Joo ei enää Kallen vauhti tai vauhdittomuus huoleta, autoon kohtuu nopeasti kuitenkin sinuiksi. Toki tärkeitä pisteitä menetti, kun kaksi päivää oli hidas todella hidas, mutta nyt näyttää taas hyvältä.
Joo ei enää Kallen vauhti tai vauhdittomuus huoleta, autoon kohtuu nopeasti kuitenkin sinuiksi. Toki tärkeitä pisteitä menetti, kun kaksi päivää oli hidas todella hidas, mutta nyt näyttää taas hyvältä.Kyllähän tuo Rovanperän vauhti alkaa näyttämään ”normaalilta” nyt. Nopeasti sai auton säädöt ainakin tyydyttävään kuntoon.
Aikamoista, mitä Evanssille kävi. Itse pitänyt häntä mestaruussuosikki number Uno.Kallehan nousee vielä korkealle. Hyundai tähdet jäämässä jalkoihin. Katsuta myös. Evans taisi lipsauttaa Sisteronissa pihalle
Kallehan nousee vielä korkealle. Hyundai tähdet jäämässä jalkoihin. Katsuta myös. Evans taisi lipsauttaa Sisteronissa pihalle
Kallehan nousee vielä korkealle. Hyundai tähdet jäämässä jalkoihin. Katsuta myös. Evans taisi lipsauttaa Sisteronissa pihalle
Neuville ohittaa vielä ajamalla, mutta käsitin että Neuvillelle tulossa 5min aikasakko joka tapauksessa myöhästymisestä.Kunhan Rovanperällä myös maltti säilyisi, 5 tilakin olisi jo todella hyvä ja ei tulisi pisteissä iso ero Breeniin ja Neuvilleen. Olisi mahdollista olla Evansin edellä pisteissä.
Aikamoista, mitä Evanssille kävi. Itse pitänyt häntä mestaruussuosikki number Uno.
Tuollapäin tule järkkärit aika nopeasti ja ajaa yleisön pois auton läheltä... Ei saa koskea joten auto jää monesti just siihen...Evans jäi rinteeseen, Suomessa ois kammettu väkisin tielle mutta ranskalaiset otti vain kuvia.
Tuollapäin tule järkkärit aika nopeasti ja ajaa yleisön pois auton läheltä... Ei saa koskea joten auto jää monesti just siihen...
Evans jäi rinteeseen, Suomessa ois kammettu väkisin tielle mutta ranskalaiset otti vain kuvia. Ja Tänak vuorenseinään slikseillä ja tais rikkoa jäähdyttimen.
Onpas mukava juttu tuo että CMore näyttää kauden joka EK:n livenä (?)... ja Sunista on ihan kiva kuunnella. Jos se siis tuossa kommentaattorina on.
No on se aika ikävän näköisessä paikassa. Noin jyrkässä rinteessä saattaisi Suomessakin niitä auttajia putoilla alla olevalle tielle.
Tänak on kyllä ollut jo jonkin aikaa kuin varjo siitä entisestä Tänakista. Lähes joka kisassa tapahtuu vähintäänkin jotain pientä sählinkiä.Evans jäi rinteeseen, Suomessa ois kammettu väkisin tielle mutta ranskalaiset otti vain kuvia. Ja Tänak vuorenseinään slikseillä ja tais rikkoa jäähdyttimen.
Aikamoinen tuuri, että yleensä jäi tuohon paikoilleen eikä valunut enää alaspäin.No on se aika ikävän näköisessä paikassa. Noin jyrkässä rinteessä saattaisi Suomessakin niitä auttajia putoilla alla olevalle tielle.
Saako näitä hybrideitä mennä edes työntämään tai koskemaan sähköiskuvaaran takia. Ainakaan isommissa ulosajoissa.Tuollapäin tule järkkärit aika nopeasti ja ajaa yleisön pois auton läheltä... Ei saa koskea joten auto jää monesti just siihen...
Olisi katsottu varmaan oikaisuksi, jos ajosuunta olisi ollut tuonne alaspäin. Mutta jos ajosuunta olisikin ollut tuonne ylöspäin, niin ehkä. Olisi tullut sitten vain samaan kohtaan uudelleen. Eikös pätkä sitten myös keskeytetty?Mitenköhän muuten jos Evansin auto olisi tuossa tippunut alas ja olisi päässyt jollain ihmeellä vielä liikkeelle olisiko ajosuoritus hyväksytty?
Jos liikennevalo on vihreä autossa, niin käsittääkseni siitä vain, tosin sähköosat se voi rikkoa, muttei pitäisi olla vaarallista..Saako näitä hybrideitä mennä edes työntämään tai koskemaan sähköiskuvaaran takia. Ainakaan isommissa ulosajoissa.
Neuville mälläsi sitten autonsa, joten se ohitus tuli siinä.Neuville ohittaa vielä ajamalla, mutta käsitin että Neuvillelle tulossa 5min aikasakko joka tapauksessa myöhästymisestä.
Olin torstain pätkän jälkeen ihan varma, että Kalle ei tuolla kalustolla tule ajamaan podiumeista, mutta mitä vielä.Rovanperälle kauden ekat pohjat. Hienoa!
Eihän Neuville mällännyt autoaan? Siinä on ollut ongelmaa etuiskarissa lähes koko päivän ja nyt iskari sitten lopulta "korkkasi".Neuville mälläsi sitten autonsa, joten se ohitus tuli siinä.
Sama kävi itselläkin mielessä. Hyundain jatko sarjassa ylipäätään oli jo mietinnän alla ja lähtivät kauteen takamatkalta. Nyt, jos autoa ei saada nopeammaksi ja luotettavammaksi, niin saattaa lentää pyyhe kehään.toivottavasti ei jatkossa menisi ihan näin pahasti vihkoon tai lopettavat vielä koko touhun.
Eihän sitä tiedetä, miten Evans olisi menetellyt, mikäli auto olisi liukunut alas. Mikäli olisi käynyt ajamassa sen puuttuvan pätkän, niin ei tietenkään hylkäystä.Mitenköhän muuten jos Evansin auto olisi tuossa tippunut alas ja olisi päässyt jollain ihmeellä vielä liikkeelle olisiko ajosuoritus hyväksytty?
Sama kävi itselläkin mielessä. Hyundain jatko sarjassa ylipäätään oli jo mietinnän alla ja lähtivät kauteen takamatkalta. Nyt, jos autoa ei saada nopeammaksi ja luotettavammaksi, niin saattaa lentää pyyhe kehään.
Rallistakin kiinni mutta paljon hitaammin menisi. Vauhtia kun on se 190 km/h, ei siinä haluasi muistella mitä tuli seuraavaksi eikä kartturin suusta halua kuulla "eikun..."Kun tässä rallia katselin niin aloin miettimään että mikä merkitys noilla nuoteilla on erikoiskokeen loppuaikoihin. Ihan vaan tuli mieleen enkä tiedä voiko sitä edes arvioida kovin hyvin... Siis kuinka paljon hitaammin autot kulkisi jos ei olisi nuotteja.