Ralliketju

[Puolustaja]

Hieno päänahka Solbergistä Pajarille Power Stagella, oli sitten hyötyä lähtöpaikasta tai ei.

E. Mikkelsenkään ei päässyt edes lähelle.

 

[Axbor Nocturne]

Pajari otti täydet powerilta ja kakkospaikka, tuosta on hyvä jatkaa parin viikon päästä.

 

[Axbor Nocturne]

Tänak tuli tien täydeltä, mutta ei taida riittää.

 

[Niilo]

0,3 sek jäi Takamoto Luupäälle

 

[Jyty]

Pajari otti täydet powerilta ja kakkospaikka, tuosta on hyvä jatkaa parin viikon päästä.

Hiukan pitää vielä odotella, että Pajarin pohja-aika varmistuu. Marczyk, Kaur, Greensmith ja Bulacia sen ainakin voivat alittaa, jos oikein onnistuu. Hyvä veto Samilta enivei.

 

[Puolustaja]

Taas jää Neuville pienille lisäpisteille power stagelta.

 

[Jyty]

0,3 sek jäi Takamoto Luupäälle

Ihan hyvä, että meni näinpäin. Loubet kun sai aiemmin 5sekunnin aikasakon hybridijärjestelmän takia. Sehän on asia jolle kuski ei voi mitään mutta joutuu kärsijäksi jos se ei toimi sääntöjen mukaan.

 

[teude]

Ja Kallelle täydet pisteet odotetusti.

 

[Joe Plop]

Ihan hyvä, että meni näinpäin. Loubet kun sai aiemmin 5sekunnin aikasakon hybridijärjestelmän takia. Sehän on asia jolle kuski ei voi mitään mutta joutuu kärsijäksi jos se ei toimi sääntöjen mukaan.

Itse asiassa se oli ihan kuskin vika kun olivat valinneet väärät asetukset sille pätkälle... Olisi pitänyt olla ek7 asetus kun olivat laittaneet ek8:n asetukset...

 

[Axbor Nocturne]

Hiukan pitää vielä odotella, että Pajarin pohja-aika varmistuu. Marczyk, Kaur, Greensmith ja Bulacia sen ainakin voivat alittaa, jos oikein onnistuu. Hyvä veto Samilta enivei.

Greensmith ainoa todellinen haastaja.

Kalle voitti suvereenisti, muut tulivat kaukaa perästä.

 

[Puolustaja]

55 pistettä eroa taakse Evansiin, 5 kilpailua jäljellä. Ei kai siinä.

 

[Waluigi]

On tuo Kalle ihan kelpo poika. Kyllä siitä voi vielä rattimies kasvaa.

30 pinnaa Virosta ja MM-johto kestäisi nyt lähes kaksi nollapinnaista viikonloppua.

 

[Sawo]

Halttunen korkkas kuoharin tyylillä! Rovanperä kuohitsi muut kuskit tänä viikonloppuna.

 

[Joe Plop]

Greensmith ainoa todellinen haastaja.

Ei haasta sekään. "Greensmith ret. Suspension..."

 

[Laudo]

Suomen ralli voitais järjestää muuallakin kuin jyskälässä. Suomi on täynnä upeita vaihdikkaita sorateitä. Etenkin itäsuomesta, mutta tietty muutkin fasiliteetitkin pitää olla kunnossa. Nuo uudemmat suomen rallin ek:t jyväskylän pyörityksineen on vähän tylsiä. Ouninpohjaakaan ei enää ajeta. Jotain tartteis tehdä että mielenkiinto riittää ja saatais väkeä paikalle.

 

[Rautapohkeet]

Suomen ralli voitais järjestää muuallakin kuin jyskälässä. Suomi on täynnä upeita vaihdikkaita sorateitä. Etenkin itäsuomesta, mutta tietty muutkin fasiliteetitkin pitää olla kunnossa. Nuo uudemmat suomen rallin ek:t jyväskylän pyörityksineen on vähän tylsiä. Ouninpohjaakaan ei enää ajeta. Jotain tartteis tehdä että mielenkiinto riittää ja saatais väkeä paikalle.

Eikös siellä just viime vuonna ollut lähes ennätysyleisö paikalla? Ja tuskin tänä vuonnakaan jälkeen jäädään varsinkin kun suomalaisedustus on valtaisa.

 

[-pasi-]

Eikös siellä just viime vuonna ollut lähes ennätysyleisö paikalla? Ja tuskin tänä vuonnakaan jälkeen jäädään varsinkin kun suomalaisedustus on valtaisa.

En ihmettele vaikka nähtäisiin uudet ennätykset kun myös Latvala ja Suninen mukana sen lisäksi että Rovanperä valtaisassa iskussa.

 

[Köpi]

Suomen ralli voitais järjestää muuallakin kuin jyskälässä. Suomi on täynnä upeita vaihdikkaita sorateitä. Etenkin itäsuomesta, mutta tietty muutkin fasiliteetitkin pitää olla kunnossa. Nuo uudemmat suomen rallin ek:t jyväskylän pyörityksineen on vähän tylsiä. Ouninpohjaakaan ei enää ajeta. Jotain tartteis tehdä että mielenkiinto riittää ja saatais väkeä paikalle.

Puhun tietysti vähän värilasien takaa kun itsekin sotkeutunut nilkkojani myöten MM-rallin rakentamiseen, mutta ei tuota nyt noin vain viedä Jyväskylästä muualle. Yksistään pätkien turvatoimihenkilöiden määrä taitaa olla yli 2000 henkeä, semmoista porukkaa sää et tuosta vaan keräile sormia napsauttamalla toisaalta Suomesta.
Ouninpohjankin vaade olisi yli 400 henkeä pelkästään pätkälle. Siihen kun lasketaan kaikki muut toimenkuvat, puhutaan ~700 hengestä.

Etenkin kuten todettua, tuon väen löytäminen on vuosi vuodelta hankalampaa ja tulee kenties olemaan iso ongelma koko rallin tulevaisuuden kannalta, koska se on ongelma jo nyt.

Ja juurihan sinetöitiin uusi kolmevuotinen diili AKK:n ja Jyväskylän kesken:

Jyväskylän kaupunginhallitus hyväksyi MM-rallin jatkosopimuksen vuosille 2024-2026

www.autourheilu.fi

 

[-pasi-]

Vaikka Lapista kovasti tykkäänkin ja suomalaisten lippua tietysti kannattelen, niin fakta on se, että tällä hetkellä Esuppi on kokonaisvaltaisesti rallikalenteria katsoen tasaisempi suorittaja erilaisilla alustoilla kuin Neuville. Jos ei ihmeitä tapahdu niin viimeistään ensi kaudella Lappi tulee ottamaan sen ykköskuskin paikan Neuvillelta. Silloin on kokonainen kausi alla tuolla uudella autolla. Toki jos nuo EP:n säädöt nyt rupee sopimaan Thierryn hanskaan sorallakin, niin sitten saattaa tulla tiukempaa, mutta muuten uskon tuon taiston menevän ensi kaudella toisinpäin. Vielä se voi tälläkin kaudella kääntyä Lapille jos hyvin käy.

Kyllähän tuossa Lapilla tuntuu olevan ongelmia nousta aivan sinne kärkikamppailuun, yksittäisiä hyviä kisoja mutta varsinkin sorakisoissa pitäisi pystyä hyödyntämään hyvä lähtöpaikka. Neuville taas tuntuu joka kausi nappaavan ainakin sen 2-3 voittoa ja tasaisia sijoituksia joka rallissa. Suomi taitaa olla ainut jossa vauhti ei riitä mutta yleensä tuo sielläkin 4-5 sijoilla auton maaliin. Tasaisuus juuri eri alustoilla on se juttu tuossa. Se aivan nappikausi tietenkin puuttunut jolla mestaruus sitten tulisi, mutta aika aliarvostettu tuntuu olevan. Lapilla on kyllä todella paljon vielä tekemistä vaikka Suomessa voiton ottaisi.

 

[Laudo]

Juu ei ollu tarkoitus vähätellä rallin vaatimaa vapaaehtoisporukkaa ja vuosien käytännön toimivia rutiineja. Puhuin vain omasta puolestani, että itse tuote ja sen ek:t ei kovin kiinnostavia ja esim. rallin päättävä hiekkamonttupyöritys pituushyppykilpiluineen ei anna kovin mairittelevaa kuvaa. Entisaikaan rallin nimi oli 1000 lakes rally ja silloin ihmettelein missä ne järvet on kun ei telkkarikuviin osu.

Kun suomesta hallitseva mestari ja muita kärkiukkoja ei markkinointia käytännössä tarvita. Ilman Kallea olisi hankalampaa.. Kannattaa kuitenkin muistaa että tää show on muutakin ja muualla tehdään näyttävämpää.

 

[-pasi-]

Kun suomesta hallitseva mestari ja muita kärkiukkoja ei markkinointia käytännössä tarvita. Ilman Kallea olisi hankalampaa.. Kannattaa kuitenkin muistaa että tää show on muutakin ja muualla tehdään näyttävämpää.

Olisi kyllä kiva tietää missä tehdään näyttävämpää.

 

[Huapala]

Onko Jyväskylässä samantyylistä alkushowta kun Virossa oli?

Jokainen kuski tulee autollaan stagelle ja pienet haastattelut kuskille ja kartturille.

Tulee lähdettyä nyt ensi kertaa Harju ek katsomaan paikanpäälle.

 

[Sambody]

Juu ei ollu tarkoitus vähätellä rallin vaatimaa vapaaehtoisporukkaa ja vuosien käytännön toimivia rutiineja. Puhuin vain omasta puolestani, että itse tuote ja sen ek:t ei kovin kiinnostavia ja esim. rallin päättävä hiekkamonttupyöritys pituushyppykilpiluineen ei anna kovin mairittelevaa kuvaa. Entisaikaan rallin nimi oli 1000 lakes rally ja silloin ihmettelein missä ne järvet on kun ei telkkarikuviin osu.

Voit huokaista helpotuksesta. Tänä vuonna powerina ei ajeta Ruuhimäkeä jonka loppuun viitannet tuolla hiekkamonttu pyörityksellä unohtaen, että sitä ennen on käytännössä ajettu 9 kilometriä hienoa perinteistä Jyväskylän mm-ralli pätkää.

 

[ToBey]

Rallin päättävä hiekkamonttupyöritys pituushyppykilpiluineen ei anna kovin mairittelevaa kuvaa. Entisaikaan rallin nimi oli 1000 lakes rally ja silloin ihmettelein missä ne järvet on kun ei telkkarikuviin osu.

Paitsi, että tänävuonna tuota hiekkamonttupyöritystä ei enää mukana ole. Poweri päättyy himokselle.

 

[waida]

Onko Jyväskylässä samantyylistä alkushowta kun Virossa oli?

Jokainen kuski tulee autollaan stagelle ja pienet haastattelut kuskille ja kartturille.

Tulee lähdettyä nyt ensi kertaa Harju ek katsomaan paikanpäälle.

"Vuoden 2023 Secto Rally Finland alkaa spektaakkelimaisella seremoniallisella lähdöllä jo keskiviikkoiltana 2.8. klo 18.20 alkaen. Aivan Paviljongin huoltoparkin vieressä Jyväskylän satamassa järjestettävä koko perheen tapahtuma tuo fanien lähelle niin kuskit, tiimit kuin kattavan viihdekattauksen. Esiintymässä ovat Ilmavoimat Midnight Hawks, Big Band sekä Stig!"