Ei ole tietoa, mutta vaikken ole salaliittoteoreetikko, voisi yksi mahdollinen skenaario olla: Perezin kone oli viritetty kisan lopussa äärimmilleen jolloin olisi ajan kysymys, koska kone laukeaisi. Latifin ajettua ulos tälle ei ollut enää tarvetta eikä haluttu ottaa riskiä, että koneen laukeaminen vikalla kierroksella sotkisi Maxin yrityksen.
En ymmärtänyt alussa, miksi Hamiltonin ei täytynyt päästää Verstappenia edelleen, koska ohitus oli täysin puhdas. Edes renkaat eivät lukittuneet, joten tilaa oli todella reilusti.
Tuosta ei paljon selkeämpää leveäksi ajattamista voi olla mitä Max teki. Täysin selvä ohi tai kylkeen yritys.
Max ei lukinnut renkaitaan ja pysyi radan linjojen sisäpuolella. Kumpikin seikka puhuu sukeltamista vastaan. Hamilton vain yksinkertaisesti jätti aivan hirveästi tilaa.
Totta kai sinne mennään, mihin mahdutaan, kunhan vain radalla pysytään. Sen jälkeen ongelma on ohitettavan eikä ohittajan.
Toinen hylkäys tulee sitten kisan lopun järjestämisestä niin, että Lewis sai Maxin taakseen. Tässä sääntöjen ja urheilun mukainen päätös olisi ollut red flag ja startti gridiltä. Tällöin Lewis olisi saanut uudet renkaat. Kun tätä ei tehty sen takia, että siihen ei ollut mitään turvallisuuteen liittyvää syytä, olisi voitu ajaa turva-auton takana maaliin asti ja Lewis olisi mestari. Tällaista päätöstä Masi ei kisalle halunnut, koska se olisi jättänyt väljähtyneen kaljan maun kauteen.
Ei ole tietoa, mutta vaikken ole salaliittoteoreetikko, voisi yksi mahdollinen skenaario olla: Perezin kone oli viritetty kisan lopussa äärimmilleen jolloin olisi ajan kysymys, koska kone laukeaisi. Latifin ajettua ulos tälle ei ollut enää tarvetta eikä haluttu ottaa riskiä, että koneen laukeaminen vikalla kierroksella sotkisi Maxin yrityksen.
Onhan se ihan mahdollista että datassa oli nähty joku mahdollinen uhka ja sen sijaan että Red Bull olisi ottanut edes sen häviävän pienen riskin että Perez jää radanvarteen, otettiin mies sisään. Ei Red Bullilla ollut kuin hävittävääTälläiset idioottimaiset heitot voi jättää ihan sinne oman pään sisälle..
Nyt ihan rehellisesti, oliko vikalla kierroksella jotain muuta merkitystä kuin mestaruuden ratkaiseminen? Onko Carlos Sainz suivaantunut siitä, että Maxin ja jänen välissä oli autoja? Tyhmä kysymys, ei tietenkään. Sainz ei olisi edes teoriassa voinut haastaa vanhoilla renkailla Maxiaan. Ja vaikka olisikin, ei Carlos tietenkään olisi sotkeutunut mestaruustaisteluun niin, että olisi voinut kilkata kärkikaksikosta kumman tahansa pihalle.Miksi et ole huolissasi siitä, että tuolla päätöksellä kustiin käytännössä koko muun gridin päälle, kun nuo loput kierroksella ohitettavat jätettiin tuonne väleihin ja estettiin kilvanajo tuolta yhdeltä ainoalta kierrokselta. Lisäksi vielä sääntöjä taivuteltiin ennen näkemättömällä tavalla, jota oikeastaan kukaan ei voinut ennakoida.
Kyllähän tuon tuotteen kohdalla voidaan vaihtaa sanan moottoriurheilu tilalle moottoriviihde tämän jälkeen.
Jos tuo Latifin tössi olisi tapahtunut kierrosta aiemmin tai kierrosta myöhemmin, niin tuo olisi mennyt oikein tai ollut mahdotonta. Nyt kun se viimeinen kierros saatiin jotenkin kikkailtua käyntiin, niin se tehtiin, mutta siinä ajoi oikeasti kilpaa vain yksi kuljettaja.
Ehkä hieman liioittelin, mutta nyt ainakin päätös tuli näkyvimmässä mahdollisessa paikassa. Aiemmin on varmasti tehty kulisseissa myös vielä suurempia päätöksiä, jotka ovat näkyneet vain epäsuorasti yleisölle. Tällä kertaa iso päätös näytteli ratkaisevaa roolia MM-sarjan loppuhuipennuksessa suorassa lähetyksessä miljoonille katsojille.Kyllä rohkenen väittää, että tätäkin paljon syvempää politikointia on tapahtunut jo ennestään. Jenkit vain ovat tehneet touhusta paljon julkisempaa, seuraavaksi varmaankin kuskien palavereista tulee aina suorat lähetykset.
Aika naiivi saa olla jos kokee eilisen olleen F1:ssä hirveän poikkeuksellinen tilanne. Ainoa ero aiempaan oli sen näkyvyys. Ihan viime vuosilta meillä on Ferrarin laiton auto, joka lakaistiin kaksinkeskisellä sopimuksella maton alle, Briatoren tekoset, Mclaren-Ferrari-jupakka -07 ja Ferrarin hyväksi jostain taiotut toleranssit bargeboardien leveydessä (jälleen) sääntöjenvastaisen auton suhteen.
Laji on tätä, on aina ollut. Nyt siitä on tehty vain näkyvämpää.
Aika naiivi saa olla jos kokee eilisen olleen F1:ssä hirveän poikkeuksellinen tilanne. Ainoa ero aiempaan oli sen näkyvyys. Ihan viime vuosilta meillä on Ferrarin laiton auto, joka lakaistiin kaksinkeskisellä sopimuksella maton alle, Briatoren tekoset, Mclaren-Ferrari-jupakka -07 ja Ferrarin hyväksi jostain taiotut toleranssit bargeboardien leveydessä (jälleen) sääntöjenvastaisen auton suhteen.
Laji on tätä, on aina ollut. Nyt siitä on tehty vain näkyvämpää.
Oikarinen on mielestäni oikeassa siinä, että talleilta pitäisi ottaa pois yhteydet tuomaristoon. Ei pelkästään Red Bull vs Mercedes tapahtumat, vaan joka tilanteessa joka talli itkee tuomaristolle.
Miksi pitäisi.
Parempaa showta se näin on. Some huutaa punaisena kisan jälkeen.
Timolla oli vaan väärät renkaat, joilla ei päässyt kovempaa. Mitään ohi "päästämisiä" ei tapahtunut vaan Lewis ajamalla tuli ohi, koska oli välikelin renkailla sateella nopeampi.
Oikarinen on mielestäni oikeassa siinä, että talleilta pitäisi ottaa pois yhteydet tuomaristoon. Ei pelkästään Red Bull vs Mercedes tapahtumat, vaan joka tilanteessa joka talli itkee tuomaristolle.
Pitäisikö lätkässäkin kieltää valmennuksen ja kapteeniston kommunikoin tuomariston suuntaan?
En ole itse todellakaan Hamiltonin fani, mutta kommenteistasi päätellen on selvää kumman puolen fanityttö itse olet. Oma pyrkimykseni on katsoa asiaa neutraalisti ja itse lajin kannalta, enkä ole varsinaisesti kummankaan kuskin puolella.Tuo loppuhan oli parasta formulaa muutamaan vuoteen.
Se, että Hamiltonin fanitytöillä on nyt paha mieli, aiheuttaa lähinnä myötähäpeää. Hamiltonille olisi riittänyt, että pysyy kärjessä, tai oikoo taas kerran mutkat suoriksi ilman rangaistusta.
Hieman heikko vertaus mielestäni. Jääkiekossa esim rangaistuksia ei oikein kapteenin tai valmentajan toimesta saada puhumalla pois/pienennettyä. Tuomari on jo päätöksen tehnyt eikä hän ilmoita että nyt tutkin tätä kampitus tilannetta.
Itse asiassa neljä kertaa, eli tämä vuosi, 2016, 2007 ja hieman unohduksiin jäänyt 2010 kun peräti neljällä kuskilla oli mahdollisuus mestaruuteen. Toki Hamiltonin mahdollisuudet oli äärimmäisen teoreettiset mutta kuitenkin.Hamilton on kolmesti hävinnyt mestaruuden viimeisessä kisassa (joka lienee lajin ennätys)