pasi-]

Harmi vain että nämä muut CMoren studion jäsenet ovat suht torttua. Onneksi WRC+ on olemassa, ei tarvitse maksaa moisesta laaduttomuudesta

Harmi että asiantuntijoista Tahko ja Suninen on itse ajamassa, toisaalta voisiko sanoa että ovat todellisia asiantuntijoita eikä sitten jotain +20v sitten ajaneita joilla ei mitään käsitystä nykyisistä autoista ja kisoista. Haapamäkeä tuohon olisi ehkä kaivannut Hirvosen kaveriksi.

 

[Uuhis #97]

Höpö höpö, selostajat ihan 100-0 parempaa kun Ylen aikana + Tuominen toimittaa. WRC + vasta paskaa on peksin nauruineen… ”oh my” kun ottaa nii humalassa jo PE iltapäivällä.

Tietysti jos Pöllölaakson paskan nielemisestä tykkää, niin mikäs siinä. Itse en tykkää, enkä ymmärrä kuinka tuo "sieltä tulee enemmän sisältöä"-argumentti toimii, ei paska maistu paremmalta siksi että sitä lusikallisem sijasta kaadetaan suuhun traktorin peräkärryllinen.

 

[Joe Plop]

Itse tykkään WRC+ palvelusta. Omaan käyttöön paras. Incareja tulee katsottua paljon...
Joskus noita MTV koosteita tullut katsottua ja niin Ketomaan kuin Tahkonkin ongelma on perinteinen kuski-asetelma eli ne ei tunne sääntöjä. Sama harmitti Tahkolla jo ralliradion aikaan. Hyviä jorinoita kyllä ja puhuu selkeästi... Monesti sitten takeltelee ihan perus asioissa kun ei sääntötuntemus ole kohdallaan. Toki tuskin sitä huomaa ellei itse ole perillä säännöistä:-)

 

[Vode]

Tuossa myös lähinnä tiimien ajatuksia miten sarjaa pitäisi kehittää: Rallin MM-sarja katsoi peiliin ja pelästyi – "Ralleihin tarvitaan enemmän jännitystä"

 

[kendomiäs]

Tietysti jos Pöllölaakson paskan nielemisestä tykkää, niin mikäs siinä. Itse en tykkää, enkä ymmärrä kuinka tuo "sieltä tulee enemmän sisältöä"-argumentti toimii, ei paska maistu paremmalta siksi että sitä lusikallisem sijasta kaadetaan suuhun traktorin peräkärryllinen.

Hyvin argumentoitu kun ei käy ilmi mikä siinä on paskaa :D tietysti jos lajista ei mitään ymmärrä niin moni seikka voi mennä ohi ja varmasti hinta tässä painaa, + toki on halpa siihen verrattuna. Sisältöähän tulee paljon vrt plussaan ja suomalaiskuskien kommentteja.

 

[Outsider]

Tuossa myös lähinnä tiimien ajatuksia miten sarjaa pitäisi kehittää: Rallin MM-sarja katsoi peiliin ja pelästyi – "Ralleihin tarvitaan enemmän jännitystä"

Sirkustemput uusien fanien houkuttelemiseksi kuulostaa aina pahalta, varsinkin kun huomioi sen, että ei ole ihan yksi tai kaksi kertaa kun ongelmia on aiheutunut siitä, että yleisöä on liika, eikä suinkaan liian vähän. Mutta kun nykyaikana kaikki pitäisi tehdä somen ja suoratoiston ehdoilla.

 

[Väärävaihto]

Tuolla aiemmin esillä olleessa jutussa mainittiin mahdollinen aika-ajojen paluu MM-ralleihin, niin sellainenhan on käytössä EM-ralleissa ja tänään kolme nopeinta olivat Mabellini, Cambedelli ja Grugnola. Joona oli viidestoista ja Heikkilä vasta sijalla 22. Ralli starttaa tänään yhdellä lyhyellä pätkällä kello 21.05 alkaen. Kiva seurata viikonloppuna eräänlaisena välipalana EM-rallia ja sitten viikon päästä mennään taas isoa kovaa!

 

[Uuhis #97]

Hyvin argumentoitu kun ei käy ilmi mikä siinä on paskaa :D tietysti jos lajista ei mitään ymmärrä niin moni seikka voi mennä ohi ja varmasti hinta tässä painaa, + toki on halpa siihen verrattuna.

Noin 37 vuoden kokemuksella voin kertoa ymmärtäväni enemmän kuin sinä.

 

[-pasi-]

Tuolla aiemmin esillä olleessa jutussa mainittiin mahdollinen aika-ajojen paluu MM-ralleihin, niin sellainenhan on käytössä EM-ralleissa ja tänään kolme nopeinta olivat Mabellini, Cambedelli ja Grugnola. Joona oli viidestoista ja Heikkilä vasta sijalla 22. Ralli starttaa tänään yhdellä lyhyellä pätkällä kello 21.05 alkaen. Kiva seurata viikonloppuna eräänlaisena välipalana EM-rallia ja sitten viikon päästä mennään taas isoa kovaa!

Toisihan se testierikoiskokeelle mielenkiintoa jos se ajettaisiin aika-ajona, mutta samalla jos joku kuski hallitsee ylivoimaisesti sarjaa niin vain vielä tylsemmäksi sarja menee. Ogierin hallinnan takia tuosta viimeksi taidettiin luopua. Enkä lähtisi mihinkään lisäpaino tai vastaaviin tasoituksiin myöskään.

 

[Rautapohkeet]

Niin tuo aika-ajohan hyödyttää kärkikuskia. Loeb ja Ogier aiemmin ja nyt se hyödyttäisi Rovanperä ja tätä ei haluta, vaikkakin Kallen johto on siltikin ylivoimainen, vaikka starttailee ensimmäisenä. Lähtöjärjestystä ensimmäiseen päivään ei mielestäni tarvitse muuttaa, mutta pitäisi pitää huoli että perjantaina ei ajeta eniten kilometrejä, jolloin soraralleissa kärkikuski häviää eniten. Lauantaille isoimmat kilometrit mielestäni.

 

[-pasi-]

Niin tuo aika-ajohan hyödyttää kärkikuskia. Loeb ja Ogier aiemmin ja nyt se hyödyttäisi Rovanperä ja tätä ei haluta, vaikkakin Kallen johto on siltikin ylivoimainen, vaikka starttailee ensimmäisenä. Lähtöjärjestystä ensimmäiseen päivään ei mielestäni tarvitse muuttaa, mutta pitäisi pitää huoli että perjantaina ei ajeta eniten kilometrejä, jolloin soraralleissa kärkikuski häviää eniten. Lauantaille isoimmat kilometrit mielestäni.

Perjantaina monesti ajetaan eniten ja monessa rallissa isoimmat tapahtumat kerkeää jo tapahtua silloin ja lauantaina on monesti jo "kisa ohi". Isoimmat tapahtumat silloin kun porukka vielä töissä. Sitten kun porukka pääsee reitille ja telkkarin ääreen niin muutama rally1 auto mukana köröttelemässä ja säästämässä renkaita.

 

[Binisteri]

No johan saatiin pätkä tukkoon, kun viime vuoden voittaja De Tommaso meni mälläämään shikaanin blokkiin. GG chattiin.

 

[Väärävaihto]

No johan saatiin pätkä tukkoon, kun viime vuoden voittaja De Tommaso meni mälläämään shikaanin blokkiin.

Aika pitkään meni järjestäjiltä ennen kuin auto saatiin pätkältä pois muiden edestä. Toki jäi ahtaaseen väliin ja molemmat takarenkaat olivat lintassa, niin meneehän siinä oma aikansa.

 

[Binisteri]

Aika pitkään meni järjestäjiltä ennen kuin auto saatiin pätkältä pois muiden edestä. Toki jäi ahtaaseen väliin ja molemmat takarenkaat olivat lintassa, niin meneehän siinä oma aikansa.

Jep, kerkesi vain sen verra hämärää tulla, että loput ajoi pitkillä. Perusrallia.

 

[Väärävaihto]

EM-ralli jatkuu tänään, aamulenkillä ajetaan kolme erikoiskoetta ja iltapäivällä sitten samat kolme uudelleen. Pisin pätkä on reilut 32 kilometrinen. Joona oli eilen yleisörykäisyllä sijalla 17. ja Heikkilä sijalla 33.

Rallissa kokeillaan virtuaalista shikaania ensimmäistä kertaa EM-tasolla. Aiemminhan tällaista kokeiltiin Joensuussa ajetussa SM-Itärallissa ja se sai kuljettajilta hyvää palautetta. Itärallissa nopeusnäytöt olivat hidastusalueella tien vieressä, mutta nyt EM-rallissa näytöt ovat autossa sisällä. Itärallissa nopeus piti käyttää hetkellisesti 40km/h 50 metrisen hidastusalueen aikana ja nyt nyt EM-rallissa 50km/h 220 metrin aikana. Tavoitteena on tuoda virtuaaliset shikaanit joskus tulevaisuudessa myös MM-ralleihin.

Rallissa käyttöön mullistava uudistus viikonloppuna – kuljettajat epäileväisiä: "Mahtaakohan tämä toimia"

Perjantaina starttaavassa Italian EM-rallissa kokeillaan ensi kertaa virtuaalista shikaania. Legendaarinen kartanlukija ja FIA:n sporting delegate Miikka Anttila kertoo MTV Urheilulle ison uudistuksen hyödyistä, haitoista ja tulevaisuudennäkymästä myös MM-ralleja silmällä pitäen.

www.mtvuutiset.fi

 

[Tombe76]

Mites Jyväskylän seudun rallimiehet. Siis rallihenkilöt. Kestääkö tiestö hyvin nämä jatkuvat sateet? Nythän reitillä tullut jo melkein päivässä kuukauden sademäärä. Ja lisää tulee, ehkä joka päivä.

Itsehän toivon tietysti ensi viikolle torstaista alkaen kuivaa keliä ja veikkaan että sitä toivoo myös paikalliset yrittäjät.