Ei kukaan sanonut, että siinä mitään vikaa on. Ensimmäinen kerta kahdeksaan vuoteen, kun joku pääsee koko kauden mittaan edes lähelle. Onko tämä 8v stintti seurausta vaan siitä, että asiat tehdään paremmin? Vai onko vaan eniten rahaa, henkilöresursseja jne, jolloin muiden on mahdotonta saada kiinni. Vai onko tuo etumatka 2014 eteenpäin mahdollistanut kaiken tämän?
Ainakin Ferrarilla ja Red Bullilla on koko ajan ollut vähintään yhtä paljon rahaa käytössä, kuin Mersullakin. Eikä se 2014 saavutettu etumatka itsestään tullut, vaan Mersulla osattiin hoitaa kehitystyö paremmin kuin muissa leireissä. Se etumatka ei myöskään ollut mikään mahdoton kiinniotettava, mutta muut eivät vain saaneet palasia loksahtamaan kohdilleen riittävän hyvin.
Sulla nyt seilaa ihan minne sattuu nämä kirjoitukset. Ensin Mersu pilasi lajin, johon oli näemmä syynä vain se, että ovat tehneet asiat muita paremmin. Nyt sitten vika onkin Hamiltonissa, joka on vastenmielinen hahmo.
Ymmärrän antipatiat, mutta en ymmärrä sitä, että olisi täysin hyväksyttävää, jos Max voittaisi törkyilemällä. Alkaa olemaan antipatiat aika järjettömissä mitoissa, kun tuollaista pitää hyväksyttävänä.
Tämä on kuin omalta näppäimistöltä. En olisi koskaan ikinä milloinkaan uskonut, että tulen missään olosuhteissa Hamiltonia "kannattamaan", niin paljon olen miestä vuosien aikana inhonnut ja niin paljon on nuo getintherelewisit ja stillweriset vituttaneet. Voisi jopa sanoa, että viimeisen kymmenisen vuoden aikana edelle eivät ole päässeet kuin norjalaiset hiihtäjät ja porilaiset jääkiekkoilijat.
Lopputulos oli varmaankin ihan oikea, mutta minusta kuitenkin turhaa tuo ehdottelu. Ymmärrän, jos säännöt erityisesti sanovat, että tällaisessa tilanteessa tallille pitää antaa vaihtoehtoja, mutta en tiedä onko tällaista sääntöä.
Kuten sanoin, minusta tarjous oli turha, vaan olisi vaan ilmoittanut mikä on oikea lähtöjärjestys uusintastarttiin kun sääntöjenvastaiset ohitukset jätetään huomiotta. Ei Maxilta kisassa myöhemminkään Masi kysynyt että haluatko että laitetaan tuomariston käsittelyyn vaan Masi ilmoiti että vaihtakaa paikkoja (ja tuliko sitten vielä samasta tilanteesta lisäksi 5sek kun ei ollut eka rike kys. kisassa, vai tuliko se 5sek jostain muusta tilanteesta, en enää muista).
Tätä olen miettinyt voitaisiinko Perez uhrata. Palkkiona hänelle annettaisiin joku useampi miljoona eläkerahaa, koska Perezin ura olisi todennäköisesti tuon jälkeen mennyttä.
Yksi elementti on myös se, että AlphaTaurin kuljettajat saattavat osoittautua Hamiltonille varsin vaikeiksi kierroksella ohitettaviksi. Verstappenin kohdalla kyseistä ongelmaa ei tietenkään ole. Mersulla ei tällaista mahdollisuutta taida olla kuin Williamsin kautta.
Juu, lähellä käytiin. Siksi mainitsinkin alunperin "koko kauden mittaan". Ei voida puhua, että 2017&2018 olisi Ferrarin lento kestänyt kisojen määrässä edes puolia. Silloin Mersu&Hamilton selkeästi löysi vain lisää vauhtia, kun oli pakotettu löytämään. Nyt on kuitenkin about puolessa kisoista ollut Reb Bull nopeampi, riippuu miten laskee.
Niin, vai oliko tuo lähinnä Hamiltonin ja Vettelin ero tuolloin? Kimi kuitenkin voitti Valtterin pisteissä, vaikka Kimi keskeytti neljä kisaa kauden aikana (Valtteri keskeytti kahdesti).
Boltterilla oli kyllä tuolloin 2018 vaan ihan jäätävästi paskaa tuuria omien virheiden lisäksi, loppukaudesta myös "mojo" hukassa. Lisäksi aika-ajovauhti oli surkeaa. Eli potentiaalia oli kyllä olla pistetaulukossa vähintään kolmas. Esimerkiksi Kiinassa talli möhli SC:n aikana, ja RB pääsi varastamaan voiton tuoreilla renkailla. Bakun rengasrikko vei varman voiton ja Itävallassa olisi myös ollut voittokamppailussa ilman vaihdelaatikkovikaa. Ranskassa Vettel kilkkasi ekalla kierroksella takakumin paskaksi. Tässä nyt mitä äkkiseltään tulee mieleen.
