Omat mistä olisi helppo luopua:
- Asuntolainan korkovähennys
- Asunnon myynnin verovapaus
- Luovutustappioiden vähentäminen verotuksessa
- Kilometrikorvaus
Suurituloisten lapsilisät ja yksinhuoltajakorotuksen voisi poistaa ja samalla leikata suuria eläkkeitä ja rajata ne 5000e/kk.
Tässä se dilemma onkin. Jos ihmisiltä kysytään, että mistä eduista yleisesti ollaan valmiita luopumaan, niin hyvätuloisten eduista.
Hyvätuloisilla niitä etuja ei kuitenkaan juurikaan ole. Joku lapsilisä ja asuntolainan korkovähennys ym aika marginaalista jos on suomalainen omistusasunto tai kondomissa reikä väärässä päässä.
Ehkä ennemminkin, että niistä mitä itse ei saa, tai hyödy paljoa. Esimerkiksi kilometrikorvauksesta moni ilmeisesti hyvätuloinen olisi luopumassa. Tunnen muutaman raksa ja siivouspuolella työskentelevän, jotka saattaisivat olla eri mieltä. Nämä kun pääsisivät luopumaan ateria- ja kilometrikorvauksesta, työskentely olisi sama lopettaa.Tässä se dilemma onkin. Jos ihmisiltä kysytään, että mistä eduista yleisesti ollaan valmiita luopumaan, niin hyvätuloisten eduista.
Hyvätuloisilla niitä etuja ei kuitenkaan juurikaan ole. Joku lapsilisä ja asuntolainan korkovähennys ym aika marginaalista jos on suomalainen omistusasunto tai kondomissa reikä väärässä päässä.
Ehkä ennemminkin, että niistä mitä itse ei saa, tai hyödy paljoa. Esimerkiksi kilometrikorvauksesta moni ilmeisesti hyvätuloinen olisi luopumassa. Tunnen muutaman raksa ja siivouspuolella työskentelevän, jotka saattaisivat olla eri mieltä. Nämä kun pääsisivät luopumaan ateria- ja kilometrikorvauksesta, työskentely olisi sama lopettaa.
Kyllähän näillä monella lisällä on perusteet, kun vain oikeasta kulmasta katsoo. Pitäisi alakohtaisesti käydä läpi, mikä on tarpeellista ja mikä ei.
Aika harva kokonaan kilometrikorvauksista luopumista kannattaa. Lähinnä kyse on siitä, että kilsakorvaus on huomattavasti suurempi kuin oman auton käytöstä johtuvat todelliset kustannukset. Se, että korvaukset olisivat jotenkin riippuvaisia niiden todellisen tarpeen sijasta toimialasta, on ajatuksena aivan järjetön.
Aika monella työhön liittyvät syyt ovat ainoa pakottava syy omistaa auto. Itsellänikin, vaikka korvauksia en saakaan (verovähennyksiä sen sijaan työmatkasta lähes maksimin). Näissä tapauksissa kaikki auton kikut ja myös pääomakulut ml. arvonalenema täytyy voida kuitata kilometrikorvauksilla.
Tämähän olisi kiljuva vääryys. Eläke on siirrettyä palkkaa ja eläkemaksuja on maksettu sen mukaan, mitä olet saanut liksaa ja eläke tulee sen mukaan. Sinä ja työnantajasi olette koko työurasi maksanut törkeän ylisuuria eläkemaksuja, verrattuna siihen mitä tulet eläkettä saamaan.
Minun käsitykseni mukaan verovapaat kilometrikorvaukset on nimenomaan tarkoitettu korvaamaan oman auton käytöstä aiheutuneet kulut. Missään en ole nähnyt, että näillä olisi tarkoitus kompensoida oman auton omistamiseen liittyvät kiinteät kustannukset. Jos nuo auton omistamiseen liittyvät kiinteät kustannukset olisi tarkoitus myös korvata, niin sittenhän korvausperusteen rulisi olla ihan erilainen kuin puhtaasti kilometriperusteinen.Aika monella työhön liittyvät syyt ovat ainoa pakottava syy omistaa auto. Itsellänikin, vaikka korvauksia en saakaan (verovähennyksiä sen sijaan työmatkasta lähes maksimin). Näissä tapauksissa kaikki auton kikut ja myös pääomakulut ml. arvonalenema täytyy voida kuitata kilometrikorvauksilla.
En usko, että moni omistaa auton vain sen takia, että työn luonne sitä vaatii. Toki heitäkin on, mutta varmasti valtaosa omistaisi auton muutenkin. Näin ollen ei ole mielestäni työnantajan velvollisuus mitenkään erityisesti tukea ihmisten auton omistamista, mutta toki korvata sen käytöstä aiheutuvat todelliset ha välittömät kustannukset.
Ongelma vaan on edelleen se, että kilometrikorvaus on selkeesti suurempi kuin oman auton käytöstä aiheutuvat todelliset kustannukset. Ja toisena haasteena on mielestäni se, että liian helposti myönnetään lupa oman auton käytölle. Joskus se on aidosti ainoa mahdollisuus, mutta monesti ihmiset voisivat käyttää julkisia. Laiskuus (ja osin kilsakorvausten suuri arvo) vaan ajaa käyttämään omaa autoa. Ilmastonmuutoksen torjumiseksikin pitäisi vähentää oman auton käyttöä.
Aivan, mutta noin sanana ymmärrän eläkkeen olevan jotain mitä säästetään kun ollaan töissä ja nostetaan kun jäädään pois. Itsehän olisin helposti miljonääri, jos maksamani rahat olisivat tallessa. Tiedän ettei ole.Ei, eläke ei ole siirrettyä palkkaa suomalaisessa järjestelmässä, sillä järjestelmä rahastoi vain noin neljäsosan verran. Erittäin suuri osa vielä nytkin eläkkeelle jäävistä on maksanut nimenomaan alisuuria eläkemaksuja; balanssi keikahtaa myöhemmin toisinpäin - mikäli eläketasot pysyvät nykyisen kaltaisena. Mitä tuskin tapahtuu.