Helsinki

[DAF]

Aamulla kävelin kotoa keskustasta Urhea-halliin. Sieltä myöhemmin päivällä Ogeliin, josta keskustaan junalla, mistä kävellen kaupan kautta kotiin.

Mieleen nousi pari kysymystä;
1. Mihin jengi käyttää noita sähköskuutteja, kun koko kaupunkialue on täysin käveltävissä?
2. Kävelsinköhän missään muussa kaupungissa asuessani näin päljon?

Itse kävelisin pienissä kaupungeissa paljon enemmän, kun aivan kaikki on niin lyhyellä matkaa toisistaan. Jossain Joensuussa tai Jyväskylässä kirjaimellisesti mihinkään ei ole yli kolmea kilometriä matkaa. Helsingin seudulla tulee paljon enemmän tarvetta julkiselle ja autoilulle, kun erilaisia toimintoja sijoittuu vähän sinne tänne. Varsinkin toki lapsien vuoksi.

Skuuttia tosin käytän työssä tapahtuvaan liikkumiseen yllättävänkin paljon. Paljon nopeampi tapa liikkua kokouksesta ja tapaamisesta toiseen kuin julkinen tai varsinkaan kävely, ja korvaa hyvin lyhyitä taksimatkoja. Kävelyyn ei tahdo olla työpäivän sisällä aikaa.

 

[Sanainen arkku]

Kolmen kilometrin kävelemiseen menee semmoinen 30min tai enemmän, skuutilla sen taitaa painaa aika paljon nopeammin. Monen arjessa on esim. kiire tai ei haluta olla kohteessa hikisenä. Aika monella suomalaisella tekisi myös ihan kunnon puolesta tiukkaa vetää useampi 3km pätkä päivässä kävellen.

Eli kiire, mukavuudenhalu ja laiskuus kattanevat jo aika ison osan tämänkin liikkumista helpottavan välineen käyttömotivaatiosta.

Kiireeseen on kätevä keino; lähtee aiemmin. Hiki kolmen kilometrin kävelystä tulee helteellä, mutta silloin hikoilevat kaikki muutkin.

Huonoon kuntoon on ratkaisuna kävely.

Jäljelle jää siis laiskuus.

 

[DAF]

Mitä sä ostat yli kilometrin päästä kotoa?

Ruokaa, jollen sitten toki tilaa (kuten kerta viikkoon isommin tulee tehtyä) kotiin. Lähikaupat/pienet kaupat ovat sietämättömän hintaisia.

 

[Sanainen arkku]

Itse kävelisin pienissä kaupungeissa paljon enemmän, kun aivan kaikki on niin lyhyellä matkaa toisistaan. Jossain Joensuussa tai Jyväskylässä kirjaimellisesti mihinkään ei ole yli kolmea kilometriä matkaa. Helsingin seudulla tulee paljon enemmän tarvetta julkiselle ja autoilulle, kun erilaisia toimintoja sijoittuu vähän sinne tänne. Varsinkin toki lapsien vuoksi.

Lapset tietysti muuttaa kuvion. Olen muuten asunut Jyväskylänkin keskustassa. Eipä todellakaan olisi tullut mieleenkään vaikkapa mennä pelaamaan sählyä kävellen.

 

[DAF]

Ehkä se on näin. Itsekin asuin Turussa aina keskustassa. Ja asuin siellä sen kymmenen vuotta. En nyt saatana olisi muuttanut mihinkään Runosmäkeen tai Lausteelle edes aseella uhattuna. Enkä edes yo-kylään. Lausteella oli tosin hyvä meno aikoinaan kavereiden kanssa. Ne kaverit oli sieltä ja sinne uskalsi tällaisen ulkopaikkakuntalaisen kermaperseen tuoda.

Olen ehkä itse huono esimerkki kysymään mitään, mutta uteliaisuudesta kysyn silti.

Stadissa vaihtoehtoja olisi silti. Ja siksi kysyminen olisi ehkä ihan validia. Muuttaisiko meistä joku vaikka Läntisestä Stadista Itään? Lähtisinkö minä täältä vaikka Meri-Rastilaan?

Köh, köh...

Ja en minä muuttaisi Töölöön tai Etelä-Helsinkiin. Siellä olisi vaikeaa auton kanssa. Siksi juuri sanoin, että muuttaisin vaikka Tapiolaan tai Haukilahteen. Yksityisautoilu, väljyys ja vapaus on maailman tärkeimpiä arvoja.

Olen asunut Helsingissä niin lännessä, kantakaupungin pohjoisnurkalla kuin koillisessa lähiössä, nykyään Vantaan puolella. Olin hyvin lähellä muuttaa itään, nyt Tuusula on vahva vaihtoehto, mutta todennäköisemmin (lähinnä joukkoliikenteen vuoksi) katsellaan asumusta rajan tältä puolelta. Ei ole suurta tunnesidettä syntynyt mihinkään, mutta kaikkialla olen kyllä viihtynyt.

 

[DAF]

Lapset tietysti muuttaa kuvion. Olen muuten asunut Jyväskylänkin keskustassa. Eipä todellakaan olisi tullut mieleenkään vaikkapa mennä pelaamaan sählyä kävellen.

Minäkin niin Kauppakadulla, Nisulassa kuin sitten Laajavuoren suunnallakin. Missään noissa ei tehnyt autolla yhtään mitään.

 

[Sanainen arkku]

Ruokaa, jollen sitten toki tilaa (kuten kerta viikkoon isommin tulee tehtyä) kotiin. Lähikaupat/pienet kaupat ovat sietämättömän hintaisia.

Valintakysymys. Itselleni monet nykyajan humputukset, kuten hiusten leikkausta maksaminen, netflixit, jäsenyys trendikkäällä kubtoklubilla, auton täyskasko- ja rahoituskulut sekä alkoholijuomat yms. ovat rahan tuhlaamista. Ruokakaupassa ei jaksa hintoja vahtia. Paitsi punalappuja ekologisista syistä.

 

[DTremens]

Kiireeseen on kätevä keino; lähtee aiemmin.

Kiireen yksi tunnusmerkki on, että silloin "aiemmin" pitää olla jossain toisaalla, siis jossain muualla kuin kävelemässä. Aika pitkään ihmiskunta on kehittänyt liikkumisen avuksi erilaisia välineitä. Skuutti on yksi nykyaikainen väline lyhyehköillä matkoilla, usein yhdistettynä perinteiseen joukkoliikenteeseen.

Hiki kolmen kilometrin kävelystä tulee helteellä, mutta silloin hikoilevat kaikki muutkin.

Huonoon kuntoon on ratkaisuna kävely.

Joskus on hyvä muistaa että kaikki eivät ole (kuin) sinä. Huonokuntoinen kyllä hikoilee muulloinkin kuin helteellä, pelkästään jo siksi ei kenties halua kävellä jos määränpäässä on jollain tasolla sosiaalinen tilanne tai paikka. Kävely tosiaan parantaa kuntoa, mutta usein jo pelkästään koettu sosiaalinen paine olla hietön ajaa edelle.

Paljon toki voi olla muitakin syitä kuin hikoilu, se oli vain yksi esimerkki. Aika paljon sitä kaupungissa on vaikkapa sellaisia menoja ja paikkoja, joihin ihmisillä on tarve pukeutua vaatteisiin tai (etenkin) kenkiin joissa 3km kävely olisi vain yksinkertaisesti ihan perseestä. Sellasta se elämä on. Ihmisillä on erilaisia tilanteita ja tarpeita ja ilmeisesti skuutit on vastanneet hyvin moneen "kaupunkilaiseen" tarpeeseen, kun niitä niin paljon käytetään.

Jäljelle jää siis laiskuus.

Kunpa maailma olisikin noin yksinkertainen... Laiskuus on aina vahva vaikutin, mutta ei se ihan noin yksinkertaista ole.

En edes itse pidä noista skuuteista enkä varsinkaan niiden kylvämisestä ympäri kaupunkialueita, mutta ei minulla silti ole vaikeuksia ymmärtää niiden funktiota.

 

[lunar]

Valintakysymys. Itselleni monet nykyajan humputukset, kuten hiusten leikkausta maksaminen, netflixit, jäsenyys trendikkäällä kubtoklubilla, auton täyskasko- ja rahoituskulut sekä alkoholijuomat yms. ovat rahan tuhlaamista. Ruokakaupassa ei jaksa hintoja vahtia. Paitsi punalappuja ekologisista syistä.

Kyllä se parturissa pitää käydä jos hiukset sattuvat kasvamaan. Tietysti siinä mielessä valintakysymys, että jos asuu Vantaalla tai muualla landella niin ei sillä varmaan ole niin väliä jos näyttää hipiltä tai ihmisapinalta.

 

[palle fontän]

Sähköskuutit ovat oiva lisä kaupungissa liikkumiseen. Itse ainakin käytän niitä aikaa säästääkseni, en vaihtoehtona kävelylle. Sama pätee mm. pyörällä liikkumiseen, eli tutkimusten perusteella suurin pyöräilyä lisäävä tekijä on ajan säästö.

Toki sähköskuuteissa on vielä lieveilmiöitä, joista holtiton pysäköinti on mielestäni pieni paha verrattuna liikenteessä sekoiluun. Eiköhän näistä päästä eroon ajan kanssa.

 

[Baldrick]

Tässä suunnitteilla muutto Suomeen ja todennäköisesti "Heseen", niin kuin pari kaveria leikkisästi sanoo, olisi tarkoitus muuttaa. Tavoitteena löytää joku keskustasta kohtuumatkan (joku 15-30 min) päässä oleva ja mukavan rauhaisa alue, jossa ei tarvitse päihdeongelmaisia alati kohdata tai päätä aukovia nuorisokoplia. Mielummin sellainen, missä voi iltasella laittaa tuulipuvun suhisemaan, kun lähdetään tyttöystävän kanssa kävelylle. Tarkoitus olisi elää ilman autoa.

Tullut tässä tutkailtua Jätkäsaarta,Ruoholahtea ja varauksin Lauttasaarta, joista kahdesta ensimmäisestä vielä puolessa tunnissa tepastelee Kamppiin halutessaan. Kaveri suositteli myös tarkistamaan Arabianrannan, mutta näyttäisi olevan vähän kauempana ja hinnat samoissa kuin noissa aiemmin mainituissa, mutta uudempaa rakennuskantaa? Onko näistä alueista kommentteja tai tiedätkö jotain perheidyllejä asuinalueita, joissa saattaisi vuokrat olla vähän kevyemmät? Mites joku Meilahti, Munkkiniemi tai Alppila? Vallila vissiin vähän enemmän jo sellainen Kallio Light?

 

[mike owen]

Kyllä se parturissa pitää käydä jos hiukset sattuvat kasvamaan. Tietysti siinä mielessä valintakysymys, että jos asuu Vantaalla tai muualla landella niin ei sillä varmaan ole niin väliä jos näyttää hipiltä tai ihmisapinalta.

Kiitos. Itse olen käynyt parturissa kerran viimeisen 20 vuoden aikana. Tukka kasvaa normaalisti. Harmaita hiuksia tulee kun lukee tällaisia viestejä.

 

[ElmerMoody]

Heseen

turulle on kai joku oma ketju täällä?

:)

 

[alwahla]

Ogeli voisi olla sopiva vaihtoehto, @RäpyläRepe . Kohtalaiset vuokrat, rauhallinen ympäristö (varsinkin ostarista poispäin), erinomaiset liikenneyhteydet, hyvät lenkkipolut, paljon luontoa sekä varsin hyvät palvelut, jotka tulevat lisääntymään seuraavien muutaman vuoden aikana, kun ostari pistetään uusiksi.

 

[Sanainen arkku]

Toki sähköskuuteissa on vielä lieveilmiöitä, joista holtiton pysäköinti on mielestäni pieni paha verrattuna liikenteessä sekoiluun. Eiköhän näistä päästä eroon ajan kanssa.

Minä uskon, että käyttö siistiytyisi nopeastikin sillä, että noihin vehkeisiin tulisi yhtiöille liikennevakuutuspakko, josta korvattaisiin niin käyttäjän muille aiheuttamat, kuin itselleenkin väärällä käyttämisellä aiheuttamat kustannukset. Silloin markkina korjaisi ongelman.

 

[Sanainen arkku]

Ogeli voisi olla sopiva vaihtoehto, @RäpyläRepe . Kohtalaiset vuokrat, rauhallinen ympäristö (varsinkin ostarista poispäin), erinomaiset liikenneyhteydet, hyvät lenkkipolut, paljon luontoa sekä varsin hyvät palvelut, jotka tulevat lisääntymään seuraavien muutaman vuoden aikana, kun ostari pistetään uusiksi.

Ogeli on hyvä paikka asua. Varsinkin jos elämään kuuluu edellä mainittujen asioiden lisäksi myös yksityisautoilua.

Edit: käsitin liikenneyhteydet joukko- sellaisiksi. Tietysti yksityisautoilu on samaa sarjaa.

 

[alwahla]

Ogeli on hyvä paikka asua. Varsinkin jos elämään kuuluu edellä mainittujen asioiden lisäksi myös yksityisautoilua.

Edit: käsitin liikenneyhteydet joukko- sellaisiksi. Tietysti yksityisautoilu on samaa sarjaa.

Onhan täällä kohtalaisen paljon noita yksityisautoilijoita, mutta enimmäkseen täällä on joukkoliikenteen käyttäjiä. Juna on suosituin liikenneväline ja bussit tulevat hyvänä kakkosena.

 

[knttrtknkn1]

Tässä suunnitteilla muutto Suomeen ja todennäköisesti "Heseen", niin kuin pari kaveria leikkisästi sanoo, olisi tarkoitus muuttaa. Tavoitteena löytää joku keskustasta kohtuumatkan (joku 15-30 min) päässä oleva ja mukavan rauhaisa alue, jossa ei tarvitse päihdeongelmaisia alati kohdata tai päätä aukovia nuorisokoplia. Mielummin sellainen, missä voi iltasella laittaa tuulipuvun suhisemaan, kun lähdetään tyttöystävän kanssa kävelylle. Tarkoitus olisi elää ilman autoa.

Tullut tässä tutkailtua Jätkäsaarta,Ruoholahtea ja varauksin Lauttasaarta, joista kahdesta ensimmäisestä vielä puolessa tunnissa tepastelee Kamppiin halutessaan. Kaveri suositteli myös tarkistamaan Arabianrannan, mutta näyttäisi olevan vähän kauempana ja hinnat samoissa kuin noissa aiemmin mainituissa, mutta uudempaa rakennuskantaa? Onko näistä alueista kommentteja tai tiedätkö jotain perheidyllejä asuinalueita, joissa saattaisi vuokrat olla vähän kevyemmät? Mites joku Meilahti, Munkkiniemi tai Alppila? Vallila vissiin vähän enemmän jo sellainen Kallio Light?

Herttoniemessä vanhalla puolella on yksi hyvä asunto. TS. Hertsikan eränkävijäntorin kupeessa on aivan loistava asua. Metroon pari minuuttia pyörällä, kävellen 10min. Lähimpään kauppaan 2min kävellen. Pyörällä keskustaan sellainen 20min. Isot kaupat lähellä. Hiihtoladut lähtee about kotiovelta. Oli ainakin pari vuotta sitten halutuimpia lähiöitä. Enkä usko että tilanne on voinut siitä huonontua.

Autolla lyhyt matka kehälle ja Itäväylän kautta lyhyt matka samoin keskustan suuntaan.

E. Sen verran voisi lisätä että täyttää aika nätisti tuon määritelmän jonka olet tuohon kirjoittanut.

 

[DAF]

Tässä suunnitteilla muutto Suomeen ja todennäköisesti "Heseen", niin kuin pari kaveria leikkisästi sanoo, olisi tarkoitus muuttaa. Tavoitteena löytää joku keskustasta kohtuumatkan (joku 15-30 min) päässä oleva ja mukavan rauhaisa alue, jossa ei tarvitse päihdeongelmaisia alati kohdata tai päätä aukovia nuorisokoplia. Mielummin sellainen, missä voi iltasella laittaa tuulipuvun suhisemaan, kun lähdetään tyttöystävän kanssa kävelylle. Tarkoitus olisi elää ilman autoa.

Tullut tässä tutkailtua Jätkäsaarta,Ruoholahtea ja varauksin Lauttasaarta, joista kahdesta ensimmäisestä vielä puolessa tunnissa tepastelee Kamppiin halutessaan. Kaveri suositteli myös tarkistamaan Arabianrannan, mutta näyttäisi olevan vähän kauempana ja hinnat samoissa kuin noissa aiemmin mainituissa, mutta uudempaa rakennuskantaa? Onko näistä alueista kommentteja tai tiedätkö jotain perheidyllejä asuinalueita, joissa saattaisi vuokrat olla vähän kevyemmät? Mites joku Meilahti, Munkkiniemi tai Alppila? Vallila vissiin vähän enemmän jo sellainen Kallio Light?

Nyt tietysti pitää tietää, mitä tuolla aikarajalla tarkoitat. Kävelyä vai julkista liikennettä? Julkisella melkein koko kaupunki mahtuu tuohon rajaan - riippuen kuinka kaukana runkolinjoista on, kävellenhän tuo nyt rajautuu todella pieneen.

Hyviä ja mukavia alueita on liki kaikkialla, enkä tiedä missä niitä "päihdeongelmaisia alati" kohtaisi. Ostareilla ja asemilla ehkä. Kevyen vuokran alueita Helsingissä ei ole, mutta mainittu Oulunkylä toki varmaan vähän vähemmän kallis kuin aivan ytimen kyljessä olevat alueet. Liikenneyhteyksiltään tietysti yleensä paras asua joko junan tai metron varressa, toimitusvarmuudeltaan jälkimmäisen.

 

[DAF]

Herttoniemessä vanhalla puolella on yksi hyvä asunto. TS. Hertsikan eränkävijäntorin kupeessa on aivan loistava asua. Metroon pari minuuttia pyörällä, kävellen 10min. Lähimpään kauppaan 2min kävellen. Pyörällä keskustaan sellainen 20min. Isot kaupat lähellä. Hiihtoladut lähtee about kotiovelta. Oli ainakin pari vuotta sitten halutuimpia lähiöitä. Enkä usko että tilanne on voinut siitä huonontua.

Autolla lyhyt matka kehälle ja Itäväylän kautta lyhyt matka samoin keskustan suuntaan.

Yhteen detaljiin tartun: Hertsikan hiihtolatujen kunnostusluokkaa on valitettavasti pudotettu, vaikka mukava alue muuten onkin. Niillä kävellään niin paljon, että jos hiihtäminen on oleellinen juttu, niiden perässä en missään tapauksessa sinne muuttaisi. Muutenhan se vanha Herttoniemi on sellainen vanhan ajan kaupunkiromanttinen, mukava tienoo.

 

[Alejandro]

@RäpyläRepe: Kriteerisi osuvat todella hyvin Etelä-Haagan kanssa. Rauhallinen alue, suorastaan kylämainen tunnelma ja loistavat liikenneyhteydet.

 

[Jeffrey]

Tullut tässä tutkailtua Jätkäsaarta,Ruoholahtea ja varauksin Lauttasaarta, joista kahdesta ensimmäisestä vielä puolessa tunnissa tepastelee Kamppiin halutessaan. Kaveri suositteli myös tarkistamaan Arabianrannan, mutta näyttäisi olevan vähän kauempana ja hinnat samoissa kuin noissa aiemmin mainituissa, mutta uudempaa rakennuskantaa? Onko näistä alueista kommentteja tai tiedätkö jotain perheidyllejä asuinalueita, joissa saattaisi vuokrat olla vähän kevyemmät? Mites joku Meilahti, Munkkiniemi tai Alppila? Vallila vissiin vähän enemmän jo sellainen Kallio Light?

Omaan korvaan Lauttasaari kuullostaisi noilla spekseillä todella hyvältä vaihtoehdolta. Metroliikenne länteen on yllättävän siistiä, toki ne päihdeongelmaiset saa sitten kohdata jos steissille asti matka käy. Lauttasaari tarjoaa kuitenkin paljon hienoa luontoa, kylätunnelmaa ja todella lähellä keskustaa. Tuulipuvun suhina on siellä myös enemmänkin tuttua ja ihan mukavaa palveluntarjontaa alkanut löytymään myös. Näin töölöläisenä en toki tuonne muuttaisi, mutta se on asia erikseen.

Meilahti ja Munkkiniemi myös todella hyviä vaihtoehtoja, varsinkin jos osuu sellaiseen sijaintiin josta käynti sporalle on helppoa. Munkkiniemessä merenranta ja myös arkkitehtuuri antaa aika omanlaisen tunnelman ja sympaattisia kahviloita ja palveluita on niitäkin rutkasti. Jos lapsia on tai siunaantuu niin Munkassa on sitten lukioon asti kaikki kouluasteet, Lauttasaaressa toki myös.

Jos autoa ette halua omistaa niin aloittaisin oman asunnonetsinnän arvioimalla sitä kuinka kauan menee päivittäisiin matkoihin: työ- koulu- yms aikaa. Lauttasaari ja Munkka tuo kylämaisuudessaan sen haittapuolen, että ovat melkoisia pussinpohjia monella tapaa ja niistä melko lyhytkin matkustaminen voi kestää yllättävän kauan kun ns. suoraa reittiä ei julkisilla pääse. Toki sama pätee moneen muuhunkin lähinnä yhden joukkoliikennemuodon varassa olevaan asuinalueeseen. Esimerkiksi metro kulkee kyllä loistavasti edestakas, mutta jos siitä tarvitsee vaihtaa johonkin toiseen vempeleeseen niin siinä tuhlautuu helposti yllättävän paljon aikaa.

Tässä kohtaa Töölö Etu- ja Taka- nousee helposti arvoon arvaamattomaan ja pikkasen kalliimpi asumisen hinta antaa sitten erinomaiset risteävän liikenteen yhteydet ja yhteydet moneen suuntaan, oli se työ- yms. matka sitten melkeinpä mihin suuntaan tahansa, tai vaikka se vuosien aikana vaihtuisi arvaamattomaan määränpäähän. Luontoa on monenlaista ja palveluita vielä enemmän. Päihdeongelmaiset välttää kunhan välttää kahden asuntolan välittömän läheisyyden ja yleismeininki on myös hyvin inhimillinen.

 

[knttrtknkn1]

Jos haluaa nopeat ja sujuvat yhteydet niin metrolinjan varressa on paras asua. Lauttasaari varmasti jees alue mutta hintakin on sitten kovempi. Roihuvuori on halvempi kuin esim. Hertsikka mut sitten siellä saattaa olla niitä lieveilmiöitä hiukan enemmän. Metrolinjan varrella en kuitenkaan lähtisi Itäkeskuksen itä tai pohjoispuolelle vaikka sielläkin esim. Vartsikka olisi mukavaa aluetta, mutta matka keskustaan onkin sitten jo pidempi. Kulosaari tietty yksi hyvä mutta hieman hintavampi alue.

 

[Creed Bratton]

Sähköskuutit ovat oiva lisä kaupungissa liikkumiseen. Itse ainakin käytän niitä aikaa säästääkseni, en vaihtoehtona kävelylle. Sama pätee mm. pyörällä liikkumiseen, eli tutkimusten perusteella suurin pyöräilyä lisäävä tekijä on ajan säästö.

Toki sähköskuuteissa on vielä lieveilmiöitä, joista holtiton pysäköinti on mielestäni pieni paha verrattuna liikenteessä sekoiluun. Eiköhän näistä päästä eroon ajan kanssa.

Samaa mieltä. Itse käytän nimenomaan ajan säästön takia. Julkisen liikenteen kanssa hyvä kombo.

Krakovassa oli merkitty sähköskuuttien pysäköintipaikat selkeästi jolloin niitä ei jätetty lojumaan minne sattuu.

Lisäksi laittaisin nuo jo klo 21 pois päältä niin suurin osa humalassa ajelijoista olisi jo suljettu pois.

 

[palle fontän]

Krakovassa oli merkitty sähköskuuttien pysäköintipaikat selkeästi jolloin niitä ei jätetty lojumaan minne sattuu.

Tässä on hyvät ja huonot puolensa. Yksi skuuttien parhaista puolista on se, että niille ei tarvitse etsiä pysäköintialuetta. Voittavat nopeudessa city-fillarit juuri tämän takia.

Itse veikkasin, että Helsinki päätyy samaan kuin muutama muu pohjoismainen iso kaupunki ja kilpailuttaa alan toimijat, jotka samalla sitoutuvat vastuullisuuteen. Toki tästä on ollut debattia, onko tällainen rajoittaminen mahdollista?