F1-ketju

[Analyytikko_]

Nojoo. Kyllähän tuo sanamuoto noin on. Itse olettaisin, että jos joku diskattaisiin tuon polttoainejupakan vuoksi niin samassa rytäkässä menisi automaattisesti kaikki kolme. Siitä kommenttini. Onhan tuolla sitten vielä tuo repe_joken mainitsema asia.

Niin, sanamuodon lisäksi viittasin tuossa alkuperäisessä viestissä myös tuohon kuudennen sijan saavuttamiseen, joka ei vielä siis riittäisi Hamiltonin mestaruuteen. repe_joke tuossa ylempänä viittaakin juuri vielä nimenomaisesti tähän kohtaan lehden artikkelia, myös tähän kohtaan viittaan tällä alkuperäisellä viestilläni, vaikka en sitä kopioinut. Sinänsä tietysti asiaankuuluva tarkennus repe_jokelta.

Muistaakseni jossakin lehdessä oli maininta polttoaineiden lämpötilojen ylittymisestä 12-14 asteella, sanamuodon mukaan tämä viitaisi kaiketi kaikkiin kolmeen kuljettajaan. Kuten sanoit, kaikki kolme saatettaisiin saman tien tässä rytäkässä katsoa syyllisiksi. Onko esim. mahdollista, että toinen BMW hylätään ja toista ei hylätä. Aika vahvat perustelut saisi olla, jos saman tallin autoja kohdellaan eri tavalla, Nicon kohteleminen eri tavalla BMW-veljesten kanssa ei sitten olisikaan erikoista.

Itselle tuli nyt mieleen pari seikkaa:

-Mikä oli oikea todellinen lämpötila ja mikä oli kuskeille ilmoitettu läpötila?
-Mistä näytteet on otettu, (polttoaine-letkusta, auton tankista, tankista, josta polttoaine tankataan autoihin varikolla)?
-Saman tallin kuljettajat käyttävät samaa vai eri tankkia varikolla (tämähän toisaalta mahdollistaisi BMW-miesten erillisen kohtelun)?

 

[Hockey#11]

Huomautan vielä Ron Dennisin kommentista, jonka mukaan Mäcille olisi riittänyt yhden Hamiltonin edellä ajaneen keskeytys. Tällöin Alonso olisi ollut Dennisin lausahduksen mukaan se "toinen" tarvittava keskeyttäjä.

Dennishän sanoi, että McLaren olisi yhden keskeytyksen päässä mestaruudesta. Ei Hamilton. Eli pikkaisen tarkkuutta näihin lainauksiin. Jos Massa tai Räikkönen olisi keskeyttänyt, niin eikö se olisi tarkoittanut Alonson mestaruutta.

 

[Jyty]

Dennishän sanoi, että McLaren olisi yhden keskeytyksen päässä mestaruudesta. Ei Hamilton. Eli pikkaisen tarkkuutta näihin lainauksiin. Jos Massa tai Räikkönen olisi keskeyttänyt, niin eikö se olisi tarkoittanut Alonson mestaruutta.

Sitähän se olisi tarkoittanut, todellakin. Alonsolla ei ollut kilpailussa mitään kiirettä, koska mies oli kolmantena, eikä kukaan takana tuleva pystynyt haastamaan. Ferrarit taas menivät edellä uusilla moottoreilla aivan omia menojaan, joten sekin suunta oli ns. tukossa. Ainoa mahdollisuus oli odottaa jomman kumman punaisen keskeytystä, jota ei onneksi tullut.

 

[Jyty]

Nyt Hamiltoni on sitten myöntänyt kämmänneensä itse. Autossa ei ollutkaan mitään vikaa, vaan hän painoi väärää nappia ja siitä aiheutui se 30s köröttely.

Ja nyt Dennis kiistää tämän asian kertomalla, että autossa oli todellakin vikaa. Ilman sitä vikaa Hamilton olisi luonnollisesti myös mestari muistaa Dennis myös sanoa asiasta.

Ei suomeksi sanottuna, vain aniharva ihminen maailmassa tietää tällä hetkellä totuutta tästä asiasta.

 

[Analyytikko_]

Dennishän sanoi, että McLaren olisi yhden keskeytyksen päässä mestaruudesta. Ei Hamilton. Eli pikkaisen tarkkuutta näihin lainauksiin. Jos Massa tai Räikkönen olisi keskeyttänyt, niin eikö se olisi tarkoittanut Alonson mestaruutta.

Viimeiseen lauseeseen vastauksena olisi tarkoittanut Alonson mestaruutta. Sinänsä tosiaan hyvä huomautus lainauksen tarkkuudesta.

Mutta kerrotko, kuinka Mclaren olisi nostanut jomman kumman kuljettajansa mestariksi, jos Kimi tai Massa ei olisi keskeyttänyt ja Alonso olisi saanut ajaa maaliin asti, mutta keskeytys olisi osunut joukkoon Rosberg, Kubica, Heidfeld?

 

[BitterX]

Ja nyt Dennis kiistää tämän asian kertomalla, että autossa oli todellakin vikaa. Ilman sitä vikaa Hamilton olisi luonnollisesti myös mestari muistaa Dennis myös sanoa asiasta.

Ei suomeksi sanottuna, vain aniharva ihminen maailmassa tietää tällä hetkellä totuutta tästä asiasta.

Vittu tää on huvittavaa. Hamilton on itse myöntänyt tehneensä pahat virheet sekä Kiinassa että Brasiliassa - Kiinassa hän pyysi sitä talliltakin anteeksi. Mutta Ron Dennis sen sijaan kiistää Hamiltonin tehneen virheitä. Siis Ron Dennis kiistää Hamiltonin tehneen virheet, jotka tämä on itse myöntänyt.

Ei vittu toi Dennis on pihalla!

 

[Vakio]

Vittu tää on huvittavaa. Hamilton on itse myöntänyt tehneensä pahat virheet sekä Kiinassa että Brasiliassa - Kiinassa hän pyysi sitä talliltakin anteeksi. Mutta Ron Dennis sen sijaan kiistää Hamiltonin tehneen virheitä.

Suoraselkäistä puhetta Hamiltonilta. Hän myös kertoo tänään ainakin molemmissa iltapäivälehdissä, että ei halua mitään kabinettimestaruutta. Hän haluaa voittaa sen jonain päivänä ajamalla. Näin juuri. Nyt voisi Ron Dennis pikku hiljaa pyyhkiä perseensä siihen valituskirjelmään. Kukaan ei enää jaksa edes miettiä tuollaisia höpöhöpö-juttuja.

 

[BitterX]

Suoraselkäistä puhetta Hamiltonilta. Hän myös kertoo tänään ainakin molemmissa iltapäivälehdissä, että ei halua mitään kabinettimestaruutta. Hän haluaa voittaa sen jonain päivänä ajamalla. Näin juuri. Nyt voisi Ron Dennis pikku hiljaa pyyhkiä perseensä siihen valituskirjelmään. Kukaan ei enää jaksa edes miettiä tuollaisia höpöhöpö-juttuja.

Nimenomaan. Arvostan Hamiltonia entistä enemmän. Hän osaa paitsi ajaa helvetin hyvin, myös myöntää omat virheensä. Voittajatyyppi, kun kokemus vielä tuosta karttuu.

Hamilton on voittajatyyppi toisin kuin Ron Dennis, joka on melkoinen luuseri.

Arvostukseni Fernando Alonsoa kohtaan ei myöskään ole laskenut mihinkään. Hänellä vain keitti kiinni Dennisin myrkyttämään ilmapiiriin tallin sisällä. Hän oli Dennisin epäsuosiossa varmaan siksi, että sanoi tälle ylimieliselle auktoriteetille vastaan. Samalla kävi ilmi, että Hamilton on myös helvetin hyvä kuski, jolloin Ron päätti tehdä Alonson elämän vaikeaksi (mikä ei ollut Hamiltonin vika). Niinkuin Alonso sanoi, tämä oli virhe, joka ehkä maksoi McLarenille maailmanmestaruuden. Samaan aikaan Ferrarilla tehtiin mahtavaa yhteistyötä.

Kiitä itseäsi Ron Dennis. Teit sen ihan itse.

 

[Vesuri]

Hamiltonin pisteet ovat nousseet kisaviikonlopun jälkeen huimasti. Myöntää tekemänsä virheet ja haluaa selkeästi niistä jotain oppiakin. Tuolla menolla voi tulevaisuudessa jotain suurta voittaakin. Denniksestä viitsi edes mitään sanoa.

 

[Vakio]

Denniksestä viitsi edes mitään sanoa.

Suomen autourheilupomo Jarmo Mahonen löysi yhden sanan: hamekangasta.

 

[Ted Raikas]

Hamiltonin pisteet ovat nousseet kisaviikonlopun jälkeen huimasti. Myöntää tekemänsä virheet ja haluaa selkeästi niistä jotain oppiakin.

Samaa mieltä. Osoittanut suoraselkäisyyttä ja rehtiä kilpailuhenkeä tuolla asialla. Tietty näin suomalaisena ja Räikkösen voiton puolesta innoissaan tuollaiset kommentit miellyttää, mutta kyllä ylipäätään rehti kisaaja ajattelee, tai tulisi ajatella tuohon tapaan. Radalla nämä pitäisi ratkaista aina.

Harmillinen paikka Hamiltonillehan tämä tietysti oli, mutta ei ole mahdotonta tietenkään, että voittaa vielä. On se muillakin lähellä ollut. Ei se silti joka vuosi ole helppoa olla mestaruustaistossa tiiviisti mukana. Räikkösen kaudet McLarenilla sen jo osoittaa, välillä oli lähellä, välillä todella kaukana. Saa nähdä, miten tallissa toimii pelit ja vehkeet ensikaudella.

Toivon kyllä, että tulevaisuudessa mestari olisi joka tapauksessa aina se, kenellä on eniten voittoja kauden aikana. Ehkä tuo pistepelleily sitä kautta menettäisi vähän merkitystään.

 

[Siivu]

Suomen autourheilupomo Jarmo Mahonen löysi yhden sanan: hamekangasta.

Jaksoin jotenkin sinivalkoisin ajatuksin uskotella itselleni Häkkisen ja vielä Räikkösenkin McLaren aikojen ajan, että Dennis olisi jotenkin jämäkkä ja suoraselkäinen äijä, mutta nyt on kyllä todettava Penniksen olevan täysi perse.

Olen myös menettänyt uskoni Räikkösen suomalaisuuteen. Kaksi kisaa jäljellä, 17 pistettä kärkeä perässä ja jätkä menee ja voittaa mestaruuden! Ryyppäsi kuinka paljon tahansa, niin jannu ei ole Suomesta, piste.

 

[Hockey#11]

Mutta kerrotko, kuinka Mclaren olisi nostanut jomman kumman kuljettajansa mestariksi, jos Kimi tai Massa ei olisi keskeyttänyt ja Alonso olisi saanut ajaa maaliin asti, mutta keskeytys olisi osunut joukkoon Rosberg, Kubica, Heidfeld?

Siis häh? Olenko väittänyt jossain vaiheessa tämmöistä. Otin vain kantaa tähän seuraavaan väitteeseen, jossa Ronin sanomisia vääristellään. Eli edelleenkään Dennis ei ole sanonut noin mitä tuossa alla olevassa lainauksessa sanotaan.

Huomautan vielä Ron Dennisin kommentista, jonka mukaan Mäcille olisi riittänyt yhden Hamiltonin edellä ajaneen keskeytys. Tällöin Alonso olisi ollut Dennisin lausahduksen mukaan se "toinen" tarvittava keskeyttäjä.

 

[Franchi]

Hamilton on voittajatyyppi toisin kuin Ron Dennis, joka on melkoinen luuseri.

Dennishän joskus aikanaan kommentoi: "Show me a good loser and I'll show you a loser." Mielestäni aika hienosti kiteytetty.

 

[Jyty]

Olen myös menettänyt uskoni Räikkösen suomalaisuuteen. Kaksi kisaa jäljellä, 17 pistettä kärkeä perässä ja jätkä menee ja voittaa mestaruuden! Ryyppäsi kuinka paljon tahansa, niin jannu ei ole Suomesta, piste.

Anteeksi nyt, mutta katsoin julkisen profiilisi, ja siitä päätellen lähestyt keski-ikää. Näin ollen omaat jo niin paljon elämänkokemusta, että varmasti tiedät suomalaisten osaavan ajella autolla kovaakin, olevan mestareita näissä kekkereissä, sekä juovan myös viinaa niinkuin kuuluu. Tästä kolmiyhteydestä ainostaan Ari Vatanen on poikkeus, koska maito on hänen mielestään hyvää juotavaa baari-iltoinakin.

Saksalainen Bild-lehti muuten tietää kertoa, että tuo McLarenin protesti käsitellään marraskuun kymmenes päivä.

 

[Analyytikko_]

Siis häh? Olenko väittänyt jossain vaiheessa tämmöistä. Otin vain kantaa tähän seuraavaan väitteeseen, jossa Ronin sanomisia vääristellään. Eli edelleenkään Dennis ei ole sanonut noin mitä tuossa alla olevassa lainauksessa sanotaan.

Et toki, enkä ole myöskään niin väittänyt. Sen sijaan esitin sinulle kysymyksen, jonka kautta avautuu myös pikkuisen se Ronin sanonta ja varsinkin sieltä "rivien välistä sanottu".

Mutta omasta puolestani asia ja turha vääntäminen jääköön sikseen.

 

[Siivu]

Anteeksi nyt, mutta katsoin julkisen profiilisi, ja siitä päätellen lähestyt keski-ikää. Näin ollen omaat jo niin paljon elämänkokemusta, että varmasti tiedät suomalaisten osaavan ajella autolla kovaakin, olevan mestareita näissä kekkereissä, sekä juovan myös viinaa niinkuin kuuluu. Tästä kolmiyhteydestä ainostaan Ari Vatanen on poikkeus, koska maito on hänen mielestään hyvää juotavaa baari-iltoinakin.

Auts! Tuo sattui, ainakin keski-iän osalta.

Kyllähän autourheilua on tähän ikään mennessä tullut seurattua enemmän kuin paljon ruudun takaa ja paikanpäälläkin, ja tiedän toki suomalaisten taidot ja saavutukset.

Tältä palstalta taas omaan ilmeisesti liian vähän kokemusta, sillä huumorin upotus viesteihin ei vaan onnistu. Toinen vaihtoehto on, että nyt minua viedään kuin Sepon lainahakemusta.

 

[emz1]

Tänään tehty FIA:n kokouksessa mielenkiintoinen päätös. Ensi kaudella 28.9 ajettava Singaporen kilpailu ajetaan illalla ja ensimmäistä kertaa formuloiden historiassa keinotekoisessa valaistuksessa. Omasta mielestäni ihan mukava kokeilu harmaaseen arkeen. 2009 Monacossa? :)

Toinen homma on se, että formuloiden moottoreiden kehitystyö laitetaan kymmeneksi vuodeksi jäihin kaudesta 2008 alkaen.

 

[repe_joke]

Tältä palstalta taas omaan ilmeisesti liian vähän kokemusta, sillä huumorin upotus viesteihin ei vaan onnistu.

En tiedä muista, mutta itse ainakin ymmärsin viestisi siten, että Räikkösellä oli vain liikaa tuuria (sai 17 pisteen takamatkan käännettyä 1 pisteen voitoksi), ollakseen suomalainen.

Mitä tulee tämän päiväisiin päätöksiin, niin iltakisalle pienelle varauksella peukku ylöspäin.
Ja moottorien kehitystyön jäädytykselle varaukseton peukku alaspäin. Ja tämä siitä syystä, ettei tuommoiselle keinotekoiselle kustannusten karsimisella, ole mitään tekemistä formuloiden kanssa.

 

[sventur]

Tältä palstalta taas omaan ilmeisesti liian vähän kokemusta, sillä huumorin upotus viesteihin ei vaan onnistu. Toinen vaihtoehto on, että nyt minua viedään kuin Sepon lainahakemusta.

Kyllä ainakin allekirjoittaneeseen huumori osui, ja ymmärrys upposi. Siis olethan kuitenkin nimenomaan asian ytimessä, näin nuoremmankin sukupolven näkökulmasta katsottuna..ei suomalaiset koskaan voita mitään, ainakaan minkään jännän tai TIUKAN lopputuloksen seuraksena..ei ainakaan silloin mikäli mahdollisuukset ovat YHTÄÄN suomalaisia vastaan, tällöin yhtälö on mahdoton. Näin ollen täytyy näin 'matemaatikkona' laskea Räikkönen ulos suomalaisten listasta, täytyy hänen olla ulkomaalainen, mitä todennäköisimmin ruotsalainen..ainakin hänen (niin sanotun) tuurinsa vuoksi.

Kiittäen ja kuittaen. *(moi humala.)*

 

[V-man]

Kyllä ainakin allekirjoittaneeseen huumori osui, ja ymmärrys upposi. Siis olethan kuitenkin nimenomaan asian ytimessä, näin nuoremmankin sukupolven näkökulmasta katsottuna..ei suomalaiset koskaan voita mitään, ainakaan minkään jännän tai TIUKAN lopputuloksen seuraksena..ei ainakaan silloin mikäli mahdollisuukset ovat YHTÄÄN suomalaisia vastaan, tällöin yhtälö on mahdoton. Näin ollen täytyy näin 'matemaatikkona' laskea Räikkönen ulos suomalaisten listasta, täytyy hänen olla ulkomaalainen, mitä todennäköisimmin ruotsalainen..ainakin hänen (niin sanotun) tuurinsa vuoksi.

Kiittäen ja kuittaen. *(moi humala.)*

Ai ei suomalaisilla autourheilijoilla käy koskaan munkki? Kysykääpä Carlos Sainzin mielipidettä :)

 

[Mats Bedö]

Taytyy vaan muistaa hei se, etta Raikkonen voitti "taysin ylivoimaisella" italialaisella autolla ton mestaruutensa. Se munkki siis kavi tuolle italialaiselle tallille, ei suomalaiselle kuskille.

Pari vuotta tuossa kun italialainen Briatore hoiti kuskilleen maailmanmestaruudet, niin sita ennenhan italialainen talli hoiti viisi perakkaista mestaruutta eraalle kuskille...

Kyseessa on siis italialainen munkki, mafia, supremo, jossa jonkun kuskin kansalaisuus on taysin yhdentekevaa. Saksalainen, espanjalainen, suomalainen... Ei mitaan yhteista silla saralla.

Forza Luigi, Forza Fabio, Forza Gianluca, forza mamma!

 

[Timbit]

Pääsenpäs vihdoinkin kirjoittamaan kirjoitettavani.

Kimi Räikkönen on maailmanmestari. Se, mitä monet ovat odottaneet ja toivoneet (ja yllättävän monet pelänneet), on vihdoin toteutunut. Ja millä tavalla.

Kolme pahaa kilpailijaa, joista kaksi ajaa kahden tallin voimin kehitetyllä autolla ja tietää osassa kauden kilpailuista Räikkösen kisataktiikan. Uutena kuljettajana huipputallissa, jolloin kauden alkupuoli menee autoon tutustuessa ja sitä omaan ajotyyliin säädellessä. Tallin tuulitunneli on kuukauden verran pois pelistä, jolloin aerodynamiikkaa ei voi kehittää. Kaksi teknisen vian aiheuttamaa keskeytystä, ei tainnut kukaan kolmesta muusta kärkikuskista yltää samaan.

Piste-ero taisi enimmillään olla 22, mutta Räikkönen ei luovuttanut. Uskomaton loppukausi, kylmäveristä työtä radalla ja pahimpien kilpakumppaneiden kämmäilyjä. Vaaditaan melkoinen luupää, että tätä mestaruutta voi tosissaan väittää muiden epäonnella otetuksi. Mestaruus on ansaittu, paras voitti.

 

[Iker]

Piste-ero taisi enimmillään olla 22, mutta Räikkönen ei luovuttanut. Uskomaton loppukausi, kylmäveristä työtä radalla ja pahimpien kilpakumppaneiden kämmäilyjä. Vaaditaan melkoinen luupää, että tätä mestaruutta voi tosissaan väittää muiden epäonnella otetuksi. Mestaruus on ansaittu, paras voitti.

Muistaakseni ero oli enimmillään 26 pistettä, eli aivan tajuton nousu tilanteesta, jossa Kimi oli taatusti ainoa joka jaksoi pitää mestaruushaaveita kytemässä.

Kauden vaikean alkupuoliskon jälkeen Kimi keräsi Magny Coursilta lähtien 78 pistettä kymmenessä viimeisessä kilpailussa. Noista kymmenestä osakisasta Kimi voitti peräti viisi, oli yhdeksän kertaa palkintopallilla ja keskeytti kerran tekniseen vikaan.

Vakuuttava loppukausi toi ansaitun kruunun eli maailmanmestaruuden.

Kauden aikana voittoja ei siis mennyt McLarenin ja Ferrarin muodostaman nelikon ulkopuolelle. Kimi voitti kuudesti, Alonso ja Hamilton neljä kertaa mieheen ja Massa juhli kolme kertaa voittajana.

Nick Heidfeldille myös kunniamaininta erinomaisesta kaudesta. Saksalaiselta vaadittiin ennakkoon hyviä suorituksia pitääkseen kuuma nousukas Kubica takanaan, ja Nick yllättikin kaikki nostamalla uransa, vauhtinsa sekä tasaisuutensa aivan uudelle tasolle. Aika-ajoissa Heidfeld ylsi joka kerta kahdeksan sakkiin, maaliin hän ajoi kauden aikana kunnioitettavasti 15 kertaa ja näistä pisteille peräti 14 kisassa.

Toisenlainen kunniamaininta Rubens Barrichellolle. Brassikonkari päätti kautensa upeasti nollan MM-pisteen kokonaissaldoon, tallikaveri Jenson Button pääsi sentään kuuteen pisteeseen.

Mainittakoon vielä, että vuonna 2004 Button keräsi 85 ja viime kaudellakin vielä 56 pojoa, eli ura on koko Honda-tallin myötä melkoisessa alamäessä. Hondan tallipisteet kaudesta 2004 lukien: 119, 38, 86 ja viimeisimpänä saavutuksena siis 6. Buttonille sen verran toki kunniaa, että tällä kaudella vastasi siis tallinsa kaikista MM-pisteistä, ja 2005 vei tallitoveriaan Takuma Satoa peräti 37-1.

 

[Mängimies]

Lisätäänpä tähän vielä, että Räikkönen on erään Juan Manuel Fangion lisäksi ainoa kuski maailmassa joka on voittanut maailmanmestaruuden heti ensimmäisellä Ferrari-kaudellaan F1:ssä. Tähän ei scumit ja muut ikinä pystyneet. Kerpenin rehtorin kunniaksi on sanottava, että voittihan hänkin sen mestaruuden jo 5. Ferrari-kaudellaan. On myös kuljettajia, jotka eivät koskaan voittaneet Maranellon punaisella.

Missä muuten piileksii sekin eräs Schumi-fani, joka tiesi jo kauan sitten ettei Räikkönen ikinä voita mitään? Tai, että jopa Massa pesee Räkän 100-0? Rohkeasti vain esiin, tiedän että olet siellä.