Vanhat hyvät ajat. Voi voi... minä en puhu edes mistä 70- ja 80-lukujen menosta joita muisteltiin kaiholla 90– ja 00-luvun taktikointi-aikakausilta. 70- ja 80 luvuilla taisteltiin rengas rengasta vasten, 90- ja 00 -luvuilla erilaisilla taktiikoilla saatiin kisoihin eloa, mutta nykyään eipä muuten kuin sateella tai moottorirangaistuksen jälkeen takaa jyräten kärkeen über autolla
Parhaiten eron menneeseen voisi tiivistää Räikköseen: 15 vuoden takainen Sauberin V10 auto henki raakaa voimaa ja vikurointia ja siinä tosiaan näytti siltä, että auto vie miestä eikä toisin päin. Pieniä ajovirheitä tuli kierroksessa useita ja niin sen pitikin mennä, koska jo koko auton pitäminen radalla oli saavutus mihin useimmat meistä ei pystyisi.
Muoks:
Vimeo: 2005, Räikkönen, Fisichella Suzuka, sanokaa oikeasti onko tuossa jotain vikaa, ei tarvitse säästellä, antaa palaa ja seuraavaan kisaan uudet laitteet tarvittaessa. Nykyään säästeltäisiin kaikkea kuluvaa ja bensaseokset olisi pelkkää vettä.
Nykyään nämä hiilikuitulehmät pistävät menemään kuin kiskoilla erilaisten elektroniikka- ja tietokone apuohjelmien avulla ja yksi ajovirhe huomataan heti twittereissä ja muualla, että kisa meni muuten siihen sekunnin kymmennykseen jarrutuksessa ja sen seurauksena lähtöruutu oli kaksi pykälää huonompi kuin olisi voinut olla.
Kyllä, se on haastavaa ja armotonta näinkin, mutta jotenkin toivoisi, että tuo olisi enemmän rattimiesten kuin insinöörien laji, vaikka toki moottoriurheilu on tekniikkalaji. Mutta virheitä et pysty nykyään paikkaamaan kovemmalla puristamisella, koska raamit eivät mahdollista niiden ylittämistä.