Eikö silloin kuitenkin ainakin alun jälkeen metrot kuitenkin kulkeneet Steissin kautta, mutteivät pysähtyneet? Vai muistaako tämänkin väärin?
Ei nyt ihan valtavasti vaikuta meikäläisen pendelöintiin. Pitää vaan jäädä Kaisaniemessä (!) pois ja suunnata raiteille 1-3 14-19 sijaan. Ja sekin vaan osa kesää, lomakausi välissä.
Joo rahaa palaa kaikkeen turhaan. Samoin voi myös muuten olla rahat tiukilla mutta saatetaan ostaa esimerkiksi erittäin, erittäin kalliita huonekaluja.
www.hs.fi
Jos siihen olisi joku muu järkevä ratkaisu niin se olisi varmaan jo keksitty. Vaihtoehtona on vuositasolla varmaan aika monen miljoonan kilometrin kuormuriralli jonnekin kauas, missä olisi tilaa lumen läjittämiseen. Itse olen ehdottomasti sitä mieltä, että kahdesta pahasta kannattaa ehdottomasti valita aina se pienempi. Ei se kaduilta kerätty lumi mitään kauheaa myrkkyä ole.
Onhan sen lumen seassa aina esimerkiksi muoviroskaa, jonka kippaaminen mereen ei ole kovin järkevää. Ei ole toki järkevää kipata sitä mihinkään muuallekaan.
yle.fi
Ja neljä vuotta myöhemmin mitään ei ole saatu aikaan, kun 'sopivaa aluetta ei ole löytynyt'. Meinaako ne, että se läjityspaikka nyt yhtäkkiä tässä vuosien saatossa jostain etelä-hesasta löytyy?
yle.fi
Kyllä noiden lumien läjittämistä puoltaa se, että sulaessa ne roskat eivät karkaa holtittomasti ympäri itä-merta, vaan suurin osa niistä voidaan kerätä kuivalta maalta talteen.
Muovit ja roskat kyllä pyritään puomittamaan ja ne kerätään viikoittain pois. Jos sinne pieni osa karkaakin niin se on isossa kuvassa mitätön määrä, samoin kuin ravinnekuormitus kun se laitetaan isompaan mittakaavaan.
On se voinut tuolta tuntua, mutta Mannerheimintien remontti alkoi kyllä vasta keväällä. Ensi vuonna valmistuu tuo ensimmäinen pätkä, eli suunnilleen Lasipalatsilta Oopperalle. Sitten kun se on valmis, alkaa seuraava vaihe, eli Kisikseltä Rokkimäkille. Se valmistuu 2025.
Onhan tuo Manskun remppa vittumainen, mutta se oli pakko tehdä. Siellä alla oli suunnilleen sata vuotta vanhaa kunnallistekniikkaa, joka oli tullut tiensä päähän. Sinänsä kuitenkin positiivista, että samalla kertaa uusitaan kaikki, eikä kuten monessa muussa sijainnissa, että ensin laitetaan sähköt, parin vuoden päästä vesiputket ja myöhemmin sitten jotain nettikaapelia tai vastaavaa. Nythän siellä häärivät Helenin, HSY:n, Telian ja ties minkä muiden lafkojen työmiehet yhdessä.
Totta, tuo pullonkaula oopperan kohdalla ja sen aiheuttamat ruuhkat saa tämän varmaan vaan tuntumaan iäisyydeltä!
No voi helvetin perse! Enpä tiennyt, että koko Mansku tullaan remppaamaan. Kai se remonttihulluus sitten vielä tuosta Rokkimäkiltä jatkuu joskus ihan tänne Manskun loppupäähän Pikku Huopalahteenkin asti. Varaudutaan ainakin siihen.
Hyvä juttu tosiaan, että hoidetaan kaikki samalla. Mutta, oma luottamus nykytyön laatuun on tosin tätä nykyä sen verran alhainen, että eiköhän jotain kohtia pidä jälkikäteenkin kaivaa pari kuukautta valmistumisen jälkeen uudestaan auki, kun joku uuno on unohtanut yhdistää jonkun datakaapelin siellä asfaltin syövereissä. Sitten päästään taas nauttimaan ruuhkadösässä kököttämisestä, juuri kun luultiin, että taas Mansku vetää...
Se on huomattavasti uudempaa aluetta, joten en usko, että tuon mittakaavan mylläyksestä on pelkoa. Nythän siinä Pikkiksen seuduilla on ollut iso katutyöurakka suunnilleen Tilkalta Vele di Scampialle enkä usko että muuta olisi tiedossa.
Vähän heikolta näyttää, kun historiaa katsoo.
yle.fi
www.hs.fi
www.hs.fi
Kannattaa muistaa, että hulevedet menevät mereen ja poikkeustapauksissa myös kotitalouksien jätevettä menee suoraan mereen. Läpi vuoden sinne menee siis kaduilta mm. mikromuoveja.
Helsingissä johdetaan edelleen jätevesiä puhdistamattomina mereen – ”Palautetta vessapapereista tai pökäleistä ei ole tullut"
Katso kartasta, missä Helsingin kantakaupungissa purkautuu ajoittain kotitalouksien likavesiä suoraan Suomenlahteen.
Onneksi tuosta voi edelleen nousta ramppia ylös ja pyöräillä turvallisesti leveällä pyörätiellä. Ei tuossa kohtaa toki kovaa ajeta, mutta en kyllä laittaisi omia lapsia tuohon uudelle viritelmälle pyöräilemään. Voi toki olla, että tuohon on vielä jotain parannusta tulossa.Liikenne | Laajasalontien erikoinen liikennejärjestely herättää tunteita: ”Erottelu autotiestä on selkeä parannustarve”
Uusi pyöräreitti tarjoaa suoran ja tasaisen tien Laajasaloon. Uudistus on herättänyt sekä kannatusta että kritiikkiä.
Mahtaa tuo pyöräkaista olla kaikkien laajasalolaisten ja alueella käyvien vanhempien suuri suosikki. Ainakin kommentit ovat sellaisia, että aniharva uskaltaisi antaa oman jälkikasvunsa pyöräillä tuolla tiellä. Tuskinpa siitä olisi ollut kovin paljoa haittaa, jos tuo kaista olisi luotu vaikka viisi tai kuusi metriä kauemmaksi tiestä.
