Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. K

    Sähköautoilu

    Minulla ollut Ioniq 5 awd ajossa nyt 1,5 vuotta ja 57tkm. Oikeastaan mitään ongelmia ei ole ollut, enkä usko että polttomoottoriin on enää paluuta. Hyundai on ollut mukava ajaa ja ratin takana on edelleenkin hymy herkässä. Kai se on tuonkin auton arvo kärsinyt isoista hinnanalennuksista...
  2. K

    Sähköautoilu

    Virran ulosotto on 3,6kw. On kyllä kiva lisä, vaikka sitä ei ihan joka päivä tarvitse. Viimeksi oli tarve, kun käytiin isän sähköttömällä mökillä puutalkoissa. Halkomakoneeseen virrat autosta ja tauolla teenkeittimeen virrat. Lisäksi makitan akut latautui kivasti sähkösahaa varten. Ei...
  3. K

    Sähköautoilu

    Ns. perinteisillä valmistajilla on ollut ongelmia tuossa tilattujen tuotteiden toimituksissa, johon Tesla on kyllä iskenyt näyttävästi hinnanalennuksillaan. Muut automerkit olleet helisemässä, kun ovat niin riippuvaisia kolmansista osapuolista. Monilla nuo tuotteet vastaavat ihan hyvin...
  4. K

    Sähköautoilu

    En näe ongelmaksi, että silloin tällöin akun vetää täyteen latinkiin. Aika-ajoin voi olla jopa ihan hyvä. Itse ole aina pyrkinyt lataamaan täyteen ennen pidempiä reissuja. Tärkeintä käsittääkseni, ettei autoa ei seisoteta päiviä siinä täydessä latingissa
  5. K

    Sähköautoilu

    Kova suoritus, jos ajokokemus lyönlaudalta saksalaisetkin. Itseäni Kiinalaisissa tulokkaissa pelottaa eniten ehkä jälkimarkkinat, kun niistä ei kellään vielä kokemusta. Lisäksi BYD:n malliston latausnopeudet ei ihan tätä päivää.
  6. K

    Sähköautoilu

    Kyllähän se auton lämmitys kuitenkin vähän haukkaa. Joa täydellä akulla ajetaan pakkasessa esim. 4 tuntia, niin uskoisin että Y:n kokoinen auto haukkaa 20 astetta lämpimänä ainakin 80km toimintamatkasta?
  7. K

    Sähköautoilu

    Jos näillä hinnoilla olisi auton valinta edessä, niin päätyisin luultavasti Telsa model Y, nelivetoon. Auton hinta on tainnut laskea taas sen edellisen hinnan alennuksen jäljiltä.
  8. K

    Sähköautoilu

    Täällä keskituloinen autojen anti-intoilija sähköautoilija huutelee. Autoilun kuluista hankintahinta on vain yksi menoeristä. Paljon ajavalle käyttökustannusten erotus (3000€/vuosi) onkin jo muutaman vuoden jälkeen yhden keskihintaisen auton hankintahinnan verran. Käyttökulut jää valitattavan...
  9. K

    Sähköautoilu

    Ei kai ne ihan ihan hipaisusta vaurioidu ja kyllähän vakuutus korvaa, mikäli iskusta autoon tulee vikaa. Toivottavasti vakuutusten hinnat ei tuon linjauksen johdosta pomppaa korkeiksi...
  10. K

    Sähköautoilu

    Mulla Ioniq5 teki koeajossa hirveää venkoilua ratilla, mutta päivityksissä asian saatu ainakin Hyundailla nyt jo varsin miellyttäväksi.
  11. K

    Sähköautoilu

    Tuohon kieltämisen mahdollisuuteen vaikuttaa jonkun verran se, onko paikat osakkeina ja onko niille omat sähköliittymät. Hölmöä kieltäminen on, vaikuttaa jos asuntojen arvoihin, ainakaan itse en enää ostaisi sellaisesta taloyhtiöstä asuntoa, johon atauspaikkaa ei ole mahdollista rakentaa.
  12. K

    Sähköautoilu

    Me asennettiin ihan vaan uusi rasia autokatokseen nykyisen tolpan rinnalle. Rasiassa on kWH mittari ja sillä saa jatkuvan virran 3,6kWh:n nopeudella, mutta auton oma piuha rajoittaa 2,6kWh:n nopeuteen. Se on riittänyt hyvin, vaikka kilometrejä vuoteen tulee 40k. Välillä voi kaupassa käydessä...
  13. K

    Sähköautoilu

    Siinä viidessä minuutissa olisit kyllä ladannut tuon 30 minuutin ajot ja olisit kerennyt kotiin lataamaan ja katsomaan peliä. Yksi yhteen ajotyyliä ei kannata ajatella polttomoottoriautoon, koska autoilu ajateltava vähän eritavoin.
  14. K

    Sähköautoilu

    Kyllä muuten kivasti palvelee sähköautoilijaa nämä valtion älyttömät sähköavustukset. Otetaan toki vastaan, vaikka ääntenkalastelu mielessä tehdyt päätökset nyt ei ehkä kansan etu ihan aina ole..
  15. K

    Sähköautoilu

    Näin se pääsääntöisesti menee. Toisaalta ymmärrettävää, jos autossa on kiinni rahaa puolikkaan omakotitalon verran, niin siihen on melkein pakko olla tyytyväinen. Uskoisin, että tyytyväisimpiä auton omistajia ovat ne, jotka ovat tutustuneet ostettavaan tuotteeseen ja odotukset ovat oikeanlaiset...
  16. K

    Sähköautoilu

    Ja jos jutusta oikein ymmärsin, niin tuo ero on vain lähes täydellä lämpimällä akulla..
  17. K

    Sähköautoilu

    Minulla on taloyhhtiön autokatoksessa rasia, jossa 16A- virta, eli 3,6kwh saisi maksimissaan virtaa. Auton mukana tuli latauskaapeli, jossa maksimi 12A, eli lataustehona näyttää pistokkeessa 2,6kwh. Kilometrejä kertyy arkisin noin 200, mutta tuolla latauksella olen pärjännyt hyvin...
  18. K

    Sähköautoilu

    Nyt kaksi viikkoa takana sähköautoilua. Arkisin toimistopäivinä kilometrejä tulee yhteensä n. 200km ja siihen päälle pääosin kaupunkiajoa. Rangen kanssa ei ole ollut ongelmia varsinkaan sen jälkeen kun sain taloyhtiön autokatokseen hidaslatausaseman. Auton mukana tullut latauskaapeli rajoittaa...
  19. K

    Sähköautoilu

    Tänään sain Ioniq 5:n kotiin. Kyllähän hymyilytti ajella ensimmäinen testireissu. Samalla tuli testattua pikalatausta, helppoa kuin heinänteko ja hinnaksi tuli 0,16€/kwh, vaikka latauksen aloitin 56 prosentin varauksella.
  20. K

    Sähköautoilu

    Ei ne suuret tulot, vaan pienet menot. Joillekin ihmisille tuo autossa istuminen voi olla mukavaa ajanvietettä ja en kyllä jaksa ihmisiä syyllistää siitä, että käyttävät ilmaista palvelua. Jos Lidlille on tärkeää arvo tuo ilmainen lataus, voisi maksuttomuuden kytkeä vaikka kaupasta saatavaan...
Ylös