Mosley uhittelee silläkin että jos nuo muutamat tallit jättävät ilmoittautumisensa myöhässä niin voi olla etteivät enää mahdu koko sarjaan mukaan, koska hänen mukaansa siellä on 6-7 vakavasti otettavaa tallikandidaattia jo odottamassa. Minä en kuitenkaan jaksa uskoa tuohon ollenkaan. Mikäli tämä kulukatto toteutuu niin uskoisin että pari tallia saattaa uskaltautua mukaan mutta tuo 6-7 on jo kyllä ihan paskapuhetta.
Ja jos ajatellaan että Ferrari, Renault, Red Bull, Toro Rosso ja Toyota päättäisivät vetäytyä sarjasta niin mistäpä F1-talleille moottorit siinä tapauksessa? Tällä hetkellä asiakasmoottoreita muille talleille toimittavat juurikin Ferrari, Renault ja Toyota, sekä Mercedes-Benz. Jos BMW ei ala myymään moottoreitaan muualle niin Mersu jäisi siten ainoaksi moottoritoimittajaksi, ja en oikein jaksa uskoa että heidän resurssinsa riittävät toimittamaan moottoreita McLarenin lisäksi kaikille muille talleille. Siellähän jäisi nimittäin Williams ja Force India nykyisistä talleista ilman moottoreita, sekä tietenkin nämä uudet tallit (en usko että näiden uusien tulokkaiden joukossa on yhtään autotehdasta mukana).
Kyllähän Max ja Bernie tietysti keksisivät idean jostain standardimoottorista jota kaikkien tallien pitää käyttää, mutta en oikein usko että sellaisenkaan kehittäminen onnistuisi enää niin lyhyellä aikataululla, ja toisekseen tyydyttäisikö tämä ratkaisu sitten Mercedes-Benziä ja BMW:tä? Jos Mersu valitaan tuon moottorin valmistajaksi niin BMW vetäytyy varmasti koko touhusta, ja sama toisin päin. Ja jos joku ihan ulkopuolinen valitaan moottorivalmistajaksi niin en usko että Mersu ja BMW sitäkään nielee. Minä en oikein näe että Mosley pystyy tästä tilanteesta poistumaan millään tavalla voittajana, joko hän joutuu antamaan talleille periksi tai sitten koko sarja kaatuu omaan mahdottomuuteensa. En oikein jaksa uskoa siihenkään että tallit enää antaisivat periksi ja suostuvat tähän kulukattoon.