Nää on niitä pieniä asioita, mistä huomaa, että Kimiä todellakin kiinnostaa.Räikkösen tyynen viileää omaa itseään tiimille. Mielestäni tuossa hra Räikkönen ei edes kiukkua.
Kimi Räikkönen räväytti jälleen – huusi kiukkuisena ohjeita tallille: "Lopettakaa nyt v***u puhuminen, laittakaa ne!"
Kimi Räikkönen oli sunnuntain Italian GP:ssä hetken jopa kärkitaistelussa mukana. Räikkönen räväytti myös talliradion puolella.www.mtvuutiset.fi
Linkki: Maikkari
Kimi rakastaa ajamista. Ehkä on jo paremmin tottunut ajelemaan sijoituksista ynnä muut ja ajaa lähinnä vain itselleen. Siinä sivussa sitten kehittää autoa ja kertoo tallille oikeista toimintatavoista sekä taktiikoista. Räikkösestä tulisi hyvä kisainsinööri. Hän ainakin tietää, mitä ei kannata kisan aikana tehdä kuten hänelle on uransa aika tehty. Vittu mitä mokia Räikkönen on joutunut tall(e)ilta sietämään.
Kimi on tainnut todeta joskus, että oman kuljettajauran jälkeen ei kiinnosta formuloiden parissa jatkaa, mutta itse vähän epäilen, että Alfan tehtaan läheinen sijainti (Kimin kotia) saattaisi houkutella tekemään jotain hommia tallille myös uran jälkeen. Kimistä olisi ihan takuulla hyötyä myös jonkinlaisena neuvonantajana, jos sellaisesta on kiinnostunut.
Tiedän, mutta toisaalta Kimi on myös käynyt Hinwilin tehtaalla usein ihan omia aikojaan, vaikka ei ole siis tallin puolelta käskyä käynyt. En ole törmännyt, että Kimi olisi kauheasti puhunut uran jälkeisistä asioista sen jälkeen kun siirtyi Alfalle, joten ehkä mieli on muuttunut.
Tuo on jäänyt elämään F1-piireissä varsin legendaarisena tapauksena. Jos joku ei ole nähnyt, niin kannattaa katsoa.
Historiantutkija voisi tunnistaa Maltan Ristin....En yleensä linkittele iltapäivälehtien uutisia tänne mutta nyt osuu harvinaisen hyvin historiantutkijan pointit kohdalleen.
Kimi Räikkösen kasvomaski herättää ristiriitoja – professori ottaa yleisellä tasolla kantaa kohuttuun rautaristiin: ”Haluan uskoa...”
Historiantutkija Markku Jokisipilä kertoo näkemyksensä siitä, mitä rautaristi edustaa ja viestittää.www.is.fi
Kyllä veikkaan, että rallia jonkin verran tulee ajelemaan, mutta tuskin ihan hirveästi. Muutamia assukisoja kodin lähellä ja jotain tunturirallia tai jyskälää saattaa vielä kokeilla. Mutta käynyt mielessä, josko Kimi ajelisi formulauransa jälkeen kestävyyskisoja. Ferrari-perheessä kun mies pysyy edelleen ja viimeisin maailmanmestarikin ties kuinka pitkään vielä on, niin varmasti maranellon vehkeen saa halutessaan alle. Saattaa jopa olla, että ystävänsä Vilanderin kanssa jokusen kisan käyvät kokeilemassa. Mene ja tiedä, mutta tekisi suomessa erittäin hyvää kestävyysluokkien julkisuudelle, jos Kimi siellä kävisi vähän kokeilemassa.
Ei nyt ole mitään faktaa tai lähdettä, mutta muistelisin et Kimi olis jossain haastattelussa sanonu ettei gt-autot kiinnostais vaan jos kestävyys kisoihin lähtee niin LMP luokan auto täytyisi olla ja varmaan mieluiten LMP1. Onhan niitä gt-autoilla ajettavia normaali sarjoja varmaan vaikka kuinka paljon, mutta kuinka kilpailullisia ne ovat Kimin mielestä.
En ihan ymmärttänyt one liner pointtiasi. Mun pointti oli historiantutkijan pointti artikkelin kysymyksiin. Esimerkiksi tähän:
Le Mans Vilanderin kanssa voisi olla hyvinkin mahdollinen, olisi hieno nähdä Kimin lyövän hynttyyt yhteet jonkun kuskin kanssa. Tälläinen yhteistyö on kaukana F1 kuskiasetelmasta, lähempänä rallin kuski ja kartturi aeetelma missä pitää olla luottoa ja uskoa toisen tekemiseen.
Tänään oli sepkulaatiota jälleen Schumista, jotkut näkevät asian niin että Ferrarin tuki tulisi vasta kun voittaa F2 mestaruuden. Nyt taitaa olla kolmantena vasta.
En oikein jaksa uskoa, että mestaruus olisi vaatimuksena. Ferrari on vaikuttanut hyvin kiinnostuneelta jo pitkään.
Tämä tosiaan F1-toimittajan(en nopeasti muista nimeä) spekulaatiota Checon päätöksen jälkeen.
Jospa se ei ole rautaristi? Googlaa maltan risti. Maltan ristiä näkee jengillä harrastevehkeissä ja kun muistaa Kimin prätkät, niin sinne ajatus vie.
Olisihan se mahtavaa jos Kimi saisi vielä voitot Le Mansista ja Indy500:sta. Ihan vain Alonson kiusaksi.