Ammattiyhdistysliikkeet – duunarin asialla?

[HC Esplanad]

No on ehkä vähän liioittelua tuossa sun tekstissä, että kyseisestä lakosta aiheutuisi mittaamattoman suuret vahingot. Ei kait ne ahtaajat niitä kontteja mereen työnnä lakon aikana, vaan kyllä ne liikkuu lakon jälkeen eteenpäin.

Tutulle kuljetusyritykselle tuli tavaran toimitusviiveestä 400000 euron sakko johtuen ahtaajien lakosta. Lakko ei kelvannut syyksi, koska kilpaileva toimija vei tavarat perille romanialaisen kuljettajan voimin jonka palkkataso 60 euroa / vuorokausi.

Päätelkää siitä itse, kumpi keikat jatkossa ajaa, suomalainen kuljetusliike esim. 5000 eurolla vai romanialainen 4000 eurolla.

 

[Pallister]

Tutulle kuljetusyritykselle tuli tavaran toimitusviiveestä 400000 euron sakko johtuen ahtaajien lakosta. Lakko ei kelvannut syyksi, koska kilpaileva toimija vei tavarat perille romanialaisen kuljettajan voimin jonka palkkataso 60 euroa / vuorokausi.

Päätelkää siitä itse, kumpi keikat jatkossa ajaa, suomalainen kuljetusliike esim. 5000 eurolla vai romanialainen 4000 eurolla.

Varmaan romanialaiset siihen asti kunnes päivät Suomessa ylittyy kabotaasi-sopimuksien mukaan, sen jälkeen taas suomalaiset kuljetusliikkeet.
On suorastaan harmi että viranomaiset eivät kabotaasiliikennettä sen enempää valvo nykyään ”resurssipulan” takia mutta jotain kotiintilattuja yksittäisiä olutlavoja valvotaan oikein lisäresursseilla.

 

[Pallister]

Ei nuo kustannusnousut kyllä läheskään aina automaaattisesti siirry. Isoilla yrityksillä (esim Posti) saattaa olla polttoainelisiä yms alihankkijoiden kanssa sovittuna mutta kyllä esimerkiksi osa kansainvälisistä yrityksistä vaatii vakiohintaa koko sopimuskauden. Toki nyt kun on ollut poikkeukselliset olosuhteet niin moni on noista suostunut neuvottelemaankin.

Hyvänä esimerkkinä käy myös julkinen sektori joka näitä vakiohintaisia hakee eikä polttoainelisiin yms yleensä suostu. Voisin kuvitella, että jatkossa näihin sopimuksiin tarjoajat laskee suuremman katteen mahdollisten häiriöiden varalle.

Höpöhöpö.
Kaikilla isoilla on nuo kyllä kirjattuna ja jos ei ole niin se on suoranaista tyhmyyttä autoilijan/kuljetusliikkeen osalta.

 

[Pallister]

Ahtaajien itsekkyys jaksaa edelleen ihmetyttää allekirjoittanutta. Jos itse pitäisi "valita" kärvistellä jonkin verran matalammalla palkalla (ahtaajien tapauksessa joka tapauksessa erittäin muhkealla), tai aiheuttaa mittaamattoman suuret vahingot Suomen taloudelle, niin totta kai isänmaa menee kaiken muun edelle.

Nyt jos koskaan eläessämme vaikeita aikoja, toivoisi vastakkainasettelun väistyvän ja koko kansan tekevän parhaansa, että Suomi selviää läpi vaikeiden vuosien. Henkilökohtaisesti olisin inflaatiosta huolimatta valmis ottamaan vaikka pienen palkanalennuksen, mikäli Suomen etu sitä teoriassa vaatisi. Tai no, oletettavimmin edessä olevan tuloveronkorotuksen maksan ihan mielelläni.

Isän meidän kun olet taivaissa.

Meinaatko ihan oikeasti että joku ajattelee kuvitteellisen ”Oy Suomi Ab:n” parasta?
Sitä ei ajattele yksikään ahtaaja eikä kyllä satamaoperaattoritkaan.
Kaikki ajattelevat tasan itseään, satamaoperaattorit firmansa tulosta ja ahtaajat palkkapussiaan.
Ja tämä menee isossa kuvassa kyllä yhteiskunnan läpi.
Mitä isommat tulot, sitä enemmän tehdään töitä sen eteen että veroja joutuisi maksamaan mahdollisimman vähän.
Hyvänä esimerkkinä Oy Suomi Ab:n entinen toimitusjohtaja Juha Sipilä joka yritti yksityistää koko maan ja yritysten kautta samalla kurjisti alemman keskiluokan ja siitä alempien tulotasojen ihmisten elämää peruuttomattomalla tavalla.

 

[Ann Arbor]

Isän meidän kun olet taivaissa.

Meinaatko ihan oikeasti että joku ajattelee kuvitteellisen ”Oy Suomi Ab:n” parasta?
Sitä ei ajattele yksikään ahtaaja eikä kyllä satamaoperaattoritkaan.
Kaikki ajattelevat tasan itseään, satamaoperaattorit firmansa tulosta ja ahtaajat palkkapussiaan.
Ja tämä menee isossa kuvassa kyllä yhteiskunnan läpi.
Mitä isommat tulot, sitä enemmän tehdään töitä sen eteen että veroja joutuisi maksamaan mahdollisimman vähän.
Hyvänä esimerkkinä Oy Suomi Ab:n entinen toimitusjohtaja Juha Sipilä joka yritti yksityistää koko maan ja yritysten kautta samalla kurjisti alemman keskiluokan ja siitä alempien tulotasojen ihmisten elämää peruuttomattomalla tavalla.

Niin no. Kukin tyylillään, mutta ainakin allekirjoittanutta motivoi joka aamu herätessä, että miten voin toimia Suomen puolesta tänään. Yksittäisenä koneiston osasena luonnollisesti panokseni on pienehkö, mutta tiedostaen faktan, että jokainen uurastamani tunti yhtä lailla edesauttaa Suomen tulevaisuutta, motivoi tekemään parhaani. Suomi on maailman paras maa ja olen ylpeä ollessani pieni koneiston palanen, että tämä olisi näin myös tulevaisuudessa.

 

[Mediakuutio]

Höpöhöpö.
Kaikilla isoilla on nuo kyllä kirjattuna ja jos ei ole niin se on suoranaista tyhmyyttä autoilijan/kuljetusliikkeen osalta.

Pitäisi toki tietää mitä tässä tarkoitetaan isolla, mutta esimerkiksi kaikkien kansainvälisten yhtiöiden osalta näin ei ole.

 

[Tadu]

Isän meidän kun olet taivaissa.

Meinaatko ihan oikeasti että joku ajattelee kuvitteellisen ”Oy Suomi Ab:n” parasta?
Sitä ei ajattele yksikään ahtaaja eikä kyllä satamaoperaattoritkaan.
Kaikki ajattelevat tasan itseään, satamaoperaattorit firmansa tulosta ja ahtaajat palkkapussiaan.
Ja tämä menee isossa kuvassa kyllä yhteiskunnan läpi.
Mitä isommat tulot, sitä enemmän tehdään töitä sen eteen että veroja joutuisi maksamaan mahdollisimman vähän.
Hyvänä esimerkkinä Oy Suomi Ab:n entinen toimitusjohtaja Juha Sipilä joka yritti yksityistää koko maan ja yritysten kautta samalla kurjisti alemman keskiluokan ja siitä alempien tulotasojen ihmisten elämää peruuttomattomalla tavalla.

Ammattiliittokin ajattelee vain jäsenien tyytyväisyyttä. Sille on ihan sama katoaako Suomesta työpaikkoja, edes omilta jäseniltään. Kunhan vaan liiton vaaleissa saa jäsenten luottamuksen. Työttömät kun eivät ole enää jäseniä.

 

[teroz]

Olen henkilökohtaisesti kuullut erään pääluottamusmiehen sanovan;

Aivan sama vaikka tuo firma jatkossa menee konkurssiin, minua kiinnostaa nyt nämä palkat ja niiden korotukset

Käynyt varmaan AKTn kurssilla, koska näin he operoivat myös. Ei heitä kiinnosta, että teollisuutta seisotetaan nyt ympäri Suomea, josta tulee valtavat taloudelliset tappiot, kohta alkaa duunareilla siellä katkeamaan palkanmaksu ja toimitusviiveet tuovat mainehaittaa kilpailluilla markkinoilla. Mutta ei heitä kiinnosta, eivätkä he ymmärrä että inflaatio iskee myös työantajaan.

AKTn puheenjohtaja totesi A Studiossa, että ei ollut kuullut että lakolla on vaikutusta teollisuuteen. Joko valehdellaan kuin Putin konsanaan tai sitten kyse on vielä jostain vakavammasta.

 

[Kimmo_Ahteri]

Ahtaajien itsekkyys jaksaa edelleen ihmetyttää allekirjoittanutta. Jos itse pitäisi "valita" kärvistellä jonkin verran matalammalla palkalla (ahtaajien tapauksessa joka tapauksessa erittäin muhkealla), tai aiheuttaa mittaamattoman suuret vahingot Suomen taloudelle, niin totta kai isänmaa menee kaiken muun edelle.

Näistä ”mittaamattoman suurista vahingoista” puhuttiin paljon viime keväänä kun UPM:n lakko kesti n.3kk. UPM:n viimeisessä osarissa paperi teki parhaimman myynnin pieneen toviin. Lakon aikana kuuli ihan käsittämättömiä lukuja päivätappioista, mutta UPM:n omat raportit eivät tue jättitappioita.

Suosittelen pientä filtteriä aina kun puhutaan lakon aiheuttamista kustannuksista.

 

[Haidekkeri]

Postikin on jatkuvasti lakossa kun vaan siihen mahdollisuus tulee. Silloin kun ei olla niin työt hoidetaan päin vittua.

 

[Mr. Smith]

On kyllä melko järkyttävää, että AKT hyppäsi Putinin kelkkaan tukemaan Venäjää. Kannattaisi varmaan median vähän selvitellä mistä suunnasta tämäkin lakko on masinoitu. Ei ihan vahingossa pysähtynyt Ukrainan tuki satamiin.

 

[lihaani]

On kyllä melko järkyttävää, että AKT hyppäsi Putinin kelkkaan tukemaan Venäjää. Kannattaisi varmaan median vähän selvitellä mistä suunnasta tämäkin lakko on masinoitu. Ei ihan vahingossa pysähtynyt Ukrainan tuki satamiin.

Olisi kiva saada lähdettä tästä AKT:n ja Putinin välisestä suhteesta!

 

[Mr. Smith]

Olisi kiva saada lähdettä tästä AKT:n ja Putinin välisestä suhteesta!

Kivasti on ainakin samat tavoitteet:

AKT:n lakko pysäytti Ukrainan aseavun saamisen Suomesta

AKT:n satamien sulkemiseen johtanut lakko on pysäyttänyt myös Suomen antaman aseavun toimittamisen Ukrainaan.

www.is.fi

 

[Numero13]

Kivasti on ainakin samat tavoitteet:

AKT:n lakko pysäytti Ukrainan aseavun saamisen Suomesta

AKT:n satamien sulkemiseen johtanut lakko on pysäyttänyt myös Suomen antaman aseavun toimittamisen Ukrainaan.

www.is.fi

IS vihjailee AKT:n lakon pysäyttäneen aseavun Ukrainaan – Puheenjohtaja tyrmää: Puolustusvoimat eivät ole meitä asialla

AKT aloitti myös satamia koskevan lakon tällä viikolla. Auto- ja kuljetusalan ammattiliitto AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko tyrmää Ilta-Sanomien uutisen väitteen,

www.ku.fi

Tuo on onneksi todettu jo fake newsiksi.

 

[Mr. Smith]

Tuo on onneksi todettu jo fake newsiksi.

Ikävä kyllä ei ole fake news vaan Ukrainan apu on keskeytynyt AKT:n takia.

 

[Jymäkkä]

AKT ei ole kommentoinut Ukraina-asiaa julkisesti mitenkään, vaikka on nyt ollut jo hetken tapetilla. Eli ilmeisesti asia ei ole semmoinen, joka ansaitsisi mitään reagointia. Toivottavasti olen väärässä.

Edit: Ja tuota kirjoittaessa tulikin infoa, että homma hoidossa, hyvä.

 

[anthax]

Näistä ”mittaamattoman suurista vahingoista” puhuttiin paljon viime keväänä kun UPM:n lakko kesti n.3kk. UPM:n viimeisessä osarissa paperi teki parhaimman myynnin pieneen toviin. Lakon aikana kuuli ihan käsittämättömiä lukuja päivätappioista, mutta UPM:n omat raportit eivät tue jättitappioita.

Suosittelen pientä filtteriä aina kun puhutaan lakon aiheuttamista kustannuksista.

UPM:n kohdalla tulee huomata sen olevan yksi suurimmista sähköntuottajista. Tämä kuittasi isoilta osin lakon aiheuttamat muun liiketoiminnan ja esim lämmöntuotannon aiheuttamat tappiot. Kyllähän ne teollisuuden tappiot on merkittäviä, mutta miten ne näkyvät lopulta tuloksessa, riippuu yhtiöstä ja toimialoista joillan se operoi.

 

[Grainger]

UPM:n kohdalla tulee huomata sen olevan yksi suurimmista sähköntuottajista. Tämä kuittasi isoilta osin lakon aiheuttamat muun liiketoiminnan ja esim lämmöntuotannon aiheuttamat tappiot. Kyllähän ne teollisuuden tappiot on merkittäviä, mutta miten ne näkyvät lopulta tuloksessa, riippuu yhtiöstä ja toimialoista joillan se operoi.

Kyllä, mutta esimerkiksi UPM:n paperipuoli teki kelpo tuloksen myös lakon aikana. Toki on hyvä muistaa, että Paperiliiton lakko osui heidän kannaltaan todella huonoon saumaan, kun paperin hinta oli hyvällä tasolla ja sitä oli riittävästi varastossa.

En siis ole lakkoilijoiden puolella, lähinnä vain tuota UPM:n tilannetta valotin.

 

[Tadu]

AKT:han olisi voinut lakkoilmoituksessa suoraan ilmoittaa, että Ukrainaan menevät tavarat eivät kuulu lakon piiriin. Sen itsenäinen tajuaminen olisi toki vaatinut varmaan liittoihmisiltä ja ahtaajilta vähän enemmän kuin mitä on tarjolla. Taitaa myös hivellä heidän itsetuntoaan kun PV joutuu ottamaan erikseen yhteyden ja pyytämään lupaa.

 

[Kimmo_Ahteri]

UPM:n kohdalla tulee huomata sen olevan yksi suurimmista sähköntuottajista. Tämä kuittasi isoilta osin lakon aiheuttamat muun liiketoiminnan ja esim lämmöntuotannon aiheuttamat tappiot. Kyllähän ne teollisuuden tappiot on merkittäviä, mutta miten ne näkyvät lopulta tuloksessa, riippuu yhtiöstä ja toimialoista joillan se operoi.

Nämä numerot ovat nähtävillä UPM:n sivuilla toimialakohtaisesti. Communication papers, myynti 2022 4,8mrd vs 2021 3,6mrd. Energy, myynti 2022 0,7mrd, 2021 0,5mrd. Ja liikevoitot 2022 paperista 0,70mrd, energia 0,39mrd. Tässä kävi ihan päinvastoin, voitot nousi molemmissa toimialoissa vuoteen 2021 verrattuna.

 

[Grainger]

Tässä kävi ihan päinvastoin, voitot nousi molemmissa toimialoissa vuoteen 2021 verrattuna.

Voi vain laskeskella voittojen määrää ilman lakkoilua. No, UPM:n onneksi saivat liiketoimintakohtaiset työehtosopimukset, joten noin hyvällä tuloksella lakosta huolimatta, melkoinen torjuntavoitto

 

[/dev/null]

IS vihjailee AKT:n lakon pysäyttäneen aseavun Ukrainaan – Puheenjohtaja tyrmää: Puolustusvoimat eivät ole meitä asialla

AKT aloitti myös satamia koskevan lakon tällä viikolla. Auto- ja kuljetusalan ammattiliitto AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko tyrmää Ilta-Sanomien uutisen väitteen,

www.ku.fi

Tuo on onneksi todettu jo fake newsiksi.

Liehuparta selittää kommunistien aviisissa asiaa ay-liikkeelle tyypillisellä tavalla, kaikki on työnantajan (tai jonkun muun kolmannen osapuolen) syyttä koska eivät heti suostuneet vaatimuksiimme.

 

[Kimmo_Ahteri]

Voi vain laskeskella voittojen määrää ilman lakkoilua. No, UPM:n onneksi saivat liiketoimintakohtaiset työehtosopimukset, joten noin hyvällä tuloksella lakosta huolimatta, melkoinen torjuntavoitto

Tuskin kovin merkittävästi koska tarjonta ja kysyntä määrittelee hyödykkeen hinnan. Ja toiseksi, sähköä myytiin lakon aikana markkinoille kun sitä ei tarvittu tehtaiden pyörittämiseen.

 

[DAF]

Työttömät kun eivät ole enää jäseniä.

Minkä liiton kohdalla näin? Minulla ehkä asiaa kohtalaisesti seuranneena on tästä ihan eri käsitys, duunariliittojenkin osalta.

 

[DAF]

Ikävä kyllä ei ole fake news vaan Ukrainan apu on keskeytynyt AKT:n takia.

Kirjoitat, et lue? Tästä kun noin viisi viestiä aiemmin on järjellinenkin sisältö. Joku raja nyt näihinkin väitteisiin ja "putinismiksi" leimaamiseen. Ottamatta tälläkään kantaa lakkoon noin muuten.