Taannoin oli keskustelua mikä näistä uusista areenoista valmistuu ensimmäisenä. Tänään, kun katsoin Tampereen työmaata oli siellä kannen tolppia jo toistakymmentä velettu ja kaikki raide työt tehty. Viälläkö löytyy muilla paikkakunnilla uskoa, että juuri heidän hallinsa olisi nopeammin valmis? Turku? Helsinki? Jyväskylä? Missä muilla paikkakunnilla on alkamassa uudet hallit nousta? Oulu? Lappeenranta? Onko isompia halliremontteja tulossa muille paikkakunnille? Ainakin Vaasa? Ainoat paikkakunnat missä halleille ei hetkeen taideta tehdä mitään on Pori? Ja Hämeenlinna? Missä muut menee?
No ei nyt mitään isompaa, vaan rakenteellisten asioiden sanelemaa pahaa. Pari miliä taitaa mennä Kouvolan jäähallin aulan uusimiseen, nippa+nappa pitäisi olla uusi aula kasassa sarja-avaukseen.
Tampereen halli on kyllä hieno hanke ja toivottavasti työt etenevät ajallaan.
Tamperelaisena veronmaksajana odotan itsekin kovasti hallin valmistumista (onhan sitä jo hetken odotettukin) ja onneksi kai viimeisetkin valituskierteet on saatu päätökseen - mutta on silti vielä aika pitkä matka siitä että jokunen tolppa on paikoillaan siihen että kansi on rakennettu, itse hallista puhumattakaan.Taannoin oli keskustelua mikä näistä uusista areenoista valmistuu ensimmäisenä. Tänään, kun katsoin Tampereen työmaata oli siellä kannen tolppia jo toistakymmentä velettu ja kaikki raide työt tehty.
Tarkoitus ei siis ole mitenkään dissata projektia, ehdottomasti haluan tuon etenevän. Ja muutama kaveri on tuossa välillisesti mukana, kovasti vakuuttelevat että etenee aikataulussa; mutta eikös hallin alunperin pitänyt valmistua edellisiin kotikisoihin ja kuinkas sitten kävikään. Eli toistaiseksi "anskattoo" tästä näkövinkkelistä.
@hablaa Kantta (tolppia on pystyssä ja porapaapluja sekä radalle suojia valmiina) jo jossain määrin rakennetaan. Eli aikataulussa varmaankin nyt mennään.
Toki näin. Ex-työnantaja on mukana suunnittelemassa, mutten oikein tiedä mitä sieltä kuultua voin kertoa. Tuo mitä sanoin on ihan facebook-infoa. Hyvin tuo on vihdoin lähtenyt liikkeelle, seuraavien kisojen pääpaikka näillä näkymin.Ja täytyy muistaa, että nämä tolpat on tämän hallin perustat, eli halli rakennetaan näiden tolppien päälle eikä suoranaisesti kannen päälle. Valittamalla ei taida enään saada jarrutettua, eli nyt aikataulussa pysyminen on kiinni rahasta, materiaalien riittävyydestä ja ammattitaidosta, mutta hyvin on lähtenyt liikkeelle.
https://www.aamulehti.fi/moro/miten...ovat-kaikkea-muuta-kuin-tavallisia-200854247/
Linkistä pääsee lukemaan Aamulehdestä, kannen tukipilareiden kestämisestä.
Hallihanke oikein hyvä mutta paikka höskälle väärä jos aikatauluja tsiikaa.
Jos olis jonhonkin tolkun paikkaan se pykätty niin vois olla jo huomattavasti aiemmin valmis.
No, siinä sitten taisteltiin vuosikausia että tuohon tulee ja casinot sun muut kaiken lisäksi. Siinä myös yksi syy(kaukaa sitten jo sovittu) miksei hallia rakennettu vaikka Sorsuun tai johonkin muualle liki keskustaa.
Lisäksi asemalaiturit suunniteltiin tuon automatisoinnin takia liian lyhyiksi, jolloin kaikkia metroja piti lyhentää yhdellä vaunuparilla eli vain 33%. Tieto siitä, että ei tulekaan automaattimetroa ei vissiin ikinä tavoittanut espoolaisia. Mutta joo, huikea projekti kaiken kaikkiaan, samoin kuin alkuperäinenkin metro, johon suhmuroitiin maan tavalla varmuuden vuoksi ainakin tarpeeksi leveät raiteet. Tunarien ihmemaa.
Onko laittaa linkkiä johonkin uutiseen tms.? Kovasti kiinnostaa nämä kotoisen sarjan hallien kunto ja uudistukset, mielestäni puitteet eivät ole monessakaan kaupungissa kunnossa. Esimerkiksi Hakametsä on kamala halli jos yleisöä on +6000 henkeä!
Millä tavalla terrorismi on huomioitu kansirakenteissa? Jälki on rumaa, jos paaluihin tehdään isku Areenan ollessa täysi.
Menestyksestä syrjäytyneet, katkerat ydintamperelaiset todellakin ovat todellinen riski. Rakenteissa tuollainen varautuminen helpostikin moninkertaistaisi kustannukset, eikä siksi olisi kovin mieluisa vaihtoehto. Tässä tilanteessa ennaltaehkäisevien muilutusten järjestäminen eteläpohjalaisten oranssikaartien toimesta osaattaisi olla kokonaisuutena järkevin vaihtoehto.Millä tavalla terrorismi on huomioitu kansirakenteissa? Jälki on rumaa, jos paaluihin tehdään isku Areenan ollessa täysi.
Millä tavalla terrorismi on huomioitu kansirakenteissa? Jälki on rumaa, jos paaluihin tehdään isku Areenan ollessa täysi.
Kyllä kansalla on oikeus tietää ne salaiset suunnitelmat, millä heitä on tarkoitus suojella -.-Varmaankin jotenkin mitä ei julkisuuteen kerrota
Millä tavalla terrorismi on huomioitu kansirakenteissa? Jälki on rumaa, jos paaluihin tehdään isku Areenan ollessa täysi.
Tämä on myös huomioitu luonnollisesti kannen rakenteissa Tampereella. Ja tosiaan sitä ei jännästi paljastettu, että montako pilaria kestää olla pois pelistä.Turussa uusi sairaalarakennus rakennetaan junaradan päälle ja muistaakseni ainakin junan törmäys oli yksi asia, jonka rakennelman pitää kestää.
Huhujen mukaan tämän kauden jälkeen Tappara organisaatio on voittanut niin paljon kultaa, että muutamat keskeisimmät tukirakenteet voidaan rakentaa täyskullasta.
Kannen alla on varauduttu junan suistumiseen 120 kilometrin tuntinopeudesta. Pilarit on varustettu törmäyssuojilla, ja rakenteet mitoitettu kestämään 1 000 asteen kuumuus, jonka kiskoilta suistuneen öljynkuljetusvaunun tulipalo voisi synnyttää.
–Oikeastaan kaikki mitä ikinä voi tulla mieleen, on käyty läpi.
Mikä tahansa yksittäinen pilari saa katketa ilman, että kansi romahtaa. Mutta kuinka monen pilarin murtuminen aiheuttaa katastrofin?
Sitä Vilonen ei halua sanoa.
Tämä on myös huomioitu luonnollisesti kannen rakenteissa Tampereella. Ja tosiaan sitä ei jännästi paljastettu, että montako pilaria kestää olla pois pelistä.
Painava mutta pehmeä metalli, jolla alhainen sulamispiste. Täysidiootin valinta keskeisiin tukirakenteisiin.
