Tämä on jännä juttu. Itse ajan myös noin kerran viikossa puolestani valtatie kolmosta välillä KehäIII - Nurmijärvi. 12 vuoteen en ole tutkaa nähnyt kyseisellä välillä. Muutaman kerran kuukaudessa voisivat kyllä käydä näyttäytymässä. Pääosin väki ajaa rajoitusten mukaan mutta on siellä melkoisia autobahn-suorituksiakin tullut nähtyä.Olen nyt noin kerran viikossa ajellut nelostietä Helsingistä Heinolaan. Ajan yleensä ruuhka-aikojen ulkopuolella, joten motari on ollut pääsääntöisesti puolityhjä. Lähes joka kerta kaistojen välissä on siviiliauto mittaamassa nopeuksia ja kilometrin päässä tästä on maija pysäyttämässä ylinopeutta ajavia.
Kuten totesitkin, nää on arvostuskysymyksiä eli kuka mitäkin elämässään pitää korkeassa kurssissa. Olen asunut elämäni aikana kaupungeissa, isoissakin kuten Pietari ja nauttinut niiden tapahtumista, palveluista ja meiningistä, mutta sisimmässäni olen aina tiennyt, että henkinen kotini on maalla. Tällä hetkellä asustelemme vaimoni kanssa järven rannalla omakotitalossa soratietä n. kymmenen kilometrin päässä lähimmästä taajamasta ja tunnemme kuuluvamme tällaiseen ympäristöön.Lehdissä usein kirjoitetaan miten halvalla saisi jostain omakotitalon, mutta se on aina jossain ihan skutsissa. Sijainnistahan sitä just maksaa ja kaupungin tuomista eduista, tapahtumista, palveluista ja 24/7 meiningistä. Tietty monesti maalta kaupunkiin muuttaneet jatkaa sitä maalaiselämää, mihin ovat tottuneet ja jättää osan eduista käyttämättä. Varmaan päinvastoinkin, ja molemmat valittaa.
Tässähän tullaan siihen että Päivi Räsänen aloitteesta liikkuvan poliisin toiminta loppui vuonna 2014 ja liikenteen valvonta sisällytettiin paikallispoliisin toimenkuvaan - iso virhe mielestäni, koska paikallispoliisilla on ihan riittävästi muutakin keikkaa ja resurssit niitä pois siirrettynä liikenteen valvontaan ei toimi.Asia, joka ei avaudu, on poliisin toiminta ja resurssien allokointi liikenteen valvonnassa. Kotikaupunginosani ala-asteen ja päiväkodin edessä ja muutamakin suojatie, joiden kohdalla tapahtuu usein lähellä piti tilanteita ja joskus onnettomuuksiakin. Tyypillinen tilanne on se, että alakoululainen ylittää suojatietä, auto pysähtyy suojatien eteen, mutta joku kaistapää lähtee ohittamaan suojatielle pysähtynyttä autoa. Usein tämä (onneksi) päättyy paniikkijarrutukseen ja alakoululaisen pelästymiseen ja harvemmin onnettomuuteen. Aikamoinen pelon ilmapiiri tuolla kuitenkin vallitsee. Olen tästä ollut poliisin yhteydessä ja nyt syksyllä ensimmäisenä koulupäivänä partioauto kävi näyttäytymässä. Sen jälkeen ei ole poliisia näkynyt.
Olen nyt noin kerran viikossa ajellut nelostietä Helsingistä Heinolaan. Ajan yleensä ruuhka-aikojen ulkopuolella, joten motari on ollut pääsääntöisesti puolityhjä. Lähes joka kerta kaistojen välissä on siviiliauto mittaamassa nopeuksia ja kilometrin päässä tästä on maija pysäyttämässä ylinopeutta ajavia.
Jos poliisin resursseja haluttaisiin oikeasti käyttää liiketurvallisuuden parantamiseen, niitä autoja olisi enemmän koulujen ja päiväkotien läheisyydessä ja muutoinkin valvomassa enemmän paikkoja, joissa ihmiset joutuvat ylittämään suojatien. Väkisin mieleleeni tulee, että halutaanko poliisissa kuitenkin panostaa enemmän liikenneturvallisuutta aikuisten oikeasti kovinkaan paljon vaarantamatta ylinopeutta ajavien sakottamiseen. Onkohan kyseessä poliisiylijohdon päätös vai peräti poliittinen päätös resurssien suuntaamisesta ylinopeuksiin.
Yllättyneet jonoon. Odotatko aina näiden uutisten kohdalla, että Pk-seudulta olisi tullut halvalla myyntiin taloja? Kuinka paljon muuten omakotitalo asuja hyödyntää tätä ”24/7 meininkiä”? Aika monesti omakotitalossa asuu perhe ja he eivät tarvitse trendikkäitä kahviloita 30 metrin päähän ulko-ovesta.Lehdissä usein kirjoitetaan miten halvalla saisi jostain omakotitalon, mutta se on aina jossain ihan skutsissa. Sijainnistahan sitä just maksaa ja kaupungin tuomista eduista, tapahtumista, palveluista ja 24/7 meiningistä. Tietty monesti maalta kaupunkiin muuttaneet jatkaa sitä maalaiselämää, mihin ovat tottuneet ja jättää osan eduista käyttämättä. Varmaan päinvastoinkin, ja molemmat valittaa.
Onhan siellä junavaunutehdas kuitenkin, vai onko sekin naulannut ovet kiinni...Keskeltä ei mitään suljetun kaivoksen läheltä olisi saanut muutama vuosi sitten koko kerrostalon hintaan 28000 €. Muistaakseni kolme kerrosta ja kaksi tai kolme rappua, eli varmaankin 15-20 asuntoa.
Nyt meni vähän huti, kyseessä Vihannin Lampinsaari. Meni sinne aikanaan junaratakin, mutta sekin on purettu.Onhan siellä junavaunutehdas kuitenkin, vai onko sekin naulannut ovet kiinni...
Niinpä.Asia, joka ei avaudu, on poliisin toiminta ja resurssien allokointi liikenteen valvonnassa. Kotikaupunginosani ala-asteen ja päiväkodin edessä ja muutamakin suojatie, joiden kohdalla tapahtuu usein lähellä piti tilanteita ja joskus onnettomuuksiakin.
Onhan siellä junavaunutehdas kuitenkin, vai onko sekin naulannut ovet kiinni...
Tähän tulikin jo monta kommenttia mutta mistä saa eniten (rahallista)tulosta: vahtimalla jotain suojatie-onnettomuuksia vai istumalla tutka-autossa ohituskaistan päässä tutkaamassa? On ihan ymmärrettävää että resurssit allokoidaan tuoton ja näkyvyyden mukaan.Asia, joka ei avaudu, on poliisin toiminta ja resurssien allokointi liikenteen valvonnassa. Kotikaupunginosani ala-asteen ja päiväkodin edessä ja muutamakin suojatie, joiden kohdalla tapahtuu usein lähellä piti tilanteita ja joskus onnettomuuksiakin. Tyypillinen tilanne on se, että alakoululainen ylittää suojatietä, auto pysähtyy suojatien eteen, mutta joku kaistapää lähtee ohittamaan suojatielle pysähtynyttä autoa. Usein tämä (onneksi) päättyy paniikkijarrutukseen ja alakoululaisen pelästymiseen ja harvemmin onnettomuuteen. Aikamoinen pelon ilmapiiri tuolla kuitenkin vallitsee. Olen tästä ollut poliisin yhteydessä ja nyt syksyllä ensimmäisenä koulupäivänä partioauto kävi näyttäytymässä. Sen jälkeen ei ole poliisia näkynyt.
Olen nyt noin kerran viikossa ajellut nelostietä Helsingistä Heinolaan. Ajan yleensä ruuhka-aikojen ulkopuolella, joten motari on ollut pääsääntöisesti puolityhjä. Lähes joka kerta kaistojen välissä on siviiliauto mittaamassa nopeuksia ja kilometrin päässä tästä on maija pysäyttämässä ylinopeutta ajavia.
Jos poliisin resursseja haluttaisiin oikeasti käyttää liiketurvallisuuden parantamiseen, niitä autoja olisi enemmän koulujen ja päiväkotien läheisyydessä ja muutoinkin valvomassa enemmän paikkoja, joissa ihmiset joutuvat ylittämään suojatien. Väkisin mieleleeni tulee, että halutaanko poliisissa kuitenkin panostaa enemmän liikenneturvallisuutta aikuisten oikeasti kovinkaan paljon vaarantamatta ylinopeutta ajavien sakottamiseen. Onkohan kyseessä poliisiylijohdon päätös vai peräti poliittinen päätös resurssien suuntaamisesta ylinopeuksiin.
Haudoilla käynti, hautojen "hoitamiset" jne. Kun ihminen on kuallu, niin sitä ihmistä ei ole enää. Ketä se palvelee että roudataan jotain rehuja siihen paikalle mihin sen ihmisen luut on laskettu? Jos nää ihmiset tekee sitä ns. "itsensä" takia, niin eikö helpommalla pääsis kun vaan muistelis hyviä juttuja. Emmää tiä, tuntuu vaan aivan typerältä. En oo koskaan käyny kenenkään haudalla sen jälkeen kun se ihminen on sinne kuapattu.
Kyllä mä ymmärrän tämän. Mutta mulle nää on hyvin ihmeellisiä asioita. Oon kai paska ihminen tai jotain...Kyllä minulle isäni hauta on edelleen 10+ vuoden jälkeen tärkeä paikka. Käyn muutaman kerran vuodessa viemässä kynttilöitä ja joskus niitä kukkiakin. Ja katson että paikat ovat kunnossa. En ole uskovainen, mutta niin siellä vain tulee käytyä. Jotenkin se on rauhoittava hiljentymispaikka minulle. Vaikea selittää.
Kyllä mä ymmärrän tämän. Mutta mulle nää on hyvin ihmeellisiä asioita. Oon kai paska ihminen tai jotain...
Nyt meni vähän huti, kyseessä Vihannin Lampinsaari. Meni sinne aikanaan junaratakin, mutta sekin on purettu.
Joo - tarkoitin tosiaan Otanmäkeä, entisen Vuolijoen kunnassa, nykyisin on Kajaanin kaupunkia. Siellä oli rautamalmikaivos, jonka työntekijöille rakennettiin kerrostaloasunnossa ja nykyisin taitaa olla osa tyhjillään.Jos Skoda Transtechiin viittaat niin pystyssä on. Ja ilmeisesti ihan hyvin vielä menee rekryjen määrän perusteella.
Haudoilla käynti, hautojen "hoitamiset" jne. Kun ihminen on kuallu, niin sitä ihmistä ei ole enää. Ketä se palvelee että roudataan jotain rehuja siihen paikalle mihin sen ihmisen luut on laskettu? Jos nää ihmiset tekee sitä ns. "itsensä" takia, niin eikö helpommalla pääsis kun vaan muistelis hyviä juttuja. Emmää tiä, tuntuu vaan aivan typerältä. En oo koskaan käyny kenenkään haudalla sen jälkeen kun se ihminen on sinne kuapattu.
Kyllä mä ymmärrän tämän. Mutta mulle nää on hyvin ihmeellisiä asioita. Oon kai paska ihminen tai jotain...
Tervetuloa kerhoon.Mulla on maine tuttujen keskuudessa stressittömänä ja "kylmänä" persoonana. Mua ei kiinnosta muiden tekemiset (juorut) ja olen sairaan huono osoittamaan tunteita. Kunhan pidän omat asiani hallinnassa. Perinteinen rujo suomalainen mies siis...
...Mutta kun nuo ko. laitteet tarjoavat niitä – sähkö- ja vesilaskun pilviin nostavia – ohjelmia ensisijaisena vaihtoehtona ...
Se hapotushan tapahtuu vasta pullossa, koska käymisastiassa on käytännössä liikaa ilmatilaa. Eli pullon pohjalle vähän sokeria, sima pulloon ja viikko huoneenlämmössä tekee ihmeitä. Päälle vielä ”lagerointi” eli kirkastus pitämällä pari päivää kylmässä, ja lopputuloksena jäljelle jäänyt hiiva löytyy pullon pohjalta. Toki riippuen syntyneen hapon määrästä se myös pyörähtää takaisin muun liemen sekaan, kun pullon avaa.Minulle ei avaudu miksi jonotan simaa kun olis voinu tehdä itsekin. Tai tein, mutta pullotusastia ei ollut tiivis ja hiilihapottomaksi jäi. Eli olisi pitänyt tehdä kunnolla eikä tyriä.