Keskustelua lentomatkailusta

[Pertsa]

Samaa mieltä kuin @Peltinen yllä, erinomainen on tuo uusi turva Helsingissä. Luultavasti paranee vielä, kun porukka oppii, ettei tarvitse purkaa niitä kamoja laukusta jne, nyt tulee vielä epätietoisuutta että mitä pitää tehdä.

Toivotaan myös, että resurssit saataisiin taas kuntoon, joskun tähän varmaankin auttaa ykkösen sulkeminen jolloin resurssit voidaan keskittää.

 

[mike owen]

Voi itku, että taas on lohduttomat jonot Arlandassa jälleen, joku 60 metriä taisi olla kyltille missä luki jonotusajaksi 60 min. Melkein jos aamulla tulisi tänne niin kannattaisi alkaa samantien jonottamaan turvatarkastukseen jotta pois pääsy onnistuisi haluttuun aikaan. Yleisemminkin alkanut taas duunimatkailu vituttamaan.

Ei hyvältä näyttänyt tilanne kyseisessä paikassa. Itse vietin pari päivää Arlandassa vähän aikaa sitten. Onneksi palvelu pelasi hyvin.

 

[ernestipotsi]

Pistetään nyt tännekin, että Helsnki-Vantaan uusi turvatarkastus tuli koeponnistettua heti ensimmäisenä aamuna ja se oli ihan loistava. Väittäisin, että maailman paras tällä hetkellä ja jotain tulevaisuudesta. Helppo, nopea ja viimeisen päälle mietitty. 10/10 pistettä.

Nopea tai sitten ei.

Meillä vaimon laukku joutui johonkin helvetin lisäskannaukseen ja tuossa kesti selvästi pidempään kuin vanhassa tarkastuksessa.

 

[Bunder]

Pistetään nyt tännekin, että Helsnki-Vantaan uusi turvatarkastus tuli koeponnistettua heti ensimmäisenä aamuna ja se oli ihan loistava. Väittäisin, että maailman paras tällä hetkellä ja jotain tulevaisuudesta. Helppo, nopea ja viimeisen päälle mietitty. 10/10 pistettä.

Miten tämä nyt käytännössä nopeutti perusmatkaajaa?

 

[Peltinen]

Meillä vaimon laukku joutui johonkin helvetin lisäskannaukseen ja tuossa kesti selvästi pidempään kuin vanhassa tarkastuksessa.

Joo siinä on sellainen automaattiportti, joka ohjaa jotkut laukut manuaalitarkastukseen ja siinä oli vähän jonon tynkää. En sitten tiedä, onko siinä joku tekoälyalgoritmi jolla ne valitaan vai onko valinta ihan vaan satunnainen.

Miten tämä nyt käytännössä nopeutti perusmatkaajaa?

Työkaveri meni samalle aamulennolle päivää aikaisemmin ja jonotti turvatarkastuksessa n. 20 minuuttia. Seuraavana päivänä kävelin käytännössä suoraan hihnalle ja turvatarkastuksesta läpi alle minuutin ilman nesteiden ja läppärin kanssa häsläämistä. Takaisin tullessa Saksassa sitten pitikin ihan kaikki sähköinen ottaa laukusta näkyville, myös puhelimen laturi ja läppärin virtalähde.

 

[hege]

Työkaveri oli ollut eilen Arlandassa ja kun ei ollut mahdollisuutta käyttää mitään express/priority lanea turvatarkastukseen niin oli kuulemma kevyet 110 minuuttia jonotellut turvatarkastukseen. Sanoi, että onneksi noudatti lentoyhtion ohjeistusta saapua kentälle vähintään kaksi tuntia etuajassa niin juuri ehti mukaan. Sanoi, että nyt riittti ja teamsillä jatketaan tulevaisuudessa.

 

[Outsider]

Mikä tuolla Arlandassa tökkii? Reilun kuukauden päästä pitäisi tulla sitä kautta takaisin Suomeen. Onneksi on iltalento, niin sen suhteen ei pitäisi tulla mitään ongelmaa ehtiä ajoissa paikalle, mutta vituttaahan se jonossa seisominen aina.

 

[hege]

@Outsider , niillä ei ole henkilökuntaa turvatarkastuksiin ja turvatarkastushenkilökunnalle pitää teettää Ruotsin turvallisuuspoliisilla tms. taustatietojen selvitys ja se kestää kuulemma 10-12 viikkoa niin eivät saa lisäväkeä kovin nopeasti. Maanantaina kun menin Arlandaan niin ei ollut siellä mitään jonoja illalla mihinkään ja kannattaa tsekata niiden nettisivuilta jonotustilannetta.

 

[Artyukhin]

Linkki: https://twitter.com/mikihoijer/status/1541316438992080901?s=21

Amsterdamin kenttää kannattaa vältellä, jos on ostamassa lennon missä siellä vaihto niin skippiä. Laukut myöhästelee ja katoaa kuin Pariisissa konsanaan.

 

[vetti]

Linkki: https://twitter.com/mikihoijer/status/1541316438992080901?s=21

Amsterdamin kenttää kannattaa vältellä, jos on ostamassa lennon missä siellä vaihto niin skippiä. Laukut myöhästelee ja katoaa kuin Pariisissa konsanaan.

Kannattaa vältellä. Kaveri tuli viikko sitten tuota kautta viiden tunnin vaihtoajalla (eri lipuille kirjoitettuna). Missasi jatkolennon ja joutui sitten omaan piikkiin ostamaan uuden. Tosin tuossa nyt oli osin omaa tyhmyyttäkin, mutta kuitenkin.

Jossain vaiheessa tuo kenttä pistettiin myös osin kiinni; saapuvat seis, vain lähteviä, jotta saataisiin porukkaa pois kentältä.

 

[Zeta03]

Amsterdamin kenttää kannattaa vältellä, jos on ostamassa lennon missä siellä vaihto niin skippiä. Laukut myöhästelee ja katoaa kuin Pariisissa konsanaan.

Aika hurjaa, ihmiset lentävät nyt urakalla, kun korona on vähän väistynyt mielestä.

 

[DAF]

Eri lipuilla ei kannata kyllä juuri nyt lentää yhtään miltään kentältä yhtään mihinkään, ainakaan ilman priorityjä. Niin randomia tämä on.

 

[Artyukhin]

Eri lipuilla ei kannata kyllä juuri nyt lentää yhtään miltään kentältä yhtään mihinkään, ainakaan ilman priorityjä. Niin randomia tämä on.

Joo eri lipuilla ei kannata lentää mihinkään, mutta vaikka olisi samalla lipulla niin välttelisin Schipolia nyt

 

[sampio]

Aika hurjaa, ihmiset lentävät nyt urakalla, kun korona on vähän väistynyt mielestä.

Ja ehkä vielä enemmin erilaisten lippujen ja lappujen täyttämisen tarve sekä maski- ja turvavälikäytänteet.

 

[Artyukhin]

Osin kysyntäpiikin ja osin Venäjän hyökkäyssodan seurauksena polttoaineiden hinnat ovat nousseet voimakkaasti. Lentokerosiinin hinta on kallistunut lähes 130 prosenttia vuodessa.

Eurocontrolin johtajan Eamonn Brennanin mukaan kallistunut polttoaine alkaa näkyä todenteolla lentolippujen hinnoissa syys–lokakuussa.

Eurocontrolin arvion mukaan lentolippujen hinnat tulevat kallistumaan talvikaudella noin 25 prosenttia.

”Ensi kesänä lippujen hinnat tulevat olemaan vielä korkeammalla. Puhutaan 10–15 prosentin noususta 25 nousun päälle”, Brennan sanoo.

Tämä tarkoittaisi, että lentolippujen hintoihin voi tulla ensi kesään mennessä yli 35 prosenttia lisää verrattuna tämän kesän hintoihin.

Euroopan lentokenttäkaaos uhkaa vain pahentua – Loppukesän lentoja voidaan joutua perumaan

Lentolippujen hintoihin odotetaan roimia korotuksia ensi talven aikana.

www.kauppalehti.fi

 

[Jan Koller]

Amsterdamin kenttää kannattaa vältellä, jos on ostamassa lennon missä siellä vaihto niin skippiä. Laukut myöhästelee ja katoaa kuin Pariisissa konsanaan.

Matkoja varatessa kannattaa välttää ma, pe ja su matkapäivät. Viime viikolla tulin ke Damista pois, eikä jonoja ollut lainkaan klo 16. Taksikuski näytti, missä tuo jono on pahimmillaan ollut.

 

[Sivustakatsoja]

Aika hurjaa, ihmiset lentävät nyt urakalla, kun korona on vähän väistynyt mielestä.

Mitäs hurjaa siinä on ? Kannattaahan se nyt reissatakkin ennenkuin lenssu iskee päälle taas syksyllä ja matkustaminen hankaloituu ja kallistuu entisestään...

 

[Prime Time]

Ei tuo L-Euroopan kenttien valitseminen niin vaikeaa ole, kun osaa välttää Välimeren maat ja Hollannin kaikissa yhteyksissä. OneWorldillä kaikki suomalaiset kaiketi lentävät, niin Heathrow palvelee hyvin, vaikka onkin naurettavan sokkeloinen kaikkine juttuineen. Seuraa opasteita.

AA Amerikan mantereella, Finnair, BA, QA ja JAL riittävät muualla. Ei kannata tehdä asioista niin vaikeita.

 

[Zeta03]

Mitäs hurjaa siinä on ? Kannattaahan se nyt reissatakkin ennenkuin lenssu iskee päälle taas syksyllä ja matkustaminen hankaloituu ja kallistuu entisestään...

No hurjalla tarkoitin noita jonoja, en matkustamista itsessään. Koneesta myöhästyminen ei varmaan ketään lomalaista miellytä.

 

[Artyukhin]

Koneessa viisi matkustajaa, tonni tukea jokaisesta – Jyväskylän ja Savonlinnan lennoilla vähiten väkeä

Valtion tukemista kotimaan lentoreiteistä Savonlinna ja Jyväskylä keräävät vähiten matkustajia.

yle.fi

Näissä lennoissa ei ole järjen hiventäkään.

 

[Zeta03]

Koneessa viisi matkustajaa, tonni tukea jokaisesta – Jyväskylän ja Savonlinnan lennoilla vähiten väkeä

Valtion tukemista kotimaan lentoreiteistä Savonlinna ja Jyväskylä keräävät vähiten matkustajia.

yle.fi

Näissä lennoissa ei ole järjen hiventäkään.

Mikseivät vihervassarit ole jo istumassa noilla kentillä ja huutamassa tiiviissä ketjussa ilmastohätätilaa?

 

[Polemos]

Mikseivät vihervassarit ole jo istumassa noilla kentillä ja huutamassa tiiviissä ketjussa ilmastohätätilaa?

Ne on ne johtajat, joiden yksityiskoneet saastuttavat. Ei muut koneet saastuta.

 

[Tadu]

Koneessa viisi matkustajaa, tonni tukea jokaisesta – Jyväskylän ja Savonlinnan lennoilla vähiten väkeä

Valtion tukemista kotimaan lentoreiteistä Savonlinna ja Jyväskylä keräävät vähiten matkustajia.

yle.fi

Näissä lennoissa ei ole järjen hiventäkään.

Jyväskylään ajaa autolla helsingistä kolmessa tunnissa. Voittaneekohan tuolla lentokoneella paljoakaan kun ottaa huomioon siirtymiset lentokentälle, turvatarkastukset ja muun säädön kun ei kentälle uskalla saapua ihan 10 minuuttia ennen lähtöäkään.

Ihan älytön kuvio.

 

[Mojo]

Jyväskylään ajaa autolla helsingistä kolmessa tunnissa. Voittaneekohan tuolla lentokoneella paljoakaan kun ottaa huomioon siirtymiset lentokentälle, turvatarkastukset ja muun säädön kun ei kentälle uskalla saapua ihan 10 minuuttia ennen lähtöäkään.

Ihan älytön kuvio.

Samaa miettinyt monesti. Ainoastaan mikäli on jatkolento aikaisin aamulla tai myöhään illalla, silloin luulisi olevan ihan kätevää. Muuten sitten varmaan fifty-sixty.

 

[mike owen]

Samaa miettinyt monesti. Ainoastaan mikäli on jatkolento aikaisin aamulla tai myöhään illalla, silloin luulisi olevan ihan kätevää. Muuten sitten varmaan fifty-sixty.

Täysin samaa mieltä kanssasi. Monesti täytyy miettiä sitä, että jatkolennot sujuvat ongelmitta sekä Suomessa että ulkomailla. Asiapaperit täytyy olla kunnossa ( viisumit, koronatestit, matkaliput jne.) ennen matkalle lähtöä.

Siirtyminen lentokentälle on useimmiten hankalaa riippuen siitä mistäpäin Suomea lähtee liikkeelle. Itse en haluaisi olla turhanpäiten lentokentällä keskellä yötä.