Jos ostaa 3vk etukäteen lipun voi saada noin puoleen hintaan mutta kesällä matkapäätöksiä on varsinkin Suomessa tehtävä kelin mukaan.
Tarkemmin kun mietin niin en minä välttämättä tarvi tällä hetkellä autoa muuhun kuin peräkärryn vetämiseen, että saan haettua remonttitarpeita. Rautakauppaan kuitenkin vähän enemmän matkaa ja kipsilevy on vähän hankalan mallinen kannettava. Kaupat, bussi ja VR löytyy kävelymatkan päästä ja kyllähän se taksi hakee kun sille soittaa.
Laskettiin joskus exän kanssa vuonn nappi ja kivi, että sen olisi ollut halvempaa käydä töissään taksilla kuin meidän ostaa toinen auto. Mutta kun se tarvi sitä autoa työssänsä ja minulla oli töihin matkaa reilu 30 km niin kahdella autolla ajeltiin.
Kyllä. Nyt korot ovat nousseet ja esimerkiksi Kian EV6 korkotarjous on 2.99 prosenttia. Siihen sitten muut rahoituskulut päälle + tuo mainitsema osamaksuvakuutus osana autovakuutusta. Noin 50 000 euron auto maksaakin virallisen laskelman mukaan noin 56 000, josta luottokulut ovat 6 402,29 €. Tuo ei vielä sisällä pakollista vakuutusta... En muista sen hintaa firman autoilta, mutta oisko jotain satanen vuodessa.Itse ostin sähköauton ja rahoituksen osuus 2/3 auton kokonaishinnasta. todellinen korko kuluineen oli kaksi prosenttia. Yhteensä maksan rahoituksen kuluja viiden vuoden aikana noin kaksi tonnia. Viiden vuoden aikana tulee ajettua noin 100 000 kilometriä, joissa säästöä tulee sähköllä ajaessa noin 10 tonnia laskujeni mukaan. Eli rahoituksen kulut ovat mielestäni aika maltilliset.
No tuo on kieltämättä kallista. Hyvä, että annoit ajantasaista tietoa. Taisin itse tilata auton hyvään aikaan…Kyllä. Nyt korot ovat nousseet ja esimerkiksi Kian EV6 korkotarjous on 2.99 prosenttia. Siihen sitten muut rahoituskulut päälle + tuo mainitsema osamaksuvakuutus osana autovakuutusta. Noin 50 000 euron auto maksaakin virallisen laskelman mukaan noin 56 000, josta luottokulut ovat 6 402,29 €. Tuo ei vielä sisällä pakollista vakuutusta... En muista sen hintaa firman autoilta, mutta oisko jotain satanen vuodessa.
Oma kommenttini vain siksi ettei luotto-ostosta ja periaatteesta ostaa auto ilman velkaa jäisi väärää kuvaa. Luotto on kallista, vaikka prosentti oli 2.99.
Varmin tapa pienentää autoilun pääomatappiota olisi myydä autoaan koko ajan. Tällöin voisi onnistua pysymään marginaalissa, jossa välillä jopa saisi autostaan käyttöarvon lisäksi myynti voittoa.Kun jätetään vertailusta tietyt Ferrarin ym mallit, auton arvo putoaa keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä.
Harvoin. Yleensä velka-auto tulee selvästi kalliimmaksi kuin käteisellä ostettu. Tämä johtuu siitä, että myyjä ei rahoita myyntiä itse, vaan ottaa rahoituksesta provision. Rahoitusyhtiö taas ei ota riskejä, vaan maksattaa ostajalla myös vakuutuksen, joka turvaa rahoitusyhtiön saatavan. Lisäksi piilokuluina on käsittelykulut, jotka voivat olla prosentin tai useita kustakin kuukausimaksusta. Eikä tämäkään riitä, rahoituksen perustamiskustannus on jo satoja euroa alussa.
Mutta jos juttu käännetäänkin "en osta autoa koskaan velaksi" tyyliin "sähköauto on edullisempi kuin bensa-auto käytössä", totta. Pointti muuttuu, toki, mutta näin ajatellen tilannekin. Itse suosin velatonta ostoa ja pidän sitä järkevänä periaatteena, koska se on halvempi. Näkemys se on vain tämäkin, ja osa on täysin eri mieltä.
Ja toki yrittäjä tai autoedun työpaikaltaan saava voi pohtia muitakin tuottavia ratkaisuja. Yksi esimerkki. Autoa ei tarvitse omistaa lainkaan, ja sähköautosta maksetaan nyt alempaa autoetua. Sähköauton työsuhdeautoksi valitseville on tarjolla merkityksellisiä verohelpotuksia – ainakin vuoteen 2025 asti.Varmin tapa pienentää autoilun pääomatappiota olisi myydä autoaan koko ajan. Tällöin voisi onnistua pysymään marginaalissa, jossa välillä jopa saisi autostaan käyttöarvon lisäksi myynti voittoa.
Juu, ja nyt 2021 tai jopa 2020/2019 ostettu/tilattu auto on jopa arvokkaampi esimerkiksi vaihtoautona tai autovexissä. Ei varmaan riitä sormet niiden henkilöiden laskemiseen, jotka nyt uusina autojobbareina ostavat ja myyvät autoja pitämättä niitä juuri lainkaan. Kyllä se varmaan jopa työstä käy.Käytännössä kyseessä olisi kuitenkin sivutyö, ja on helpompi hankkia autoilun pääomakulut kattavat tulot muilla sivutöillä. Omalla kohdallani tällainen on ollut erotuomarointi. Joku muu on portsarina ja kolmas heittää luentokeikkaa tai ajaa taksia.
Mutta autokeinottelu on yksi validi tapa, varsinkin jos tykkää autoista.
No tuo on kieltämättä kallista. Hyvä, että annoit ajantasaista tietoa. Taisin itse tilata auton hyvään aikaan…
Kyllä. Nyt korot ovat nousseet ja esimerkiksi Kian EV6 korkotarjous on 2.99 prosenttia. Siihen sitten muut rahoituskulut päälle + tuo mainitsema osamaksuvakuutus osana autovakuutusta. Noin 50 000 euron auto maksaakin virallisen laskelman mukaan noin 56 000, josta luottokulut ovat 6 402,29 €. Tuo ei vielä sisällä pakollista vakuutusta... En muista sen hintaa firman autoilta, mutta oisko jotain satanen vuodessa.
Oma kommenttini vain siksi ettei luotto-ostosta ja periaatteesta ostaa auto ilman velkaa jäisi väärää kuvaa. Luotto on kallista, vaikka prosentti oli 2.99.
Halvempaa kuin uuden auton omistaminen. Tämä nyt ei ole monenkaan bensalenkkarin lähtökohta.Erittäin usein jopa se taksi olisi edullisempi kuin auton omistaminen. Tämän faktan ääneen sanominen kovasti tuntuu joidenkin bensalenkkarien hermoon iskevän - vaikka se onkin vain taloudellinen fakta. Auton omistamisessa on useimmiten kyse aika lailla muista asioista kuin taloudellisesta järkevyydestä.
Niin. Kuten kirjoitin itselläni on kahden tonnin rahoituskulu.Niin tuohon velaksi ostamiseen liittyy olennaisesti tässäkin esimerkissä tuo runsaan kuuden tonnin kulu. Tuollakin rahalla ostaa 2000 litraa dieseliä jolla on itselläni edessä vielä mojovasti huolettomia kilometrejä 2-3 vuodeksi. Vaikka ajaminen on hintavaa niin kaikki on suhteellista. Kolmessa vuodessa tappio tuon 2019 dieselin vaihdossa laittamiseenkin kutistuu merkittävästi, nyt ei varmasti ole oikea aika siihen.
Jos mietin asiaa omalta kohdaltani, niin mielestäni uuden sähköauton hankinta maltillisella korolla oli itselleni aivan ehdoton valinta.
Entinen iso diesel vaihtui siis uuteen sähköautoon ja tämä tarkoitti kuukausitasolla ainakin seuraavia muutoksia:
vero: 110€ --> 16€
lainalyhennys: 400€ --> 500€
"polttoainekustannus" (paras arvio keskimäärin vuoden aikana): 450€ --> 100€
huollot/renkaat yms. vähemmän tarvetta ja tietysti uuden auton takuun aikana huolettomampaa.
Työajoista saan toki edelleen saman 0,46€/km, kuin aiemminkin, mutta nyt se tuntuu aika paljon isommalta korvaukselta kuin aiemmin. Lisäksi uskon täyssähköauton pitävän arvonsa huomattavasti diesel- autoa paremmin. Ainakaan taloudellisessa mielessä en nopeasti keksi järkeviä syitä miksi minun kaltaisessa tapauksessa vaihtaminen ei kannattaisi.
Paljon Helsingissä pysäköivien kannattaa muistaa, että vähäpäästöisellä autolla saa pysäköidä Helsingissä 50% halvemmalla, kunhan ilmoittaa autonsa rekisterinron ja omat tietonsa kaupungille.
En osaa sanoa, mutta toistaiseksi se kattaa kuitenkin mukavasti sähköautoilun kuluja. Vaikea uskoa, että tuohon uskalletaan ihan hetkeen puuttua, kun politiikka muuten ohjaa vahvasti sähköautoilun suuntaan.Tuo työmatkakorvaus tuntuu kyllä poskettoman suurelta, näinköhän pysyy jatkossakin yhtä suurena?
Ei tuossa ole kyllä mitään posketonta. Vähintään tuon verran sen pitääkin olla.Tuo työmatkakorvaus tuntuu kyllä poskettoman suurelta, näinköhän pysyy jatkossakin yhtä suurena?
Tämä on juuri näin, mutta tietysti näistä moneen on voinut valinnoillaan vaikuttaa. Täytyykin oikein taputtaa itseään olalle, kun näistä oikeastaan kaikki muut on aika hyvin torpattu paitsi tuo ruokalaskun suuruus. Ei ole omaa perunapeltoa tai kanalaa pihalla. Ainakaan vielä.Muutenkin voi olla tänä ja ensi vuonna hapokkaat kustannusnousut monen keskituloisen perheen elämässä omakotitalossa:
- bensan/dieselin hintaa jo tässä puitu, kustannus helposti 1000-2000eur lisää vuodessa
- sähkön nousseesta hinnasta okt-lämmitys/käyttö lisää vuosikulua n. 1000-1500eur
- lainakorot nousussa, nyt kun osuu tämän loppuvuoden aikana koronmääräytymispäivä (lainan muuttuva peruskorko 0%-> 1,xx%), on vuosikustannus 1000eur lisää per 100k lainaa, eli vähintään tonnin pari aika monelle varsinkin pk-seudulla.
- ruokalasku noussut hintojen myötä ehkä 500-1000eur vuodessa? (hankalampi laskea tai arvioida)
Enpä yllättyisi jos monella elinkustannukset nousee n. 5000-6000eur tänä vuonna. Nettoansiot ei taida ihan seurata perässä? Ostovoima/inflaatioketjulle tilausta...
Mitä tämä siis tarkoittaa (sen lisäksi, että tuossa välissä osoitetaan ettei hintaheittosi pidä paikkaansa)? Tulee niin raju hurrikaani tai trombi, ettei voi ajaa autolla/junalla? Kun nyt ilmeisesti tässä kuitenkin puhuttiin noin 200 km matkanteosta.
Kokeilin. Huomiselle maksaa Helsinki - Tampere 14,40 tai 21, 00 (180 km)
418 € maksaisi kaksi VR:n 14 vrk lomalippua, jolla saa matkustaa niin paljon kuin haluaa tuon melkein kuukauden ajan. Eli on se vähän kalliimpi kuin 10 €.Kokeilin kanssa, huomiselle esimerkiksi Kouvola-Tampere (190km) VR:llä yhteensuuntaan maksaa 21.80e - 51e.
Aikamoisia heittoja, tuo 51e on kallein hinta ja sitä tuskin käyttävät muut kuin "firman piikkiin" matkustajat.
Pointti oli se, että jos Suomessakin saisi matkustaa kesäkuukausina 10e/kk junalipulla niin ainakin itse tulisi muutama ylimääräinen päiväreissu tehtyä junailemalla ja auto jäisi näissä tapauksissa kotitalliin.
418 € maksaisi kaksi VR:n 14 vrk lomalippua, jolla saa matkustaa niin paljon kuin haluaa tuon melkein kuukauden ajan. Eli on se vähän kalliimpi kuin 10 €.
Saksa nyt ei ole tunnettu järkevistä ympäristöteoista muutenkaan, niin en antaisi tuolle hirveästi painoarvoa.Niinpä, esimerkiksi Saksassa tämä muutos onnistui nopeasti mutta Suomessa pitää ensin tutkia pari vuotta lisääntyisikö junien käyttö ja vähenisikö autojen käyttö tarpeeksi, jotta halpoja lippuja voisi perustella ympäristövaikutuksilla.
Niinpä, esimerkiksi Saksassa tämä muutos onnistui nopeasti mutta Suomessa pitää ensin tutkia pari vuotta lisääntyisikö junien käyttö ja vähenisikö autojen käyttö tarpeeksi, jotta halpoja lippuja voisi perustella ympäristövaikutuksilla.
Jätetään nämä valehtelut jatkossa pois, vai mitä?Täälläkin heitellään täysiä älyttömyyksiä tyyliin ”Osta uusi sähköauto ja päivitä exceliä niin homma on hanskassa”