Nojaa, enemmänkin kuulostaa varsin uskottavalta, kun todistetusti auto ei tänä vuonna syystä tai toisesta ole ollut mieluinen. Kun ilman täyttä luottamusta autoon yrittää ajaa maksimaalisen aika-ajokierroksen, on enemmän kuin luonnillista, että virheitä tulee. Vai pitäisikö körötellä varman päälle ettei tule virhettä sijoille 4-8?Ja taas tuli kuulemma virhe Kimille, joka maksoi pari sijaa.. tuon pitäisi olla huippukuski, mutta se tekee ainakin yhden virheen jokaisessa aika-ajossa, kun pitäisi aja virheetön ja nopea kierros. Tai sitten tuo on vain tekosyy ja oikea syy on, että nopeus ei vain riitä Massalle ja Mersuille enään.. Missäköhän on se jäämies, joka ei tee virheitä koskaan ja on sarjan nopein kuski? Näköjään yksi mestaruus kaiken muuttaa voi..
Lähes jokaisessa kisassa Kimi tekee nopeimman kierroksen tai toiseksi nopeimman. Ei se auto ihan huono ole. Aika-ajossa vaan mättää. Tosin Kimi on Massaa painavampi kuski eli siinä voi olla yksi syy. Tiedä häntä.
Lähes jokaisessa kisassa Kimi tekee nopeimman kierroksen tai toiseksi nopeimman. Ei se auto ihan huono ole. Aika-ajossa vaan mättää. Tosin Kimi on Massaa painavampi kuski eli siinä voi olla yksi syy. Tiedä häntä.
Sanoisin, ettei kyse ole mistään ihmeellisyydestä. Vaan yksikertaisesti siitä, että kylmät ja kovat renkaat, sekä raskas auto on tällä hetkellä yhdistelmä, jota Kimi ei pysty ajamaan maksimaallista nopeutta.Tää on kyl ihmeellistä
Olen sanonut tämän aiemminkin, ja sanon uudestaan. Kimille pitää rakentaa niin kevyt auto, että pystyy ajamaan sen paalupaikan. Kyllä se siitä horisonttiin häipyy, kun se siitä vielä vähän kevenee, ja samalla muuttuu nopeammaksi ajaa.
Mutta mitä mieltä olet siitä, että Kimi painaa toistakymmentä kiloa enemmän kuin Massa? Bensan määrällä ei tätä painoeroa voida kompensoida kun autojen suoritus on kuitenkin sama.
Ensinnäkin ole sitä mieltä, että Kimi painaa 3-4 kiloa enemmän kuin Massa. Jos sinulla on jotain parempaa tietoa asiasta, niin myönnän olevani väärässä. Muuten pidättäydyn omissa tiedoissani.Mutta mitä mieltä olet siitä, että Kimi painaa toistakymmentä kiloa enemmän kuin Massa? Bensan määrällä ei tätä painoeroa voida kompensoida kun autojen suoritus on kuitenkin sama.
Kimi painaa 12 kiloa enemmän kuin Massa...tiedä sitten, mitä tää tekee aikoihin tai taktiikkaan.
Tuohon 600 kiloon kuuluu myöskin kuskin paino mukaan. Autot kuitenkin rakennetaan tai ainakin pyritään rakentamaan niin, ettei mitään lisäpainoja tarvitse asentaa, vaan pyritään siihen, että kaikkia osia tarvitaan autossa johonkin tarkoitukseen. Toki painopistettä yritetään saada siihen optimaaliseen paikkaan pidon maksimoimiseksi molempien kuskien autoon, koska se on ylivoimaisesti suurin asia, joka vaikuttaa tuohon kulkupuoleen.Tuskin mitään, koska autojen minimipainon on oltava 600 kiloa. Toki Massan autoon lisäpainoja voi lajitella "vapaammin", kun mies painaa vähemmän.
Kimi painaa 12 kiloa enemmän kuin Massa...tiedä sitten, mitä tää tekee aikoihin tai taktiikkaan.
Kimi on läski :) Laihdutuskuurille, aivan kuten Kubica pistettiin ... Painonvartijat voisivat ottaa Kimin mannekiinikseen ... kuinka tiputat läskejä pois kropasta :)Kimi Räikkönen
Pituus: 175cm
Paino: 71kg
Tuohon 600 kiloon kuuluu myöskin kuskin paino mukaan. Autot kuitenkin rakennetaan tai ainakin pyritään rakentamaan niin, ettei mitään lisäpainoja tarvitse asentaa, vaan pyritään siihen, että kaikkia osia tarvitaan autossa johonkin tarkoitukseen. Toki painopistettä yritetään saada siihen optimaaliseen paikkaan pidon maksimoimiseksi molempien kuskien autoon, koska se on ylivoimaisesti suurin asia, joka vaikuttaa tuohon kulkupuoleen.
Kyllä toki, mutta nykypäivänä ovat turvallisuussäännöt tiukentuneet entisestään. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että auton paino on tulossa lähemmäksi minimipainoa sen vuoksi, ja noiden lisäpainojen tarve on vähentymään päin. Nykyisin auton suunnittelulla onkin siis entistä enemmän arvoa, koska osien pitää olla vahvoja, mutta myöskin pidon kannalta oikeassa paikassa.Kyllähän McLaren muistaakseni jo Häkkisen aikaan käytti näitä lisäpainoja, joita siirtelemällä auton painopistettä pystyi muuttamaan eri radoilla.
Massa taitaa olla tällä hetkellä Räikköstä nopeampi aika-ajo ja kisakuljettaja, vaikee hyväksyä ja ymmärtää mutta taitaa olla totta.