Formula 1 – kausi 2013

[Tenkrat#67]

Forcen paketti toimii. Mersun kone takaa hyvät suoranopeudet (joka on kyllä joka vuosi yhtä hyvä) ja aerodynamiikka tuntuu jo kohtalaiselta. Ei siitä nyt kovinkaan montaa vuotta ole kun talli rypi Caterhamin ja Marussian tapaan, mutta sieltä talli on vain noussut.

Toivottavasti Toyota tai joku muu iso valmistaja ostaisi esim. Caterhamin jos rahavaikeudet koittavat, sillä laji kaipaa nyt suuria valmistajia. Näin rahat takaisivat hyvien kuljettajien laadun, ei maksukuljettajien marssia.

 

[Lätkä-Bongari Iso-E]

Forcen paketti toimii. Mersun kone takaa hyvät suoranopeudet (joka on kyllä joka vuosi yhtä hyvä) ja aerodynamiikka tuntuu jo kohtalaiselta. Ei siitä nyt kovinkaan montaa vuotta ole kun talli rypi Caterhamin ja Marussian tapaan, mutta sieltä talli on vain noussut.

Toivottavasti Toyota tai joku muu iso valmistaja ostaisi esim. Caterhamin jos rahavaikeudet koittavat, sillä laji kaipaa nyt suuria valmistajia. Näin rahat takaisivat hyvien kuljettajien laadun, ei maksukuljettajien marssia.

Toyota ainakin suunnittelee paluuta moottorivalmistajana. Tiedä sitten kun kuluja leikataan formuloissa jos talli ostaisi jonkun köyhän Catherhamin tai Marussian. Olisihan se hienoa saada kunnon talleja omilla autoilla ja moottoreillaan. Ei siellä monikaan talli enää omilla moottoreillaan aja. Toivottavasti asia korjaantuu pikkuhiljaa, kun moottorien kustannukset tippuvat 1.6l V6:n tullessa kehiin ensikaudeksi.

Toki tallit kuten Force India, Red Bull jms. tallit joilla ei omaa autoteollisuutta ole ovat varmasti jatkossakin muiden kuin omien moottoreilla varustettuina.

 

[Kulttimörkö]

Muistaakseni myös Honda harkitsee paluuta F1-sarjaan, ainakin moottoritoimittajana.

 

[Tenkrat#67]

Toki tallit kuten Force India, Red Bull jms. tallit joilla ei omaa autoteollisuutta ole ovat varmasti jatkossakin muiden kuin omien moottoreilla varustettuina.

Itseasiassa Red Bull työsti muistaakseni Nissanin kanssa ns. "omaa" moottoria, jolloin talli olisi Red Bull Infiniti. Eli kyllä rikkaimmilla on periaatteessa varaa tehdä oma auto kokonaan omilla osilla, jolloin härätkin voisivat ryhtyä moottorivalmistajaksi, ainakin periaatteessa.

Tässä vähän asiasta, vuodelta 2011 http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/redbull/8353448/Red-Bull-to-enter-partnership-with-Nissans-Infiniti.html

 

[Lätkä-Bongari Iso-E]

Muistaakseni myös Honda harkitsee paluuta F1-sarjaan, ainakin moottoritoimittajana.

Eikun niin juuri, Hondahan se oli. My bad kun ei jaksa edes googlettaa.

 

[pakki3000]

jolloin talli olisi Red Bull Infiniti

Onhan se jo nyt Infiniti Red Bull Racing. Anteeksi saivartelusta.

 

[scholl]

Kubica on palkattu Bildin mukaan Mercedekselle. Ajaa Englannissa simulaattoria ja kehittää sitä kautta autoa. Nyt kun on testikiellot niin kuskit ajavat simulaattorissa 5000km per vko ja siihen ei kaksi kisakuskia riitä, joten on hyvä, jos on pätevä apulainen.

 

[markusst]

Erkki Mustakari teki paluun Maikkarin lähetyksiin ja taas kerran joutuu toteamaan, että tämä noin 6000 peräkkäisen GP:n ex-seiväshyppääjä oli jälleen kerran turisti tv-tiimissä. On se vaan käsittämätöntä miten vähän tolla kokemuksella pystyy tuomaan lisäarvoa lähetyksiin. Sama juttu lehtijutuisssa mitä Eki vääntää formuloista. Itsestään selvyyksiä toisen perään, insidea ei oikeastaan koskaan (vrt. Heikki Kulta, TS).

Tämä kyllä ihmetyttää, että miten ne vielä raahaa mukanaan tuommoista kisoissa. Matti Kyllösen 90-luvun huumoritiimiin meni toki heittämällä. Muutenkin pitkästä aikaa katsoin jälkilähetyksen kun en kisaa suorana katsonut, normaalisti kisat tulee katsottua Sky Sports F1:n lähetyksenä ja siellä tuollaista arpomista ilmaantuu erittäin harvoin. Samppa Linna -läppä mursi tässäkin katsomossa selkärangan... Joku roti.

 

[Zous]

Toivottavasti Toyota tai joku muu iso valmistaja ostaisi esim. Caterhamin jos rahavaikeudet koittavat, sillä laji kaipaa nyt suuria valmistajia. Näin rahat takaisivat hyvien kuljettajien laadun, ei maksukuljettajien marssia.

Huhujahan on liikkunut, että Toyota ja Honda olisi tekemässä paluuta moottorin toimittajana. Nyt on kuitenkin netin syövereistä itselleni silmiin osunut sellaistakin huhua, että Toyota olisi tulossa ihan talliksi Lexus nimen alla. Onko kukaan muu lukenut tälläistä ja onkohan niistä mitään totuuspohjaa vai olenko törmännyt paskoille sivustoille. Toivottavasti pitäisi paikkansa ja Honda innostuisi kanssa tulla ihan tallina mukaan. Reanault ei taida olla enään innostunut lähtemään omana tallina mukaan. Harmi, että Porsche hylkäsi ajatukset formuloista. Eihän sitä silti tiedä, että jos VW konserni tulee ykkösiin jollain muulla nimellä sitten. Tuskin, mutta ota näistä selvää. Onhan siitä niin kauan huhuja pyörinyt, että olisivat kiinnostuneita ostamaan Sauberin. Parasta mitä F1:lle voisi tapahtua olisi se, että kunnon autovalmistajia tulisi mukaan ja pääsisi eroon noista Caterhameista ja Marussioista. Taso kovenisi valtavasti. Mainitaan nyt vielä sekin, että Toro Rossoa huhutaan jälleen johonkin Arabi omistukseen. Siinä olisi oiva talli ostaa ihan kunnonkin valmistajan.

 

[er_bai_wu]

Hondan "tiedetään" tulevan McLarenin moottoritoimittajaksi, koska vanha diili Mersun kanssa loppuu tähän kauteen. Huhujen mukaan done deal. Toyotaahan on huhuttu Williamsin moottoritoimittajaksi ainakin tuolla Autosportin puolella.

 

[Rautapohkeet]

Hondan "tiedetään" tulevan McLarenin moottoritoimittajaksi, koska vanha diili Mersun kanssa loppuu tähän kauteen. Huhujen mukaan done deal.

Käsittääkseni tuo Mäkkärin Mersu diili loppuu vasta ensi kauden jälkeen, mikä hieman Mersua hiertää, kun McLaren pääsee vuotamaan tietoja Mersun koneista Hondalle.

 

[Lätkä-Bongari Iso-E]

Hip hei! Voidaankin sitten yksimielisesti julistaa Sebastian Vettel kauden 2013 maailmanmestariksi. Pirelli päätti kuin päättikin muuttaa kovempi rengasseos kestämään pidempään. No toivottavasti Lotus pääsee loput kisat ajamaan yhden pysähdyksen taktiikalla. Joku Pirellin pomo sanoi jossain vaiheessa, että pienikin muutos renkaaseen muuttaa jonkinverrankin auton airodynamiikkaa. No, saas nähdä.

sportti.comin uutinen

mtv3.fin uutinen

 

[Rommeli]

Hip hei! Voidaankin sitten yksimielisesti julistaa Sebastian Vettel kauden 2013 maailmanmestariksi. Pirelli päätti kuin päättikin muuttaa kovempi rengasseos kestämään pidempään.

Eikös tämä ole jo "vanha" uutinen? Mielestäni tuo juttu oli aika selvä jo varmaan viikko sitten ja Maikkarikin sen ainakin teksti-tvssä uutisoi tuolloin.

 

[Lätkä-Bongari Iso-E]

Eikös tämä ole jo "vanha" uutinen? Mielestäni tuo juttu oli aika selvä jo varmaan viikko sitten ja Maikkarikin sen ainakin teksti-tvssä uutisoi tuolloin.

No voi anteeksi. En huomannutkaan, että joku oli asiasta täällä jo maininnut. Pahoitteluni turhasta viestistä.

 

[Carlos]

No voi anteeksi. En huomannutkaan, että joku oli asiasta täällä jo maininnut. Pahoitteluni turhasta viestistä.

Turha tai ei mutta kyllä tämä on jo jokusen viikon vanha uutinen, nyt vaan Damon Hill kommentoi ko. asiaa kun jollekulle tuli mieleen kysyä. Viestistäsi sai "breaking news" fiiliksen, josta Rommeli kai lähinnä kommentoi.

 

[stairox]

Jamie Allison jättää Lotuksen. Onko Lotuksen menstystarina nyt siinä, ja jos on, niin kuinka nopeasti se näkyy? Näkyykö jo loppukaudesta? Tämä vaikuttanee todella paljon Kimin ensi kauden tallivalintaan.

 

[Uuhis #97]

Lotus on kyllä sitten paskasti kasattu tiimi jos yhden avainhenkilön lähtö tässä vaiheessa kautta kaataisi koko roskan ensi kaudenkin. Tietysti nuo resurssien vähäiset määrät vaikeuttavat asioita Red Bulliin, Mersuun, McLareniin ja Ferrariin nähden, mutta eipä tuon pitäisi Lotusta täysin tuhota. Eri asia sitten miten Lotuksen resurssit ovat ensi vuonna, nuo MTV3:n viimeisen 6 kuukauden aikana uutisoimat "suuret sponsorisopimukset" herättävät kyllä hilpeyttä, Coca Colaltakin piti tulla euroja ovista ja ikkunoista, mutta eipä siellä ole kuin Cokiksen sivubrändin pienet logot autoissa joista ei mitään älyttömiä varmasti tule, niinkuin ei tule Microsoftiltakaan vaikka niin Maikkari antoi ymmärtää.

 

[stairox]

Lotus on kyllä sitten paskasti kasattu tiimi jos yhden avainhenkilön lähtö tässä vaiheessa kautta kaataisi koko roskan ensi kaudenkin.

Jotkut vain osaa paremmin, ehkä parhaana esimerkkinä voi ottaa Adrian Newey.

 

[er_bai_wu]

Jotkut vain osaa paremmin, ehkä parhaana esimerkkinä voi ottaa Adrian Newey.

Indeed. Tosin, minusta kysymys on pikemminkin signaalista eli Lotus ei pysty resurssien puolesta olemaan siellä ihan "päällä". Newey on ihan selvästi nero, mutta hänkin on tehnyt huonoja autoja. Enemmän asiassa lienee balanssi oikean kuljettajan ja oikean suunnittelijan välillä, josta syystä uskon Kimin RBR:n tiimiin päätyvän, toki ynnä nassevan palkkakompension. Tämä Lotuksen heppu menee ilmeisesti Ferrarille, koska Santanderilla ottaa liian koville ettei El Banco ole voittanut vieläkään mestaruutta, kuten ei tule koskaan voittamaankaan Ferrarille.

 

[Uuhis #97]

Seuraavassa blogissa spekuloidaan miten kaudella 2013 tulee lopulta käymään:

Inside F1

;D

 

[Lätkä-Bongari Iso-E]

Rotat jättää uppoavan laivan.
Kimi myös pois Lotukselta?

Nyt alkaa näyttää pahalta. No mutta olihan Lotus hyvä ponnahduslauta Kimille takaisin Formuloihin...

iltis

 

[Lätkä-Bongari Iso-E]

Nolonso taas osoitti kuinka osaa tehdä itsestään kusipään.

iltis

Samurai taitaa menettää sponsoreita...

 

[Tenkrat#67]

Nolonso taas osoitti kuinka osaa tehdä itsestään kusipään.

iltis

Samurai taitaa menettää sponsoreita...

Kulmis näyttää jälleen sen kuuluisan toisen puolensa. Ei ole helppoa ilmeisesti ferkullakaan, jos nuin pinnaa kiristää pari valokuvan räpsijää.

 

[Jasi]

GP3 aika-ajoissa erittäin hyviä uutisia näin suomalaisittain, eilisen katastrofialun jälkeen Koiranen GPn autot olivat aika-ajossa erittäin kilpailukykyisiä: virolaiskuski Kevin Korjus oli koko joukon nopein, muttei pääse lähtemään paalupaikalta johtuen harjoituksessa tulleesta kymmenen ruudun lähtörangaistuksesta. Aaro Vainio pääsee lähtemään toisella Koirasen autolla lähtöruuturangaistusten myötä ruudusta kuusi, kun Korjus, Fontana sekä Sainz Jr. saivat perjantaiharjoituksesta kymmenen ruudun lähtöruuturangaistukset. Patrick Kujala lähtee kisaan huonon aika-ajon ja harjoituksesta tulleen rangaistuksen myötä joukon hänniltä.

Vainiolla on nyt sellainen työkalu käsissään jolla saa vielä uuden mahdollisuuden taistella GP3-mestaruudesta viime vuoden epäonnen ja pettymyksen jälkeen.

 

[Uuhis #97]

Kulmis näyttää jälleen sen kuuluisan toisen puolensa. Ei ole helppoa ilmeisesti ferkullakaan, jos nuin pinnaa kiristää pari valokuvan räpsijää.

Ymmärtäähän tuon, se "varma" maailmanmestaruus jonka Oviedon ihmiskyrpä lupasi tuoda jäänee tänäkin vuonna toteutumatta ja kohta ollaan tilanteessa jossa Ferrari kaavailla jonkun muun tähtikuskin(Vettel) tuomista sisään että se mestaruus saataisiin. Viimeisimmästä Alonson maailmanmestaruudesta alkaa olla se 7 vuotta kohta, alkavat nuo puheet koko joukon parhaasta kuskista kuulostaa aika ontoilta.